Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
#Постфактум
Специалисты Производственного центра ПАО #КорпорацияИркут в Комсомольске-на-Амуре завершили заливку пола на месте, где раньше находилась стена, разделявшая цех окончательной сборки и ангар лётно-испытательной станции.
После завершения всех работ в этом помещении расположится прямоточная линия сборки импортозамещенного самолёта Superjet (#SSJNEW) по принципу конвейера.
📹Видео:ОАК
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
Специалисты Производственного центра ПАО #КорпорацияИркут в Комсомольске-на-Амуре завершили заливку пола на месте, где раньше находилась стена, разделявшая цех окончательной сборки и ангар лётно-испытательной станции.
После завершения всех работ в этом помещении расположится прямоточная линия сборки импортозамещенного самолёта Superjet (#SSJNEW) по принципу конвейера.
📹Видео:ОАК
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
#ЦитатаДня
Прототип композитного крыла для российско-китайского самолета CR929 разработан и направлен на испытания, сообщает агентство РИА "Новости" со ссылкой на заявление заместителя гендиректора ПАО #КорпорацияИркут (входит в #ОАК "Ростеха) Анатолия Гайданского.
"Мы в этом году закончили, сейчас поставили на испытания в #ЦАГИ прототип крыла композитного для #CR929. Вы знаете, это наш совместный с нашими китайскими партнёрами проект, который мы сейчас готовим к испытаниям и до середины, наверное, этого года проведём статические испытания", - сказал А. Гайданский на форуме #Композитыбезграниц.
📷Фото: АО "АэроКомпозит"
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
Прототип композитного крыла для российско-китайского самолета CR929 разработан и направлен на испытания, сообщает агентство РИА "Новости" со ссылкой на заявление заместителя гендиректора ПАО #КорпорацияИркут (входит в #ОАК "Ростеха) Анатолия Гайданского.
"Мы в этом году закончили, сейчас поставили на испытания в #ЦАГИ прототип крыла композитного для #CR929. Вы знаете, это наш совместный с нашими китайскими партнёрами проект, который мы сейчас готовим к испытаниям и до середины, наверное, этого года проведём статические испытания", - сказал А. Гайданский на форуме #Композитыбезграниц.
📷Фото: АО "АэроКомпозит"
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
#Фотофакт
Заместитель генерального директора #ОАК по гражданской авиации - генеральный директор ПАО #КорпорацияИркут Андрей Богинский проводит в Производственном центре в Комсомольске-на-Амуре выездное заседание Управляющего комитета по внешней кооперации #SSJNEW.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
Заместитель генерального директора #ОАК по гражданской авиации - генеральный директор ПАО #КорпорацияИркут Андрей Богинский проводит в Производственном центре в Комсомольске-на-Амуре выездное заседание Управляющего комитета по внешней кооперации #SSJNEW.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
#Постфактум
Заместитель генерального директора ОАК по гражданской авиации - генеральный директор ПАО #КорпорацияИркут Андрей Богинский проверил ход работ по возведению в аэропорту Шереметьево пневмокаркасного ангара линейной станции техобслуживания самолётов #SSJ100. Ангар начнёт свою работу в июне этого года. Ширина пролёта ангара - 55 метров, что позволит использовать его и для обслуживания самолётов #МС21.
Планируется, что в конце 2026 года в аэропорту Шереметьево будет введён в эксплуатацию ангарный комплекс площадью более 47 тыс. м2 для выполнения технического обслуживания и ремонта самолётов МС-21 и SSJ-100.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
Заместитель генерального директора ОАК по гражданской авиации - генеральный директор ПАО #КорпорацияИркут Андрей Богинский проверил ход работ по возведению в аэропорту Шереметьево пневмокаркасного ангара линейной станции техобслуживания самолётов #SSJ100. Ангар начнёт свою работу в июне этого года. Ширина пролёта ангара - 55 метров, что позволит использовать его и для обслуживания самолётов #МС21.
Планируется, что в конце 2026 года в аэропорту Шереметьево будет введён в эксплуатацию ангарный комплекс площадью более 47 тыс. м2 для выполнения технического обслуживания и ремонта самолётов МС-21 и SSJ-100.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
#Постфактум
Учёные Центрального аэрогидродинамического института имени профессора Н.Е. Жуковского (входит в #НИЦ "Институт имени Н.Е. Жуковского") выполнили цикл исследований, направленных на улучшение лётно-технических и эксплуатационных характеристик воздушного судна. Работы проведены по техническому заданию филиала "Региональные самолеты" ПАО #КорпорацияИркут. Специалисты провели комплекс расчётно-экспериментальных работ по обеспечению ресурса хвостовой части и стабилизатора, а также зоны крепления двигателя к крылу.
