Постфактум: Продолжается подготовка к запуску спутника "Скиф-Д" и трёх спутников связи "Гонец-М"
Специалисты космодрома #Восточный собрали космическую головную часть для предстоящего запуска четырёх космических аппаратов - первого спутника проекта #Сфера под названием #СкифД и трёх спутников связи #ГонецМ. Космические аппараты прошли полный цикл подготовки на Техническом комплексе космодрома. По результатам подготовки они были допущены к стыковке с разгонным блоком. После стыковки на разгонный блок #Фрегат с космическими аппаратами "Гонец-М" и "Скиф-Д" произведена накатка головного обтекателя.
Космическая головная часть подготовлена к транспортировке и дальнейшей интеграции в состав ракеты-носителя.
Специалисты космодрома #Восточный собрали космическую головную часть для предстоящего запуска четырёх космических аппаратов - первого спутника проекта #Сфера под названием #СкифД и трёх спутников связи #ГонецМ. Космические аппараты прошли полный цикл подготовки на Техническом комплексе космодрома. По результатам подготовки они были допущены к стыковке с разгонным блоком. После стыковки на разгонный блок #Фрегат с космическими аппаратами "Гонец-М" и "Скиф-Д" произведена накатка головного обтекателя.
Космическая головная часть подготовлена к транспортировке и дальнейшей интеграции в состав ракеты-носителя.
Постфактум: Доклад сотрудника ОНПП "Технология" признан лучшим на международной конференции ICCT-2022
Доклад, представленный инженером направления "Композит" ОНПП "Технология" им. А.Г. Ромашина (входит в #Ростех) Дмитрием Русаковым, признан лучшим на VI Международной конференции "Информационные технологии и технические средства управления", сообщает #ОНППТехнология. Доклад был подготовлен в соавторстве с доцентом НИУ #МЭИ Александром Мачихиным. В нём были представлены результаты практической деятельности по созданию инновационного аппаратно-программного комплекса для проведения неразрушающего контроля, включающего автоматизированный стенд, программное обеспечение для цифровой обработки инфракрасных изображений и обнаружения дефектов.
Благодаря введению в эксплуатацию этого комплекса неразрушающим методом было проконтролировано более 100 деталей из полимерных композиционных материалов, в восьми случаях выявлены недопустимые дефекты.
Доклад, представленный инженером направления "Композит" ОНПП "Технология" им. А.Г. Ромашина (входит в #Ростех) Дмитрием Русаковым, признан лучшим на VI Международной конференции "Информационные технологии и технические средства управления", сообщает #ОНППТехнология. Доклад был подготовлен в соавторстве с доцентом НИУ #МЭИ Александром Мачихиным. В нём были представлены результаты практической деятельности по созданию инновационного аппаратно-программного комплекса для проведения неразрушающего контроля, включающего автоматизированный стенд, программное обеспечение для цифровой обработки инфракрасных изображений и обнаружения дефектов.
Благодаря введению в эксплуатацию этого комплекса неразрушающим методом было проконтролировано более 100 деталей из полимерных композиционных материалов, в восьми случаях выявлены недопустимые дефекты.
Анонс: ВИАМ примет участие в Международном форуме двигателестроения
Всероссийский научно-исследовательский институт авиационных материалов Национального исследовательского центра "Курчатовский институт" примет участие в Международном форуме двигателестроения (#МФД2022), сообщает #ВИАМ. Мероприятие состоится в Москве с 26 по 28 октября в павильоне 57 ВДНХ. Организаторами мероприятия выступают Минпромторг России и Международная ассоциация "Союз авиационного двигателестроения" (#АССАД).
ВИАМ представит выставочную экспозицию с достижениями института в области создания материалов и технологии нового поколения для отечественного двигателестроения. В рамках деловой программы форума ВИАМ совместно с АО "Ступинская металлургическая компания" проведёт симпозиум "Новые материалы, перспективные технологии металлургии и технологическое перевооружение металлургических предприятий на базе инновационных технологий".
Всероссийский научно-исследовательский институт авиационных материалов Национального исследовательского центра "Курчатовский институт" примет участие в Международном форуме двигателестроения (#МФД2022), сообщает #ВИАМ. Мероприятие состоится в Москве с 26 по 28 октября в павильоне 57 ВДНХ. Организаторами мероприятия выступают Минпромторг России и Международная ассоциация "Союз авиационного двигателестроения" (#АССАД).
