Анонс: ИСС - соорганизатор конференции "Решетневские чтения"
Компания "Информационные спутниковые системы" имени академика М. Ф. Решетнева" выступит соорганизатором XXVI Международной научно-практической конференции "Решетневские чтения", сообщает #ИССРешетнева. Мероприятие пройдёт на базе компании "ИСС" и Сибирского государственного университета науки и технологий. В 2022 году с докладами выступят более 550 участников, среди которых учёные, специалисты предприятий и организаций аэрокосмической отрасли, преподаватели, научные сотрудники, аспиранты и студенты высших учебных заведений.
Организована работа 31 секции, посвящённых актуальным вопросам ракетно-космической отрасли, различным аспектам разработки и создания космической и авиационной техники, роли результатов космической деятельности в социально-экономическом развитии общества.
Компания "Информационные спутниковые системы" имени академика М. Ф. Решетнева" выступит соорганизатором XXVI Международной научно-практической конференции "Решетневские чтения", сообщает #ИССРешетнева. Мероприятие пройдёт на базе компании "ИСС" и Сибирского государственного университета науки и технологий. В 2022 году с докладами выступят более 550 участников, среди которых учёные, специалисты предприятий и организаций аэрокосмической отрасли, преподаватели, научные сотрудники, аспиранты и студенты высших учебных заведений.
Организована работа 31 секции, посвящённых актуальным вопросам ракетно-космической отрасли, различным аспектам разработки и создания космической и авиационной техники, роли результатов космической деятельности в социально-экономическом развитии общества.
Цитата дня: 15 млрд рублей будет выделено на оснащение авиационных заводов современным оборудованием - Мишустин
Кабмин выделит 15 млрд рублей на поддержку авиационной отрасли, сообщает официальный портал правительства России со ссылкой на заявление Председателя Правительства Российской Федерации Михаила Мишустина. "В рамках плана первоочередных действий по поддержке экономики мы предусмотрели меры, необходимые для развития высокотехнологичных производств. Среди них – помощь в оснащении авиационных заводов современным оборудованием. Чтобы они, опираясь на собственную базу, могли предлагать качественную продукцию. Выделим 15 млрд рублей на эти цели. С условием, что первая партия оборудования будет законтрактована уже в текущем году, остальное – в течение следующих трёх лет", - сказал М. Мишустин.
"Рассчитываем, что такая поддержка позволит авиапрому оперативно выйти на серийное производство в объёме не менее 36 лайнеров в год", - дополнил он.
Кабмин выделит 15 млрд рублей на поддержку авиационной отрасли, сообщает официальный портал правительства России со ссылкой на заявление Председателя Правительства Российской Федерации Михаила Мишустина. "В рамках плана первоочередных действий по поддержке экономики мы предусмотрели меры, необходимые для развития высокотехнологичных производств. Среди них – помощь в оснащении авиационных заводов современным оборудованием. Чтобы они, опираясь на собственную базу, могли предлагать качественную продукцию. Выделим 15 млрд рублей на эти цели. С условием, что первая партия оборудования будет законтрактована уже в текущем году, остальное – в течение следующих трёх лет", - сказал М. Мишустин.
"Рассчитываем, что такая поддержка позволит авиапрому оперативно выйти на серийное производство в объёме не менее 36 лайнеров в год", - дополнил он.
Цитата дня: Ростеху поставлена задача до конца года завершить сертификацию МС-21 с ПД-14 и с крылом из отечественных композитов - Мантуров
Завершить сертификацию МС-21 с ПД-14 и с крылом из отечественных композитов планируется до конца 2022 года, сообщил Заместитель Председателя Правительства РФ – Министр промышленности и торговли Российской Федерации Денис Мантуров. "Ростеху поставлена задача до конца года завершить сертификацию МС-21 с ПД-14 и с крылом из отечественных композитов. Это будет важной вехой", - сказал Д. Мантуров.
Он добавил, что получить сертификат типа на МС-21 с отечественными системами планируется в 2024 году. "Ключевым ориентиром для нас является получение сертификата типа полностью российской комплектации в 2024 году и выход на серию. Постепенно будем наращивать объёмы, чтобы выйти к 2029 году на ежегодный выпуск до 72 машин", - дополнил он.
Завершить сертификацию МС-21 с ПД-14 и с крылом из отечественных композитов планируется до конца 2022 года, сообщил Заместитель Председателя Правительства РФ – Министр промышленности и торговли Российской Федерации Денис Мантуров. "Ростеху поставлена задача до конца года завершить сертификацию МС-21 с ПД-14 и с крылом из отечественных композитов. Это будет важной вехой", - сказал Д. Мантуров.
Он добавил, что получить сертификат типа на МС-21 с отечественными системами планируется в 2024 году. "Ключевым ориентиром для нас является получение сертификата типа полностью российской комплектации в 2024 году и выход на серию. Постепенно будем наращивать объёмы, чтобы выйти к 2029 году на ежегодный выпуск до 72 машин", - дополнил он.
Цитата дня: Мы предельно интенсифицировали все работы по импортозамещению 82 систем самолёта - Мантуров
Выделение средств на техперевооружение мощностей под #МС21 позволит форсировать сроки подготовки производственных площадей к серийному выпуску самолёта, сообщил Заместитель Председателя Правительства РФ – Министр промышленности и торговли Российской Федерации Денис Мантуров. "Мы предельно интенсифицировали все работы по импортозамещению 82 систем самолёта. По ряду позиций уже создали прототипы. Это, в частности, система защиты топливных баков, электрические приводы последнего поколения, элементы бортового радиоэлектронного оборудования, материалы для теплозвукоизоляции фюзеляжа", - сказал Д. Манутров.
"Опыт оперативного замещения ключевых компонентов МС-21 у нас уже есть. Вы помните примеры, которые касаются импортозамещения композитных материалов и интеграции двигателя #ПД14",- дополнил министр.
Выделение средств на техперевооружение мощностей под #МС21 позволит форсировать сроки подготовки производственных площадей к серийному выпуску самолёта, сообщил Заместитель Председателя Правительства РФ – Министр промышленности и торговли Российской Федерации Денис Мантуров. "Мы предельно интенсифицировали все работы по импортозамещению 82 систем самолёта. По ряду позиций уже создали прототипы. Это, в частности, система защиты топливных баков, электрические приводы последнего поколения, элементы бортового радиоэлектронного оборудования, материалы для теплозвукоизоляции фюзеляжа", - сказал Д. Манутров.
"Опыт оперативного замещения ключевых компонентов МС-21 у нас уже есть. Вы помните примеры, которые касаются импортозамещения композитных материалов и интеграции двигателя #ПД14",- дополнил министр.
Цитата дня: Первый полёт Sukhoi Superjet New запланирован на весну следующего года - Мантуров
Два первых серийных самолёта Sukhoi Superjet New (#SSJNEW) планируется поставить в 2024 году, сообщил Заместитель Председателя Правительства РФ – Министр промышленности и торговли Российской Федерации Денис Мантуров. "По этой машине завершаются работы по 38 системам. Важнейший элемент – это, конечно, двигатель #ПД8 производства #ОДКСатурн. До конца года они встанут на крыло летающей лаборатории. Первый полёт запланирован на весну следующего года, сертификация – на декабрь 2023 года. И рассчитываем вначале поставить первые две машины серийные в 2024 году, затем выйти на производство 20 "Суперджетов" в год", - сказал Д. Мантуров.
Он также напомнил, что "Аэрофлот" в сентябре на полях Восточного экономического форума (#ВЭФ2022) подписал с "Объединенной авиастроительной корпорацией" (#ОАК) соглашение о поставке до 2030 года 210 #МС21 и 89 самолётов Sukhoi Superjet New.
Два первых серийных самолёта Sukhoi Superjet New (#SSJNEW) планируется поставить в 2024 году, сообщил Заместитель Председателя Правительства РФ – Министр промышленности и торговли Российской Федерации Денис Мантуров. "По этой машине завершаются работы по 38 системам. Важнейший элемент – это, конечно, двигатель #ПД8 производства #ОДКСатурн. До конца года они встанут на крыло летающей лаборатории. Первый полёт запланирован на весну следующего года, сертификация – на декабрь 2023 года. И рассчитываем вначале поставить первые две машины серийные в 2024 году, затем выйти на производство 20 "Суперджетов" в год", - сказал Д. Мантуров.
Он также напомнил, что "Аэрофлот" в сентябре на полях Восточного экономического форума (#ВЭФ2022) подписал с "Объединенной авиастроительной корпорацией" (#ОАК) соглашение о поставке до 2030 года 210 #МС21 и 89 самолётов Sukhoi Superjet New.
Цифра дня: Правительство РФ выделит Минпромторгу 15 млрд рублей из резервного фонда
Правительство выделит в 2022 году 15 млрд рублей из резервного фонда, говорится в распоряжении Правительства Российской Федерации от 08 октября 2022 года. Средства предназначены для Госкорпорации по содействию разработке, производству и экспорту высокотехнологичной промышленной продукции #Ростех, в том числе для осуществления последующего взноса в уставный капитал публичного акционерного общества "Объединенная авиастроительная корпорация" (#ОАК), в целях реализации проектов гражданского авиастроения, говорится в документе. Речь идёт, в частности, о выплате авансовых платежей по заключённым договорам на приобретение технологического оборудования.
Контроль за целевым и эффективным использованием бюджетных ассигнований с представлением докладов в Правительство Российской Федерации до 01 марта 2023 года и до 01 марта 2026 года будет осуществлять Минпромторг России.
Правительство выделит в 2022 году 15 млрд рублей из резервного фонда, говорится в распоряжении Правительства Российской Федерации от 08 октября 2022 года. Средства предназначены для Госкорпорации по содействию разработке, производству и экспорту высокотехнологичной промышленной продукции #Ростех, в том числе для осуществления последующего взноса в уставный капитал публичного акционерного общества "Объединенная авиастроительная корпорация" (#ОАК), в целях реализации проектов гражданского авиастроения, говорится в документе. Речь идёт, в частности, о выплате авансовых платежей по заключённым договорам на приобретение технологического оборудования.
Контроль за целевым и эффективным использованием бюджетных ассигнований с представлением докладов в Правительство Российской Федерации до 01 марта 2023 года и до 01 марта 2026 года будет осуществлять Минпромторг России.
Постфактум: Два самолёта и вертолёт передали в дар алтайским музеям
Территориальное управление Росимущества подарило музеям Рубцовска и Косихинского района Алтайского края два самолёта и вертолёт, сообщает официальный портал Росимущества. Косихинскому району передан транспортно-санитарный вертолёт #Ми2 с двойным управлением. Воздушное судно будет установлено в музее космонавтики на родине советского космонавта Германа Титова в селе Полковниково.
Городу Рубцовску переданы учебно-тренировочный самолёт #Як52 и транспортно-десантный самолёт #Ан2, которые планируются к установке в мемориальном парке военно-патриотического клуба "Патриот".
Территориальное управление Росимущества подарило музеям Рубцовска и Косихинского района Алтайского края два самолёта и вертолёт, сообщает официальный портал Росимущества. Косихинскому району передан транспортно-санитарный вертолёт #Ми2 с двойным управлением. Воздушное судно будет установлено в музее космонавтики на родине советского космонавта Германа Титова в селе Полковниково.
Городу Рубцовску переданы учебно-тренировочный самолёт #Як52 и транспортно-десантный самолёт #Ан2, которые планируются к установке в мемориальном парке военно-патриотического клуба "Патриот".