Для анализа динамического нагружения конструкции самолёта на взлётно-посадочных режимах в ЦАГИ выполнены испытания в аэродинамической трубе c использованием динамически-подобной модели в конфигурации, близкой к "натуре" при посадке. Также в институте разработаны рекомендации по проектированию самолёта под заданный ресурс с учётом опыта испытаний и эксплуатации самолёта #SSJ100.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
Учёные Центрального аэрогидродинамического института имени профессора Н.Е. Жуковского (входит в #НИЦ "Институт имени Н.Е. Жуковского") выполнили цикл исследований, направленных на улучшение лётно-технических и эксплуатационных характеристик воздушного судна. Работы проведены по техническому заданию филиала "Региональные самолеты" ПАО #КорпорацияИркут. Специалисты провели комплекс расчётно-экспериментальных работ по обеспечению ресурса хвостовой части и стабилизатора, а также зоны крепления двигателя к крылу.
Для анализа динамического нагружения конструкции самолёта на взлётно-посадочных режимах в ЦАГИ выполнены испытания в аэродинамической трубе c использованием динамически-подобной модели в конфигурации, близкой к "натуре" при посадке. Также в институте разработаны рекомендации по проектированию самолёта под заданный ресурс с учётом опыта испытаний и эксплуатации самолёта #SSJ100.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
#Постфактум
Глава Ульяновской области Алексей Русских посетил филиал АО "АэроКомпозит" в г. Ульяновске и обсудил с первым заместителем генерального директора ПАО #КорпорацияИркут, генеральным директором АО #АэроКомпозит Анатолием Гайданским планы по наращиванию серийного производства самолётов #МС21, сообщает корпорация развития Ульяновской области. В этом году планируется производство четырёх самолётокомплектов для МС-21, на следующий год будет уже шесть.
"На предприятии в Ульяновске всё делается из российских материалов, ничего импортного практически не осталось. Здесь уже полностью весь процесс импортозамещён. Сейчас на заводе ведётся серийное производство, мы вносим небольшие изменения в конструкцию композитного крыла, так как в процессе импортозамещения у нас меняются некоторые компоненты. Но это не глобальные изменения, и "АэроКомпозит" находится в графиках и планах, которые задала корпорация "Иркут", - рассказал А. Гайданский.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
Глава Ульяновской области Алексей Русских посетил филиал АО "АэроКомпозит" в г. Ульяновске и обсудил с первым заместителем генерального директора ПАО #КорпорацияИркут, генеральным директором АО #АэроКомпозит Анатолием Гайданским планы по наращиванию серийного производства самолётов #МС21, сообщает корпорация развития Ульяновской области. В этом году планируется производство четырёх самолётокомплектов для МС-21, на следующий год будет уже шесть.
"На предприятии в Ульяновске всё делается из российских материалов, ничего импортного практически не осталось. Здесь уже полностью весь процесс импортозамещён. Сейчас на заводе ведётся серийное производство, мы вносим небольшие изменения в конструкцию композитного крыла, так как в процессе импортозамещения у нас меняются некоторые компоненты. Но это не глобальные изменения, и "АэроКомпозит" находится в графиках и планах, которые задала корпорация "Иркут", - рассказал А. Гайданский.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
#Постфактум
21 апреля 2023 года в Санкт-Петербурге состоялся Форум "Российская современная авионика - 2023", сообщает #Навигатор. Мероприятие посетили почти пятьсот человек. В пленарной дискуссии "Интеграция БАС в общее воздушное пространство" приняли участие представители ООО #Геоскан, ПАО #КорпорацияИркут, АО #РИВР, АНО "Университет Национальной технологической инициативы 2035", ООО #ФлайДрон, АО "КТ-Беспилотные системы" и Ассоциации вертолётной индустрии (#АВИ). "Мы пытаемся наверстать то, что было упущено за многие годы. Проблема заключается в том, что отрасль страдает из-за отсутствия единого окна. Необходимо определить головную организацию по этой тематике, которая будет систематизировать процессы", - сказал генеральный директор АО "Навигатор" Сергей Бабуров.
Генеральный директор ООО "Геоскан" Алексей Юрецкий указал на необходимость создания норм регулирования эксплуатации БВС. Также участники обсудили вопрос кадрового обеспечения отрасли БАС.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
21 апреля 2023 года в Санкт-Петербурге состоялся Форум "Российская современная авионика - 2023", сообщает #Навигатор. Мероприятие посетили почти пятьсот человек. В пленарной дискуссии "Интеграция БАС в общее воздушное пространство" приняли участие представители ООО #Геоскан, ПАО #КорпорацияИркут, АО #РИВР, АНО "Университет Национальной технологической инициативы 2035", ООО #ФлайДрон, АО "КТ-Беспилотные системы" и Ассоциации вертолётной индустрии (#АВИ). "Мы пытаемся наверстать то, что было упущено за многие годы. Проблема заключается в том, что отрасль страдает из-за отсутствия единого окна. Необходимо определить головную организацию по этой тематике, которая будет систематизировать процессы", - сказал генеральный директор АО "Навигатор" Сергей Бабуров.
Генеральный директор ООО "Геоскан" Алексей Юрецкий указал на необходимость создания норм регулирования эксплуатации БВС. Также участники обсудили вопрос кадрового обеспечения отрасли БАС.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
#Постфактум
Форум молодых специалистов ОАК стартовал во вторник в подмосковной Кубинке, сообщает #ОАК в своём Telegram-канале. В первый день Форума прошел цикл лекций при участии представителей ОАК, #ОКБСухого, #ОКБМикояна, #ОКБЯковлева, ПАО #КорпорацияИркут, ПАО "Ил", #Аэрокомпозит, а также ректора #МАИ, представителей #ОДКСатурн, #РПКБ и #КРЭТ. Молодым специалистам рассказали о перспективных технологиях и самолётах будущего, основных тенденциях и направлениях развития авиационной отрасли, состоянии рынка, о лучших практиках внедрения разработок.
Форум молодых специалистов продлится до конца недели. Участники будут разработают в группах собственные инициативы по перспективным технологиям. Лучшие проекты затем будут представлены на конкурс "Будущее авиации".
✈️ МАКСимум авиации: НОВЫЙ сайт МАКС-2023 & Telegram
Форум молодых специалистов ОАК стартовал во вторник в подмосковной Кубинке, сообщает #ОАК в своём Telegram-канале. В первый день Форума прошел цикл лекций при участии представителей ОАК, #ОКБСухого, #ОКБМикояна, #ОКБЯковлева, ПАО #КорпорацияИркут, ПАО "Ил", #Аэрокомпозит, а также ректора #МАИ, представителей #ОДКСатурн, #РПКБ и #КРЭТ. Молодым специалистам рассказали о перспективных технологиях и самолётах будущего, основных тенденциях и направлениях развития авиационной отрасли, состоянии рынка, о лучших практиках внедрения разработок.
Форум молодых специалистов продлится до конца недели. Участники будут разработают в группах собственные инициативы по перспективным технологиям. Лучшие проекты затем будут представлены на конкурс "Будущее авиации".
✈️ МАКСимум авиации: НОВЫЙ сайт МАКС-2023 & Telegram
#ДеньВИстории
19 мая 2008 года начались лётные испытания опытного образца самолёта Sukhoi Superjet 100 (#SSJ100) разработки компании "Гражданские самолеты Сухого" (ныне филиал #РегиональныеСамолеты #КорпорацияИркут). Первый 65-минутный полёт выполнили старший летчик-испытатель Александр Николаевич Яблонцев и летчик-испытатель Леонид Викторович Чикунов.
О первом лайнере, созданном в постсоветской России "с нуля" в кооперации с глобальными поставщиками авиационных компонентов, и работах по полностью импортозамещённому SSJ-NEW читайте в статье "Первый полёт "Суперджета": путь от SSJ-100 до SSJ-NEW".
✈️ МАКСимум авиации: НОВЫЙ сайт МАКС-2023 & Telegram
19 мая 2008 года начались лётные испытания опытного образца самолёта Sukhoi Superjet 100 (#SSJ100) разработки компании "Гражданские самолеты Сухого" (ныне филиал #РегиональныеСамолеты #КорпорацияИркут). Первый 65-минутный полёт выполнили старший летчик-испытатель Александр Николаевич Яблонцев и летчик-испытатель Леонид Викторович Чикунов.
О первом лайнере, созданном в постсоветской России "с нуля" в кооперации с глобальными поставщиками авиационных компонентов, и работах по полностью импортозамещённому SSJ-NEW читайте в статье "Первый полёт "Суперджета": путь от SSJ-100 до SSJ-NEW".
✈️ МАКСимум авиации: НОВЫЙ сайт МАКС-2023 & Telegram
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
#Постфактум
ПАО #КорпорацияИркут совместно с Южно-Российским государственным политехническим университетом создали отечественного робота-укладчика композитного волокна, который будет использоваться при серийном производстве крыла новейшего самолёта #МС21, сообщает #ОАК в своём Telegram-канале. Опытный образец робота, предназначенного для создания композитных конструкций, запущен в промышленную эксплуатацию в московской лаборатории компании #АэроКомпозит.
Робот применяется для автоматической укладки сухой углеродной ленты, которая послойно формирует будущую деталь авиалайнера. При помощи лазера углеродная лента разогревается и склеивается с предыдущим слоем. Непрерывность выкладки обеспечивается применением свернутой на бобине ленты длиной от 3000 до 3500 метров.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
ПАО #КорпорацияИркут совместно с Южно-Российским государственным политехническим университетом создали отечественного робота-укладчика композитного волокна, который будет использоваться при серийном производстве крыла новейшего самолёта #МС21, сообщает #ОАК в своём Telegram-канале. Опытный образец робота, предназначенного для создания композитных конструкций, запущен в промышленную эксплуатацию в московской лаборатории компании #АэроКомпозит.
Робот применяется для автоматической укладки сухой углеродной ленты, которая послойно формирует будущую деталь авиалайнера. При помощи лазера углеродная лента разогревается и склеивается с предыдущим слоем. Непрерывность выкладки обеспечивается применением свернутой на бобине ленты длиной от 3000 до 3500 метров.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
#ДеньВИстории
28 мая 2017 года состоялся первый полёт опытного образца магистрального самолёта МС-21-300 разработки #КорпорацияИркут (входит в "Объединенную авиастроительную корпорацию" Госкорпорации #Ростех). Подняли в небо машину лётчики-испытатели, Герой России Олег Кононенко и Герой России Роман Таскаев. Получасовой полёт прошёл в штатном режиме.
Проработки по перспективному магистральному самолёту ОКБ им. А.С. Яковлева вело ещё в прошлом столетии, однако проектирование МС-21 в облике, максимально приближенном к реализованному, началось в 2008 году. В конструкцию лайнера был заложен ряд инноваций, включая использование крыла и оперения из композиционных материалов, применение двигателей и авионики нового поколения. От конкурентов #МС21 отличается наибольшим в своём классе диаметром фюзеляжа. Изначально программа ориентировалась на широкую международную кооперацию, планировалось использовать американские и европейские системы и агрегаты, эксплуатантам на выбор были предложены двигатели PW1400G Pratt&Whitney или #ПД14 разработки #ОДКАвиадвигатель. Однако, столкнувшись с постоянным ростом санкционного давления, разработчик сначала был вынужден отказаться от применения иностранных композитных материалов в конструкции крыла, затем стало очевидно, что импортозаместить придётся и двигатели, и все системы.
МС-21-300 с американскими двигателями совершил первый полёт в мае 2017 года, а в декабре 2021 года на него был выдан сертификат типа. Впоследствии был сертифицирован #МС21310 с двигателями ПД-14 и крылом из отечественных композитов. Сегодня самолёт проходит интенсивные испытания, итогом которых должна стать сертификация самолёта в импортозамещённом облике. В конце 2024 года, сразу после выдачи одобрительного документа, должны начаться поставки самолётов эксплуатантам.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
28 мая 2017 года состоялся первый полёт опытного образца магистрального самолёта МС-21-300 разработки #КорпорацияИркут (входит в "Объединенную авиастроительную корпорацию" Госкорпорации #Ростех). Подняли в небо машину лётчики-испытатели, Герой России Олег Кононенко и Герой России Роман Таскаев. Получасовой полёт прошёл в штатном режиме.
