День в истории: Первый полёт учебно-боевого штурмовика Су-25УБ
10 августа 1985 года состоялся первый полёт опытного самолёта Т8-УБ1 – прототипа учебно-боевого штурмовика #Су25УБ. Поднял машину с заводского аэродрома Улан-Удэнского авиационного завода лётчик-испытатель Анатолий Александрович Иванов. После второго испытательного полёта самолёт был разобран и доставлен в Лётно-исследовательский институт им. М.М. Громова (#ЛИИГромова). Заводские испытания завершились в декабре того же года, в 1986 году на двух опытных образцах были проведены Государственные совместные испытания. Уже в 1987 году самолёты стали поступать в ВВС СССР, а впоследствии – и на экспорт. Всего #УУАЗ выпущено около 300 самолётов этого типа.
Су-25УБ стал основой для создания версии Су-25УТГ. Новый самолёт позволял отрабатывать взлёт с трамплина, посадку на аэрофинишёр с использованием посадочного гака, пилотирование и самолётовождение в различных условиях. Первая посадка #Су25УТГ на авианосец выполнена 1 ноября 1989 года.
10 августа 1985 года состоялся первый полёт опытного самолёта Т8-УБ1 – прототипа учебно-боевого штурмовика #Су25УБ. Поднял машину с заводского аэродрома Улан-Удэнского авиационного завода лётчик-испытатель Анатолий Александрович Иванов. После второго испытательного полёта самолёт был разобран и доставлен в Лётно-исследовательский институт им. М.М. Громова (#ЛИИГромова). Заводские испытания завершились в декабре того же года, в 1986 году на двух опытных образцах были проведены Государственные совместные испытания. Уже в 1987 году самолёты стали поступать в ВВС СССР, а впоследствии – и на экспорт. Всего #УУАЗ выпущено около 300 самолётов этого типа.
Су-25УБ стал основой для создания версии Су-25УТГ. Новый самолёт позволял отрабатывать взлёт с трамплина, посадку на аэрофинишёр с использованием посадочного гака, пилотирование и самолётовождение в различных условиях. Первая посадка #Су25УТГ на авианосец выполнена 1 ноября 1989 года.