ВИАМ представит выставочную экспозицию с достижениями института в области создания материалов и технологии нового поколения для отечественного двигателестроения. В рамках деловой программы форума ВИАМ совместно с АО "Ступинская металлургическая компания" проведёт симпозиум "Новые материалы, перспективные технологии металлургии и технологическое перевооружение металлургических предприятий на базе инновационных технологий".
Постфактум: Завершился первый модуль обучения для специалистов компании "Аэромакс" в МАИ
Московский авиационный институт (МАИ, Национальный исследовательский университет) провёл первый модуль образовательной программы "Разработка бизнес-модели" для специалистов ООО #Аэромакс, сообщает #МАИ. Программа реализуется Центром проектного обучения института № 14 "Передовая инженерная школа" МАИ и Центром "Маркетинг" МАИ. В ходе экспертной части состоялся мастер-класс на тему "Управление проектами в методологии Stage-Gate", а также лекция на тему "Маркетинг как бизнес-процесс, и его требования к другим бизнес-процессам". Целью проектной работы было определить текущий статус проекта в методологии Stage-Gate, описать должное устройство бизнес-процесса, маркетинг и требования к остальным бизнес-процессам.
Обучение по программе проходят девять специалистов ООО "Аэромакс" и 10 студентов МАИ. Участники работают над проектом по созданию бизнес-модели применения беспилотника для сельского хозяйства.
Московский авиационный институт (МАИ, Национальный исследовательский университет) провёл первый модуль образовательной программы "Разработка бизнес-модели" для специалистов ООО #Аэромакс, сообщает #МАИ. Программа реализуется Центром проектного обучения института № 14 "Передовая инженерная школа" МАИ и Центром "Маркетинг" МАИ. В ходе экспертной части состоялся мастер-класс на тему "Управление проектами в методологии Stage-Gate", а также лекция на тему "Маркетинг как бизнес-процесс, и его требования к другим бизнес-процессам". Целью проектной работы было определить текущий статус проекта в методологии Stage-Gate, описать должное устройство бизнес-процесса, маркетинг и требования к остальным бизнес-процессам.
Обучение по программе проходят девять специалистов ООО "Аэромакс" и 10 студентов МАИ. Участники работают над проектом по созданию бизнес-модели применения беспилотника для сельского хозяйства.
Анонс: Роскосмос и фонд Unity отправят в космос рисунки детей
Рисунки детей возрастом от 2 до 17 лет, столкнувшихся с раком, нанесены на таблички, установленные внутри и на поверхности космического аппарата #СкифД, который планируется запустить на орбиту в конце октября с космодрома #Восточный, сообщает #Роскосмос. Проект реализуется в рамках серии благотворительных космических арт-проектов Госкорпорации "Роскосмос", фонда #UNITY и компании "Информационные спутниковые системы имени академика М.Ф.Решетнева" (#ИССРешетнева).
Команда фонда UNITY вместе с космонавтом Сергеем Кудь-Сверчковым посетила детские онкологические отделения разных регионов России, а также Белграда в Сербии и Лусаки в Замбии. Космонавт рассказывал детям о полёте на #МКС, художники и психологи помогали ребятам нарисовать свои мечты. Дети, нарисовавшие свои мечты, а также их родители смогут лично увидеть старт ракеты благодаря спонсорской поддержке.
Рисунки детей возрастом от 2 до 17 лет, столкнувшихся с раком, нанесены на таблички, установленные внутри и на поверхности космического аппарата #СкифД, который планируется запустить на орбиту в конце октября с космодрома #Восточный, сообщает #Роскосмос. Проект реализуется в рамках серии благотворительных космических арт-проектов Госкорпорации "Роскосмос", фонда #UNITY и компании "Информационные спутниковые системы имени академика М.Ф.Решетнева" (#ИССРешетнева).
Команда фонда UNITY вместе с космонавтом Сергеем Кудь-Сверчковым посетила детские онкологические отделения разных регионов России, а также Белграда в Сербии и Лусаки в Замбии. Космонавт рассказывал детям о полёте на #МКС, художники и психологи помогали ребятам нарисовать свои мечты. Дети, нарисовавшие свои мечты, а также их родители смогут лично увидеть старт ракеты благодаря спонсорской поддержке.
Анонс: Интерактивная лекция "Гидроприводы будущего в авиации" состоится в МАИ
22 октября в 10:00 в Московском авиационном институте (МАИ, Национальном исследовательском университете) в рамках проекта "Университетские субботы" состоится интерактивная лекция "Гидроприводы будущего в авиации", сообщает #МАИ.
