День в истории: Первый полёт самолёта М-101Т
31 марта 1995 года с аэродрома Нижегородского авиационного завода "Сокол" (#НАЗСокол) состоялся первый полёт многоцелевого однодвигательного турбовинтового самолёта #М101Т #Гжель, разработанного Экспериментальным машиностроительным заводом имени В.М. Мясищева (сейчас Филиал ПАО #Ил - #ЭМЗМясищева, в составе "Объединенной авиастроительной корпорации" Госкорпорации #Ростех). Пилотировал самолёт Заслуженный летчик-испытатель СССР Виктор Васенков. В том же году самолёт дебютировал в лётной программе #МАКС95. 14 января 2003 года Авиарегистр Межгосударственного авиационного комитета выдал сертификат типа на М-101Т.
М-101Т стал первым в нашей стране турбовинтовым самолётом "административного" класса. Строился серийно. Крупнейшим эксплуатантом была компания "Авиа Менеджмент Групп", развивавшая проект авиатакси Dexter. Несколько самолётов были переданы в авиационные учебные заведения России.
31 марта 1995 года с аэродрома Нижегородского авиационного завода "Сокол" (#НАЗСокол) состоялся первый полёт многоцелевого однодвигательного турбовинтового самолёта #М101Т #Гжель, разработанного Экспериментальным машиностроительным заводом имени В.М. Мясищева (сейчас Филиал ПАО #Ил - #ЭМЗМясищева, в составе "Объединенной авиастроительной корпорации" Госкорпорации #Ростех). Пилотировал самолёт Заслуженный летчик-испытатель СССР Виктор Васенков. В том же году самолёт дебютировал в лётной программе #МАКС95. 14 января 2003 года Авиарегистр Межгосударственного авиационного комитета выдал сертификат типа на М-101Т.
М-101Т стал первым в нашей стране турбовинтовым самолётом "административного" класса. Строился серийно. Крупнейшим эксплуатантом была компания "Авиа Менеджмент Групп", развивавшая проект авиатакси Dexter. Несколько самолётов были переданы в авиационные учебные заведения России.