Руководство российского авиапрома проинспектировало производство гражданских самолётов
Делегация во главе с индустриальным директором авиакластера Ростеха Анатолием Сердюковым, генеральным директором ОАК Вадимом Бадехой, главой Росавиации Дмитрием Ядровым, а также руководителем ОДК Александром Грачевым и Александром Паном во главе КРЭТ, проверила реализацию программ SSJ-100 и МС-21 на заводах в Комсомольске-на-Амуре и Иркутске.
Особое внимание было уделено техническому перевооружению предприятий и устранению "узких мест" в производстве.
На комсомольском заводе "Яковлев" приняты решения для своевременного завершения сертификации и начала поставок импортозамещённых "Суперджетов". Тем временем, в Иркутске проверили готовность к лётным испытаниям МС-21 с российскими комплектующими и определили перечень необходимого станочного оборудования.
Глава Росавиации Дмитрий Ядров подчеркнул важность полного выполнения сертификационных требований для обеспечения безопасности новых лайнеров.
В свою очередь, Вадим Бадеха отметил необходимость в привлечении профессиональных кадров, что достигается за счёт повышения привлекательности авиастроительных специальностей.
📷 ОАК
#Постфактум
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
Делегация во главе с индустриальным директором авиакластера Ростеха Анатолием Сердюковым, генеральным директором ОАК Вадимом Бадехой, главой Росавиации Дмитрием Ядровым, а также руководителем ОДК Александром Грачевым и Александром Паном во главе КРЭТ, проверила реализацию программ SSJ-100 и МС-21 на заводах в Комсомольске-на-Амуре и Иркутске.
Особое внимание было уделено техническому перевооружению предприятий и устранению "узких мест" в производстве.
На комсомольском заводе "Яковлев" приняты решения для своевременного завершения сертификации и начала поставок импортозамещённых "Суперджетов". Тем временем, в Иркутске проверили готовность к лётным испытаниям МС-21 с российскими комплектующими и определили перечень необходимого станочного оборудования.
Глава Росавиации Дмитрий Ядров подчеркнул важность полного выполнения сертификационных требований для обеспечения безопасности новых лайнеров.
В свою очередь, Вадим Бадеха отметил необходимость в привлечении профессиональных кадров, что достигается за счёт повышения привлекательности авиастроительных специальностей.
📷 ОАК
#Постфактум
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
В МГТУ ГА наградили лучших студентов накануне Дня Конституции
Московский государственный технический университет гражданской авиации провёл традиционный День студента с участием летчика-космонавта, Героя России Антона Шкаплерова. Масштабное награждение охватило более сотни учащихся, отличившихся в учёбе, науке, спорте и общественной деятельности.
В 2024 году 21 студент вуза стал обладателем именных стипендий Президента и Правительства РФ за достижения в приоритетных направлениях модернизации экономики. Ректор #МГТУ ГА Борис Елисеев подчеркнул символичность проведения праздника накануне Дня Конституции, гарантирующей право на бесплатное образование.
В торжественном собрании приняли участие студенты всех направлений, руководство, преподаватели и выпускники университета.
📷 МГТУ ГА
#Постфактум
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
Московский государственный технический университет гражданской авиации провёл традиционный День студента с участием летчика-космонавта, Героя России Антона Шкаплерова. Масштабное награждение охватило более сотни учащихся, отличившихся в учёбе, науке, спорте и общественной деятельности.
В 2024 году 21 студент вуза стал обладателем именных стипендий Президента и Правительства РФ за достижения в приоритетных направлениях модернизации экономики. Ректор #МГТУ ГА Борис Елисеев подчеркнул символичность проведения праздника накануне Дня Конституции, гарантирующей право на бесплатное образование.
В торжественном собрании приняли участие студенты всех направлений, руководство, преподаватели и выпускники университета.
📷 МГТУ ГА
#Постфактум
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Плоское сопло и новая нашлемная система целеуказания: появились новые данные о Су-57
Первый канал опубликовал анонс документального фильма, приуроченного к 85-летию ОКБ Сухого, а также Микояна и Гуревича, в котором впервые были показаны широкой публике невиданные ранее системы и элементы отечественного истребителя пятого поколения.
Вероятно самым бросающимся нововведением является плоское сопло новейшего двигателя АЛ-51Ф1 (известное также как Изделие 30). Судя по коротким отрезкам видео, в отличие от плоского сопла американского F-22 Raptor, оно сохранит трёхмерный отклоняемый вектор тяги.
Помимо того, что непосредственно сам двигатель улучшит тяговооружённости истребителя за счёт большей мощности, плоское сопло поможет в снижении эффективной отражающей поверхности и снизит инфракрасную сигнатуру в задней полусфере.
Также была показана новая нашлемная система целеуказания с дополненной реальностью. Сообщается, что на дисплее шлема будут отображаться не только технические параметры полёта, но также закабинное пространство.
Премьера фильма состоится 15 декабря и после увиденного в анонсе, мы с нетерпением ждём его выхода!
📷 Первый канал
#Постфактум
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
Первый канал опубликовал анонс документального фильма, приуроченного к 85-летию ОКБ Сухого, а также Микояна и Гуревича, в котором впервые были показаны широкой публике невиданные ранее системы и элементы отечественного истребителя пятого поколения.
Вероятно самым бросающимся нововведением является плоское сопло новейшего двигателя АЛ-51Ф1 (известное также как Изделие 30). Судя по коротким отрезкам видео, в отличие от плоского сопла американского F-22 Raptor, оно сохранит трёхмерный отклоняемый вектор тяги.
Помимо того, что непосредственно сам двигатель улучшит тяговооружённости истребителя за счёт большей мощности, плоское сопло поможет в снижении эффективной отражающей поверхности и снизит инфракрасную сигнатуру в задней полусфере.
Также была показана новая нашлемная система целеуказания с дополненной реальностью. Сообщается, что на дисплее шлема будут отображаться не только технические параметры полёта, но также закабинное пространство.
Премьера фильма состоится 15 декабря и после увиденного в анонсе, мы с нетерпением ждём его выхода!
📷 Первый канал
#Постфактум
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Прогулка по выставочным павильонам международного авиасалона в Иране
С 10 по 13 декабря, на иранском острове Киш проходит международный авиасалон #IranAirShow, на котором представлено более 110 компаний из пяти стран. Именно они представляют свои разработки в аэрокосмической отрасли на 21.000 кв.м. павильонов.
Большинство из участников являются иранскими предприятиями, однако также есть и выдающиеся иностранные компании, такие как российские Ростех, ОАК, Рособоронэкспорт и Роскосмос.
Приглашаем вас на виртуальную прогулку по павильонам иранского авиасалона!
📷 МАКС
#Постфактум #IranAirShow
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
С 10 по 13 декабря, на иранском острове Киш проходит международный авиасалон #IranAirShow, на котором представлено более 110 компаний из пяти стран. Именно они представляют свои разработки в аэрокосмической отрасли на 21.000 кв.м. павильонов.
Большинство из участников являются иранскими предприятиями, однако также есть и выдающиеся иностранные компании, такие как российские Ростех, ОАК, Рособоронэкспорт и Роскосмос.
Приглашаем вас на виртуальную прогулку по павильонам иранского авиасалона!
📷 МАКС
#Постфактум #IranAirShow
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
"Аэрофлот" ожидает поставку первых самолетов МС-21 в 2026 году
Национальный авиаперевозчик активно работает с производителем над кастомизацией нового российского лайнера, заявил директор департамента управления сетью и доходами Иван Батанов на форуме "PRO//Движение".
Согласно скорректированным Минпромторгом производственным планам, до 2026 года будет выпущено 128 силовых установок вместо планировавшихся 192 для SSJ-100, МС-21 и Ту-214. Наверстать объёмы планируется в 2027-2030 годах.
Первый полёт полностью импортозамещённого МС-21 запланирован на 2024 год. По оценке экспертов, программа демонстрирует хорошие результаты даже в условиях санкционных ограничений.
📷 МАКС
#Постфактум
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
Национальный авиаперевозчик активно работает с производителем над кастомизацией нового российского лайнера, заявил директор департамента управления сетью и доходами Иван Батанов на форуме "PRO//Движение".
Согласно скорректированным Минпромторгом производственным планам, до 2026 года будет выпущено 128 силовых установок вместо планировавшихся 192 для SSJ-100, МС-21 и Ту-214. Наверстать объёмы планируется в 2027-2030 годах.
Первый полёт полностью импортозамещённого МС-21 запланирован на 2024 год. По оценке экспертов, программа демонстрирует хорошие результаты даже в условиях санкционных ограничений.
📷 МАКС
#Постфактум
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Экологичное руление: в Нидерландах испытали буксировщик с управлением из кабины пилота
KLM выполнила первый пассажирский рейс с использованием инновационного тягача Taxibot в амстердамском аэропорту Схипхоль.
Уникальность системы заключается в том, что непосредственно сам пилот контролирует буксировку из кабины самолёта, а скорость руления достигает 43 км/ч при выключенных двигателях.
Новая технология несёт за собой сразу несколько преимуществ:
🙂 Сокращаются выбросы CO₂ и оксидов азота;
🙂 Уменьшается шумовая нагрузка на перроне;
🙂 Снижается износ носовой стойки шасси по сравнению с традиционным рулением;
🙂 Экономится топливо;
🙂 Ресурс двигателя на расходуется на рулёжки до ВПП.
Успешные испытания в Схипхоле подтверждают растущий тренд на внедрение экологичных технологий наземного обслуживания. Air India уже заказала аналогичные системы для обслуживания A320neo в аэропортах Дели и Бангалора.
📷 KLM
#Постфактум
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
KLM выполнила первый пассажирский рейс с использованием инновационного тягача Taxibot в амстердамском аэропорту Схипхоль.
Уникальность системы заключается в том, что непосредственно сам пилот контролирует буксировку из кабины самолёта, а скорость руления достигает 43 км/ч при выключенных двигателях.
Новая технология несёт за собой сразу несколько преимуществ:
Успешные испытания в Схипхоле подтверждают растущий тренд на внедрение экологичных технологий наземного обслуживания. Air India уже заказала аналогичные системы для обслуживания A320neo в аэропортах Дели и Бангалора.
📷 KLM
#Постфактум
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Построенный в Таганроге Бе-200 отправился в Алжир
ТАНТК им. Бериева завершил строительство очередного самолёта-амфибии Бе-200 для противопожарной службы Алжира. Многоцелевой гидросамолёт, созданный под руководством главного конструктора Александра Явкина, совершил первый полёт в 1998 году и изначально разрабатывался для замены Бе-12 в морской авиации.
Машина может принять на борт 25 пассажиров или 5 тонн груза, а также использоваться для поисково-спасательных операций. Бе-200 обладает уникальной способностью забирать 12 тонн воды на глиссировании на скоростях 150-190 км/ч за 10-20 секунд без приводнения, сохраняя при этом скорость.
Экипаж из пяти человек может выполнять поставленные перед ним задачи на дальности до 3.500 километров при крейсерской скорости 610 км/ч. О передаче самолёта заказчику сообщил врио губернатора Ростовской области Юрий Слюсарь.
В общей сложности, Алжир планирует приобрести шесть амфибийных самолётов Бе-200 с опционом ещё на два борта.
📷 пресс-служба губернатора Ростовской области
#Постфактум
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
ТАНТК им. Бериева завершил строительство очередного самолёта-амфибии Бе-200 для противопожарной службы Алжира. Многоцелевой гидросамолёт, созданный под руководством главного конструктора Александра Явкина, совершил первый полёт в 1998 году и изначально разрабатывался для замены Бе-12 в морской авиации.
Машина может принять на борт 25 пассажиров или 5 тонн груза, а также использоваться для поисково-спасательных операций. Бе-200 обладает уникальной способностью забирать 12 тонн воды на глиссировании на скоростях 150-190 км/ч за 10-20 секунд без приводнения, сохраняя при этом скорость.
Экипаж из пяти человек может выполнять поставленные перед ним задачи на дальности до 3.500 километров при крейсерской скорости 610 км/ч. О передаче самолёта заказчику сообщил врио губернатора Ростовской области Юрий Слюсарь.
В общей сложности, Алжир планирует приобрести шесть амфибийных самолётов Бе-200 с опционом ещё на два борта.
📷 пресс-служба губернатора Ростовской области
#Постфактум
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
"Мы уже обожглись с Boeing": поставщики авиагиганта боятся восстанавливать своё производство после массовой забастовки
Несмотря на возобновление производства 737 MAX, малые предприятия из цепочки поставок американского производителя самолётов проявляют осторожность в вопросе найма сотрудников.
Шесть из десяти опрошенных агентством Reuters поставщиков планируют возвращать работников не раньше 2025 года из-за опасения об очередных изменениях в производственных планах авиастроителя.
Доверие к планам #Boeing находится на минимуме — поставщики помнят как "уже обожглись ранее", когда инвестировали в расширение мощностей, которые оказались невостребованными. Ситуация осложняется тем, что многие компании сократили персонал во время забастовки.