Туполев100: Тяжёлый бомбардировщик-долгожитель Ту-16
#Туполев100
Получив опыт создания реактивных бомбардировщиков на #Ту12 и #Ту14, ОКБ Андрея Николаевича Туполева приступило к выполнению задания ВВС от 1947 года по дальнему бомбардировщику, способному развивать скорость 900 км/час и преодолевать порядка 6000 км. Машина должна была нести бомбы, в том числе ядерные, а также самолёты-снаряды. После длительных исследований и испытаний ставка была сделана на схему со стреловидным крылом и двумя двигателями АМ-3 в стыке крыла с фюзеляжем. Эскизный проект был готов в июле 1951 года, в конце года опытный самолёт был готов, 27 апреля 1952 года состоялся его первый 12-минутный полёт. Машину поднял в небо Николай Степанович Рыбко.
Серийное производство #Ту16 вели авиазаводы в Казани, Куйбышеве (ныне Самара) и Воронеже, всего выпущено более 1500 машин в разных модификациях. Самолёт встал в строй в 1954 году и летал до конца 1980-х. Глубоко модернизированные лицензионные H-6 стоят на вооружении до сих пор.
#Туполев100
Получив опыт создания реактивных бомбардировщиков на #Ту12 и #Ту14, ОКБ Андрея Николаевича Туполева приступило к выполнению задания ВВС от 1947 года по дальнему бомбардировщику, способному развивать скорость 900 км/час и преодолевать порядка 6000 км. Машина должна была нести бомбы, в том числе ядерные, а также самолёты-снаряды. После длительных исследований и испытаний ставка была сделана на схему со стреловидным крылом и двумя двигателями АМ-3 в стыке крыла с фюзеляжем. Эскизный проект был готов в июле 1951 года, в конце года опытный самолёт был готов, 27 апреля 1952 года состоялся его первый 12-минутный полёт. Машину поднял в небо Николай Степанович Рыбко.
Серийное производство #Ту16 вели авиазаводы в Казани, Куйбышеве (ныне Самара) и Воронеже, всего выпущено более 1500 машин в разных модификациях. Самолёт встал в строй в 1954 году и летал до конца 1980-х. Глубоко модернизированные лицензионные H-6 стоят на вооружении до сих пор.
Туполев100: Сверхзвуковой бомбардировщик Ту-22
#Туполев100
Параллельно с созданием #Ту16, ОКБ Андрея Николаевича Туполева вело работы по сверхзвуковому бомбардировщику. Проработки были представлены руководству авиапрома летом 1954 года в разных вариантах. Проект "98" привёл к созданию опытного образца, доводка которого затянулась. А проекту "105", после масштабной доработки, было суждено стать серийным #Ту22. Эскизный проект был готов в октябре 1955 года, в августе 1957 года опытный самолёт был готов, но первый полёт состоялся только 21 июня 1958 года. Машину поднял в небо лётчик-испытатель Юрий Тимофеевич Алашеев.
Первый опытный образец самолёта "105" потерпел аварию осенью, второй – доработанный "105А" – был потерян в катастрофе зимой 1958 года. Но Ту-22 удалось довести. Он был принят в серийное производство, до конца 1969 года было построено 311 серийных машин. #Ту22 оставался в строю до 1994 года, невзирая на аварийность. Ту-22 с ракетами семейства Х-22 стал грозной ударной силой.
#Туполев100
Параллельно с созданием #Ту16, ОКБ Андрея Николаевича Туполева вело работы по сверхзвуковому бомбардировщику. Проработки были представлены руководству авиапрома летом 1954 года в разных вариантах. Проект "98" привёл к созданию опытного образца, доводка которого затянулась. А проекту "105", после масштабной доработки, было суждено стать серийным #Ту22. Эскизный проект был готов в октябре 1955 года, в августе 1957 года опытный самолёт был готов, но первый полёт состоялся только 21 июня 1958 года. Машину поднял в небо лётчик-испытатель Юрий Тимофеевич Алашеев.
Первый опытный образец самолёта "105" потерпел аварию осенью, второй – доработанный "105А" – был потерян в катастрофе зимой 1958 года. Но Ту-22 удалось довести. Он был принят в серийное производство, до конца 1969 года было построено 311 серийных машин. #Ту22 оставался в строю до 1994 года, невзирая на аварийность. Ту-22 с ракетами семейства Х-22 стал грозной ударной силой.
Туполев100: Заново рождённый дальний ракетоносец Ту-22М
#Туполев100
Одним из недостатков Ту-22 была его оптимизация для полёта на одном режиме. В середине 1960-х годов авиастроители считали, что лучшим решением станут многорежимные самолёты с крылом изменяемой стреловидности. Андрей Николаевич Туполев преподнёс проект "145" как глубокую модернизацию #Ту22 с двигателями НК-144-22. Старт работам по Ту-22КМ был дан в сентябре 1967 года, но по итогам макетной комиссии конструкция изменилась радикально. Строительство опытного самолёта стартовало в конце 1968 года, весной следующего года был готов опытный образец, а 30 августа 1969 года на нём осуществлён первый полёт, машину поднял экипаж под командованием Василия Петровича Борисова.
Сразу после создания Ту-22М0 были запущены работы по облегчённому Ту-22М1 с новыми крылом и воздухозаборниками. Однако и этот этап не был финальным – в серию в 1973 году пошёл Ту-22М2 с двигателями НК-22. Сегодня на вооружении Дальней авиации стоит #Ту22М3 с двигателями #НК25.
#Туполев100
Одним из недостатков Ту-22 была его оптимизация для полёта на одном режиме. В середине 1960-х годов авиастроители считали, что лучшим решением станут многорежимные самолёты с крылом изменяемой стреловидности. Андрей Николаевич Туполев преподнёс проект "145" как глубокую модернизацию #Ту22 с двигателями НК-144-22. Старт работам по Ту-22КМ был дан в сентябре 1967 года, но по итогам макетной комиссии конструкция изменилась радикально. Строительство опытного самолёта стартовало в конце 1968 года, весной следующего года был готов опытный образец, а 30 августа 1969 года на нём осуществлён первый полёт, машину поднял экипаж под командованием Василия Петровича Борисова.
Сразу после создания Ту-22М0 были запущены работы по облегчённому Ту-22М1 с новыми крылом и воздухозаборниками. Однако и этот этап не был финальным – в серию в 1973 году пошёл Ту-22М2 с двигателями НК-22. Сегодня на вооружении Дальней авиации стоит #Ту22М3 с двигателями #НК25.
ЛМС-901 "Байкал" будет задействован в системе санавиации
❓Что произошло
АО "Уральский завод гражданской авиации", Фонд развития санитарной авиации и ООО "Хели-Драйв Северо-Запад" 13 октября 2022 года подписали предварительный договор на поставку двадцати семи лёгких многоцелевых самолётов #ЛМС901 #Байкал, сообщает #УЗГА. Самолёты будут поставлены в период с 2025 по 2030 год, они будут иметь возможность конвертации пассажирского салона в вариант для оказания скорой медицинской помощи; в дальнейшем предполагается оборудовать самолёты медицинским модулем.
❗️Почему это важно
Планируется, что самолёты будут выполнять санитарные полёты в интересах АО "Национальная служба санитарной авиации" (АО #НССА) в труднодоступные населённые пункты на территории России. Самолёты "Байкал" дополнят вертолётный флот АО "НССА" и будут использоваться в ДФО, а также в Забайкальском крае, Иркутской области, Санкт-Петербурге, Красноярском крае, Тюменской области, Карелии, Мурманской области, НАО, Алтайском крае и других.
❓Что произошло
АО "Уральский завод гражданской авиации", Фонд развития санитарной авиации и ООО "Хели-Драйв Северо-Запад" 13 октября 2022 года подписали предварительный договор на поставку двадцати семи лёгких многоцелевых самолётов #ЛМС901 #Байкал, сообщает #УЗГА. Самолёты будут поставлены в период с 2025 по 2030 год, они будут иметь возможность конвертации пассажирского салона в вариант для оказания скорой медицинской помощи; в дальнейшем предполагается оборудовать самолёты медицинским модулем.
❗️Почему это важно
Планируется, что самолёты будут выполнять санитарные полёты в интересах АО "Национальная служба санитарной авиации" (АО #НССА) в труднодоступные населённые пункты на территории России. Самолёты "Байкал" дополнят вертолётный флот АО "НССА" и будут использоваться в ДФО, а также в Забайкальском крае, Иркутской области, Санкт-Петербурге, Красноярском крае, Тюменской области, Карелии, Мурманской области, НАО, Алтайском крае и других.
Постфактум: Специалисты ГосНИИАС разработали метод управления самолётом в режиме посадки
Специалисты ФАУ "ГосНИИАС" (входит в #НИЦ "Институт имени Н.Е. Жуковского") опубликовали статью "Методика построения траектории посадки и формирования сигналов отклонения от неё при использовании информации блока данных конечного участка захода на посадку для взлётно-посадочной полосы противоположного направления", в которой предложен метод и описан алгоритм построения траектории посадки, а также представлены результаты математического моделирования, сообщает #ГосНИИАС.
Электронная версия статьи представлена в научном журнале "Труды ГосНИИАС" серия "Вопросы авионики" №2 (2022 год). Сведения об условиях ознакомления с полнотекстовой электронной версией статьи размещены в разделе Издания на сайте ГосНИИАС.
Специалисты ФАУ "ГосНИИАС" (входит в #НИЦ "Институт имени Н.Е. Жуковского") опубликовали статью "Методика построения траектории посадки и формирования сигналов отклонения от неё при использовании информации блока данных конечного участка захода на посадку для взлётно-посадочной полосы противоположного направления", в которой предложен метод и описан алгоритм построения траектории посадки, а также представлены результаты математического моделирования, сообщает #ГосНИИАС.
Электронная версия статьи представлена в научном журнале "Труды ГосНИИАС" серия "Вопросы авионики" №2 (2022 год). Сведения об условиях ознакомления с полнотекстовой электронной версией статьи размещены в разделе Издания на сайте ГосНИИАС.
Цитата дня: Перед нами поставлена задача произвести 20 самолётов Ту-214 в год - Коробченко
Казанский авиазавод (#КАЗ, входит в "Объединенную авиастроительную корпорацию") планирует ежегодно выпускать по 20 самолётов Ту-214, сообщает агентство "Интерфакс" со ссылкой на заявление министра промышленности и торговли Республики Татарстан Олега Коробченко на парламентских слушаниях в Совете Федерации. "Перед нами поставлена задача произвести 20 самолётов в год. Планируем на этот показатель выйти где-то к 2027 году", - сказал О. Коробченко. С учётом поручения президента РТ Рустама Минниханова, авиазавод должен изготовить в 2023-2030 годах 115 самолётов #Ту214. В будущем году планируется собрать три самолёта, в 2024-м – семь, в 2025-м – 10, в 2026 году – 15, в 2027-2030 годах – по 20.
07 сентября пресс-служба госкорпорации #Ростех сообщила, что с 2024 года планируется начать поставки первых семи самолётов Ту-214 авиакомпании "Аэрофлот" . Всего до 2030 года планируется поставка 40 воздушных судов этого типа.
Казанский авиазавод (#КАЗ, входит в "Объединенную авиастроительную корпорацию") планирует ежегодно выпускать по 20 самолётов Ту-214, сообщает агентство "Интерфакс" со ссылкой на заявление министра промышленности и торговли Республики Татарстан Олега Коробченко на парламентских слушаниях в Совете Федерации. "Перед нами поставлена задача произвести 20 самолётов в год. Планируем на этот показатель выйти где-то к 2027 году", - сказал О. Коробченко. С учётом поручения президента РТ Рустама Минниханова, авиазавод должен изготовить в 2023-2030 годах 115 самолётов #Ту214. В будущем году планируется собрать три самолёта, в 2024-м – семь, в 2025-м – 10, в 2026 году – 15, в 2027-2030 годах – по 20.
07 сентября пресс-служба госкорпорации #Ростех сообщила, что с 2024 года планируется начать поставки первых семи самолётов Ту-214 авиакомпании "Аэрофлот" . Всего до 2030 года планируется поставка 40 воздушных судов этого типа.
Анонс: 23 октября состоится пуск ракеты "Союз-2.1б" на нафтиле с космодрома "Восточный"
Глава Госкорпорации #Роскосмос Юрий Борисов проверил готовность системы управления для ракеты-носителя #Союз21б на новом виде топлива, нафтиле, во время визита на НПО автоматики в Екатеринбурге, сообщает агентство ТАСС. Ю. Борисов и и.о. первого заместителя губернатора Свердловской области Алексей Шмыков посетили производственные цеха, в которых создаётся радиоэлектронная аппаратура для ракет-носителей семейства #Союз2. Генеральный директор НПО автоматики Андрей Мисюра показал процесс изготовления приборов, а также рассказал, какие изменения внесены в систему управления под новый вид топлива.
Нафтил - экологически безопасный тип углеводородного горючего с применением полимерных присадок. Ранее таким топливом заправляли третью ступень ракеты-носителя "Союз-2.1б", теперь его будут использовать для заправки всех ступеней.
📷Фото: eanews.ru
Глава Госкорпорации #Роскосмос Юрий Борисов проверил готовность системы управления для ракеты-носителя #Союз21б на новом виде топлива, нафтиле, во время визита на НПО автоматики в Екатеринбурге, сообщает агентство ТАСС. Ю. Борисов и и.о. первого заместителя губернатора Свердловской области Алексей Шмыков посетили производственные цеха, в которых создаётся радиоэлектронная аппаратура для ракет-носителей семейства #Союз2. Генеральный директор НПО автоматики Андрей Мисюра показал процесс изготовления приборов, а также рассказал, какие изменения внесены в систему управления под новый вид топлива.
Нафтил - экологически безопасный тип углеводородного горючего с применением полимерных присадок. Ранее таким топливом заправляли третью ступень ракеты-носителя "Союз-2.1б", теперь его будут использовать для заправки всех ступеней.
📷Фото: eanews.ru
Постфактум: "РИВЦ-Пулково" представил отечественную карту полётов воздушных судов
"РИВЦ-Пулково" разработал карту полётов ВС - RIVC|Radar, сообщает #РИВЦПулково. Модуль представляет собой виртуальную карту, где выводятся фактические и расчётные траектории движения ВС, реализован быстрый поиск по рейсам, а в карточке рейса отображаются текущие данные по рейсу: скорость, высота, путевой угол. Пользователи могут отслеживать воздушное средство на экране, есть зуммирование на аэропортах вылета, прилёта и расчетных точках пролёта. Есть возможность настроить фильтр по авиакомпаниям и аэропортам, перейти на конкретный рейс, находящийся в полёте.
"РИВЦ-Пулково" планирует в дальнейшем усовершенствовать сервис в части хранения истории полётов, наложения различных слоёв (погода, спутники, сеть трасс, и т.д.), реализации уведомлений об отклонении ВС от заданного маршрута и т.д.
"РИВЦ-Пулково" разработал карту полётов ВС - RIVC|Radar, сообщает #РИВЦПулково. Модуль представляет собой виртуальную карту, где выводятся фактические и расчётные траектории движения ВС, реализован быстрый поиск по рейсам, а в карточке рейса отображаются текущие данные по рейсу: скорость, высота, путевой угол. Пользователи могут отслеживать воздушное средство на экране, есть зуммирование на аэропортах вылета, прилёта и расчетных точках пролёта. Есть возможность настроить фильтр по авиакомпаниям и аэропортам, перейти на конкретный рейс, находящийся в полёте.
"РИВЦ-Пулково" планирует в дальнейшем усовершенствовать сервис в части хранения истории полётов, наложения различных слоёв (погода, спутники, сеть трасс, и т.д.), реализации уведомлений об отклонении ВС от заданного маршрута и т.д.
Постфактум: МКБ "Горизонт" ввело в эксплуатацию новый испытательный стенд разработки ПК "Салют"
Филиал #МКБГоризонт ввело в эксплуатацию новый испытательный стенд, разработанный конструкторами ПК "Салют", сообщает официальный паблик "ВКонтакте" #ПКСалют. Стенд позволяет имитировать работу испытываемого турбонасосного агрегата в реальных условиях. Он полностью автоматизирован, оснащён программным обеспечением отечественного производства. Система управления агрегатом работает по цифровым протоколам, что позволяет производить испытания в круглосуточном режиме. Система воздушного охлаждения обеспечивает работу агрегата в требуемом диапазоне температур. Новое оборудование почти вдвое сократит время испытаний турбонасосных агрегатов.
Планируется в 2023 году провести модернизацию стенда под турбонасосный агрегат с повышенной производительностью, что потребует внесения изменений как в сам стенд, так и в систему его управления.
Филиал #МКБГоризонт ввело в эксплуатацию новый испытательный стенд, разработанный конструкторами ПК "Салют", сообщает официальный паблик "ВКонтакте" #ПКСалют. Стенд позволяет имитировать работу испытываемого турбонасосного агрегата в реальных условиях. Он полностью автоматизирован, оснащён программным обеспечением отечественного производства. Система управления агрегатом работает по цифровым протоколам, что позволяет производить испытания в круглосуточном режиме. Система воздушного охлаждения обеспечивает работу агрегата в требуемом диапазоне температур. Новое оборудование почти вдвое сократит время испытаний турбонасосных агрегатов.
Планируется в 2023 году провести модернизацию стенда под турбонасосный агрегат с повышенной производительностью, что потребует внесения изменений как в сам стенд, так и в систему его управления.
Постфактум: Холдинг "Росэлектроника" представил на выставке "Интерполитех-2022" разработки для транспортной, информационной и объектовой безопасности
Холдинг "Росэлектроника" (входит в Госкорпорацию #Ростех) представляет на выставке #Интерполитех2022, проходящей с 18 по 20 октября в Крокус Экспо, передовые отечественные решения для обеспечения транспортной и информационной безопасности, а также противодействия беспилотникам и акустической разведки. Экспозиция холдинга включает комплекс радиочастотного обнаружения и подавления #БПЛА #АтакаDBS и модуль #АтакаШорох разработки #НППАлмаз. Первый позволяет блокировать каналы связи и навигации дрона, не нарушая работу окружающего коммуникационного оборудования, второй способен по звуку обнаружить БЛА, совершающие несанкционированные полёты в режиме радиомолчания.
Также на стенде холдинга представлены комплексы противодействия БЛА #Купол и #ПищальПро, разработанные Концерном #Автоматика.
Холдинг "Росэлектроника" (входит в Госкорпорацию #Ростех) представляет на выставке #Интерполитех2022, проходящей с 18 по 20 октября в Крокус Экспо, передовые отечественные решения для обеспечения транспортной и информационной безопасности, а также противодействия беспилотникам и акустической разведки. Экспозиция холдинга включает комплекс радиочастотного обнаружения и подавления #БПЛА #АтакаDBS и модуль #АтакаШорох разработки #НППАлмаз. Первый позволяет блокировать каналы связи и навигации дрона, не нарушая работу окружающего коммуникационного оборудования, второй способен по звуку обнаружить БЛА, совершающие несанкционированные полёты в режиме радиомолчания.
Также на стенде холдинга представлены комплексы противодействия БЛА #Купол и #ПищальПро, разработанные Концерном #Автоматика.