"Навигатор" принял участие в испытаниях комплекса управления движением летающих беспилотников в городской среде "Юпитер" компании #Азимут (входит в Госкорпорацию #Ростех), сообщает #Навигатор. В ходе испытаний в составе комплекса #Юпитер была проверена работа микро-излучателя сквиттеров "ADS-bee" разработки компании "Навигатор". "ADS-bee" состоит из передатчика АЗН-В (технология автоматического зависимого наблюдения-вещания) и антенно-фидерной системы АМ-003. Навигационная информация во время испытательных полётов была получена со внешнего приёмника GNSS, который обеспечил требуемую точность определения координат.
Испытания подтвердили работоспособность устройств АО "Навигатор". К 2023 году компания планирует разработать образец "ADS-bee" мощностью 20 Вт.
Испытания подтвердили работоспособность устройств АО "Навигатор". К 2023 году компания планирует разработать образец "ADS-bee" мощностью 20 Вт.
Институт авиационного приборостроения "Навигатор" представил малогабаритный излучатель сквиттеров "ADS-Bee" для беспилотных воздушных средств на выставке #Аэронет2035, сообщает #Навигатор. Устройство устанавливается на БВС различного назначения и излучает сигналы, которые делают его видимым для пилотируемых воздушных судов и диспетчеров. Разработка позволит интегрировать БВС в общее воздушное пространство и повысить безопасность полётов.
Кроме того, "Навигатор" представил систему обеспечения посадки, навигации и наблюдения за воздушной обстановкой "КОРМА". Система предназначена для обеспечения захода на посадку как пилотируемых летательных аппаратов, так и беспилотных при их эксплуатации на необорудованных или малооборудованных аэродромах, посадочных площадках, а также на кораблях одиночного и эпизодического базирования.
Кроме того, "Навигатор" представил систему обеспечения посадки, навигации и наблюдения за воздушной обстановкой "КОРМА". Система предназначена для обеспечения захода на посадку как пилотируемых летательных аппаратов, так и беспилотных при их эксплуатации на необорудованных или малооборудованных аэродромах, посадочных площадках, а также на кораблях одиночного и эпизодического базирования.
Мобильная малогабаритная система навигации, посадки и наблюдения "КОРМА", разработанная АО "Навигатор", была представлена на XII Международном форуме "Арктика: настоящее и будущее", сообщает #Навигатор. "КОРМА" представляет собой переносной контейнер с антеннами и оборудованием, идентичным комплекту штатной аппаратуры, установленной на самолёте или вертолёте и позволяет осуществлять навигацию и посадку на необорудованные в части радиотехнического обеспечения аэродромы и площадки.
"Система может применяться для решения специальных задач в интересах санитарной авиации, для поисковых и спасательных операций. Арктическая зона – это перспективная территория для внедрения нашей разработки и развития деятельности в сфере радиотехнического обеспечения полётов", - отметил генеральный директор АО "Навигатор" Сергей Бабуров.
"Система может применяться для решения специальных задач в интересах санитарной авиации, для поисковых и спасательных операций. Арктическая зона – это перспективная территория для внедрения нашей разработки и развития деятельности в сфере радиотехнического обеспечения полётов", - отметил генеральный директор АО "Навигатор" Сергей Бабуров.
Компания "Навигатор" получила Свидетельство о годности комплектующего изделия на навигационно-посадочное оборудование #ИНПЭР (индикатор навигационно-посадочный электронный), сообщает #Навигатор. ИНП-ЭР осуществляет приём и индикацию параметров от бортовых систем по аналоговым и цифровым интерфейсам. Оборудование можно установить на на всех российских вертолётах и самолётах, в том числе #Ансат, #Ка32, #Ми8, #ТВРС44 "Ладога" и других.
"Новый индикатор имеет небольшие габариты, что позволяет устанавливать его на практически любую бортовую панель. Изделие может быть применено для замены иностранного оборудования или устаревшей отечественной аппаратуры", - отметил Сергей Бабуров, генеральный директор АО "Навигатор".
"Новый индикатор имеет небольшие габариты, что позволяет устанавливать его на практически любую бортовую панель. Изделие может быть применено для замены иностранного оборудования или устаревшей отечественной аппаратуры", - отметил Сергей Бабуров, генеральный директор АО "Навигатор".
АО "Навигатор" ввело в эксплуатацию дополнительные производственные мощности, которые позволят компании увеличить количество выпускаемой продукции, сообщает #Навигатор. В новых помещениях будут проводить приёмо-сдаточные испытания, настройку и регулировку радиоэлектронного бортового оборудования. На территории площадью более 1000 кв.м также организовано "чистое помещение", в котором проводят технологические операции, требующие практически полного отсутствия пыли и микрочастиц в воздухе.
"Расширением производства мы решили ряд задач, в том числе подготовились к увеличению заказов. По итогам 2022 года общий выпуск серийной продукции в компании вырос. В 2023 году по предварительным оценкам показатели будут продолжать расти", - отметил Сергей Бабуров, генеральный директор АО "Навигатор".
"Расширением производства мы решили ряд задач, в том числе подготовились к увеличению заказов. По итогам 2022 года общий выпуск серийной продукции в компании вырос. В 2023 году по предварительным оценкам показатели будут продолжать расти", - отметил Сергей Бабуров, генеральный директор АО "Навигатор".
Разработанная АО "Навигатор" система предупреждения столкновения в воздухе успешно завершила наземные и лётные проверки, сообщает #Навигатор. В ходе испытаний был осуществлён контроль работы СПСВ в воздухе с формированием предупреждающих сообщений экипажу и рекомендациями на манёвр. "В настоящее время проводятся работы по квалификации СПСВ с оформлением Свидетельства о годности комплектующего изделия. Заложенные при разработке системы инженерно-технические решения позволяют установить её на все российские самолёты взамен импортного оборудования", - сказал Сергей Бабуров, генеральный директор АО "Навигатор".
Система предупреждения столкновения в воздухе предназначена для информирования пилотов об окружающем трафике и угрозах столкновения. Система не имеет аналогов в России.
✈️МАКСимум авиации в ТГ!
Система предупреждения столкновения в воздухе предназначена для информирования пилотов об окружающем трафике и угрозах столкновения. Система не имеет аналогов в России.
✈️МАКСимум авиации в ТГ!
#Постфактум
АО "Навигатор" принимает участие в авиационной выставке к 100-летию отечественной гражданской авиации, организованной на территории бывшего терминала "Пулково-2" при поддержке Правительства Санкт-Петербурга, сообщает #Навигатор. Экспозиция компании включает пилотажно-навигационный стенд и современный комплекс бортового оборудования (КБО) для вертолётов.
Пилотажно-навигационный стенд имитирует кресло пилота с приборной панелью, ручкой управления и лобовым стеклом, на котором отображаются необходимые для пилотирования данные. КБО представляет собой системы индикации и управления. Комплекс повышает ситуационную осведомленность экипажа, решает задачи пилотирования и навигации, управления радионавигационным, радиосвязным и другим оборудованием.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
АО "Навигатор" принимает участие в авиационной выставке к 100-летию отечественной гражданской авиации, организованной на территории бывшего терминала "Пулково-2" при поддержке Правительства Санкт-Петербурга, сообщает #Навигатор. Экспозиция компании включает пилотажно-навигационный стенд и современный комплекс бортового оборудования (КБО) для вертолётов.
Пилотажно-навигационный стенд имитирует кресло пилота с приборной панелью, ручкой управления и лобовым стеклом, на котором отображаются необходимые для пилотирования данные. КБО представляет собой системы индикации и управления. Комплекс повышает ситуационную осведомленность экипажа, решает задачи пилотирования и навигации, управления радионавигационным, радиосвязным и другим оборудованием.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
#Постфактум
Система предупреждения столкновения в воздухе (#СПСВ) разработки АО "Навигатор" успешно завершила наземные и лётные проверки, сообщает #Навигатор. Совершены десятки полётов, в ходе которых был осуществлён контроль работы СПСВ в воздухе с формированием предупреждающих сообщений экипажу и рекомендациями на манёвр.
"В настоящее время проводятся работы по квалификации СПСВ с оформлением Свидетельства о годности комплектующего изделия. Заложенные при разработке системы инженерно-технические решения позволяют установить ее на все российские самолёты взамен импортного оборудования", - сказал Сергей Бабуров, генеральный директор АО "Навигатор".
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
Система предупреждения столкновения в воздухе (#СПСВ) разработки АО "Навигатор" успешно завершила наземные и лётные проверки, сообщает #Навигатор. Совершены десятки полётов, в ходе которых был осуществлён контроль работы СПСВ в воздухе с формированием предупреждающих сообщений экипажу и рекомендациями на манёвр.
"В настоящее время проводятся работы по квалификации СПСВ с оформлением Свидетельства о годности комплектующего изделия. Заложенные при разработке системы инженерно-технические решения позволяют установить ее на все российские самолёты взамен импортного оборудования", - сказал Сергей Бабуров, генеральный директор АО "Навигатор".
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
#Постфактум
Комплект пилотажно-навигационного оборудования АО "Навигатор" проходит испытания в составе самолёта #ТВС2МС на территории Сибирского научно-исследовательского института авиации имени С.А. Чаплыгина (#СибНИА), сообщает #Навигатор. На самолёт установлены современные многофункциональные индикаторы, самолётный ответчик СО-2010, вычислители пилотажно-навигационных параметров ВПНП-1М со встроенными инерциальными датчиками и вычислителем системы воздушных сигналов, магнитометр ЦДМК-1, устройство преобразования и сопряжения. Кроме того, на ТВС-2МС планируется устанавливать спутниковые антенны АС-005, разработанные АО "Навигатор" в рамках работ по импортозамещению.
"Отработки на воздушном судне позволят адаптировать изделия под заказчика и по необходимости усовершенствовать человеко-машинный интерфейс для удобства эксплуатации", - сообщил генеральный директор АО "Навигатор" Сергей Бабуров.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
Комплект пилотажно-навигационного оборудования АО "Навигатор" проходит испытания в составе самолёта #ТВС2МС на территории Сибирского научно-исследовательского института авиации имени С.А. Чаплыгина (#СибНИА), сообщает #Навигатор. На самолёт установлены современные многофункциональные индикаторы, самолётный ответчик СО-2010, вычислители пилотажно-навигационных параметров ВПНП-1М со встроенными инерциальными датчиками и вычислителем системы воздушных сигналов, магнитометр ЦДМК-1, устройство преобразования и сопряжения. Кроме того, на ТВС-2МС планируется устанавливать спутниковые антенны АС-005, разработанные АО "Навигатор" в рамках работ по импортозамещению.
"Отработки на воздушном судне позволят адаптировать изделия под заказчика и по необходимости усовершенствовать человеко-машинный интерфейс для удобства эксплуатации", - сообщил генеральный директор АО "Навигатор" Сергей Бабуров.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
#Анонс
Открыта регистрация на IV Форум "Российская современная авионика - 2023", сообщает #Навигатор. Главной темой деловой программы станет безопасность воздушного движения. Мероприятие откроет пленарная дискуссия "Интеграция БАС в общее воздушное пространство". Участники обсудят вопросы построения модели единого воздушного пространства, развития нормативно-правовой базы, кадрового обеспечения, стандартизации и унификации технологических решений для БАС, совершенствования экосистемы БАС.
Форум пройдёт 21 апреля 2023 г. в Санкт-Петербурге, в здании Манежа Первого Кадетского корпуса. С актуальной информацией о форуме и деловой программой можно ознакомиться на сайте rsa.navigat.ru
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
Открыта регистрация на IV Форум "Российская современная авионика - 2023", сообщает #Навигатор. Главной темой деловой программы станет безопасность воздушного движения. Мероприятие откроет пленарная дискуссия "Интеграция БАС в общее воздушное пространство". Участники обсудят вопросы построения модели единого воздушного пространства, развития нормативно-правовой базы, кадрового обеспечения, стандартизации и унификации технологических решений для БАС, совершенствования экосистемы БАС.
Форум пройдёт 21 апреля 2023 г. в Санкт-Петербурге, в здании Манежа Первого Кадетского корпуса. С актуальной информацией о форуме и деловой программой можно ознакомиться на сайте rsa.navigat.ru
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
#Постфактум
Институт авиационного приборостроения "Навигатор" получил Свидетельство о годности комплектующего изделия (СГКИ) на линейку бортовых спутниковых антенн #АС005, сообщает #Навигатор. Антенны АС-005 являются аналогом антенн зарубежного производства, ранее установленных на большинстве летательных аппаратов. АС-005 имеет четыре исполнения, применяется в бортовых навигационных спутниковых системах и предназначена для приёма спутникового сигналов в L1- диапазоне. Антенны могут быть установлены на гражданские воздушные суда любого назначения.
"АС-005 созданы специалистами АО "Навигатор" по программе импортозамещения в инициативном порядке для покрытия потребностей российской авиационной промышленности в антеннах отечественного производства. Заинтересованность со стороны заказчиков есть", - сказал генеральный директор АО "Навигатор" Сергей Бабуров.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
Институт авиационного приборостроения "Навигатор" получил Свидетельство о годности комплектующего изделия (СГКИ) на линейку бортовых спутниковых антенн #АС005, сообщает #Навигатор. Антенны АС-005 являются аналогом антенн зарубежного производства, ранее установленных на большинстве летательных аппаратов. АС-005 имеет четыре исполнения, применяется в бортовых навигационных спутниковых системах и предназначена для приёма спутникового сигналов в L1- диапазоне. Антенны могут быть установлены на гражданские воздушные суда любого назначения.
"АС-005 созданы специалистами АО "Навигатор" по программе импортозамещения в инициативном порядке для покрытия потребностей российской авиационной промышленности в антеннах отечественного производства. Заинтересованность со стороны заказчиков есть", - сказал генеральный директор АО "Навигатор" Сергей Бабуров.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
#Анонс
Представители компании "Флай Дрон" примут участие в форуме "Российская современная авионика", сообщает #ФлайДрон. Генеральный директор и основатель компании "Флай Дрон" Никита Данилов станет участником круглого стола "Городская аэромобильность. Реальность или далёкое будущее". В пленарной дискуссии "Интеграция БАС в общее воздушное пространство" примет участие первый заместитель генерального директора Александр Каниовский. PR-директор компании Николай Ивашов станет модератором пленарной дискуссии и круглого стола.
Форум "Российская современная авионика" организован АО #Навигатор и Ассоциацией #Аэронекст при поддержке Комитета по промышленной политике, инновациям и торговле Санкт-Петербурга. В рамках форума представители отрасли авиационной и радиоэлектронной отраслей поделятся опытом в решении актуальных проблем, обсудят основные тенденции года и продемонстрируют последние разработки.
📷 Фото: https://ru-bezh.ru
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
Представители компании "Флай Дрон" примут участие в форуме "Российская современная авионика", сообщает #ФлайДрон. Генеральный директор и основатель компании "Флай Дрон" Никита Данилов станет участником круглого стола "Городская аэромобильность. Реальность или далёкое будущее". В пленарной дискуссии "Интеграция БАС в общее воздушное пространство" примет участие первый заместитель генерального директора Александр Каниовский. PR-директор компании Николай Ивашов станет модератором пленарной дискуссии и круглого стола.
Форум "Российская современная авионика" организован АО #Навигатор и Ассоциацией #Аэронекст при поддержке Комитета по промышленной политике, инновациям и торговле Санкт-Петербурга. В рамках форума представители отрасли авиационной и радиоэлектронной отраслей поделятся опытом в решении актуальных проблем, обсудят основные тенденции года и продемонстрируют последние разработки.
📷 Фото: https://ru-bezh.ru
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
#Постфактум
21 апреля 2023 года в Санкт-Петербурге состоялся Форум "Российская современная авионика - 2023", сообщает #Навигатор. Мероприятие посетили почти пятьсот человек. В пленарной дискуссии "Интеграция БАС в общее воздушное пространство" приняли участие представители ООО #Геоскан, ПАО #КорпорацияИркут, АО #РИВР, АНО "Университет Национальной технологической инициативы 2035", ООО #ФлайДрон, АО "КТ-Беспилотные системы" и Ассоциации вертолётной индустрии (#АВИ). "Мы пытаемся наверстать то, что было упущено за многие годы. Проблема заключается в том, что отрасль страдает из-за отсутствия единого окна. Необходимо определить головную организацию по этой тематике, которая будет систематизировать процессы", - сказал генеральный директор АО "Навигатор" Сергей Бабуров.
Генеральный директор ООО "Геоскан" Алексей Юрецкий указал на необходимость создания норм регулирования эксплуатации БВС. Также участники обсудили вопрос кадрового обеспечения отрасли БАС.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
21 апреля 2023 года в Санкт-Петербурге состоялся Форум "Российская современная авионика - 2023", сообщает #Навигатор. Мероприятие посетили почти пятьсот человек. В пленарной дискуссии "Интеграция БАС в общее воздушное пространство" приняли участие представители ООО #Геоскан, ПАО #КорпорацияИркут, АО #РИВР, АНО "Университет Национальной технологической инициативы 2035", ООО #ФлайДрон, АО "КТ-Беспилотные системы" и Ассоциации вертолётной индустрии (#АВИ). "Мы пытаемся наверстать то, что было упущено за многие годы. Проблема заключается в том, что отрасль страдает из-за отсутствия единого окна. Необходимо определить головную организацию по этой тематике, которая будет систематизировать процессы", - сказал генеральный директор АО "Навигатор" Сергей Бабуров.
Генеральный директор ООО "Геоскан" Алексей Юрецкий указал на необходимость создания норм регулирования эксплуатации БВС. Также участники обсудили вопрос кадрового обеспечения отрасли БАС.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
#Анонс
АО "Навигатор" представит на выставке #HeliRussia2023, которая будет проходить 18-20 мая, решения для беспилотников вертолётного типа, сообщает #Навигатор. На стенде компании будут представлены комплексы бортового оборудования нового поколения, российские антенны АС-005 и АКН-12, замещающие иностранные изделия, многофункциональные индикаторы, первую в России систему предупреждения столкновений в воздухе и другая аппаратура для вертолётов.
"Помимо нашего уже известного транспондера "ADS-Bee" для #БЛА, мы представим совершенно новые продукты, дополняющие функции "ADS-Bee" и отвечающие потребностям рынка БАС. Речь идет о наземной станции приёма сигналов АЗН-В и системе обнаружения и ухода от столкновения для беспилотников. Эти решения могут быть применены как для БВС вертолётного, так и самолётного типа", - отметил генеральный директор АО "Навигатор" Сергей Бабуров.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
АО "Навигатор" представит на выставке #HeliRussia2023, которая будет проходить 18-20 мая, решения для беспилотников вертолётного типа, сообщает #Навигатор. На стенде компании будут представлены комплексы бортового оборудования нового поколения, российские антенны АС-005 и АКН-12, замещающие иностранные изделия, многофункциональные индикаторы, первую в России систему предупреждения столкновений в воздухе и другая аппаратура для вертолётов.
"Помимо нашего уже известного транспондера "ADS-Bee" для #БЛА, мы представим совершенно новые продукты, дополняющие функции "ADS-Bee" и отвечающие потребностям рынка БАС. Речь идет о наземной станции приёма сигналов АЗН-В и системе обнаружения и ухода от столкновения для беспилотников. Эти решения могут быть применены как для БВС вертолётного, так и самолётного типа", - отметил генеральный директор АО "Навигатор" Сергей Бабуров.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
#Постфактум
Специалисты АО "Навигатор" создали наземную станцию ADS-Bee, реализующую функции автоматического зависимого наблюдения (АЗН-1090ES) за воздушными судами и другими мобильными объектами, в том числе беспилотниками, оснащёнными ответчиками, сообщает #Навигатор. Оборудование представляет собой приёмник сообщений АЗН-В, который разработан в защищенном по стандарту IP67 пластиковом корпусе и имеет интерфейс для связи и подачи питания Power-Over-Ethernet.
"Наземная станция является как самостоятельным продуктом, так и частью разработанного нами уникального комплекса обеспечения безопасности совместного использования воздушного пространства пилотируемыми и беспилотными аппаратами. Если говорить о преимуществах нашего оборудования, то стоит отметить возможность станции видеть объекты, находящиеся на малой высоте, её небольшие габариты и более низкую в сравнении с конкурентами стоимость", - отметил генеральный директор АО "Навигатор" Сергей Бабуров.
✈️ МАКСимум авиации: НОВЫЙ сайт МАКС-2023 & Telegram
Специалисты АО "Навигатор" создали наземную станцию ADS-Bee, реализующую функции автоматического зависимого наблюдения (АЗН-1090ES) за воздушными судами и другими мобильными объектами, в том числе беспилотниками, оснащёнными ответчиками, сообщает #Навигатор. Оборудование представляет собой приёмник сообщений АЗН-В, который разработан в защищенном по стандарту IP67 пластиковом корпусе и имеет интерфейс для связи и подачи питания Power-Over-Ethernet.
"Наземная станция является как самостоятельным продуктом, так и частью разработанного нами уникального комплекса обеспечения безопасности совместного использования воздушного пространства пилотируемыми и беспилотными аппаратами. Если говорить о преимуществах нашего оборудования, то стоит отметить возможность станции видеть объекты, находящиеся на малой высоте, её небольшие габариты и более низкую в сравнении с конкурентами стоимость", - отметил генеральный директор АО "Навигатор" Сергей Бабуров.
✈️ МАКСимум авиации: НОВЫЙ сайт МАКС-2023 & Telegram
#ЦитатаДня
Институт авиационного приборостроения #Навигатор получил от Министерства обороны РФ предварительную заявку на эксплуатацию переносной системы посадки "Корма", сообщает агентство ТАСС со ссылкой на заявление генерального директора АО "Навигатор" Сергея Бабурова. "Предварительные заявки от эксплуатантов, в том числе от Минобороны, к нам поступали, спрос на разработку есть. Заключение контрактов запланировано после проведения сертификации системы и допуска к эксплуатации", - сказал С. Бабуров.
С. Бабуров также сообщил, что сейчас продолжаются испытания системы. "На данный момент мы прорабатываем вопрос сертификации совместно с Росавиацией", - дополнил он.
📷 Фото: С. Сафронов/РИА новости
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
Институт авиационного приборостроения #Навигатор получил от Министерства обороны РФ предварительную заявку на эксплуатацию переносной системы посадки "Корма", сообщает агентство ТАСС со ссылкой на заявление генерального директора АО "Навигатор" Сергея Бабурова. "Предварительные заявки от эксплуатантов, в том числе от Минобороны, к нам поступали, спрос на разработку есть. Заключение контрактов запланировано после проведения сертификации системы и допуска к эксплуатации", - сказал С. Бабуров.
С. Бабуров также сообщил, что сейчас продолжаются испытания системы. "На данный момент мы прорабатываем вопрос сертификации совместно с Росавиацией", - дополнил он.
📷 Фото: С. Сафронов/РИА новости
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
#Постфактум
АО "Навигатор" представило перспективные разработки для авиации на #ИННОПРОМ2023, сообщает #Навигатор. Экспозиция компании включает малогабаритную многофункциональную радиотехническую систему обеспечения посадки, навигации и наблюдения за воздушной обстановкой "КОРМА", а также наземную станцию и малогабаритное радиопередающее устройство "ADS-Bee" для отслеживания движения беспилотников.
Мобильное наземное исполнение системы #КОРМА представляет собой переносной контейнер (кейс) с антеннами и оборудованием, которое идентично комплекту штатной аппаратуры, установленной на самолёте или вертолёте. #ADSBee - первое в России малогабаритное радиопередающее устройство, позволяющие делать беспилотники "видимыми" для пилотируемых воздушных судов и диспетчерских пунктов.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
АО "Навигатор" представило перспективные разработки для авиации на #ИННОПРОМ2023, сообщает #Навигатор. Экспозиция компании включает малогабаритную многофункциональную радиотехническую систему обеспечения посадки, навигации и наблюдения за воздушной обстановкой "КОРМА", а также наземную станцию и малогабаритное радиопередающее устройство "ADS-Bee" для отслеживания движения беспилотников.
Мобильное наземное исполнение системы #КОРМА представляет собой переносной контейнер (кейс) с антеннами и оборудованием, которое идентично комплекту штатной аппаратуры, установленной на самолёте или вертолёте. #ADSBee - первое в России малогабаритное радиопередающее устройство, позволяющие делать беспилотники "видимыми" для пилотируемых воздушных судов и диспетчерских пунктов.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
#ЦитатаДня
Компания "Навигатор" успешно прошла проверку SOI#3 "Верификация" по проекту разработки первой в России системы предупреждения столкновений с воздушными судами (СПСВ), сообщает #Навигатор. SOI#3 является третьим из четырёх этапов анализа процессов разработки при сертификации изделия для авиации по принятым в Российской Федерации стандартам, в том числе международным. Далее следуют этап SOI#4 "Завершение" и квалификационные испытания.
"На данный момент продолжаются работы, необходимые для получения свидетельства о годности комплектующего изделия (СГКИ). Так как система сложная и напрямую сопряжена с безопасностью полётов и выполнением ответственных задач, то процесс это небыстрый. Мы планируем, что к концу 2023 года СПСВ будут поставлены на первые серийные самолёты #SJ100", - отметил генеральный директор АО "Навигатор" Сергей Бабуров.
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Компания "Навигатор" успешно прошла проверку SOI#3 "Верификация" по проекту разработки первой в России системы предупреждения столкновений с воздушными судами (СПСВ), сообщает #Навигатор. SOI#3 является третьим из четырёх этапов анализа процессов разработки при сертификации изделия для авиации по принятым в Российской Федерации стандартам, в том числе международным. Далее следуют этап SOI#4 "Завершение" и квалификационные испытания.
"На данный момент продолжаются работы, необходимые для получения свидетельства о годности комплектующего изделия (СГКИ). Так как система сложная и напрямую сопряжена с безопасностью полётов и выполнением ответственных задач, то процесс это небыстрый. Мы планируем, что к концу 2023 года СПСВ будут поставлены на первые серийные самолёты #SJ100", - отметил генеральный директор АО "Навигатор" Сергей Бабуров.
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
#Постфактум
Специалисты АО "Навигатор" создали российскую метеорологическую радиолокационную станцию #Метеор, сообщает #Навигатор. Станция позволяет обнаруживать опасные метеообразования, которые могут повлиять на безопасность полета, определять наземные объекты для навигационных целей и малоразмерные объекты на фоне поверхности (опоры ЛЭП, спасательные плоты на воде и т. п.). Метеорадар может быть установлен на вертолёты и турбовинтовые самолёты, в том числе вертолёты семейства Ми-8/17, самолёты #ЛМС901 "Байкал", #ТВРС44, #Ил112.
"Наша станция обладает рядом конкурентных преимуществ и принципиально превосходит зарубежные аналогичные продукты. Она имеет большой энергетический потенциал, обеспечивающий отличную дальность обнаружения типовых целей, может видеть сдвиги ветра и турбулентность, что является уникальным функционалом в классе легких моноблочных РЛС", - отметил генеральный директор АО "Навигатор" Сергей Бабуров.
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Специалисты АО "Навигатор" создали российскую метеорологическую радиолокационную станцию #Метеор, сообщает #Навигатор. Станция позволяет обнаруживать опасные метеообразования, которые могут повлиять на безопасность полета, определять наземные объекты для навигационных целей и малоразмерные объекты на фоне поверхности (опоры ЛЭП, спасательные плоты на воде и т. п.). Метеорадар может быть установлен на вертолёты и турбовинтовые самолёты, в том числе вертолёты семейства Ми-8/17, самолёты #ЛМС901 "Байкал", #ТВРС44, #Ил112.
"Наша станция обладает рядом конкурентных преимуществ и принципиально превосходит зарубежные аналогичные продукты. Она имеет большой энергетический потенциал, обеспечивающий отличную дальность обнаружения типовых целей, может видеть сдвиги ветра и турбулентность, что является уникальным функционалом в классе легких моноблочных РЛС", - отметил генеральный директор АО "Навигатор" Сергей Бабуров.
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Российская система предупреждения столкновения в воздухе (#СПСВ) испытана на самолётах L-410, уже начались поставки для установки на гражданские самолёты типа SJ-100, сообщает агентство РИА "Новости" со ссылкой на заявление технического директора компании "Навигатор" Сергея Чанушкина. "Недавно по проекту СПСВ компанией была успешно пройдена проверка "Верификация" (SOI №3), по итогам которой подтверждено выполнение целей и соответствие процессов жизненного цикла требованиям гарантии проектирования", - сказал С. Чанушкин.
Он отметил, что три комплекта изделий СПСВ уже были поставлены в для испытаний на первых #SJ100 и "электронной птице" (полунатурном испытательном комплексе отработки и интеграции бортового оборудования самолёта). В этом году ещё две системы производства компании #Навигатор будут поставлены в рамках комплексной программы гражданской авиации для оснащения следующих SJ-100.
#ЦитатаДня
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Он отметил, что три комплекта изделий СПСВ уже были поставлены в для испытаний на первых #SJ100 и "электронной птице" (полунатурном испытательном комплексе отработки и интеграции бортового оборудования самолёта). В этом году ещё две системы производства компании #Навигатор будут поставлены в рамках комплексной программы гражданской авиации для оснащения следующих SJ-100.
#ЦитатаДня
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024