Краснодарский край намерен принять участие в нацпроекте по развитию беспилотной авиации, сообщает агентство ТАСС со ссылкой на заявление губернатора региона Вениамина Кондратьева на совещании по производству беспилотников. "Правительство России готовит новый национальный проект по развитию беспилотной авиации, Краснодарский край может и должен стать его активным участником", - сказал В. Кондратьев, уточнив, что в регионе неоднократно обсуждалась данная тема, проводились встречи с производителями беспилотников и их испытания.
"Сегодня завершающий этап, в ходе которого мы должны обозначить переход от сборки к производству электронных компонентов, для этого необходима концепция создания научно-производственного центра беспилотных авиасистем на территории края, задача номер один - помочь фронту", - дополнил он.
#ЦитатаДня
📷 Администрация Краснодарского края
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
"Сегодня завершающий этап, в ходе которого мы должны обозначить переход от сборки к производству электронных компонентов, для этого необходима концепция создания научно-производственного центра беспилотных авиасистем на территории края, задача номер один - помочь фронту", - дополнил он.
#ЦитатаДня
📷 Администрация Краснодарского края
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
12 сентября 1980 года на спортивно-пилотажном самолёте "Квант" разработки СКБ Московского авиационного института (#МАИ) установлен мировой рекорд скороподъёмности. Рекордный полёт осуществил лётчик-испытатель ЛИИ им. М.М. Громова Владислав Ильич Лойчиков.
Авиационные институты СССР создавали студенческие КБ (СКБ), разрабатывавшие преимущественно спортивные самолёты. СКБ МАИ единственное сумело построить и испытать два лётных экземпляра самолёта #Квант. Изначально инициативная группа предложила разработать пилотажный самолёт. В 1966 году были проанализированы лучшие мировые разработки, в результате чего была предложена концепция моноплана с высокими энерговооружённостью, нагрузкой на крыло, хорошей аэродинамикой, малой массой и небольшими линейными размерами. Изюминкой должна была стать система непосредственного управления подъёмной силой. В итоге, "Квант" оказался в полтора раза короче Як-18ПМ и имел размах крыла в 1,4 раза меньше. Весной 1970 года прошла макетная комиссия, но построить самолёт для прочностных испытаний удалось только в 1974 года. С учётом доработок был заложен второй образец, уже лётный. В 1976-1977 годах машина прошла испытания на прочность, был построен лётный образец. Первый подлёт состоялся 13 марта 1978 года, а полноценный вылет – 01 марта 1979 года.
Уже в ходе испытаний в сентябре 1979 года на "Кванте" было установлено два мировых рекорда: скорости на базе 15-25 км для самолётов массой от 500 до 1000 и от 1000 до 1750 кг. В разные категории самолёт попадал за счёт варьирования массы топлива и набора бортового оборудования. В сентябре 1980 года был взят ещё один рекорд – время набора высоты в 3 км за 5 минут 47 секунд. Наконец, в июне 1981 года были поставлены рекорды времени набора высоты 6 км и высоты горизонтального полёта – 6,55 км. Увы, самолёт так и не принял участие в соревнованиях – опытный образец исчерпал свой ресурс. Машина была установлена в лаборатории кафедры проектирования самолётов МАИ.
#ДеньВИстории
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Авиационные институты СССР создавали студенческие КБ (СКБ), разрабатывавшие преимущественно спортивные самолёты. СКБ МАИ единственное сумело построить и испытать два лётных экземпляра самолёта #Квант. Изначально инициативная группа предложила разработать пилотажный самолёт. В 1966 году были проанализированы лучшие мировые разработки, в результате чего была предложена концепция моноплана с высокими энерговооружённостью, нагрузкой на крыло, хорошей аэродинамикой, малой массой и небольшими линейными размерами. Изюминкой должна была стать система непосредственного управления подъёмной силой. В итоге, "Квант" оказался в полтора раза короче Як-18ПМ и имел размах крыла в 1,4 раза меньше. Весной 1970 года прошла макетная комиссия, но построить самолёт для прочностных испытаний удалось только в 1974 года. С учётом доработок был заложен второй образец, уже лётный. В 1976-1977 годах машина прошла испытания на прочность, был построен лётный образец. Первый подлёт состоялся 13 марта 1978 года, а полноценный вылет – 01 марта 1979 года.
Уже в ходе испытаний в сентябре 1979 года на "Кванте" было установлено два мировых рекорда: скорости на базе 15-25 км для самолётов массой от 500 до 1000 и от 1000 до 1750 кг. В разные категории самолёт попадал за счёт варьирования массы топлива и набора бортового оборудования. В сентябре 1980 года был взят ещё один рекорд – время набора высоты в 3 км за 5 минут 47 секунд. Наконец, в июне 1981 года были поставлены рекорды времени набора высоты 6 км и высоты горизонтального полёта – 6,55 км. Увы, самолёт так и не принял участие в соревнованиях – опытный образец исчерпал свой ресурс. Машина была установлена в лаборатории кафедры проектирования самолётов МАИ.
#ДеньВИстории
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
12 сентября 2023 года в 05:44 мск около населённого пункта Каменка в Новосибирской области совершил вынужденную посадку самолёт Airbus A320 авиакомпании "Уральские авиалинии", следовавший по маршруту Сочи – Омск. Посадка осуществлена на площадку, подобранную с воздуха. Фюзеляж воздушного судна не разрушен, возгорания не произошло. Все 159 пассажиров эвакуировались из самолёта самостоятельно, используя надувные трапы. Два пассажира направлены в медицинские учреждения с предварительным диагнозом "ушиб". Пассажиры размещены в ближайшем населённом пункте.
Росавиация сформировала комиссию для расследования причин инцидента, а прокуратура организовала проверку по факту аварийной посадки.
📹 МЧС России
#ВидеоФакт
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Росавиация сформировала комиссию для расследования причин инцидента, а прокуратура организовала проверку по факту аварийной посадки.
📹 МЧС России
#ВидеоФакт
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Лизинговая компания "Авиакапитал-сервис" готова участвовать в новых проектах поставок российской авиатехники при условии их финансирования из Фонда национального благосостояния (#ФНБ), сообщает агентство "Интерфакс" со ссылкой на заявление генерального директора компании Романа Пахомова в кулуарах Восточного экономического форума #ВЭФ2023. "Если будет использован ФНБ, то да. Потому что альтернативы другие на сегодняшний день крайне тяжелы финансово. Потому что ключевая ставка очень высокая на сегодняшний день, и за рубежом деньги дорогие", - сказал Р. Пахомов.
Он сообщил, что, #АвиакапиталСервис обсуждает аналогичные проекты и с другими авиаперевозчиками. "Запросов много, работаем, но пока назвать (потенциальных контрагентов) не могу, так как это не договоренности, а предварительные совещания, согласования", - дополнил он.
#ЦитатаДня
📷 Росконгресс
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Он сообщил, что, #АвиакапиталСервис обсуждает аналогичные проекты и с другими авиаперевозчиками. "Запросов много, работаем, но пока назвать (потенциальных контрагентов) не могу, так как это не договоренности, а предварительные совещания, согласования", - дополнил он.
#ЦитатаДня
📷 Росконгресс
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Контракт на поставку "Аэрофлоту" самолётов Ту-214 будет подписан до конца 2023 года, сообщает агентство "Интерфакс" со ссылкой на заявление гендиректора лизинговой компании "Авиакапитал-Сервис" Романа Пахомова на Восточном экономическом форуме #ВЭФ2023.
"Аэрофлот" ещё конфигурацию досогласует, и в ближайшее время будет подписано и по #Ту214. До конца года точно, но я думаю, в течение месяца - это уж как #Аэрофлот с производителем договорится. В данном случае мы как финансовый агент выступаем", - сказал Р. Пахомов.
#ЦитатаДня
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
"Аэрофлот" ещё конфигурацию досогласует, и в ближайшее время будет подписано и по #Ту214. До конца года точно, но я думаю, в течение месяца - это уж как #Аэрофлот с производителем договорится. В данном случае мы как финансовый агент выступаем", - сказал Р. Пахомов.
#ЦитатаДня
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Компания "Термико" - резидент особой экономической зоны "Технополис Москва" изготовила и поставила необходимые для работы систем самолёта Superjet 100 высокоточные платиновые датчики температуры, сообщает газета “Ведомости” со ссылкой на заявление руководителя Департамента инвестиционной и промышленной политики, входящего в Комплекс экономической политики и имущественно-земельных отношений столицы, Владислава Овчинского.
"Компания #Термико поставила 740 высокоточных платиновых датчиков температуры. Это универсальная разработка, которую могут использовать для любых типов самолётов, ракет и другой техники в соответствии с заявленными техническими характеристиками. Работу датчиков обеспечивает платиновый термочувствительный измерительный элемент. В компании его делают по собственному техпроцессу, используя исключительно отечественную платиновую проволоку", - рассказал В. Овчинский.
#ЦитатаДня
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
"Компания #Термико поставила 740 высокоточных платиновых датчиков температуры. Это универсальная разработка, которую могут использовать для любых типов самолётов, ракет и другой техники в соответствии с заявленными техническими характеристиками. Работу датчиков обеспечивает платиновый термочувствительный измерительный элемент. В компании его делают по собственному техпроцессу, используя исключительно отечественную платиновую проволоку", - рассказал В. Овчинский.
#ЦитатаДня
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Компания "Флай Дрон" (#ФлайДрон) и АО "ГЛОНАСС" на Восточном экономическом форуме #ВЭФ2023 подписали соглашение о сотрудничестве, сообщает #ГЛОНАСС. Взаимодействие предполагает разработку совместных продуктов и интеграцию систем компаний для мониторинга воздушного пространства, а также проведение пилотных проектов по использованию российских трекеров для беспилотников, подключенных к госинформсистеме "ЭРА-ГЛОНАСС".
"Наш опыт по мониторингу малой авиации, позволивший продолжать работу сотням самолётов в режиме закрытого неба на юге страны, мы масштабируем на авиадроны. Успешно протестировали трекеры, которые с помощью действующей инфраструктуры "ЭРА-ГЛОНАСС" передают данные о маршрутах авиабеспилотников по каналам мобильной связи, приступили к созданию устройства, использующего спутниковую связь. Решение позволит в сжатые снять запреты, повысит прозрачность использования технологии для всех надзорных ведомств", - прокомментировал генеральный директор АО "ГЛОНАСС" Алексей Райкевич.
#Постфактум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
"Наш опыт по мониторингу малой авиации, позволивший продолжать работу сотням самолётов в режиме закрытого неба на юге страны, мы масштабируем на авиадроны. Успешно протестировали трекеры, которые с помощью действующей инфраструктуры "ЭРА-ГЛОНАСС" передают данные о маршрутах авиабеспилотников по каналам мобильной связи, приступили к созданию устройства, использующего спутниковую связь. Решение позволит в сжатые снять запреты, повысит прозрачность использования технологии для всех надзорных ведомств", - прокомментировал генеральный директор АО "ГЛОНАСС" Алексей Райкевич.
#Постфактум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Холдинг "Вертолеты России" (входит в Госкорпорацию #Ростех) представил многоцелевые вертолёты Ми-171А2 и Ка-226Т на Восточном экономическом форуме #ВЭФ2023, сообщают #ВертолетыРоссии. Вертолёты производства Улан-Удэнского авиационного завода (#УУАЗ) показаны в рамках экспозиции Республики Бурятия. На стенде Минпромторга России представлены модели вертолётов (в масштабе 1:10) #Ми171А3, #Ка226Т в поисково-спасательном исполнении и #Ансат производства Казанского вертолетного завода (#КВЗ).
"Такие мероприятия, как Восточный экономический форум позволяют нам продемонстрировать вертолётную технику потенциальным заказчикам из России и стран Азиатско-Тихоокеанского региона. Многоцелевые машины производства "Вертолетов России" способны выполнять широкий круг задач. Преимущество отечественных машин состоит не только в исключительной надёжности, но и в многофункциональности", - отметил заместитель генерального директора холдинга "Вертолеты России" по продажам гражданской вертолётной техники Антон Королёв.
#Постфактум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
"Такие мероприятия, как Восточный экономический форум позволяют нам продемонстрировать вертолётную технику потенциальным заказчикам из России и стран Азиатско-Тихоокеанского региона. Многоцелевые машины производства "Вертолетов России" способны выполнять широкий круг задач. Преимущество отечественных машин состоит не только в исключительной надёжности, но и в многофункциональности", - отметил заместитель генерального директора холдинга "Вертолеты России" по продажам гражданской вертолётной техники Антон Королёв.
#Постфактум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Губернатор Хабаровского края Михаил Дегтярёв и генеральный директор АО "Авиакомпания "Аврора" Константин Сухоребрик на Восточном экономическом форуме #ВЭФ2023 подписали Меморандум о взаимопонимании по эксплуатации в регионе воздушных судов ЛМС-901 "Байкал", сообщает правительство Хабаровского края. Воздушный парк дальневосточной авиакомпании пополнят 17 легкомоторных многоцелевых самолётов #Байкал, производство которых будет размещено в Комсомольске-на-Амуре.
"Комплексная программа развития авиационной отрасли, рассчитанная до 2030 года, утверждена распоряжением Правительства России 25 июня 2022 года. Хабаровский край активно включился в его реализацию. В регионе уже строятся импортозамещённые #SJ100, будет запущено и производство "Байкалов". Сегодня мы подписали с авиакомпанией "Аврора" меморандум о взаимопонимании по эксплуатации в крае воздушных судов #ЛМС901. И это только начало", - прокомментировал М. Дегтярёв.
#Постфактум
📷 Андрей Терёхин/Правительство Хабаровского края
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
"Комплексная программа развития авиационной отрасли, рассчитанная до 2030 года, утверждена распоряжением Правительства России 25 июня 2022 года. Хабаровский край активно включился в его реализацию. В регионе уже строятся импортозамещённые #SJ100, будет запущено и производство "Байкалов". Сегодня мы подписали с авиакомпанией "Аврора" меморандум о взаимопонимании по эксплуатации в крае воздушных судов #ЛМС901. И это только начало", - прокомментировал М. Дегтярёв.
#Постфактум
📷 Андрей Терёхин/Правительство Хабаровского края
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
12 сентября 2023 года ракета космического назначения "Союз-2.1а" с пилотируемым кораблём "Союз МС-24" была транспортирована на стартовый комплекс 31-й площадки космодрома #Байконур, сообщает #Роскосмос. После установки ракеты в вертикальное положение на стартовом комплексе специалисты предприятий Госкорпорации "Роскосмос" продолжили ее подготовку к пуску.
Пуск ракеты-носителя #Союз21а планируется 15 сентября в 18:44:35 по московскому времени.
#Фотофакт
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Пуск ракеты-носителя #Союз21а планируется 15 сентября в 18:44:35 по московскому времени.
#Фотофакт
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Более 10 самолётов МС-21 и SJ-100 для "Аэрофлота" уже строятся, сообщил глава госкорпорации #Ростех Сергей Чемезов.
"Более 10 самолётов - #МС21 и #SJ100 - для "Аэрофлота" уже строятся, некоторые машины - в высокой степени готовности. Параллельно идут испытания новых систем и агрегатов. Напомню, что сроки вывода на рынок новых моделей отечественных самолётов сместились "влево" на год. Если первоначально мы целились на 2025 год, то теперь масштабные поставки должны стартовать в 2024-м. При этом бортовая электроника, ключевые агрегаты, включая двигатели, замещены в рекордные сроки. Ни одна страна в мире ничего подобного никогда не делала. За этим стоит, без преувеличения, подвиг наших авиастроителей, двигателестроителей, других комплектаторов. Они скрупулезно отрабатывают все нюансы, несмотря на очень жесткие сроки, потому что безусловный приоритет здесь - безопасность", - заявил он.
#ЦитатаДня
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
"Более 10 самолётов - #МС21 и #SJ100 - для "Аэрофлота" уже строятся, некоторые машины - в высокой степени готовности. Параллельно идут испытания новых систем и агрегатов. Напомню, что сроки вывода на рынок новых моделей отечественных самолётов сместились "влево" на год. Если первоначально мы целились на 2025 год, то теперь масштабные поставки должны стартовать в 2024-м. При этом бортовая электроника, ключевые агрегаты, включая двигатели, замещены в рекордные сроки. Ни одна страна в мире ничего подобного никогда не делала. За этим стоит, без преувеличения, подвиг наших авиастроителей, двигателестроителей, других комплектаторов. Они скрупулезно отрабатывают все нюансы, несмотря на очень жесткие сроки, потому что безусловный приоритет здесь - безопасность", - заявил он.
#ЦитатаДня
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
ПАО "ОДК-Сатурн" (входит в "Объединенную двигателестроительную корпорацию" Госкорпорации #Ростех) внедрило новую цифровую платформу – портал поддержки заказчиков, сообщает #ОДКСатурн. С помощью этой платформы заказчик может поддерживать связь с разработчиками модификации двигателя #SaM146, а также имеет доступ к технической документации проекта. Эксплуатанты могут направлять запросы в центр поддержки заказчиков, отслеживать статус своих запросов, получать уведомления об изменении технической документации на двигатель SaM146 и подготовке сервисных бюллетеней. В дальнейшем планируется расширить перечень сервисов.
"Новое решение можно рассматривать как универсальную платформу информационной поддержки всех существующих и перспективных типов коммерческих авиационных двигателей ОДК-Сатурн", – отметил директор по цифровой трансформации "ОДК-Сатурн" Евгений Алексеев.
#Постфактум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
"Новое решение можно рассматривать как универсальную платформу информационной поддержки всех существующих и перспективных типов коммерческих авиационных двигателей ОДК-Сатурн", – отметил директор по цифровой трансформации "ОДК-Сатурн" Евгений Алексеев.
#Постфактум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
АО "ОДК-Климов" (входит в "Объединенную двигателестроительную корпорацию" Госкорпорации #Ростех) получило от Федерального агентства воздушного транспорта (#Росавиация) одобрение главного изменения в конструкцию перспективного двигателя ТВ7-117СТ-01, сообщает #ОДК. Согласно документу, разрешена эксплуатация силовой установки на высоте до 7600 метров.
"Мы ведём планомерную работу по улучшению эксплуатационных характеристик двигателя для того, чтобы он успешно прошёл необходимые испытания. В этой программе активное участие принимают разработчики самолёта из Объединенной авиастроительной корпорации, а также отраслевые институты, такие как #ЦИАМ им. П.И. Баранова. Одобренные изменения являются очередным этапом плана по улучшению характеристик не только #ТВ7117СТ01, но и всего семейства ТВ7-117", - сказал генеральный конструктор #ОДККлимов Всеволод Елисеев.
#Постфактум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
"Мы ведём планомерную работу по улучшению эксплуатационных характеристик двигателя для того, чтобы он успешно прошёл необходимые испытания. В этой программе активное участие принимают разработчики самолёта из Объединенной авиастроительной корпорации, а также отраслевые институты, такие как #ЦИАМ им. П.И. Баранова. Одобренные изменения являются очередным этапом плана по улучшению характеристик не только #ТВ7117СТ01, но и всего семейства ТВ7-117", - сказал генеральный конструктор #ОДККлимов Всеволод Елисеев.
#Постфактум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Контрольные испытания пилотируемого корабля "Союз МС-25" и грузового корабля "Прогресс МС-27", предназначенных для запусков к Международной космической станции (#МКС) завершились в РКК "Энергия", сообщает #Роскосмос. Корабли отправлены на космодром #Байконур.
#СоюзМС25 и #ПрогрессМС27 прошли автономные испытания бортовых систем и электрические испытания служебного оборудования и аппаратуры. После окончания комплексных, пневмовакуумных и приёмосдаточных испытаний специалисты Завода экспериментального машиностроения (входит в #РККЭнергия) выполнили выходной контроль и погрузили корабли в железнодорожные транспортные агрегаты.
#Фотофакт
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
#СоюзМС25 и #ПрогрессМС27 прошли автономные испытания бортовых систем и электрические испытания служебного оборудования и аппаратуры. После окончания комплексных, пневмовакуумных и приёмосдаточных испытаний специалисты Завода экспериментального машиностроения (входит в #РККЭнергия) выполнили выходной контроль и погрузили корабли в железнодорожные транспортные агрегаты.
#Фотофакт
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Сотрудники научно-исследовательского отделения усталостной и статической прочности авиационных конструкций ФАУ "СибНИА им. С. А. Чаплыгина" (входит в состав #НИЦ "Институт имени Н. Е. Жуковского") провели II Всероссийскую научно-практическую конференцию "Проблемы прочности авиационных конструкций и материалов", сообщает #СибНИА. Участники представили 34 доклада, большая часть которых была посвящена вопросам прочности и ресурса авиационных конструкций, выполненных как из композиционных материалов, так и из металла.
До начала конференции участники посетили с ознакомительной экскурсией научно-исследовательские отделения СибНИА, в том числе отделение аэродинамики, опытно-конструкторское бюро, производство планеров первоначальной подготовки БРО-11МС, зал усталостных и статических испытаний самолётов, ознакомились с летающими лабораториями ТВС-2МС и Як-40 с гибридной силовой установкой.
#Постфактум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
До начала конференции участники посетили с ознакомительной экскурсией научно-исследовательские отделения СибНИА, в том числе отделение аэродинамики, опытно-конструкторское бюро, производство планеров первоначальной подготовки БРО-11МС, зал усталостных и статических испытаний самолётов, ознакомились с летающими лабораториями ТВС-2МС и Як-40 с гибридной силовой установкой.
#Постфактум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024