Например, время покраски деталей в Hobart Machined Products выросло с одного дня до недели из-за нехватки рабочих.
По оценке экспертов, восстановление производства 737 MAX займёт значительно больше времени, чем после забастовки 2008 года, когда планируемая скорость выпуска была достигнута за 25 дней.
📷 Reuters
#Постфактум
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
Несмотря на возобновление производства 737 MAX, малые предприятия из цепочки поставок американского производителя самолётов проявляют осторожность в вопросе найма сотрудников.
Шесть из десяти опрошенных агентством Reuters поставщиков планируют возвращать работников не раньше 2025 года из-за опасения об очередных изменениях в производственных планах авиастроителя.
Доверие к планам #Boeing находится на минимуме — поставщики помнят как "уже обожглись ранее", когда инвестировали в расширение мощностей, которые оказались невостребованными. Ситуация осложняется тем, что многие компании сократили персонал во время забастовки.
Например, время покраски деталей в Hobart Machined Products выросло с одного дня до недели из-за нехватки рабочих.
По оценке экспертов, восстановление производства 737 MAX займёт значительно больше времени, чем после забастовки 2008 года, когда планируемая скорость выпуска была достигнута за 25 дней.
📷 Reuters
#Постфактум
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
СТАН разрабатывает станок для обработки деталей авиадвигателей из жаропрочных сплавов
Входящий в Госкорпорацию "Ростех" холдинг приступил к созданию высокоточного токарного центра модели 1740С-1.102 для работы с титановыми и никелевыми жаропрочными сплавами.
Инновационная конструкция с наклонной монолитной станиной обеспечит обработку заготовок диаметром до 600 мм и длиной до 900 мм.
Проектирование ведётся в отечественной САПР с полной цифровизацией жизненного цикла изделия. Производство ключевых компонентов развернут в Стерлитамаке, а финальную сборку выполнит Рязанский завод холдинга. Поставка первых станков планируется на конец 2025 года.
Оборудование предназначено не только для авиастроения — его можно использовать в нефтегазовой, автомобильной, ракетной, атомной и железнодорожной отраслях для изготовления различных деталей типа "тел вращения".
📷 СТАН
#Постфактум
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
Входящий в Госкорпорацию "Ростех" холдинг приступил к созданию высокоточного токарного центра модели 1740С-1.102 для работы с титановыми и никелевыми жаропрочными сплавами.
Инновационная конструкция с наклонной монолитной станиной обеспечит обработку заготовок диаметром до 600 мм и длиной до 900 мм.
Проектирование ведётся в отечественной САПР с полной цифровизацией жизненного цикла изделия. Производство ключевых компонентов развернут в Стерлитамаке, а финальную сборку выполнит Рязанский завод холдинга. Поставка первых станков планируется на конец 2025 года.
Оборудование предназначено не только для авиастроения — его можно использовать в нефтегазовой, автомобильной, ракетной, атомной и железнодорожной отраслях для изготовления различных деталей типа "тел вращения".
📷 СТАН
#Постфактум
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Как делается воздушная видеосъёмка авиалайнеров
Мы часто видим красивые кадры гражданских самолётов в полёте и иногда из-за ракурсов может складываться ощущение, что они не настоящие.
Однако взгляд на этот процесс из-за кулис расставляет всё на свои места. Конкретно в этом случае, съёмку для авиалинии Delta проводили с помощью “спорткара” в мире корпоративной авиации, Embraer Phenom 300.
Для этого, у него на носовой части была установлена специальная камера Alexa 35 с дистанционным управлением. Ну и разумеется, как можно увидеть по кадрам из кабины пилотов, для создания такого видео просто не обойтись без весьма смелых манёвров вблизи от огромного Airbus A330-900.
📹 @3deltafox
#Постфактум
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
Мы часто видим красивые кадры гражданских самолётов в полёте и иногда из-за ракурсов может складываться ощущение, что они не настоящие.
Однако взгляд на этот процесс из-за кулис расставляет всё на свои места. Конкретно в этом случае, съёмку для авиалинии Delta проводили с помощью “спорткара” в мире корпоративной авиации, Embraer Phenom 300.
Для этого, у него на носовой части была установлена специальная камера Alexa 35 с дистанционным управлением. Ну и разумеется, как можно увидеть по кадрам из кабины пилотов, для создания такого видео просто не обойтись без весьма смелых манёвров вблизи от огромного Airbus A330-900.
📹 @3deltafox
#Постфактум
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM