#Анонс
Ввод в эксплуатацию новейшего турецкого ударного вертолёта T929 #ATAK2 намечен на 2025 год. Первое изображение испытаний вертолёта было опубликовано только 24 апреля, а на днях вертолёт совершил свой первый полёт.
Как ожидается, #T929 будет нести около 1,5 тонн вооружения на шести узлах подвески. Кроме того, он будет оснащён 30-мм пушкой. Среди совместимого вооружения – управляемые ракеты "воздух-земля", "воздух-воздух", 70-мм неуправляемые ракеты, свободнопадающие бомбы. Бронирование кабины должно выдержать попадание пуль калибром до 12,7 мм. Прототип вертолёта оснащён двигателями ТВ3-117ВМА-СБМ-1В серии 1, однако, как ожидается, в серийном производстве будут использованы двигатели производства TUSAS Engine Industries. Комплекс авионики разработан компанией Aselsan. Информация выводится на многофункциональные дисплеи, предусмотрена нашлемная система наведения. Кроме того, анонсирована разработка радиолокационной станции миллиметрового диапазона, предназначенной для управления вооружением. Утверждается, что она будет устанавливаться в надвтулочном обтекателе.
Ряд обозревателей считает, что T929 будет иметь высокий экспортный потенциал, так как он не будет зависеть от наличия одобрения со стороны США – компоненты, контролируемые Министерством торговли США, в вертолёте не применяются.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
Ввод в эксплуатацию новейшего турецкого ударного вертолёта T929 #ATAK2 намечен на 2025 год. Первое изображение испытаний вертолёта было опубликовано только 24 апреля, а на днях вертолёт совершил свой первый полёт.
Как ожидается, #T929 будет нести около 1,5 тонн вооружения на шести узлах подвески. Кроме того, он будет оснащён 30-мм пушкой. Среди совместимого вооружения – управляемые ракеты "воздух-земля", "воздух-воздух", 70-мм неуправляемые ракеты, свободнопадающие бомбы. Бронирование кабины должно выдержать попадание пуль калибром до 12,7 мм. Прототип вертолёта оснащён двигателями ТВ3-117ВМА-СБМ-1В серии 1, однако, как ожидается, в серийном производстве будут использованы двигатели производства TUSAS Engine Industries. Комплекс авионики разработан компанией Aselsan. Информация выводится на многофункциональные дисплеи, предусмотрена нашлемная система наведения. Кроме того, анонсирована разработка радиолокационной станции миллиметрового диапазона, предназначенной для управления вооружением. Утверждается, что она будет устанавливаться в надвтулочном обтекателе.
Ряд обозревателей считает, что T929 будет иметь высокий экспортный потенциал, так как он не будет зависеть от наличия одобрения со стороны США – компоненты, контролируемые Министерством торговли США, в вертолёте не применяются.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
#Фотофакт
Компания Turkish Aerospace Industries (#TAI) 01 мая, в период проведения выставки #TEKNOFEST2023, провела первую публичную демонстрацию прототипа истребителя пятого поколения KAAN, созданного в рамках программы TF-X. Эта демонстрация стала завершающей в параде новинок, включавшем сверхзвуковой учебно-тренировочный самолёт #Hurjet, беспилотный летательный аппарат #Kizilelma (разработан компанией Baykar), ударный вертолёт #T929 ATAK 2 и лёгкий авианосец TCG Anadolu. Кроме того, в марте TAI представила ударный беспилотный летательный аппарат Anka-3.
В ходе презентации самолёт произвёл руление, используя тягу собственных двигателей. Двухдвигательный истребитель, оснащённый моторами GE Aerospace F110, на 80 % состоит из комплектующих турецкого происхождения, утверждает производитель, подразумевая, что двигатели, которыми оснащён опытный прототип собраны в Турции по лицензии в интересах поддержки парка истребителей F-16C. Новый самолёт получит передовое вооружение, размещаемое во внутрифюзеляжных отсеках. Эффективность боевого применения будет обеспечена "за счёт применения искусственного интеллекта и поддержке нейронных сетей", отмечают местные источники.
Согласно заявлениям турецкой стороны, первый полёт самолёта #KAAN может состояться уже в 2023 году, хотя ранее озвучивались оценки, что это произойдёт в 2025 году, а в 2029 году самолёт будет принят на вооружение, ВВС получат к этому моменту первые 10 машин.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
Компания Turkish Aerospace Industries (#TAI) 01 мая, в период проведения выставки #TEKNOFEST2023, провела первую публичную демонстрацию прототипа истребителя пятого поколения KAAN, созданного в рамках программы TF-X. Эта демонстрация стала завершающей в параде новинок, включавшем сверхзвуковой учебно-тренировочный самолёт #Hurjet, беспилотный летательный аппарат #Kizilelma (разработан компанией Baykar), ударный вертолёт #T929 ATAK 2 и лёгкий авианосец TCG Anadolu. Кроме того, в марте TAI представила ударный беспилотный летательный аппарат Anka-3.
В ходе презентации самолёт произвёл руление, используя тягу собственных двигателей. Двухдвигательный истребитель, оснащённый моторами GE Aerospace F110, на 80 % состоит из комплектующих турецкого происхождения, утверждает производитель, подразумевая, что двигатели, которыми оснащён опытный прототип собраны в Турции по лицензии в интересах поддержки парка истребителей F-16C. Новый самолёт получит передовое вооружение, размещаемое во внутрифюзеляжных отсеках. Эффективность боевого применения будет обеспечена "за счёт применения искусственного интеллекта и поддержке нейронных сетей", отмечают местные источники.
Согласно заявлениям турецкой стороны, первый полёт самолёта #KAAN может состояться уже в 2023 году, хотя ранее озвучивались оценки, что это произойдёт в 2025 году, а в 2029 году самолёт будет принят на вооружение, ВВС получат к этому моменту первые 10 машин.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram