Боевое применение "Кинжалов" с МиГ-31К автоматизируют
Самолёты МиГ-31К, носители гиперзвуковых ракет "Кинжал", пройдут модернизацию в рамках контракта с Минобороны России, сообщает газета "Известия". Одним из ключевых отличий модернизированного самолёта станет обновление системы управления, которая с учётом координат цели, погодных условий и других факторов будет самостоятельно выводить самолет в точку запуска. При этом система управления будет выдерживать оптимальные параметры высоты и скорости, чтобы провести успешный запуск ракеты. Как уточняется в публикации, стоящие на опытно-боевом дежурстве самолёты МиГ-31К неоднократно применяли #Кинжал, однако к лётному составу, осуществляющему пуски ракет, предъявляются повышенные требования с точки зрения квалификации и наличия необходимых навыков.
Ранее сообщалось, что модификация МиГ-31К отличается новым бортовым оборудованием, наличием аппаратуры связи для приема данных целеуказания, увеличенным запасом топлива.
💡Узнайте о модернизации #МиГ31 на #МАКС2023
Самолёты МиГ-31К, носители гиперзвуковых ракет "Кинжал", пройдут модернизацию в рамках контракта с Минобороны России, сообщает газета "Известия". Одним из ключевых отличий модернизированного самолёта станет обновление системы управления, которая с учётом координат цели, погодных условий и других факторов будет самостоятельно выводить самолет в точку запуска. При этом система управления будет выдерживать оптимальные параметры высоты и скорости, чтобы провести успешный запуск ракеты. Как уточняется в публикации, стоящие на опытно-боевом дежурстве самолёты МиГ-31К неоднократно применяли #Кинжал, однако к лётному составу, осуществляющему пуски ракет, предъявляются повышенные требования с точки зрения квалификации и наличия необходимых навыков.
Ранее сообщалось, что модификация МиГ-31К отличается новым бортовым оборудованием, наличием аппаратуры связи для приема данных целеуказания, увеличенным запасом топлива.
💡Узнайте о модернизации #МиГ31 на #МАКС2023
Предприятия "Объединенной авиастроительной корпорации" (входит в Госкорпорацию #Ростех) в Комсомольске-на-Амуре, Новосибирске, Иркутске и Ульяновске в рамках выполнения государственного оборонного заказа в 2022 году изготовили в интересах Минобороны России новые самолёты пятого поколения #Су-57, новые многофункциональные истребители #Су35С, #Су34, #Су30СМ2, новые военно-транспортные самолёты #Ил76МД90А, новые учебно-боевые самолёты #Як130, сообщает #ОАК.
Филиал ПАО #Ил - #Авиастар изготовил и передал ВКС России Ил-76МД-90А, завершающий поставки самолётов ВТА текущего года. Предприятие вышло на темп производства пять самолётов в год. ПАО #Туполев выполнило обязательства по программе модернизации и воспроизводства стратегических ракетоносцев #Ту160М. Филиал ПАО "ОАК" - #НАЗСокол выполнил обязательства по модернизации истребителей-перехватчиков #МиГ31.
Филиал ПАО #Ил - #Авиастар изготовил и передал ВКС России Ил-76МД-90А, завершающий поставки самолётов ВТА текущего года. Предприятие вышло на темп производства пять самолётов в год. ПАО #Туполев выполнило обязательства по программе модернизации и воспроизводства стратегических ракетоносцев #Ту160М. Филиал ПАО "ОАК" - #НАЗСокол выполнил обязательства по модернизации истребителей-перехватчиков #МиГ31.
10 января 1926 года родился выдающийся конструктор и организатор промышленности Константин Константинович Васильченко. Высшее образование получил в Московском авиационном институте. С 1947 года, продолжая обучение в #МАИ, начал работу в ОКБ А. Микояна. После окончания вуза в 1949 году направлен на лётную станцию ОКБ, где прошёл путь от инженера-конструктора до начальника отдела лётных испытаний. Участвовал в испытаниях реактивных истребителей, начиная от #МиГ15. С 1970 по 1975 годы – заместитель главного конструктора по лётным испытаниям, с 1975 по 1985 год – главный конструктор перехватчика #МиГ31.
В 1985 году Константин Константинович возглавил Лётно-исследовательский институт им. М.М. Громова. В период его руководства одним из наиболее масштабных проектов были испытания атмосферного аналога космического корабля #Буран и отработка системы его автоматического управления. С 1995 года – главный советник начальника #ЛИИ, до 2000 года – первый заместитель начальника. Работу в ЛИИ совмещал с активной преподавательской деятельностью, созданием учебно-методических материалов. Большой вклад К. Васильченко внёс в становление #АвиасалонМАКС и проведение первых выставок. Заслуги К. Васильченко отмечены званием Героя Социалистического Труда, орденами Октябрьской Революции, Трудового Красного Знамени, Дружбы народов. Лауреат Ленинской премии и премии Правительства Российской Федерации.
#ДеньВИстории
В 1985 году Константин Константинович возглавил Лётно-исследовательский институт им. М.М. Громова. В период его руководства одним из наиболее масштабных проектов были испытания атмосферного аналога космического корабля #Буран и отработка системы его автоматического управления. С 1995 года – главный советник начальника #ЛИИ, до 2000 года – первый заместитель начальника. Работу в ЛИИ совмещал с активной преподавательской деятельностью, созданием учебно-методических материалов. Большой вклад К. Васильченко внёс в становление #АвиасалонМАКС и проведение первых выставок. Заслуги К. Васильченко отмечены званием Героя Социалистического Труда, орденами Октябрьской Революции, Трудового Красного Знамени, Дружбы народов. Лауреат Ленинской премии и премии Правительства Российской Федерации.
#ДеньВИстории
Нижегородский авиастроительный завод #Сокол (входит в "Объединенную авиастроительную корпорацию" госкорпорации #Ростех) отчитался в выполнении гособоронзаказа, сообщает газета "Коммерсантъ". В 2022 году предприятие модернизировало партию истребителей-перехватчиков #МиГ31. На самолёты установили новое вооружение и авионику.
Согласно сообщению пресс-службы Восточного военного округа, два самолёта #Миг31БМ после модернизации вернулись на Камчатку. Они войдут в состав эскадрильи, несущей боевое дежурство в Арктике, на Камчатке и в районах Крайнего Севера.
Согласно сообщению пресс-службы Восточного военного округа, два самолёта #Миг31БМ после модернизации вернулись на Камчатку. Они войдут в состав эскадрильи, несущей боевое дежурство в Арктике, на Камчатке и в районах Крайнего Севера.
#Фотофакт
Истребитель-перехватчик МиГ-31 с бортовым номером 202 в феврале отмечает свое 45-летие, сообщает #ЦМВВС. Самолёт #МиГ31 с заводским номером 69700102176 является четвертым серийным самолётом. Первый полёт на нём выполнил 24 февраля 1978 г. лётчик-испытатель П. Остапенко. 28 февраля 1978 г. истребитель сдан в эксплуатацию. С февраля 1978 г. по июль 1995 г. самолёт эксплуатировался на ММЗ "Зенит" и использовался для проведения испытаний. В1996 г. МиГ-31 стал экспонатом музея.
Всего за время эксплуатации самолёт выполнил 483 полёта и налетал 498 ч. 27 мин. Последний полет на этом самолете выполнен 2 августа 1991 г.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
Истребитель-перехватчик МиГ-31 с бортовым номером 202 в феврале отмечает свое 45-летие, сообщает #ЦМВВС. Самолёт #МиГ31 с заводским номером 69700102176 является четвертым серийным самолётом. Первый полёт на нём выполнил 24 февраля 1978 г. лётчик-испытатель П. Остапенко. 28 февраля 1978 г. истребитель сдан в эксплуатацию. С февраля 1978 г. по июль 1995 г. самолёт эксплуатировался на ММЗ "Зенит" и использовался для проведения испытаний. В1996 г. МиГ-31 стал экспонатом музея.
Всего за время эксплуатации самолёт выполнил 483 полёта и налетал 498 ч. 27 мин. Последний полет на этом самолете выполнен 2 августа 1991 г.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
#ДеньВИстории
28 июля 1946 года родился выдающийся советский учёный, создатель систем управления вооружением, Заслуженный конструктор РФ Виктор Константинович Гришин. Высшее образование получил в Харьковском политехническом институте. Трудовую карьеру начал в 1951 году в НИИ № 17 Министерства авиационной промышленности (ныне Концерн "Вега"), где участвовал в разработке первых бортовых радиолокационных станций для истребителей-перехватчиков. С 1955 года – в филиале НИИ-17 в г. Жуковский (ныне НИИП им. В.В. Тихомирова), где прошёл путь от старшего инженера до начальника отдела. Среди его работ в этот период – участие в создании РЛС зенитно-ракетного комплекса "Куб", разработке комплекса К-5 с ракетами "воздух-воздух". В 1962 году стал первым заместителем главного конструктора, впоследствии – первым заместителем главного конструктора КБ радиостроения (ныне НИИП им. В.В. Тихомирова).
В 1970 году занял пост заместителя генерального конструктора Научно-производственного объединения "Фазотрон" – заместителя директора по научной работе Научно-исследовательского института радиостроения. В 1978 году возглавил НПО "Фазотрон" и НИИ радиостроения. В этот период руководил созданием РЛС для комплекса "Бук", РЛС "Сапфир" для МиГ-23, РЛС "Заслон" для МиГ-31, систем управления вооружением для истребителей МиГ-29 и Су-27. В 1982 году за большой вклад в разработку и испытания #МиГ31 В. Гришину присвоено звание Героя Социалистического Труда с вручением ордена Ленина и золотой медали "Серп и Молот". В том же году понижен в должности до заместителя директора по научной работе НИИП. Тем не менее, в этот период он активно работал над совершенствованием системы управления вооружением истребителей Су-27 и его модификаций. В 1992-1998 годах заведовал кафедрой в филиале Московского авиационного института "Стрела" в г. Жуковский. Заслуги Виктора Константиновича отмечены двумя орденами Ленина, орденом Октябрьской Революции, медалями. Лауреат Ленинской премии и Государственной премии СССР.
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
28 июля 1946 года родился выдающийся советский учёный, создатель систем управления вооружением, Заслуженный конструктор РФ Виктор Константинович Гришин. Высшее образование получил в Харьковском политехническом институте. Трудовую карьеру начал в 1951 году в НИИ № 17 Министерства авиационной промышленности (ныне Концерн "Вега"), где участвовал в разработке первых бортовых радиолокационных станций для истребителей-перехватчиков. С 1955 года – в филиале НИИ-17 в г. Жуковский (ныне НИИП им. В.В. Тихомирова), где прошёл путь от старшего инженера до начальника отдела. Среди его работ в этот период – участие в создании РЛС зенитно-ракетного комплекса "Куб", разработке комплекса К-5 с ракетами "воздух-воздух". В 1962 году стал первым заместителем главного конструктора, впоследствии – первым заместителем главного конструктора КБ радиостроения (ныне НИИП им. В.В. Тихомирова).
В 1970 году занял пост заместителя генерального конструктора Научно-производственного объединения "Фазотрон" – заместителя директора по научной работе Научно-исследовательского института радиостроения. В 1978 году возглавил НПО "Фазотрон" и НИИ радиостроения. В этот период руководил созданием РЛС для комплекса "Бук", РЛС "Сапфир" для МиГ-23, РЛС "Заслон" для МиГ-31, систем управления вооружением для истребителей МиГ-29 и Су-27. В 1982 году за большой вклад в разработку и испытания #МиГ31 В. Гришину присвоено звание Героя Социалистического Труда с вручением ордена Ленина и золотой медали "Серп и Молот". В том же году понижен в должности до заместителя директора по научной работе НИИП. Тем не менее, в этот период он активно работал над совершенствованием системы управления вооружением истребителей Су-27 и его модификаций. В 1992-1998 годах заведовал кафедрой в филиале Московского авиационного института "Стрела" в г. Жуковский. Заслуги Виктора Константиновича отмечены двумя орденами Ленина, орденом Октябрьской Революции, медалями. Лауреат Ленинской премии и Государственной премии СССР.
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
#Постфактум
Нижегородский авиационный завод "Сокол" (#НАЗСокол) передал Минобороны России партию истребителей-перехватчиков МиГ-31, которые прошли ремонт и модернизацию, сообщает #ОАК в своём Telegram-канале.
"Модернизация самолётов #МиГ31 является одной из основных компетенций и важнейшим направлением деятельности Нижегородского авиастроительного завода "Сокол" в контуре ОАК. Предприятие выполняет свои обязательства для обеспечения российской армии необходимой авиационной техникой. В дальнейшем работа продолжится в рамках исполнения контрактов текущего года", - сообщил генеральный директор ОАК Юрий Слюсарь.
📷 Фото: ОАК
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Нижегородский авиационный завод "Сокол" (#НАЗСокол) передал Минобороны России партию истребителей-перехватчиков МиГ-31, которые прошли ремонт и модернизацию, сообщает #ОАК в своём Telegram-канале.
"Модернизация самолётов #МиГ31 является одной из основных компетенций и важнейшим направлением деятельности Нижегородского авиастроительного завода "Сокол" в контуре ОАК. Предприятие выполняет свои обязательства для обеспечения российской армии необходимой авиационной техникой. В дальнейшем работа продолжится в рамках исполнения контрактов текущего года", - сообщил генеральный директор ОАК Юрий Слюсарь.
📷 Фото: ОАК
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Нижегородский авиационный завод "Сокол" (#НАЗСокол, входит в "Объединенную авиастроительную корпорацию") успешно выполнил производственную программу 2023 года по капитальному ремонту и модернизации истребителей-перехватчиков МиГ-31 в рамках гособоронзаказа, сообщает #ОАК. Модернизация и ремонт самолётов #МиГ31 является одним из основных направлений деятельности предприятия.
"Модернизация направлена на дальнейшее совершенствование и развитие платформы МиГ-31, что позволяет успешно решать задачи на боевом дежурстве. Предприятие обладает необходимой производственной базой и компетенциями, чтобы в дальнейшем реализовывать программу модернизации парка этих машин", - сообщил генеральный директор "Объединенной авиастроительной корпорации" Юрий Слюсарь.
📷 ОАК
#Постфактум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
"Модернизация направлена на дальнейшее совершенствование и развитие платформы МиГ-31, что позволяет успешно решать задачи на боевом дежурстве. Предприятие обладает необходимой производственной базой и компетенциями, чтобы в дальнейшем реализовывать программу модернизации парка этих машин", - сообщил генеральный директор "Объединенной авиастроительной корпорации" Юрий Слюсарь.
📷 ОАК
#Постфактум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо