Продолжается создание комплекса вакуумной установки для испытаний "Орёл"
❓Что происходит
Продолжается создание комплекса вакуумной установки, предназначенной для испытаний нового пилотируемого корабля #Орёл. Работы ведутся на техническом комплексе космодрома #Восточный. Под руководством Центра эксплуатации объектов наземной космической инфраструктуры (#ЦЭНКИ, входит в состав Госкорпорации #Роскосмос) специалисты подрядной организации #Промышленныетехнологии установили крышку вакуумной установки, необходимую при подготовке к технологическому вакуумированию, теперь предстоит срезать такелажные узлы, зачистить поверхность и прокрутить крышку в проектное положение. Специальные вакуумные насосы уже установлены в корпус установки, проходит сборка трубопроводов.
❗️Почему это важно
Вакуумная установка обеспечит испытания на герметичность агрегатов, систем и отсеков космических аппаратов и пилотируемых транспортных кораблей. Её диаметр составляет 9 метров, а вес – более 130 тонн.
❓Что происходит
Продолжается создание комплекса вакуумной установки, предназначенной для испытаний нового пилотируемого корабля #Орёл. Работы ведутся на техническом комплексе космодрома #Восточный. Под руководством Центра эксплуатации объектов наземной космической инфраструктуры (#ЦЭНКИ, входит в состав Госкорпорации #Роскосмос) специалисты подрядной организации #Промышленныетехнологии установили крышку вакуумной установки, необходимую при подготовке к технологическому вакуумированию, теперь предстоит срезать такелажные узлы, зачистить поверхность и прокрутить крышку в проектное положение. Специальные вакуумные насосы уже установлены в корпус установки, проходит сборка трубопроводов.
❗️Почему это важно
Вакуумная установка обеспечит испытания на герметичность агрегатов, систем и отсеков космических аппаратов и пилотируемых транспортных кораблей. Её диаметр составляет 9 метров, а вес – более 130 тонн.
Продолжается разработка нового пилотируемого корабля "Орёл"
❓Что происходит
Ракетно-космическая корпорация "Энергия" имени С.П. Королёва (#РККЭнергия, входит в состав Госкорпорации #Роскосмос) рассказала о ходе работ по созданию нового пилотируемого корабля #Орёл. Готова рабочая документация, созданы макеты возвращаемого аппарата и двигательного отсека. Проводятся динамические и статистические испытания корабля. В конце 2022 года планируются испытания системы аварийного спасения корабля, когда на макете ракеты-носителя #АнгараНЖ планируется провести испытания срабатывания системы аварийного спасения на старте. Дальнейшие испытания систем аварийного спасения и мягкой посадки будут проведены на ракете-носителе #АнгараА5 в 2023 году.
❗️Почему это важно
Пилотируемый транспортный корабль "Орёл" в основном предназначен для полётов к Луне. Кроме того, при необходимости он будет решать задачу спасения: на орбиту могут отправиться четыре человека, но вернуть возможно будет шестерых.
❓Что происходит
Ракетно-космическая корпорация "Энергия" имени С.П. Королёва (#РККЭнергия, входит в состав Госкорпорации #Роскосмос) рассказала о ходе работ по созданию нового пилотируемого корабля #Орёл. Готова рабочая документация, созданы макеты возвращаемого аппарата и двигательного отсека. Проводятся динамические и статистические испытания корабля. В конце 2022 года планируются испытания системы аварийного спасения корабля, когда на макете ракеты-носителя #АнгараНЖ планируется провести испытания срабатывания системы аварийного спасения на старте. Дальнейшие испытания систем аварийного спасения и мягкой посадки будут проведены на ракете-носителе #АнгараА5 в 2023 году.
❗️Почему это важно
Пилотируемый транспортный корабль "Орёл" в основном предназначен для полётов к Луне. Кроме того, при необходимости он будет решать задачу спасения: на орбиту могут отправиться четыре человека, но вернуть возможно будет шестерых.
Пилотируемые программы и освоение дальнего космоса – в поле зрения специалистов ЦАГИ
❓Что происходит
Центральный аэрогидродинамический институт (#ЦАГИ, входит в #НИЦ "Институт им. Н.Е. Жуковского) проводит аэротермодинамические и гидродинамические исследования моделей многоразового пилотируемого транспортного корабля #Орёл, разрабатывает технологии для безопасного управляемого входа в атмосферу Марса, сообщает ЦАГИ. В сотрудничестве с Научно-производственным объединением имени С.А. Лавочкина (#НПОЛавочкина, входит в Госкорпорацию #Роскосмос) изучает пространственную динамику, аэродинамическое и тепловое нагружение десантных модулей ДМ-16 и ДМ-18. Ещё одна разработка института – концепция прямоточного воздушного электрореактивного двигателя. Перспективное изделие поможет сформировать группировку космических аппаратов на сверхнизких орбитах.
❗️Почему это важно
ЦАГИ внёс большой вклад в космические программы СССР и России, проведя работы практически по всем пилотируемым космическим программам.
❓Что происходит
Центральный аэрогидродинамический институт (#ЦАГИ, входит в #НИЦ "Институт им. Н.Е. Жуковского) проводит аэротермодинамические и гидродинамические исследования моделей многоразового пилотируемого транспортного корабля #Орёл, разрабатывает технологии для безопасного управляемого входа в атмосферу Марса, сообщает ЦАГИ. В сотрудничестве с Научно-производственным объединением имени С.А. Лавочкина (#НПОЛавочкина, входит в Госкорпорацию #Роскосмос) изучает пространственную динамику, аэродинамическое и тепловое нагружение десантных модулей ДМ-16 и ДМ-18. Ещё одна разработка института – концепция прямоточного воздушного электрореактивного двигателя. Перспективное изделие поможет сформировать группировку космических аппаратов на сверхнизких орбитах.
❗️Почему это важно
ЦАГИ внёс большой вклад в космические программы СССР и России, проведя работы практически по всем пилотируемым космическим программам.
Отдел оптико-физических исследований Института космических исследований (ИКИ) #РАН создал технологический образец навигационной системы перспективного космического корабля #Орёл, сообщает агентство ТАСС со ссылкой на заявление заведующего отделом Романа Бессонова. "Мы создали и поставили Ракетно-космической корпорации "Энергия" технологический образец навигационной системы, предназначенной для пилотируемого корабля "Орёл", - сообщил Р. Бессонов. По его словам, систему вернули в ИКИ РАН для отработки программного обеспечения на специально созданном стенде.
Перспективный космический пилотируемый корабль "Орёл" создаётся в рамках российской лунной программы. Первый запуск "Орла" запланирован на 2024 год.
📷Фото: Роскосмос
✈️ МАКСимум авиации: Сайт & Telegram
Перспективный космический пилотируемый корабль "Орёл" создаётся в рамках российской лунной программы. Первый запуск "Орла" запланирован на 2024 год.
📷Фото: Роскосмос
✈️ МАКСимум авиации: Сайт & Telegram
#ЦитатаДня
Обнинское научно-производственное предприятие "Технология" им. А. Г. Ромашина (#ОНППТехнология, входит в госкорпорацию #Ростех) участвует в кооперации по созданию пилотируемого корабля #Орёл, в частности, композитных изделий, которые можно использовать для сборки корпуса корабля, сообщает агентство ТАСС со ссылкой на пресс-службу предприятия. "Технология" впервые взяла на себя не только производство и изготовление крупногабаритных изделий, но и создание технологии высокоточной сборки. Одна из последних разработок в этой сфере - технология производства композитных ультралёгких изделий интегрального типа сложной кривизны. Их можно использовать как самостоятельные элементы или в качестве части корпуса, агрегата космического аппарата, имеющего изогнутую поверхность", - сообщили в пресс-службе.
Максимальный удельный вес конструкций составляет около 400 г на кв. м, при этом они имеют высокую жёсткость.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
Обнинское научно-производственное предприятие "Технология" им. А. Г. Ромашина (#ОНППТехнология, входит в госкорпорацию #Ростех) участвует в кооперации по созданию пилотируемого корабля #Орёл, в частности, композитных изделий, которые можно использовать для сборки корпуса корабля, сообщает агентство ТАСС со ссылкой на пресс-службу предприятия. "Технология" впервые взяла на себя не только производство и изготовление крупногабаритных изделий, но и создание технологии высокоточной сборки. Одна из последних разработок в этой сфере - технология производства композитных ультралёгких изделий интегрального типа сложной кривизны. Их можно использовать как самостоятельные элементы или в качестве части корпуса, агрегата космического аппарата, имеющего изогнутую поверхность", - сообщили в пресс-службе.
Максимальный удельный вес конструкций составляет около 400 г на кв. м, при этом они имеют высокую жёсткость.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
#Постфактум
Две передвижные лаборатории, предназначенные для испытаний макетов возвращаемого аппарата нового пилотируемого космического корабля "Орёл", прибыли на космодром #Восточный, сообщает #Роскосмос. Передвижные лаборатории представляют собой небольшие вагоны-контейнеры на базе автомобилей КАМАЗ, внутри которых расположено датчиковое оборудование, необходимое для оперативного мониторинга за ходом испытаний.
Испытания макетов возвращаемого аппарата корабля #Орёл запланированы на "Восточном" в 2024-2025 годах. Они будут включать подъём макетов с четырьмя манекенами на определенную высоту с помощью вертолёта #Ми26 и сброс с приземлением на сушу или приводнением.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
Две передвижные лаборатории, предназначенные для испытаний макетов возвращаемого аппарата нового пилотируемого космического корабля "Орёл", прибыли на космодром #Восточный, сообщает #Роскосмос. Передвижные лаборатории представляют собой небольшие вагоны-контейнеры на базе автомобилей КАМАЗ, внутри которых расположено датчиковое оборудование, необходимое для оперативного мониторинга за ходом испытаний.
Испытания макетов возвращаемого аппарата корабля #Орёл запланированы на "Восточном" в 2024-2025 годах. Они будут включать подъём макетов с четырьмя манекенами на определенную высоту с помощью вертолёта #Ми26 и сброс с приземлением на сушу или приводнением.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
В рамках программы создания пилотируемого транспортного корабля нового поколения (ПТК НП) "Орёл" завершено создание статического макета корабля и двигателя для возвращаемого аппарата, сообщило агентство "Интерфакс". В 2023 году создан макет в составе возвращаемого аппарата и двигательного отсека, начаты статические испытания макета. Создание полноразмерных макетов корабля, предназначенных для проведения вибропрочностных испытаний и сбросов с вертолёта для отработки системы посадки продолжается в соответствии с графиком. Испытания возвращаемого аппарата планируется провести на космодроме "Восточный" в 2024-2025 годах. Ракетный двигатель проходит доводочные испытания в Научно-исследовательском институте машиностроения, изготавливаются двигатели для комплектации огневого макета системы исполнительных органов спуска и других макетов.
Как сообщалось ранее, первый полет нового российского космического корабля #Орёл запланирован на 2028 год. Спустя год после тестового запуска в беспилотном варианте предполагается начало полётов с экипажем. Разработка многоразового корабля "Орёл" идет в рамках опытно-конструкторской работы "Федерация". Корабль предназначен для доставки людей и грузов на космические станции на околоземной орбите, а также за пределы околоземной орбиты, в том числе к Луне.
#Постфактум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
Как сообщалось ранее, первый полет нового российского космического корабля #Орёл запланирован на 2028 год. Спустя год после тестового запуска в беспилотном варианте предполагается начало полётов с экипажем. Разработка многоразового корабля "Орёл" идет в рамках опытно-конструкторской работы "Федерация". Корабль предназначен для доставки людей и грузов на космические станции на околоземной орбите, а также за пределы околоземной орбиты, в том числе к Луне.
#Постфактум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо