Отечественная стратегическая авиация получит четыре новых Ту-160М в 2025 году

Как сообщил министр обороны РФ Андрей Белоусов на итоговой коллегии ведомства, уже в следующем году состав авиационных стратегических сил России пополнится четырьмя модернизированными ракетоносцами.

Масштабное обновление стратегических ядерных сил включает также перевооружение РВСН на комплексы "Ярс" и пополнение флота атомной подводной лодкой "Князь Пожарский".

Поступление новых Ту-160М значительно усилит возможности дальней авиации России. Модернизированные ракетоносцы получили современное бортовое радиоэлектронное оборудование и усовершенствованные двигатели, что существенно повышает их боевую эффективность.

📷 ТАСС

#Постфактум

🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks

Ростех создал первый российский жилет выживания для лётчиков

Инновационная конструкция носимого аварийного запаса (НАЗ) в виде специального жилета включает:

🙂 Встроенную арамидную броню, защищающую от пистолетных пуль и осколков;

🙂 Универсальную кобуру;

🙂 Систему эвакуации с карабинами для подъёма на борт спасательного вертолёта;

🙂 Видимый на расстоянии в 3 км фонарь-маяк с ИК-модулем;

🙂 Безжидкостный компас, работающий при температурах от +50 до −60°C;

🙂 Нож, аптечку и воду.

Комплект успешно прошёл экстремальные испытания в виде перегрузки в 9G на центрифуге, воздушного потока на скорости в 1.470 км/ч и имитации теплового воздействия пожара.

Аналогичные НАЗы уже имеются сегодня в российских самолётах, однако ключевая разница заключается в том, что они лежат отдельно от экипажа (например, в укладке под катапультным креслом) и существует вероятности их потери при экстренном покидании летательного аппарата.

Особого внимания заслуживает не только тот факт, что НАЗ в виде жилета более надёжен, но и то, что он существенно облегчает воздействие перегрузки и помогает работать противоперегрузочному костюму.

Серийное производство начнётся в 2025 году.

📷 ТАСС / Минобороны РФ

#Постфактум

🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks

Какие из авианаправлений были самыми загруженными в 2024 году?

Международная исследовательская компания OAG опубликовала свой ежегодный список самых загруженных направлений по числу мест на авиарейсах уходящего года.

🙂 Гонконг—Тайбэй: 6,8 млн

🙂 Каир—Джидда: 5,5 млн

🙂 Сеул—Токио: 5,4 млн

🙂 Куала-Лумпур—Сингапур: 5,4 млн

🙂 Сеул-Осака: 5 млн

🙂 Дубай—Эр-Рияд: 4,3 млн

🙂 Бангкок—Гонконг: 4,2 млн

🙂 Джакарта—Сингапур: 4,1 млн

🙂 Бангкок—Сингапур: 4 млн

🙂🙂 Нью-Йорк—Лондон: 4 млн

В отчёте отмечается, что количество мест на маршруте Гонконг—Тайбэй увеличилось на 48% по сравнению с прошлым годом. Однако, оно всё же на 15% ниже, чем показатель 2019 года, когда это направление также заняло первую строку рейтинга.

Количество мест на втором маршруте, из Каира в Джедду, выросло на 14% с прошлого года и на 62% по сравнению с 2019 годом. Прирост третьего маршрута составил 30% и 68% по сравнению с 2023 и 2019 годами, соответственно.

📷 МАКС

#Постфактум

🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks

Emirates вновь стала лучшей авиакомпанией мира в 2024 году

Дубайский перевозчик завоевал высшие награды World Travel Awards 2024 в четырёх категориях: первый класс, бренд, развлекательная система и программа лояльности. Помимо этого, технологические достижения компании отмечены премией World Travel Tech Awards за лучшее мобильное приложение в мире и на Ближнем Востоке.

Одним из ключевых элементов такого успеха заключается во флоте Emirates, который активно модернизируется. Например, 36 самолётов (26 A380 и 10 Boeing 777) получили обновлённые салоны с премиальным экономклассом.

Стоит отметить, что данная авиалиния также преуспела на множестве премий, включая: ULTRAs 2024, Telegraph Travel и Forbes Travel Guide's Air Travel Awards.

📷 Emirates

#Постфактум

🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks

Boeing возобновляет производство широкофюзеляжных лайнеров после забастовки

После завершения месячной забастовки профсоюза механиков Boeing возобновил сборку широкофюзеляжных самолётов 767 и 777 на заводе в Эверетте. До этого, 10 декабря начался запуск линии 737 MAX в Рентоне.

Производство было остановлено 13 сентября из-за забастовки Международной ассоциации механиков и работников аэрокосмической отрасли, завершившейся 4 ноября. Перед возобновлением работ компания провела переподготовку персонала и оптимизировала складские запасы.

Параллельно, #Boeing инвестирует $1 млрд в модернизацию предприятия в Норт-Чарлстоне, где собираются все модификации 787 Dreamliner. К 2026 году планируется увеличить темп производства до 10 самолётов этой модели в месяц.

📷 Seattle Times

#Постфактум

🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks

Китайские тайконавты установили мировой рекорд работы в открытом космосе

Экипаж станции "Тяньгун" совершил беспрецедентный девятичасовой выход в космос, превзойдя достижение астронавтов МКС более чем на два часа. Члены миссии "Шэньчжоу-19" Цай Сюйчжэ и Сун Линдун успешно установили защиту от космического мусора под контролем Ван Хаоцзэ — первой женщины на борту китайской орбитальной лаборатории.

Восьмая экспедиция на станцию, стартовавшая 30 ноября, продлится до весны 2025 года. Орбитальный комплекс, размещённый на высоте 400 км, рассчитан на постоянное присутствие трёх тайконавтов с возможностью временного размещения шести человек при смене экипажей.

В рамках текущей миссии запланирована серия дополнительных выходов в открытый космос для проведения научных и технических работ.

📷 Space China

#Постфактум

🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks

Рейтинг самых загруженных внутренних авиамаршрутов 2024 года

Международная аналитическая компания OAG представила результаты исследования пассажиропотоков на различных маршрутах авиаперевозок.

Вчера, мы представили рейтинг самых загруженных международных рейсов, а сегодня представим вам ведущие направления на внутренних перелётах по количеству пассажирских мест.

Топ-10 самых загруженных внутренних маршрутов:

🙂 Чеджу—Сеул (Южная Корея): 14,2 млн;

🙂 Джидда—Эр-Рияд (Саудовская Аравия): 8,7 млн;

🙂 Богота—Медельин (Колумбия): 6,6 млн;

🙂 Кейптаун—Йоханнесбург (ЮАР): 5,1 млн;

🙂 Ванкувер—Торонто (Канада): 3,5 млн;

🙂 Барселона—Пальма-де-Мальорка (Испания): 2,9 млн;

🙂 Осака—Токио (Япония): 2,8 млн;

🙂 Сидней—Мельбурн (Австралия): 2,7 млн;

🙂 Дубай—Эр-Рияд (ОАЭ/Саудовская Аравия): 2,6 млн;

🙂🙂 Мумбаи—Дели (Индия): 2,5 млн.

Исследование показывает, что наиболее интенсивные пассажиропотоки сконцентрированы в Азиатско-Тихоокеанском регионе, где располагаются пять из десяти самых загруженных внутренних маршрутов.

📷 МАКС

#Постфактум

🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks