Анонс: Свердловская пилотажная группа впервые выступит на авиафестивале "От винта!"
Свердловская пилотажная группа впервые выступит 27 августа на авиационном фестивале "От винта!" под Екатеринбургом, сообщает агентство "Интерфакс" со ссылкой на заявление руководителя фестивалей аэродрома #Логиново Вероники Пиджаковой. Группу назвали "От винта!", идея её организации возникла в июле, после того как на аэродроме реализовали ряд программ для посетителей. В состав пилотажной группы входят шесть самолетов: #А-22, #Eurostar, #Zlin142, #Як52, #Ан2 и #Cessna.
Посетители фестиваля смогут увидеть десантирование парашютистов с высоты 200 метров, а также выступление мотоциклистов, один из которых перепрыгнет через самолёт #Як52.
📷Фото с сайта аэродрома ДОСААФ России "Логиново"
Свердловская пилотажная группа впервые выступит 27 августа на авиационном фестивале "От винта!" под Екатеринбургом, сообщает агентство "Интерфакс" со ссылкой на заявление руководителя фестивалей аэродрома #Логиново Вероники Пиджаковой. Группу назвали "От винта!", идея её организации возникла в июле, после того как на аэродроме реализовали ряд программ для посетителей. В состав пилотажной группы входят шесть самолетов: #А-22, #Eurostar, #Zlin142, #Як52, #Ан2 и #Cessna.
Посетители фестиваля смогут увидеть десантирование парашютистов с высоты 200 метров, а также выступление мотоциклистов, один из которых перепрыгнет через самолёт #Як52.
📷Фото с сайта аэродрома ДОСААФ России "Логиново"
День в истории: Первый полёт Ан-2
31 августа 1947 года состоялся первый полёт опытного образца многоцелевого самолёта СХА-1, впоследствии названного #Ан2. Поднял самолёт в небо лётчик-испытатель НИИ ГВФ Павел Никитович Володин. Тридцатиминутный полёт прошёл успешно.
Судьба самолёта, который впоследствии производился несколько десятилетий и стал самым массовым бипланом в мире, долгое время висела на волоске. Сначала проекту не давали хода – потенциальные заказчики не видели места для тихоходного самолёта с выдающимися взлётно-посадочными характеристиками. Лишь помощь Александра Яковлева помогла Олегу Антонову получить задание на строительство самолёта. Не легче далось и освоение серии: с трудом выпуск запустили в Киеве, но в конце 1952 года, построив 185 самолётов, завод перешёл на другие машины. В 1953 году Ан-2 вернулся на киевский авиазавод, в середине десятилетия его выпуск освоили в Китае, в конце 1950-х - Польше.
31 августа 1947 года состоялся первый полёт опытного образца многоцелевого самолёта СХА-1, впоследствии названного #Ан2. Поднял самолёт в небо лётчик-испытатель НИИ ГВФ Павел Никитович Володин. Тридцатиминутный полёт прошёл успешно.
Судьба самолёта, который впоследствии производился несколько десятилетий и стал самым массовым бипланом в мире, долгое время висела на волоске. Сначала проекту не давали хода – потенциальные заказчики не видели места для тихоходного самолёта с выдающимися взлётно-посадочными характеристиками. Лишь помощь Александра Яковлева помогла Олегу Антонову получить задание на строительство самолёта. Не легче далось и освоение серии: с трудом выпуск запустили в Киеве, но в конце 1952 года, построив 185 самолётов, завод перешёл на другие машины. В 1953 году Ан-2 вернулся на киевский авиазавод, в середине десятилетия его выпуск освоили в Китае, в конце 1950-х - Польше.
Постфактум: Двигатель ВК-800С для самолётов "Байкал" испытают до конца 2022 года
"Уральский завод гражданской авиации" (#УЗГА) планирует сертифицировать российский двигатель #ВК800С для лёгких многоцелевых самолётов #Байкал в 2024 году, сообщает агентство ТАСС со ссылкой на пресс-службу предприятия. Первый запуск двигателя (стендовые испытания) намечен на 2022 год. В 2024 году планируется получить сертификат.
#ЛМС901 "Байкал" - российский лёгкий многоцелевой турбовинтовой однодвигательный девятиместный самолёт. Первый полёт "Байкала" на моторе General Electric H80-100 состоялся в январе 2022 года. Планируется, что "Байкал" заменит многоцелевой советский самолёт #Ан2.
"Уральский завод гражданской авиации" (#УЗГА) планирует сертифицировать российский двигатель #ВК800С для лёгких многоцелевых самолётов #Байкал в 2024 году, сообщает агентство ТАСС со ссылкой на пресс-службу предприятия. Первый запуск двигателя (стендовые испытания) намечен на 2022 год. В 2024 году планируется получить сертификат.
#ЛМС901 "Байкал" - российский лёгкий многоцелевой турбовинтовой однодвигательный девятиместный самолёт. Первый полёт "Байкала" на моторе General Electric H80-100 состоялся в январе 2022 года. Планируется, что "Байкал" заменит многоцелевой советский самолёт #Ан2.
Постфактум: Студенты РГАТУ приняли участие в "Аэрокосмической декаде - 2022"
Магистры кафедры "Общая и техническая физика" Рыбинского государственного авиационного технического университета имени П.А. Соловьева (РГАТУ) Анна Колесова и Иван Грабовский приняли участие в 15-й Всероссийской студенческой научной школе "Аэрокосмическая декада", которая прошла на базе Московского авиационного института (#МАИ, Национального исследовательского университета) с 03 по 08 октября, сообщает #РГАТУ. Студенты РГАТУ выступили с докладами на научной конференции, совершили полёт на самолёте #Ан2 с аэродрома МАИ, собрали уменьшенную копию Ан-2.
Работа А. Колесовой заняла первое место в секции "Актуальные вопросы разработки авиационной и космической техники", работа И. Грабовского отмечена грамотой за третье место.
Магистры кафедры "Общая и техническая физика" Рыбинского государственного авиационного технического университета имени П.А. Соловьева (РГАТУ) Анна Колесова и Иван Грабовский приняли участие в 15-й Всероссийской студенческой научной школе "Аэрокосмическая декада", которая прошла на базе Московского авиационного института (#МАИ, Национального исследовательского университета) с 03 по 08 октября, сообщает #РГАТУ. Студенты РГАТУ выступили с докладами на научной конференции, совершили полёт на самолёте #Ан2 с аэродрома МАИ, собрали уменьшенную копию Ан-2.
Работа А. Колесовой заняла первое место в секции "Актуальные вопросы разработки авиационной и космической техники", работа И. Грабовского отмечена грамотой за третье место.
Постфактум: Два самолёта и вертолёт передали в дар алтайским музеям
Территориальное управление Росимущества подарило музеям Рубцовска и Косихинского района Алтайского края два самолёта и вертолёт, сообщает официальный портал Росимущества. Косихинскому району передан транспортно-санитарный вертолёт #Ми2 с двойным управлением. Воздушное судно будет установлено в музее космонавтики на родине советского космонавта Германа Титова в селе Полковниково.
Городу Рубцовску переданы учебно-тренировочный самолёт #Як52 и транспортно-десантный самолёт #Ан2, которые планируются к установке в мемориальном парке военно-патриотического клуба "Патриот".
Территориальное управление Росимущества подарило музеям Рубцовска и Косихинского района Алтайского края два самолёта и вертолёт, сообщает официальный портал Росимущества. Косихинскому району передан транспортно-санитарный вертолёт #Ми2 с двойным управлением. Воздушное судно будет установлено в музее космонавтики на родине советского космонавта Германа Титова в селе Полковниково.
Городу Рубцовску переданы учебно-тренировочный самолёт #Як52 и транспортно-десантный самолёт #Ан2, которые планируются к установке в мемориальном парке военно-патриотического клуба "Патриот".
Постфактум: Самолёт ТВС-2МС передан на лётные испытания в Новосибирске
Самолёт #ТВС2МС, модернизированный из самолёта #Ан2 на заводе #Русавиапром в интересах Саратовского аэроклуба им Ю.А. Гагарина ДОСААФ России, был передан на лётные испытания, сообщает "Российская газета". Такие самолёты используются в аэроклубе на всех видах авиационных работ, в том числе ТВС-2МС используется и как санитарный самолёт, и для выброски спортсменов парашютистов с высоты 4000 метров, для патрулирования лесов, аэрофотосъемки, воздушного лазерного сканирования.
Транспортно-пассажирский самолёт ТВС-2МС - это модернизированная версия легендарного самолёта Ан-2, которая успешно эксплуатируется уже несколько лет. С 2016 года ТВС-2МС допущен к коммерческим воздушным перевозкам, за это время им было перевезено около 65 тысяч человек, в том числе по маршрутам, полётов по которым не было более 30 лет.
Самолёт #ТВС2МС, модернизированный из самолёта #Ан2 на заводе #Русавиапром в интересах Саратовского аэроклуба им Ю.А. Гагарина ДОСААФ России, был передан на лётные испытания, сообщает "Российская газета". Такие самолёты используются в аэроклубе на всех видах авиационных работ, в том числе ТВС-2МС используется и как санитарный самолёт, и для выброски спортсменов парашютистов с высоты 4000 метров, для патрулирования лесов, аэрофотосъемки, воздушного лазерного сканирования.
Транспортно-пассажирский самолёт ТВС-2МС - это модернизированная версия легендарного самолёта Ан-2, которая успешно эксплуатируется уже несколько лет. С 2016 года ТВС-2МС допущен к коммерческим воздушным перевозкам, за это время им было перевезено около 65 тысяч человек, в том числе по маршрутам, полётов по которым не было более 30 лет.
В Новосибирске прошли лётные испытания очередного серийного самолёта #ТВС2МС, сообщает #Русавиапром. Самолёт был модернизирован по контракту с дистрибьютором "Пи Эм Ай Аэро" в интересах Саратовского аэроклуба им Ю.А. Гагарина ДОСААФ России. Испытания проходили на аэродроме #Мочище (Новосибирская область).
Транспортно-пассажирский самолёт ТВС-2МС – модернизированная версия самолёта #Ан2. С 2016 года ТВС-2МС допущен к коммерческим воздушным перевозкам.
Транспортно-пассажирский самолёт ТВС-2МС – модернизированная версия самолёта #Ан2. С 2016 года ТВС-2МС допущен к коммерческим воздушным перевозкам.
#ЦитатаДня
Пока основным самолётом для местных воздушных линий является или #Ан2, или его модернизированная версия #ТВС2МС, сообщает #Русавиапром со ссылкой на заявление заместителя генерального директора компании "СибАэроКрафт" Михаила Гребенникова. "Мы надеемся, что эти самолёты вернут людям возможность летать в отдалённые населенные пункты, летать в тот же Шерегеш кататься на лыжах, в Горный Алтай. Потому что сегодня кроме малой авиации эту роль выполнять некому", - сказал М. Гребенников.
Для компании #СибАэроКрафт планируется модернизировать четыре самолёта. Первый ТВС-2МС собран на 100 % и готовится к лётным испытаниям, второй находится на завершающей стадии сборки.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
Пока основным самолётом для местных воздушных линий является или #Ан2, или его модернизированная версия #ТВС2МС, сообщает #Русавиапром со ссылкой на заявление заместителя генерального директора компании "СибАэроКрафт" Михаила Гребенникова. "Мы надеемся, что эти самолёты вернут людям возможность летать в отдалённые населенные пункты, летать в тот же Шерегеш кататься на лыжах, в Горный Алтай. Потому что сегодня кроме малой авиации эту роль выполнять некому", - сказал М. Гребенников.
Для компании #СибАэроКрафт планируется модернизировать четыре самолёта. Первый ТВС-2МС собран на 100 % и готовится к лётным испытаниям, второй находится на завершающей стадии сборки.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
#ДеньВИстории
04 апреля 1949 года состоялся первый полёт опытного образца самолёта Ан-2НАК – ночного разведчика и корректировщика артиллерийского огня. Поднял машину в небо лётчик-испытатель А.Е. Пашкевич.
Самолёт Ан-2 с двигателем АШ-62ИР стал базой для разработки целого ряда специализированных модификаций, и приоритет отдавался, безусловно, удовлетворению запросов военных. Опыт Великой Отечественной войны показал, что для разведки целей в ближнем тылу противника и корректировки артиллерийского огня может быть востребован лёгкий самолёт, который был бы лучше приспособлен для решения специфичных задач, чем По-2, но был бы легче и дешевле Су-12, масса которого превышала 9,5 тонн. От базового #Ан2 разведчик получил носовую и среднюю части, в то время как за бипланной коробкой была выполнена остеклённая кабина штурмана, а двухкилевое хвостовое оперение размещалось на тонкой хвостовой балке. Рабочие места экипажа были прикрыты бронёй, самолёт имел пушечное вооружение, а для выполнения боевых задач самолёт мог нести осветительные или фотобомбы.
Спустя почти полгода после первого полёта самолёт был передан на государственные испытания, которые завершились в феврале 1950 года. Однако военные не проявили интереса к проекту, после чего #Ан2НАК использовался ОКБ О.К. Антонова в качестве летающей лаборатории.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
04 апреля 1949 года состоялся первый полёт опытного образца самолёта Ан-2НАК – ночного разведчика и корректировщика артиллерийского огня. Поднял машину в небо лётчик-испытатель А.Е. Пашкевич.
Самолёт Ан-2 с двигателем АШ-62ИР стал базой для разработки целого ряда специализированных модификаций, и приоритет отдавался, безусловно, удовлетворению запросов военных. Опыт Великой Отечественной войны показал, что для разведки целей в ближнем тылу противника и корректировки артиллерийского огня может быть востребован лёгкий самолёт, который был бы лучше приспособлен для решения специфичных задач, чем По-2, но был бы легче и дешевле Су-12, масса которого превышала 9,5 тонн. От базового #Ан2 разведчик получил носовую и среднюю части, в то время как за бипланной коробкой была выполнена остеклённая кабина штурмана, а двухкилевое хвостовое оперение размещалось на тонкой хвостовой балке. Рабочие места экипажа были прикрыты бронёй, самолёт имел пушечное вооружение, а для выполнения боевых задач самолёт мог нести осветительные или фотобомбы.
Спустя почти полгода после первого полёта самолёт был передан на государственные испытания, которые завершились в феврале 1950 года. Однако военные не проявили интереса к проекту, после чего #Ан2НАК использовался ОКБ О.К. Антонова в качестве летающей лаборатории.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
#Фотофакт
Молодежный научно-технический фестиваль "Маёвский взлёт" прошёл на учебно-авиационной базе МАИ Алферьево в Московской области, сообщает #МАИ. Фестиваль посетили более полутора тысяч человек. Лётная программа включила в себя исполнение фигур пилотажа на #Як52, пилотаж на самолёте конструкторского бюро Московского авиационного института Авиатика-МАИ-890 и планёре, проход парой на #Ан2 с выброской парашютистов. Также на площадке прошли Кубок МАИ по ракетомоделированию и награждение лучших спортсменов.
Программа фестиваля включала выступление рок-групп ДКиТ МАИ, спортивные состязания и научно-техническую выставку.
✈️ МАКСимум авиации: НОВЫЙ сайт МАКС-2023 & Telegram
Молодежный научно-технический фестиваль "Маёвский взлёт" прошёл на учебно-авиационной базе МАИ Алферьево в Московской области, сообщает #МАИ. Фестиваль посетили более полутора тысяч человек. Лётная программа включила в себя исполнение фигур пилотажа на #Як52, пилотаж на самолёте конструкторского бюро Московского авиационного института Авиатика-МАИ-890 и планёре, проход парой на #Ан2 с выброской парашютистов. Также на площадке прошли Кубок МАИ по ракетомоделированию и награждение лучших спортсменов.
Программа фестиваля включала выступление рок-групп ДКиТ МАИ, спортивные состязания и научно-техническую выставку.
✈️ МАКСимум авиации: НОВЫЙ сайт МАКС-2023 & Telegram