Участники интерактивной лекции узнают:
🔹Что такое привод?
🔹Какова его роль на борту летательного аппарата?
🔹Какие типы приводов бывают?
🔹Чем отличаются гидропривод с дроссельным регулированием скорости от объемного гидропривода?
Мероприятие будет проходить по адресу: Москва, Волоколамское шоссе, 4к24. Сбор участников на КПП №4. Для участия необходима регистрация.
22 октября в 10:00 в Московском авиационном институте (МАИ, Национальном исследовательском университете) в рамках проекта "Университетские субботы" состоится интерактивная лекция "Гидроприводы будущего в авиации", сообщает #МАИ.
Участники интерактивной лекции узнают:
🔹Что такое привод?
🔹Какова его роль на борту летательного аппарата?
🔹Какие типы приводов бывают?
🔹Чем отличаются гидропривод с дроссельным регулированием скорости от объемного гидропривода?
Мероприятие будет проходить по адресу: Москва, Волоколамское шоссе, 4к24. Сбор участников на КПП №4. Для участия необходима регистрация.
Папы с детьми в День отца смогут бесплатно увидеть легендарную авиатехнику в Музее "Г.О.Р.А."
16 октября, в честь Дня отца, вход в филиал Музея Победы на Поклонной горе – Музей "Главные Оружейные Реликвии Армии" для пап с детьми до 14 лет будет бесплатным, сообщает #МузейПобеды. Посетители смогут увидеть коллекцию военной техники и вооружения времён Второй мировой войны, в том числе самолёты #Ла5, #И16, #Як3, #У2, #Ил4, а также американским истребителем-бомбардировщиком P-63 "Кингкобра" и др. Для посетителей будут доступны бесплатный цифровой квест "Школа разведчиков", для прохождения которого нужен смартфон. Участники бесплатного интерактива получат в подарок сувениры и именные сертификаты.
Кроме того, в Музее состоится семейное мероприятие "Осень на горе". Взрослые и дети смогут подержать в руках, разобрать и собрать автомат Калашникова на мастер-классе "Арсенал". Для детей будут организованы мастер-классы по созданию модели танка из бумаги и поделок из природных материалов.
16 октября, в честь Дня отца, вход в филиал Музея Победы на Поклонной горе – Музей "Главные Оружейные Реликвии Армии" для пап с детьми до 14 лет будет бесплатным, сообщает #МузейПобеды. Посетители смогут увидеть коллекцию военной техники и вооружения времён Второй мировой войны, в том числе самолёты #Ла5, #И16, #Як3, #У2, #Ил4, а также американским истребителем-бомбардировщиком P-63 "Кингкобра" и др. Для посетителей будут доступны бесплатный цифровой квест "Школа разведчиков", для прохождения которого нужен смартфон. Участники бесплатного интерактива получат в подарок сувениры и именные сертификаты.
Кроме того, в Музее состоится семейное мероприятие "Осень на горе". Взрослые и дети смогут подержать в руках, разобрать и собрать автомат Калашникова на мастер-классе "Арсенал". Для детей будут организованы мастер-классы по созданию модели танка из бумаги и поделок из природных материалов.
Постфактум: Ракета-носитель "Ангара-1.2" стартовала с космодрома "Плесецк"
15 октября 2022 года с Государственного испытательного космодрома #Плесецк боевым расчётом Космических войск Воздушно-космических сил России успешно осуществлён пуск ракеты-носителя лёгкого класса #Ангара12 с космическим аппаратом в интересах Министерства обороны РФ, сообщает #Роскосмос. Старт ракеты-носителя и выведение космического аппарата на расчётную орбиту прошли в штатном режиме.
Космический аппарат был выведен на целевую орбиту и принят на управление наземными средствами Минобороны России в расчётное время. Ему присвоен порядковый номер "Космос-2560". С аппаратом установлена и поддерживается телеметрическая связь, его бортовые системы функционируют в штатном режиме.
15 октября 2022 года с Государственного испытательного космодрома #Плесецк боевым расчётом Космических войск Воздушно-космических сил России успешно осуществлён пуск ракеты-носителя лёгкого класса #Ангара12 с космическим аппаратом в интересах Министерства обороны РФ, сообщает #Роскосмос. Старт ракеты-носителя и выведение космического аппарата на расчётную орбиту прошли в штатном режиме.
Космический аппарат был выведен на целевую орбиту и принят на управление наземными средствами Минобороны России в расчётное время. Ему присвоен порядковый номер "Космос-2560". С аппаратом установлена и поддерживается телеметрическая связь, его бортовые системы функционируют в штатном режиме.
Постфактум: КнААЗ принял участие во Всероссийской акции "Неделя без турникетов"
Комсомольский-на-Амуре авиационный завод (#КнААЗ) принял участие в очередной Всероссийской акции "Неделя без турникетов", сообщает официальный паблик “ВКонтакте” "Объединенной авиастроительной корпорации" (#ОАК, входит в Госкорпорацию #Ростех). В этот день на предприятии побывало почти 500 посетителей. В ходе экскурсии по основным цехам завода участники акции увидели процесс производства самолёта от создания отдельных деталей до сборки.
"Неделя без турникетов" - часть программы, направленной на профориентационное информирование о деятельности ведущих предприятий России и популяризацию инженерных профессий и специальностей, востребованных в промышленном производстве.
Комсомольский-на-Амуре авиационный завод (#КнААЗ) принял участие в очередной Всероссийской акции "Неделя без турникетов", сообщает официальный паблик “ВКонтакте” "Объединенной авиастроительной корпорации" (#ОАК, входит в Госкорпорацию #Ростех). В этот день на предприятии побывало почти 500 посетителей. В ходе экскурсии по основным цехам завода участники акции увидели процесс производства самолёта от создания отдельных деталей до сборки.
"Неделя без турникетов" - часть программы, направленной на профориентационное информирование о деятельности ведущих предприятий России и популяризацию инженерных профессий и специальностей, востребованных в промышленном производстве.
В этот день родился: Учёный и конструктор Анатолий Обухов
16 октября 1936 года родился выдающийся советский и российский учёный, конструктор и организатор промышленности Анатолий Степанович Обухов. Высшее образование получил в Томском государственном университете, повысил квалификацию в Академии народного хозяйства Совмина СССР, закончил Высшие оборонные курсы Академии Генерального штаба ВС СССР. После окончания вуза работал в Алтайском НИИ химической технологии, а 1970-х годах – главный конструктор ДНИХТИ (ныне ГосНИИ машиностроения им. В.В. Бахирева). Впоследствии возглавлял НИИ машиностроения и НПО "Базальт" (#НПОБазальт).
А. Обухов – видный учёный, автор более 300 печатных трудов и более 130 изобретений. Лауреат Ленинской премии, Государственной премии РФ, награждён орденами Ленина, Трудового Красного Знамени. Под его руководством созданы десятки наименований боеприпасов и боевых частей ракет.
АО #Авиасалон поздравляет Анатолия Степановича с днём рождения. Желаем крепкого здоровья и долголетия!
16 октября 1936 года родился выдающийся советский и российский учёный, конструктор и организатор промышленности Анатолий Степанович Обухов. Высшее образование получил в Томском государственном университете, повысил квалификацию в Академии народного хозяйства Совмина СССР, закончил Высшие оборонные курсы Академии Генерального штаба ВС СССР. После окончания вуза работал в Алтайском НИИ химической технологии, а 1970-х годах – главный конструктор ДНИХТИ (ныне ГосНИИ машиностроения им. В.В. Бахирева). Впоследствии возглавлял НИИ машиностроения и НПО "Базальт" (#НПОБазальт).
А. Обухов – видный учёный, автор более 300 печатных трудов и более 130 изобретений. Лауреат Ленинской премии, Государственной премии РФ, награждён орденами Ленина, Трудового Красного Знамени. Под его руководством созданы десятки наименований боеприпасов и боевых частей ракет.
АО #Авиасалон поздравляет Анатолия Степановича с днём рождения. Желаем крепкого здоровья и долголетия!
Анонс: Идёт приём заявок на участие в Международной Олимпиаде по истории авиации и воздухоплавания им. А.Ф. Можайского
Продолжается приём заявок на участие в Международной Олимпиаде по истории авиации и воздухоплавания им. А.Ф. Можайского, сообщает #ЦМВВС. Олимпиада проводится ежегодно Союзом специалистов в области авиастроения "Союз авиастроителей" совместно с Академией наук авиации и воздухоплавания при поддержке Союза машиностроителей России, Института истории естествознания и техники им. С.И. Вавилова Российской академии наук.
Принять участие в Олимпиаде могут юноши и девушки в возрасте от 12 до 18 лет вне зависимости от гражданства и места проживания. Сроки проведения Олимпиады: с 01 октября по 30 апреля (следующего года). Подать заявку на участие можно до 31 декабря 2022 года.
Продолжается приём заявок на участие в Международной Олимпиаде по истории авиации и воздухоплавания им. А.Ф. Можайского, сообщает #ЦМВВС. Олимпиада проводится ежегодно Союзом специалистов в области авиастроения "Союз авиастроителей" совместно с Академией наук авиации и воздухоплавания при поддержке Союза машиностроителей России, Института истории естествознания и техники им. С.И. Вавилова Российской академии наук.
Принять участие в Олимпиаде могут юноши и девушки в возрасте от 12 до 18 лет вне зависимости от гражданства и места проживания. Сроки проведения Олимпиады: с 01 октября по 30 апреля (следующего года). Подать заявку на участие можно до 31 декабря 2022 года.
Туполев100: Первый морской самолёт Туполева – дальний разведчик АНТ-8
#Туполев100
Создание гидросамолёта "Разведчик открытого моря" было одним из направлений восстановления Военно-морского флота СССР. Впервые задача была поставлена в 1925 году, в ЦАГИ под руководством Андрея Николаевича Туполева приступили к работе над цельнометаллическим морским дальним разведчиком МРД-2 (также имел обозначение #АНТ8). Длительное согласование технического задания привело к тому, что макет самолёта появился лишь в апреле 1930 года, в декабре МРД-2 построили и направили на испытания в Севастополь. Там 30 января 1931 года машину поднял в небо лётчик-испытатель Степан Тимофеевич Рыбальчук.
В ходе испытаний МРД-2 не показал радикального превосходства перед находившимися в эксплуатации самолётами "Доронье Валь". Решение о серийном производстве так и не было принято, а запланированный перелёт по трассе Северного морского пути не состоялся. Тем не менее, АНТ-8 вошёл в историю как первый в СССР цельнометаллический гидросамолёт.
#Туполев100
Создание гидросамолёта "Разведчик открытого моря" было одним из направлений восстановления Военно-морского флота СССР. Впервые задача была поставлена в 1925 году, в ЦАГИ под руководством Андрея Николаевича Туполева приступили к работе над цельнометаллическим морским дальним разведчиком МРД-2 (также имел обозначение #АНТ8). Длительное согласование технического задания привело к тому, что макет самолёта появился лишь в апреле 1930 года, в декабре МРД-2 построили и направили на испытания в Севастополь. Там 30 января 1931 года машину поднял в небо лётчик-испытатель Степан Тимофеевич Рыбальчук.
В ходе испытаний МРД-2 не показал радикального превосходства перед находившимися в эксплуатации самолётами "Доронье Валь". Решение о серийном производстве так и не было принято, а запланированный перелёт по трассе Северного морского пути не состоялся. Тем не менее, АНТ-8 вошёл в историю как первый в СССР цельнометаллический гидросамолёт.
Туполев100: Самолёт из "шарашки" – фронтовой бомбардировщик Ту-2
#Туполев100
Идея создания дальнего пикирующего четырёхмоторного бомбардировщика, способного наносить удары по кораблям, возникла в 1939 год. Андрею Николаевичу Туполеву, работавшему в то время в Особом техническом бюро НКВД (так называемая "шарашка"), удалось запустить работы не только над фантастическим проектом, но и над гораздо более реалистичным двухмоторным фронтовым бомбардировщиком, получившим наименование АНТ-58, впоследствии #Ту2. В феврале 1940 года был готов эскизный проект, 29 января 1941 года состоялся первый полёт самолёта с двигателями АМ-37, выполнил его лётчик-испытатель Михаил Александрович Нюхтиков.
В сентябре 1941 года на авиазаводе в Омске запустили серийное производство самолёта с мотором М-82, было выпущено 80 машин, после чего предприятие переориентировали на истребители. Лишь в 1943 году был восстановлен выпуск доработанных Ту-2С с двигателями АШ-82ФН. В серии самолёт находился до 1952 года, произведено 2540 машин.
#Туполев100
Идея создания дальнего пикирующего четырёхмоторного бомбардировщика, способного наносить удары по кораблям, возникла в 1939 год. Андрею Николаевичу Туполеву, работавшему в то время в Особом техническом бюро НКВД (так называемая "шарашка"), удалось запустить работы не только над фантастическим проектом, но и над гораздо более реалистичным двухмоторным фронтовым бомбардировщиком, получившим наименование АНТ-58, впоследствии #Ту2. В феврале 1940 года был готов эскизный проект, 29 января 1941 года состоялся первый полёт самолёта с двигателями АМ-37, выполнил его лётчик-испытатель Михаил Александрович Нюхтиков.
В сентябре 1941 года на авиазаводе в Омске запустили серийное производство самолёта с мотором М-82, было выпущено 80 машин, после чего предприятие переориентировали на истребители. Лишь в 1943 году был восстановлен выпуск доработанных Ту-2С с двигателями АШ-82ФН. В серии самолёт находился до 1952 года, произведено 2540 машин.
Туполев100: Первый реактивный бомбардировщик Туполева – Ту-12
#Туполев100
Переход на реактивную тягу ОКБ Андрея Николаевича Туполева планировано начать с создания летающей лаборатории на базе Ту-2. Параллельно прорабатывались проекты бомбардировщиков с двумя и тремя реактивными двигателями. Проект "77", будущий #Ту12, обрёл очертания в мае 1947 года, когда был готов макет самолёта. 27 июля экипаж под руководством Алексея Дмитриевича Перелета совершил на Ту-12 первый 18-минутный полёт. Испытания показали, что с двумя реактивными моторами Ту-12 достигал скорость на 250 км/час выше, чем Ту-2, возросли потолок и скороподъёмность при сохранении бомбовой нагрузки.
Не имевший гермокабины, противообледенительной системы, с недоработанными радиооборудованием и оборонительным вооружением, Ту-12 не мог пойти в серию. Но он дал огромный опыт, позволивший ОКБ Туполева создать выдающиеся реактивные бомбардировщики. Было построено шесть Ту-12, использовавшихся для подготовки лётчиков и в качестве летающих лабораторий.
#Туполев100
Переход на реактивную тягу ОКБ Андрея Николаевича Туполева планировано начать с создания летающей лаборатории на базе Ту-2. Параллельно прорабатывались проекты бомбардировщиков с двумя и тремя реактивными двигателями. Проект "77", будущий #Ту12, обрёл очертания в мае 1947 года, когда был готов макет самолёта. 27 июля экипаж под руководством Алексея Дмитриевича Перелета совершил на Ту-12 первый 18-минутный полёт. Испытания показали, что с двумя реактивными моторами Ту-12 достигал скорость на 250 км/час выше, чем Ту-2, возросли потолок и скороподъёмность при сохранении бомбовой нагрузки.
Не имевший гермокабины, противообледенительной системы, с недоработанными радиооборудованием и оборонительным вооружением, Ту-12 не мог пойти в серию. Но он дал огромный опыт, позволивший ОКБ Туполева создать выдающиеся реактивные бомбардировщики. Было построено шесть Ту-12, использовавшихся для подготовки лётчиков и в качестве летающих лабораторий.
Постфактум: Учёные ЦАГИ провели очередной этап исследований эффективности применения распределённых силовых установок для региональных самолётов
Ученые Центрального аэрогидродинамического института имени профессора Н.Е. Жуковского (входит в НИЦ "Институт имени Н.Е. Жуковского") провели очередной этап исследований эффективности применения распределённых силовых установок для региональных самолётов, сообщает #ЦАГИ. Испытания проводились по заказу Минпромторга России. На модели крыла вдоль передней кромки были установлены винтовые движители, которые обеспечили равномерный и "бесшовный" обдув крыла. Также были разработаны, спроектированы и изготовлены различные виды механизации для обеспечения наилучших условий обтекания крыла.
Полученные результаты учёные ЦАГИ и #ЦИАМ смогут использовать для улучшения лётно-технических характеристик и точности проектирования перспективных летательных аппаратов и их силовых установок.
Ученые Центрального аэрогидродинамического института имени профессора Н.Е. Жуковского (входит в НИЦ "Институт имени Н.Е. Жуковского") провели очередной этап исследований эффективности применения распределённых силовых установок для региональных самолётов, сообщает #ЦАГИ. Испытания проводились по заказу Минпромторга России. На модели крыла вдоль передней кромки были установлены винтовые движители, которые обеспечили равномерный и "бесшовный" обдув крыла. Также были разработаны, спроектированы и изготовлены различные виды механизации для обеспечения наилучших условий обтекания крыла.
Полученные результаты учёные ЦАГИ и #ЦИАМ смогут использовать для улучшения лётно-технических характеристик и точности проектирования перспективных летательных аппаратов и их силовых установок.