День в истории: Первый полёт опытного самолёта С-1 ОКБ Сухого
07 сентября 1955 года состоялся первый полёт опытного самолёта С-1, разработанного ОКБ-1 (впоследствии – ОКБ-51, ОКБ Сухого", ныне – обособленное подразделение ПАО "Объединенная авиастроительная корпорация", #ОАК) под руководством Павла Осиповича Сухого. Первый полёт оказался неплановым: лётчик-испытатель Андрей Григорьевич Кочетков должен был выполнить очередную рулёжку с небольшим подлётом. Однако, как только самолёт оторвался от земли, он почти сразу набрал 15 метров. А. Кочетков сориентировался в сложной ситуации, продолжил полёт и благополучно посадил опытную машину.
С-1 – первый самолёт П.О. Сухого, созданный после возрождения ОКБ в 1953 году. С использованием задела по самолёту со стреловидным крылом был создан истребитель Су-7, строившийся в 1958-1960 годах. После появления более лёгкого истребителя МиГ-21, на базе #Су7 был создан истребитель-бомбардировщик #Су7Б, стоявший на вооружении ВВС СССР и массово поставлявшийся на экспорт.
07 сентября 1955 года состоялся первый полёт опытного самолёта С-1, разработанного ОКБ-1 (впоследствии – ОКБ-51, ОКБ Сухого", ныне – обособленное подразделение ПАО "Объединенная авиастроительная корпорация", #ОАК) под руководством Павла Осиповича Сухого. Первый полёт оказался неплановым: лётчик-испытатель Андрей Григорьевич Кочетков должен был выполнить очередную рулёжку с небольшим подлётом. Однако, как только самолёт оторвался от земли, он почти сразу набрал 15 метров. А. Кочетков сориентировался в сложной ситуации, продолжил полёт и благополучно посадил опытную машину.
С-1 – первый самолёт П.О. Сухого, созданный после возрождения ОКБ в 1953 году. С использованием задела по самолёту со стреловидным крылом был создан истребитель Су-7, строившийся в 1958-1960 годах. После появления более лёгкого истребителя МиГ-21, на базе #Су7 был создан истребитель-бомбардировщик #Су7Б, стоявший на вооружении ВВС СССР и массово поставлявшийся на экспорт.