Проработки по перспективному магистральному самолёту ОКБ им. А.С. Яковлева вело ещё в прошлом столетии, однако проектирование МС-21 в облике, максимально приближенном к реализованному, началось в 2008 году. В конструкцию лайнера был заложен ряд инноваций, включая использование крыла и оперения из композиционных материалов, применение двигателей и авионики нового поколения. От конкурентов #МС21 отличается наибольшим в своём классе диаметром фюзеляжа. Изначально программа ориентировалась на широкую международную кооперацию, планировалось использовать американские и европейские системы и агрегаты, эксплуатантам на выбор были предложены двигатели PW1400G Pratt&Whitney или #ПД14 разработки #ОДКАвиадвигатель. Однако, столкнувшись с постоянным ростом санкционного давления, разработчик сначала был вынужден отказаться от применения иностранных композитных материалов в конструкции крыла, затем стало очевидно, что импортозаместить придётся и двигатели, и все системы.
МС-21-300 с американскими двигателями совершил первый полёт в мае 2017 года, а в декабре 2021 года на него был выдан сертификат типа. Впоследствии был сертифицирован #МС21310 с двигателями ПД-14 и крылом из отечественных композитов. Сегодня самолёт проходит интенсивные испытания, итогом которых должна стать сертификация самолёта в импортозамещённом облике. В конце 2024 года, сразу после выдачи одобрительного документа, должны начаться поставки самолётов эксплуатантам.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
#Постфактум
Работы по созданию и модернизации самолёта МС-21 проводятся при активном участии Государственного научно-исследовательского института авиационных систем (ФАУ "ГосНИИАС", входит в #НИЦ "Институт имени Н.Е. Жуковского"), сообщает #ГосНИИАС. Основной задачей для института до начала изготовления кабины реального МС-21 стали работы по проектированию и тестированию информационно-управляющего поля кабины экипажа. Совместно со специалистами ПАО #КорпорацияИркут на базе института был создан стенд прототипирования кабины экипажа #МС21.
Также ГосНИИАС совместно с корпорацией "Иркут" разработал стенд "Электронная птица", позволяющий наладить работу систем бортового радиоэлектронного оборудования. Для тестирования безопасности бортовых систем и механизмов был создан стенд "Железная птица", предназначенный для ускорения процесса разработки, испытаний и повышения безопасности нового самолёта.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
Работы по созданию и модернизации самолёта МС-21 проводятся при активном участии Государственного научно-исследовательского института авиационных систем (ФАУ "ГосНИИАС", входит в #НИЦ "Институт имени Н.Е. Жуковского"), сообщает #ГосНИИАС. Основной задачей для института до начала изготовления кабины реального МС-21 стали работы по проектированию и тестированию информационно-управляющего поля кабины экипажа. Совместно со специалистами ПАО #КорпорацияИркут на базе института был создан стенд прототипирования кабины экипажа #МС21.
Также ГосНИИАС совместно с корпорацией "Иркут" разработал стенд "Электронная птица", позволяющий наладить работу систем бортового радиоэлектронного оборудования. Для тестирования безопасности бортовых систем и механизмов был создан стенд "Железная птица", предназначенный для ускорения процесса разработки, испытаний и повышения безопасности нового самолёта.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
#ЦитатаДня
ПАО #КорпорацияИркут готово обсуждать ремоторизацию самолётов #SSJ100 - замену в них франко-российских двигателей SaM146 на отечественные #ПД8 - при наличии такого желания у собственника самолёта, сообщает агентство "Интерфакс" со ссылкой на заявление генерального директора компании Андрея Богинского. "Всё будет зависеть от желания эксплуатанта или собственника воздушных судов - лизинговой компании", - сказал А.Богинский.
"Если собственник воздушного судна скажет, что необходимо провести ремоторизацию, готов (к ней вместе с текущим или будущим эксплуатантом воздушного суда, (...) соответственно будем эту работу проводить. Концептуально и философски мы будем готовы это делать", - добавил глава "Иркута".
📷 Фото: РИА Новости / Александр Кряжев
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
ПАО #КорпорацияИркут готово обсуждать ремоторизацию самолётов #SSJ100 - замену в них франко-российских двигателей SaM146 на отечественные #ПД8 - при наличии такого желания у собственника самолёта, сообщает агентство "Интерфакс" со ссылкой на заявление генерального директора компании Андрея Богинского. "Всё будет зависеть от желания эксплуатанта или собственника воздушных судов - лизинговой компании", - сказал А.Богинский.
"Если собственник воздушного судна скажет, что необходимо провести ремоторизацию, готов (к ней вместе с текущим или будущим эксплуатантом воздушного суда, (...) соответственно будем эту работу проводить. Концептуально и философски мы будем готовы это делать", - добавил глава "Иркута".
📷 Фото: РИА Новости / Александр Кряжев
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
#Постфактум
ПАО #КорпорацияИркут (входит в ОАК Госкорпорации #Ростех) открыла лабораторию по техническому обслуживанию и ремонту электронных и электрифицированных компонентов систем гражданских воздушных судов собственного производства, сообщает #ОАК. Лаборатория находится на территории Технопарка Центрального аэрогидродинамического института имени профессора Н.Е. Жуковского (#ЦАГИ, входит в #НИЦ "Институт имени Н.Е. Жуковского"), она оснащена наземной автоматизированной станцией контроля и диагностики НАСКД-200 отечественного производства, позволяющей проводить диагностику отказавших блоков с глубиной поиска до сменной сборочной единицы. Также лаборатория располагает собственным складом, а производственная площадка разделена на зоны по видам работ и типу компонентов.
Введение лаборатории в эксплуатацию позволит значительно расширить компетенции по обслуживанию российских самолётов #SSJ100, а также перспективных #MC21 и #SSJNEW.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
ПАО #КорпорацияИркут (входит в ОАК Госкорпорации #Ростех) открыла лабораторию по техническому обслуживанию и ремонту электронных и электрифицированных компонентов систем гражданских воздушных судов собственного производства, сообщает #ОАК. Лаборатория находится на территории Технопарка Центрального аэрогидродинамического института имени профессора Н.Е. Жуковского (#ЦАГИ, входит в #НИЦ "Институт имени Н.Е. Жуковского"), она оснащена наземной автоматизированной станцией контроля и диагностики НАСКД-200 отечественного производства, позволяющей проводить диагностику отказавших блоков с глубиной поиска до сменной сборочной единицы. Также лаборатория располагает собственным складом, а производственная площадка разделена на зоны по видам работ и типу компонентов.
Введение лаборатории в эксплуатацию позволит значительно расширить компетенции по обслуживанию российских самолётов #SSJ100, а также перспективных #MC21 и #SSJNEW.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
#Постфактум
Первый опытный образец SSJ-NEW, собранный в Производственном центре #КорпорацияИркут (входит в ОАК Ростеха) в Комсомольске-на-Амуре, передан на лётно-испытательную станцию, сообщает #Ростех. Специалисты предприятия приступили к комплексу наземных испытаний новых систем лайнера, на текущий момент состоялась первая заправка самолёта топливом.
После первого полёта самолёт будет представлен специалистам Росавиации для проведения сертификационных испытаний, по итогам которых импортозамещённые системы будут одобрены к использованию на борту #SSJNEW. Это позволит начать серийное производство и коммерческую эксплуатацию самолёта.
📹Видео: ОАК
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
Первый опытный образец SSJ-NEW, собранный в Производственном центре #КорпорацияИркут (входит в ОАК Ростеха) в Комсомольске-на-Амуре, передан на лётно-испытательную станцию, сообщает #Ростех. Специалисты предприятия приступили к комплексу наземных испытаний новых систем лайнера, на текущий момент состоялась первая заправка самолёта топливом.
После первого полёта самолёт будет представлен специалистам Росавиации для проведения сертификационных испытаний, по итогам которых импортозамещённые системы будут одобрены к использованию на борту #SSJNEW. Это позволит начать серийное производство и коммерческую эксплуатацию самолёта.
📹Видео: ОАК
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
#Анонс
Госкорпорация Ростех выступает учредителем специального приза Всероссийской премии "За верность науке", сообщает #Ростех. Номинация "Специальный приз за популяризацию отечественных разработок" адресована авторам коммуникационных проектов, которые рассказывают об отечественных прикладных разработках в самых разных областях экономики. Обладатели приза от Ростеха получат возможность побывать в Инженерном центре ПАО #КорпорацияИркут в Москве.
Зарегистрироваться на участие в IX Всероссийской премии "За верность науке" можно на официальном сайте проекта. Сбор заявок открыт до 12 сентября включительно.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
Госкорпорация Ростех выступает учредителем специального приза Всероссийской премии "За верность науке", сообщает #Ростех. Номинация "Специальный приз за популяризацию отечественных разработок" адресована авторам коммуникационных проектов, которые рассказывают об отечественных прикладных разработках в самых разных областях экономики. Обладатели приза от Ростеха получат возможность побывать в Инженерном центре ПАО #КорпорацияИркут в Москве.
Зарегистрироваться на участие в IX Всероссийской премии "За верность науке" можно на официальном сайте проекта. Сбор заявок открыт до 12 сентября включительно.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram