Авиасалон МАКС
10.5K subscribers
14.9K photos
667 videos
42 files
6.35K links
МАКС – выставка, на которой аэрокосмическая отрасль представляет свою продукцию. Наш канал превращает мероприятие в постоянное событие. Рассказываем о новинках, сделках, перспективах, компаниях и их лидерах

Сайт: https://aviasalon.com/

№ 4977937423
Download Telegram
Скончался Николай Васильевич Нилов, авиационный фотограф, старейший работник ПАО "Ил", сообщает #ОАК в своём Telegram-канале. Николай Нилов проработал на Ильюшинской фирме почти 80 лет. Он фотографировал практически все опытные и серийные самолёты, начиная от Ил-22 и заканчивая новым тяжёлым военно-транспортным Ил-76МД-90А.

Светлая память.
#Фотофакт

Заместитель Председателя Правительства Российской Федерации - Министр промышленности и торговли Российской Федерации Денис Мантуров в сопровождении генерального директора Госкорпорации "Роскосмос" Юрия Борисова и депутата Государственной Думы, Героя Советского Союза Валентины Терешковой ознакомился с работой Центра подготовки космонавтов имени Ю.А. Гагарина в Звёздном городке, сообщает #Роскосмос.

Делегация посетила тренажёры транспортного пилотируемого корабля #СоюзМС, российского сегмента Международной космической станции (#МКС), гидролабораторию для отработки навыков при выходе в открытый космос и центрифугу.

✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
#ЦитатаДня

Инженеры нижегородской компании "Клеверкоптер" разработали беспилотный летательный аппарат "Аэромедик мини", который сможет проводить мониторинг трубопроводов и нефтегазопроводов в любое время суток, сообщает агентство РИА "Новости". Конвертоплан со взлётным весом до 30 килограммов способен преодолевать до 200 километров со скоростью до 100 километров в час.

"В настоящее время мы заканчиваем сборку аппарата "Аэромедик мини" и готовим его к испытаниям, которые начнутся в ближайшие месяцы. Оснащённый автопилотом и камерой ночного видения конвертоплан будет использоваться для решения мониторинговых задач: он сможет обследовать нефте- и газопроводы и другую подобную инфраструктуру. Одна из ключевых особенностей аппарата – гибридная силовая установка (1 бензиновый и 8 электрических двигателей), что позволяет ему летать на расстояния до 200 километров", – рассказал гендиректор компании #Клеверкоптер Сергей Гусев.

✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
#ДеньВИстории

06 марта 1913 года (по новому стилю) родился выдающийся советский лётчик-ас, военачальник Александр Иванович Покрышкин. В 1932 году добровольно поступил в РККА. После окончания в 1933 году Пермской авиационной школы авиатехников и повышения квалификации на курсах усовершенствования технического состава стал старшим авиатехником. В 1936-1938 годах обучался в Краснодарском аэроклубе, впоследствии окончил с отличием Качинскую военную авиационную школу. Был направлен в 55 истребительный авиаполк, располагавшийся в Одесском военном округе.

Великую Отечественную войну встретил 22 июня в звании старшего лейтенанта, занимая должность заместителя командира эскадрильи. Уже 26 июня 1941 года он сбил первый вражеский самолёт – истребитель Bf.109. Вторая его победа одержана 03 июля. При этом большинство из почти 200 вылетов в 1941 году он выполнил на штурмовку наземных войск. В 1942 году сбил третий вражеский самолёт. В наивысшей степени А. Покрышкин проявил свой талант в 1943 году. Освоив истребитель #Аэрокобра, он на новой технике в первом же бою, состоявшемся 09 апреля, уничтожил вражеский "Мессершмидт". Перечень его побед стремительно рос: 10 в апреле, 12 в мае, 2 – в июне. 1943 год он завершил, имея за плечами 550 боевых вылетов, 137 воздушных боёв и 53 победы. Переход на командные должности не позволил ему продолжать активно выполнять боевые задачи, завершающие две победы он одержал в 1944 году. После войны служил в ВВС и ПВО СССР, в 1968 году занял пост замглавкома войск ПВО.

А. Покрышкин внёс огромный вклад в развитие тактики действий истребителей. Лично разработал ряд тактических приёмов, обеспечивших высокую результативность действий его подразделения в целом. Александр Иванович Покрышкин был трижды удостоен звания Герой Советского Союза. Кавалер шести орденов Ленина, ордена Октябрьской Революции, четырёх орденов Красного Знамени, двух орденов Суворова, ордена Отечественной звезды, двух орденов Красной Звезды. Награждён многочисленными медалями.

✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
#ЦитатаДня

Обнинское научно-производственное предприятие "Технология" им. А. Г. Ромашина (#ОНППТехнология, входит в госкорпорацию #Ростех) участвует в кооперации по созданию пилотируемого корабля #Орёл, в частности, композитных изделий, которые можно использовать для сборки корпуса корабля, сообщает агентство ТАСС со ссылкой на пресс-службу предприятия. "Технология" впервые взяла на себя не только производство и изготовление крупногабаритных изделий, но и создание технологии высокоточной сборки. Одна из последних разработок в этой сфере - технология производства композитных ультралёгких изделий интегрального типа сложной кривизны. Их можно использовать как самостоятельные элементы или в качестве части корпуса, агрегата космического аппарата, имеющего изогнутую поверхность", - сообщили в пресс-службе.

Максимальный удельный вес конструкций составляет около 400 г на кв. м, при этом они имеют высокую жёсткость.

✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
#ЦитатаДня

Республиканский центр БПЛА имени Владимира Жоги в Донецке создаёт детали для беспилотников при помощи 3D-принтеров, сообщает агентство РИА "Новости" со ссылкой на заявление инструктора Центра с позывным "Моделист". "Печатаются, в частности, хвостовики для стабилизации мин и снарядов, которые затем сбрасываются с дронов", - рассказал инструктор.

Таким образом изготавливают также системы сброса и детали для ремонта повреждённых беспилотников.

📷Фото: "РИА Новости"

✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
#ДеньВИстории

06 марта 1953 года родился Герой Российской Федерации, заслуженный лётчик-испытатель РФ Игорь Викторович Вотинцев. После окончания средней школы поступил в Харьковское высшее военное авиационное училище лётчиков им. С. Грицевца. Служил в строевых частях. В 1979-1980 гг. учился в Школе лётчиков-испытателей. С 1980 года – на лётно-испытательной работе в ОКБ им. П.О. Сухого, с 1997 года – начальник лётной службы ОКБ.

И. Вотинцев провёл испытания множества самолётов с маркой "Су", включая Су-17, Су-24, Су-25, Су-27, Су-30, Су-35 и их модификации. В декабре 1993 года впервые поднял в небо фронтовой бомбардировщик Су-34, в сентябре 1997 года – экспериментальный самолёт С-37. Спустя четыре года начал лётные испытания опытного грузо-пассажирского самолёта С-80. На палубном самолёте Су-25УТГ выполнил посадку на авианосец. Участвовал в сверхдальних перелётах, в частности в трансконтинентальном перелёте в Южную Америку и в уникальном беспосадочном полёте Жуковский – Комсомольск-на-Амуре – Жуковский. Заслуги И. Вотинцева отмечены высокими наградами. За мужество и героизм, проявленные при испытании новой авиационной техники, Указом Президента РФ ему присвоено звание Героя Российской Федерации с вручением медали "Золотая Звезда". Кавалер орденов "За личное мужество" и "Знак Почёта".

Уважаемый Игорь Викторович! Коллектив АО #Авиасалон от всей души поздравляет Вас с юбилеем. Мы благодарны Вам за многолетние дружеские отношения, за блестящие выступления на #АвиасалонМАКС. Желаем исполнения всех замыслов, крепкого здоровья, благополучия и всего самого доброго!

📷Коллаж: ПАО "ОАК"

✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
#Анонс

Сегодня на youtube-канале компании "Флай дрон" вышел новый выпуск FlyDrone Talks, в котором принял участие заместитель генерального директора "АльфаСтрахование" по авиационному и космическому страхованию Илья Кабачник, сообщает #Альфастрахование. В ходе беседы Илья Кабачник рассказал о том, почему важно покупать страховку для беспилотника, какие продукты для владельцев дронов уже доступны и потребуются ли какие-то изменения в страховании в связи с новыми поручениями Президента, касающимися развития рынка беспилотных воздушных судов.

Кроме того, в программе обсуждались инциденты с беспилотниками из мировой практики, в результате которых был нанесен ущерб имуществу или людям, и разобрали возможность получения страховой компенсации по подобным случаям.

Посмотреть программу можно по ссылке.

✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
#Фотофакт

Глава Госкорпорации "Роскосмос" Юрий Борисов посетил Научно-производственный центр автоматики и приборостроения имени академика Пилюгина, сообщает #Роскосмос. В ходе визита он осмотрел ряд производственных помещений Пилюгинской фирмы, образцы современной и перспективной техники, в том числе системы управления, производимые в интересах ракетно-космической отрасли.

После осмотра производства состоялось совещание о перспективах развития предприятия.

✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
#ДеньВИстории

07 марта 1953 года состоялся первый полёт опытного образца реактивного штурмовика Ил-40. Поднял машину в небо лётчик-испытатель Владимир Константинович Коккинаки. Самолёт в целом успешно прошёл заводские испытания, однако в ходе отработки пушечного вооружения была выявлена проблема, связанная с самовыключением двигателей при стрельбе очередями из шести пушек. К марту 1954 года завершились госиспытания самолёта, по итогам которых заказчик выдал ряд новых требований, учтённых в конструкции второго опытного образца.

Создание #Ил40 стало ответом на требование ВВС по увеличению скоростных характеристик самолётов. Проведённые в конце 1940-х годов ОКБ С.В. Ильюшина работы по созданию тяжёлобронированного штурмовика Ил-20 с поршневым двигателем не были восприняты заказчиком, также был отклонён и последующий проект штурмовика с турбовинтовыми двигателями. В то же время, опыт боевых действий в Корее показывал, что самолёты непосредственной поддержки войск нужны. В 1950-1951 годах в инициативном порядке был разработан эскизный проект Ил-40, в 1952 года заказчик выдал ТЗ на самолёт. Также в инициативном порядке ильюшинцы спроектировали модернизированный Ил-40П, который, помимо прочего, отличался вынесенными вперёд воздухозаборниками. Первый полёт этой машины состоялся в августе 1953 года. В Ростове-на-Дону началась подготовка выпуска Ил-40, но штурмовик так и не попал в серию: завод не справлялся с производственной программой, а в 1956 году штурмовая авиация как род войск была ликвидирована. Работы по штурмовикам в ОКБ Ильюшина были свёрнуты до 1970-х годов, когда тема получила продолжение в виде штурмовика Ил-102.
#Фотофакт

Противодронное ружье "Гарпия" успешно протестировали под Донецком, сообщает агентство #РИА Новости. Испытания проводились на дроне DJI Mavic Pro, который используется в том числе и как ударный. При воздействии "Гарпии" на беспилотник тот теряет связь с пультом оператора и либо "замирает" на месте, либо уходит на "домашнюю точку" - место взлёта и посадки, заданное оператором до полёта. При этом "домашняя точка" тоже может "сместиться", и коптер, попав под воздействие "Гарпии", улетает на посадку в неизвестном оператору направлении.

Испытания противодронового ружья прошли успешно, все основные параметры комплекса были подтверждены.

📷Фото: "РИА Новости"

✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram