ЦИАМ разрабатывает цифровые двойники авиационных двигателей
Специалисты #ЦИАМ разрабатывают демонстраторы цифровых двойников турбореактивных, малоразмерных газотурбинных авиадвигателей и гибридных силовых установок. Итогом работы станет освоение технологии цифровых двойников, что позволит оперативно и всесторонне отвечать на вопросы: каковы ожидаемые параметры и характеристики двигателя в текущих условиях эксплуатации; что сделать с ним, чтобы добиться нужных характеристик при изменении требований к изделию; что будет, если изделие сделано с отклонениями или неправильно эксплуатируется.
Созданные цифровые двойники также будут использоваться в качестве учебно-методических материалов для вузов и центров дополнительной профессиональной подготовки по безчертежному 3D-проектированию, многодисциплинарной оптимизации и разработке цифровых двойников авиационных двигателей.
💡Познакомьтесь с передовыми исследованиями #ЦИАМ, которые будут представлены в единой экспозиции #НИЦЖуковского на #МАКС2021
Специалисты #ЦИАМ разрабатывают демонстраторы цифровых двойников турбореактивных, малоразмерных газотурбинных авиадвигателей и гибридных силовых установок. Итогом работы станет освоение технологии цифровых двойников, что позволит оперативно и всесторонне отвечать на вопросы: каковы ожидаемые параметры и характеристики двигателя в текущих условиях эксплуатации; что сделать с ним, чтобы добиться нужных характеристик при изменении требований к изделию; что будет, если изделие сделано с отклонениями или неправильно эксплуатируется.
Созданные цифровые двойники также будут использоваться в качестве учебно-методических материалов для вузов и центров дополнительной профессиональной подготовки по безчертежному 3D-проектированию, многодисциплинарной оптимизации и разработке цифровых двойников авиационных двигателей.
💡Познакомьтесь с передовыми исследованиями #ЦИАМ, которые будут представлены в единой экспозиции #НИЦЖуковского на #МАКС2021
Авиастроение и воздушный транспорт: отраслевое сообщество выбирает пути развития
В Национальном исследовательском центре "Институт имени Н.Е. Жуковского" прошла научно-практическая конференция "Технологическое развитие авиастроения: глобальные тенденции и национальные интересы России". Более 50 ведущих учёных, экспертов и топ-менеджеров компаний авиаотрасли приняли участие в обсуждении путей развития отечественного авиастроения.
Основные темы дискуссии:
✈️перспективы развития авиационных технологий в области защиты окружающей среды;
✈️безопасная организация воздушного движения и перспективы развития бортового оборудования и наземной инфраструктуры;
✈️проекты и направления развития авиационной техники и технологий в Российской Федерации;
✈️стратегии технологического развития авиастроения и национальные интересы.
💡Загляните в будущее авиации на стенде #НИЦЖуковского на #МАКС2021
В Национальном исследовательском центре "Институт имени Н.Е. Жуковского" прошла научно-практическая конференция "Технологическое развитие авиастроения: глобальные тенденции и национальные интересы России". Более 50 ведущих учёных, экспертов и топ-менеджеров компаний авиаотрасли приняли участие в обсуждении путей развития отечественного авиастроения.
Основные темы дискуссии:
✈️перспективы развития авиационных технологий в области защиты окружающей среды;
✈️безопасная организация воздушного движения и перспективы развития бортового оборудования и наземной инфраструктуры;
✈️проекты и направления развития авиационной техники и технологий в Российской Федерации;
✈️стратегии технологического развития авиастроения и национальные интересы.
💡Загляните в будущее авиации на стенде #НИЦЖуковского на #МАКС2021
Технологическое развитие авиастроения: криогенные технологии
Продолжаем рассказ о конференции "Технологическое развитие авиастроения: глобальные тенденции и национальные интересы России", организованной НИЦ "Институт имени Н.Е. Жуковского". Ещё одно перспективное направление связано с применением криогенных топлив в гражданской авиационной технике.
Заместитель начальника комплекса безопасности полётов #ЦАГИ Андрей Шустов уверен, что "использование криогенных топлив целесообразно на дальне- и, возможно, среднемагистральных самолётах. При этом компоновки этих летательных аппаратов будут отличаться от традиционных, что связано с особенностями хранения на борту криогенного топлива".
💡Посетители #МАКС2019 смогли увидеть летающую лабораторию Ту-155 – первый в мире самолёт на криогенном топливе. О будущем этой технологии узнайте на стенде #НИЦЖуковского на #МАКС2021
Продолжаем рассказ о конференции "Технологическое развитие авиастроения: глобальные тенденции и национальные интересы России", организованной НИЦ "Институт имени Н.Е. Жуковского". Ещё одно перспективное направление связано с применением криогенных топлив в гражданской авиационной технике.
Заместитель начальника комплекса безопасности полётов #ЦАГИ Андрей Шустов уверен, что "использование криогенных топлив целесообразно на дальне- и, возможно, среднемагистральных самолётах. При этом компоновки этих летательных аппаратов будут отличаться от традиционных, что связано с особенностями хранения на борту криогенного топлива".
💡Посетители #МАКС2019 смогли увидеть летающую лабораторию Ту-155 – первый в мире самолёт на криогенном топливе. О будущем этой технологии узнайте на стенде #НИЦЖуковского на #МАКС2021
Беспилотники не взлетают без нормативной базы
Отсутствие полноценной нормативной базы – главный сдерживающий фактор развития беспилотной авиации в России. Такое мнение в интервью журналу #АвиаСоюз высказал первый заместитель Председателя коллегии Военно-промышленной комиссии Российской Федерации Андрей Ельчанинов. "В настоящее время при создании беспилотных авиационных систем и беспилотных воздушных судов используются, в основном, нормативные документы, регламентирующие деятельность в области пилотируемой авиации. Своей "нормативки" для беспилотников практически пока нет", - констатировал #Ельчанинов.
Впрочем, ситуация степенно выправляется. #НИЦЖуковского разработан проект "Программы совершенствования нормативного обеспечения создания и испытаний комплексов с беспилотными летательными аппаратами на 2019-2030 гг.".
💡Беспилотная авиация и её интеграция в единое воздушное пространство будут в центре внимания участников #МАКС2021
Отсутствие полноценной нормативной базы – главный сдерживающий фактор развития беспилотной авиации в России. Такое мнение в интервью журналу #АвиаСоюз высказал первый заместитель Председателя коллегии Военно-промышленной комиссии Российской Федерации Андрей Ельчанинов. "В настоящее время при создании беспилотных авиационных систем и беспилотных воздушных судов используются, в основном, нормативные документы, регламентирующие деятельность в области пилотируемой авиации. Своей "нормативки" для беспилотников практически пока нет", - констатировал #Ельчанинов.
Впрочем, ситуация степенно выправляется. #НИЦЖуковского разработан проект "Программы совершенствования нормативного обеспечения создания и испытаний комплексов с беспилотными летательными аппаратами на 2019-2030 гг.".
💡Беспилотная авиация и её интеграция в единое воздушное пространство будут в центре внимания участников #МАКС2021
#Постфактум
Правительство РФ утвердило комплексную научно-техническую программу "Новые композиционные материалы: технологии конструирования и производства", сообщает #НИЦЖуковского. Программой предусмотрены в 2023-2027 годах разработка и внедрение не менее 42 технологий, соответствующих актуальным тенденциям мирового рынка. Исследованиями займутся ведущие российские научные и производственные центры, в том числе ФАУ #ЦАГИ и ФАУ #ЦИАМ им. П.И. Баранова.
"Наш внутренний рынок композиционных материалов начинает активно развиваться, формируются цепочки производственной кооперации и перехода на новые материалы. Это особенно актуально для авиационной промышленности, ведь без новых материалов невозможно создания новых образцов авиационной техники, а наш НИЦ "Институт им. Н.Е. Жуковского" становится активным участником исследований в этой области", - отметил генеральный директор "НИЦ "Институт им. Н.Е. Жуковского" Андрей Дутов.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
Правительство РФ утвердило комплексную научно-техническую программу "Новые композиционные материалы: технологии конструирования и производства", сообщает #НИЦЖуковского. Программой предусмотрены в 2023-2027 годах разработка и внедрение не менее 42 технологий, соответствующих актуальным тенденциям мирового рынка. Исследованиями займутся ведущие российские научные и производственные центры, в том числе ФАУ #ЦАГИ и ФАУ #ЦИАМ им. П.И. Баранова.
"Наш внутренний рынок композиционных материалов начинает активно развиваться, формируются цепочки производственной кооперации и перехода на новые материалы. Это особенно актуально для авиационной промышленности, ведь без новых материалов невозможно создания новых образцов авиационной техники, а наш НИЦ "Институт им. Н.Е. Жуковского" становится активным участником исследований в этой области", - отметил генеральный директор "НИЦ "Институт им. Н.Е. Жуковского" Андрей Дутов.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
#Постфактум
НИЦ "Институт имени Н.Е. Жуковского" принял участие в Х научно-практической конференции OS DAY 2023, сообщает #НИЦЖуковского. Начальник аналитического отдела Департамента координации и сопровождения Государственных программ Анна Кан и начальник лаборатории ФАУ "ГосНИИАС" Юрий Солоделов выступили с докладом о развитии программных продуктов для операционной системы JetOS.
"#JetOS - это полностью отечественная разработка. Работа по созданию этой системы ведётся с 2016 года в #ГосНИИАС по заказу Минпромторга в рамках программы импортозамещения. Что касается её использования, можно сказать, что первые версии JetOS уже проходят опытную апробацию на отечественных платформах. Во главу угла ставится получение "сертификационного пакета" - полного набора данных жизненного цикла, что позволит использовать JetOS не только на МС-21 и будущих модификациях "Суперджетов", но и при создании перспективных воздушных судов", - отметила А. Кан.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
НИЦ "Институт имени Н.Е. Жуковского" принял участие в Х научно-практической конференции OS DAY 2023, сообщает #НИЦЖуковского. Начальник аналитического отдела Департамента координации и сопровождения Государственных программ Анна Кан и начальник лаборатории ФАУ "ГосНИИАС" Юрий Солоделов выступили с докладом о развитии программных продуктов для операционной системы JetOS.
"#JetOS - это полностью отечественная разработка. Работа по созданию этой системы ведётся с 2016 года в #ГосНИИАС по заказу Минпромторга в рамках программы импортозамещения. Что касается её использования, можно сказать, что первые версии JetOS уже проходят опытную апробацию на отечественных платформах. Во главу угла ставится получение "сертификационного пакета" - полного набора данных жизненного цикла, что позволит использовать JetOS не только на МС-21 и будущих модификациях "Суперджетов", но и при создании перспективных воздушных судов", - отметила А. Кан.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
04 декабря 2023 г. на полях Международного конгресса по аэронавтике #НИЦ "Институт имени Н.Е. Жуковского" и Российская академия наук подписали соглашение о сотрудничестве, сообщает #НИЦЖуковского. Стороны договорились о взаимодействии в таких областях как прогнозирование основных направлений научного и научно-технологического развития в области авиастроения и определение приоритетных направлений научных исследований.
"Наша основная задача на сегодня - создание непрерывного потока фундаментальных знаний, передача их в прикладную науку с дальнейшим воплощением в новых авиационных технологиях. Совместно с Российской академией наук, институтами РАН мы готовы выстраивать стратегию плодотворного взаимодействия фундаментальной, прикладной науки и промышленности, сконцентрировать все усилия центров компетенций для решения этой задачи", - сказал генеральный директор НИЦ "Институт имени Н.Е. Жуковского" Андрей Дутов.
#Постфактум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
"Наша основная задача на сегодня - создание непрерывного потока фундаментальных знаний, передача их в прикладную науку с дальнейшим воплощением в новых авиационных технологиях. Совместно с Российской академией наук, институтами РАН мы готовы выстраивать стратегию плодотворного взаимодействия фундаментальной, прикладной науки и промышленности, сконцентрировать все усилия центров компетенций для решения этой задачи", - сказал генеральный директор НИЦ "Институт имени Н.Е. Жуковского" Андрей Дутов.
#Постфактум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо