Предприятие ОДК освоило производство компрессорных лопаток ещё для нескольких газотурбинных двигателей
❓Что произошло
АО "Наро-Фоминский машиностроительный завод" (#НФМЗ, входит в "Объединенную двигателестроительную корпорацию" Госкорпорации #Ростех) почти на 30% увеличил номенклатуру серийного производства компрессорных лопаток для авиационных газотурбинных двигателей. С 2019 года в АО "НФМЗ" освоено серийное производство более 100 наименований компрессорных лопаток для шести авиационных двигателей.
❗️Почему это важно
"Наро-Фоминский машиностроительный завод" занимается производством компрессорных лопаток из высоколегированных сталей и сплавов титана с 2000 года. На предприятии действует программа "Трансформация индустриальной модели", в соответствии с которой на базе НФМЗ в 2012 году организован Центр технологической компетенции, который специализируется на изготовлении компрессорных лопаток для авиационных газотурбинных двигателей.
❓Что произошло
АО "Наро-Фоминский машиностроительный завод" (#НФМЗ, входит в "Объединенную двигателестроительную корпорацию" Госкорпорации #Ростех) почти на 30% увеличил номенклатуру серийного производства компрессорных лопаток для авиационных газотурбинных двигателей. С 2019 года в АО "НФМЗ" освоено серийное производство более 100 наименований компрессорных лопаток для шести авиационных двигателей.
❗️Почему это важно
"Наро-Фоминский машиностроительный завод" занимается производством компрессорных лопаток из высоколегированных сталей и сплавов титана с 2000 года. На предприятии действует программа "Трансформация индустриальной модели", в соответствии с которой на базе НФМЗ в 2012 году организован Центр технологической компетенции, который специализируется на изготовлении компрессорных лопаток для авиационных газотурбинных двигателей.
НФМЗ внедрил новое оборудование, которое сократит расход ресурсов
❓Что произошло
Наро-Фоминский машиностроительный завод (#НФМЗ, входит в "Объединенную двигателестроительную корпорацию" Госкорпорации #Ростех) внедрил в производственные цепочки автоматизированные линии травления и неразрушающего контроля на водной основе. Новая линия капиллярного контроля с набором дефектоскопических материалов ЛЮМ33-ОВ использует более экологически чистые материалы, полностью исключая из технологического процесса ацетон, бензин и уротропин. Система реализует полный технологический цикл капиллярного контроля деталей в автоматическом режиме с возможностью выбора режимов контроля. Новая линия химического травления заготовок также полностью автоматизирована, а перенос загрузок между рабочими местами осуществляется при помощи манипуляторов.
❗️Почему это важно
Новое оборудование позволит в два раза сократить расход водных и энергетических ресурсов и повысить экологичность производства.
❓Что произошло
Наро-Фоминский машиностроительный завод (#НФМЗ, входит в "Объединенную двигателестроительную корпорацию" Госкорпорации #Ростех) внедрил в производственные цепочки автоматизированные линии травления и неразрушающего контроля на водной основе. Новая линия капиллярного контроля с набором дефектоскопических материалов ЛЮМ33-ОВ использует более экологически чистые материалы, полностью исключая из технологического процесса ацетон, бензин и уротропин. Система реализует полный технологический цикл капиллярного контроля деталей в автоматическом режиме с возможностью выбора режимов контроля. Новая линия химического травления заготовок также полностью автоматизирована, а перенос загрузок между рабочими местами осуществляется при помощи манипуляторов.
❗️Почему это важно
Новое оборудование позволит в два раза сократить расход водных и энергетических ресурсов и повысить экологичность производства.
"Наро-Фоминский машиностроительный завод" получил новое оборудование
❓Что произошло
"Наро-Фоминский машиностроительный завод" (#НФМЗ, входит в "Объединенную двигателестроительную корпорацию" Госкорпорации #Ростех) ввёл в эксплуатацию роботизированные полировальные комплексы, сообщает #ОДК. Технологический процесс обработки лопатки на роботизированном полировальном комплексе включает операции полирования профиля пера, проточных поверхностей полок, радиусов сопряжения пера с полками, а также адаптивную полировку радиусов входной и выходной кромок. Сейчас технология роботизированной полировки уже применяется в производстве направляющей лопатки компрессора низкого давления.
❗️Почему это важно
НФМЗ планирует приобретение ещё несколько роботизированных ячеек, техническое задание на которые было разработано на основе полученного опыта эксплуатации имеющихся экспериментальных комплексов. Новое оборудование позволит увеличить объём производства лопаток газотурбинных двигателей.
❓Что произошло
"Наро-Фоминский машиностроительный завод" (#НФМЗ, входит в "Объединенную двигателестроительную корпорацию" Госкорпорации #Ростех) ввёл в эксплуатацию роботизированные полировальные комплексы, сообщает #ОДК. Технологический процесс обработки лопатки на роботизированном полировальном комплексе включает операции полирования профиля пера, проточных поверхностей полок, радиусов сопряжения пера с полками, а также адаптивную полировку радиусов входной и выходной кромок. Сейчас технология роботизированной полировки уже применяется в производстве направляющей лопатки компрессора низкого давления.
❗️Почему это важно
НФМЗ планирует приобретение ещё несколько роботизированных ячеек, техническое задание на которые было разработано на основе полученного опыта эксплуатации имеющихся экспериментальных комплексов. Новое оборудование позволит увеличить объём производства лопаток газотурбинных двигателей.
#Постфактум
Предприятия "Объединенной двигателестроительной корпорации" (входит в Госкорпорацию #Ростех) начали использовать сеть для обмена знаниями по программам вертолётных двигателей, сообщает #ОДК. В состав рабочей группы вошли представители #ММПЧернышева, петербургского предприятия #ОДККлимов, уфимского #ОДКУМПО, пермского #ОДКСТАР и Наро-Фоминского машиностроительного завода (#НФМЗ). Участники разработали интерфейс профессиональных сообществ в информационной системе управления знаниями и перечень документации, выпускаемой по программам вертолётных авиадвигателей #ВК650В, #ВК1600В и #ВК2500.
"Запуск в промышленную эксплуатацию профессиональных сообществ позволяет перейти на качественно новый уровень взаимодействия между участниками работ. Мы объединяем специалистов на единой виртуальной площадке, где мы можем реализовать мозговой штурм, обмен мнениями, совместную проработку проектов и возникающих вопросов", - сообщил руководитель проекта, начальник бюро инновационного развития Евгений Миненко.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
Предприятия "Объединенной двигателестроительной корпорации" (входит в Госкорпорацию #Ростех) начали использовать сеть для обмена знаниями по программам вертолётных двигателей, сообщает #ОДК. В состав рабочей группы вошли представители #ММПЧернышева, петербургского предприятия #ОДККлимов, уфимского #ОДКУМПО, пермского #ОДКСТАР и Наро-Фоминского машиностроительного завода (#НФМЗ). Участники разработали интерфейс профессиональных сообществ в информационной системе управления знаниями и перечень документации, выпускаемой по программам вертолётных авиадвигателей #ВК650В, #ВК1600В и #ВК2500.
"Запуск в промышленную эксплуатацию профессиональных сообществ позволяет перейти на качественно новый уровень взаимодействия между участниками работ. Мы объединяем специалистов на единой виртуальной площадке, где мы можем реализовать мозговой штурм, обмен мнениями, совместную проработку проектов и возникающих вопросов", - сообщил руководитель проекта, начальник бюро инновационного развития Евгений Миненко.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram