#Постфактум
Учёные Саратовского государственного технического университета имени Ю.А. Гагарина (#СГТУ) разработали мультикоптер с повышенными показателями грузоподъёмности, безопасности и дальности полёта, сообщает пресс-служба вуза. В мультикоптере установлены двигатель внутреннего сгорания и четыре электродвигателя, у каждого из которых есть отдельный воздушный винт. В зависимости от условий, винты могут работать как с двигателем внутреннего сгорания, так и с электродвигателями, что обеспечивает устойчивость полёта - скорость, грузоподъёмность и безопасность. В разработке СГТУ предусмотрена система аварийной посадки, состоящая из подушки безопасности и шасси.
Мультикоптер можно применять при создании новых видов транспорта, в том числе воздушного, морского и в качестве аэротакси. Как отметили в СГТУ, он станет незаменимым в районах тундры, степей, пустынь и других открытых, малонаселённых участках.
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Учёные Саратовского государственного технического университета имени Ю.А. Гагарина (#СГТУ) разработали мультикоптер с повышенными показателями грузоподъёмности, безопасности и дальности полёта, сообщает пресс-служба вуза. В мультикоптере установлены двигатель внутреннего сгорания и четыре электродвигателя, у каждого из которых есть отдельный воздушный винт. В зависимости от условий, винты могут работать как с двигателем внутреннего сгорания, так и с электродвигателями, что обеспечивает устойчивость полёта - скорость, грузоподъёмность и безопасность. В разработке СГТУ предусмотрена система аварийной посадки, состоящая из подушки безопасности и шасси.
Мультикоптер можно применять при создании новых видов транспорта, в том числе воздушного, морского и в качестве аэротакси. Как отметили в СГТУ, он станет незаменимым в районах тундры, степей, пустынь и других открытых, малонаселённых участках.
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Учёные Саратовского государственного технического университета имени Гагарина Ю.А. разработали экраноплан с улучшенными лётными характеристиками, сообщает #СГТУ. Автор разработки - кандидат технических наук, доцент кафедры "Экология и техносферная безопасность" Института урбанистики, архитектуры и строительства, профессор Академии военных наук Александр Клюжин. Двигательная установка экраноплана построена по вертолётной схеме и расположена на верхней плоскости корпуса экраноплана. Она состоит из двигателя внутреннего сгорания (ДВС) и четырёх электродвигателей, у каждого из которых есть отдельный воздушный винт. Винты могут работать и с ДВС, и с электродвигателями в зависимости, например, от внешних условий - погоды, местности.
Новый способ позволит отказаться от использования тяжёлых аккумуляторных батарей - они усложняют крепёж всей конструкции, ограничивают грузоподъёмность и делают систему менее устойчивой.
#Постфактум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Новый способ позволит отказаться от использования тяжёлых аккумуляторных батарей - они усложняют крепёж всей конструкции, ограничивают грузоподъёмность и делают систему менее устойчивой.
#Постфактум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024