Уличная выставка "Эволюция легенды" открылась в Жуковском
Центральный аэрогидродинамический институт имени профессора Н.Е. Жуковского (входит в состав #НИЦ "Институт имени Н.Е. Жуковского") при информационной поддержке ПАО "Туполев" организовал выставку "Эволюция легенды", приуроченную к 100-летию Конструкторского бюро ПАО #Туполев, сообщает #ЦАГИ. Выставка посвящена деятельности Андрея Туполева – от знакомства с Николаем Жуковским в годы студенчества в МВТУ и первых попыток пилотирования планёра собственной разработки до руководства заводом опытных конструкций.
Посетители смогут увидеть фотографии, чертежи, ознакомиться с цитатами очевидцев и современников. Выставка располагается на улице Жуковского, д. 1, вдоль пешеходной зоны от "инженерного" корпуса ЦАГИ к центральной проходной института.
Центральный аэрогидродинамический институт имени профессора Н.Е. Жуковского (входит в состав #НИЦ "Институт имени Н.Е. Жуковского") при информационной поддержке ПАО "Туполев" организовал выставку "Эволюция легенды", приуроченную к 100-летию Конструкторского бюро ПАО #Туполев, сообщает #ЦАГИ. Выставка посвящена деятельности Андрея Туполева – от знакомства с Николаем Жуковским в годы студенчества в МВТУ и первых попыток пилотирования планёра собственной разработки до руководства заводом опытных конструкций.
Посетители смогут увидеть фотографии, чертежи, ознакомиться с цитатами очевидцев и современников. Выставка располагается на улице Жуковского, д. 1, вдоль пешеходной зоны от "инженерного" корпуса ЦАГИ к центральной проходной института.
В этот день родился: Выдающийся учёный Константин Циолковский
17 сентября 1857 года родился Константин Эдуардович Циолковский – выдающийся русский учёный, изобретатель, мечтатель, провидец, идеи которого более чем на полвека предвосхитили начало космической эры. "Человечество не останется вечно на Земле, но, в погоне за светом и пространством, сначала робко проникнет за пределы атмосферы, а затем завоюет себе всё околосолнечное пространство", - эти ошеломляющие для начала ХХ века слова, сказанные школьным учителем из Калуги, стали поистине пророческими.
Работы по воздухоплаванию, аэродинамике, реактивному движению, межпланетным полётам, космонавтике – научное наследие Циолковского огромно и не потеряло своего значения и поныне.
17 сентября 1857 года родился Константин Эдуардович Циолковский – выдающийся русский учёный, изобретатель, мечтатель, провидец, идеи которого более чем на полвека предвосхитили начало космической эры. "Человечество не останется вечно на Земле, но, в погоне за светом и пространством, сначала робко проникнет за пределы атмосферы, а затем завоюет себе всё околосолнечное пространство", - эти ошеломляющие для начала ХХ века слова, сказанные школьным учителем из Калуги, стали поистине пророческими.
Работы по воздухоплаванию, аэродинамике, реактивному движению, межпланетным полётам, космонавтике – научное наследие Циолковского огромно и не потеряло своего значения и поныне.
Постфактум: СибНИА принял участие в научно-технической конференции, посвящённой 120-летию со дня рождения Н.И. Камова
Представители ФАУ "СибНИА им. С.А. Чаплыгина" выступили с докладами в рамках памятных мероприятий, посвящённых 120-летию со дня рождения Н.И. Камова, сообщает #СибНИА. Мероприятие состоялось 15 сентября 2022 года на базе Национального центра вертолётостроения имени М.Л. Миля и Н.И. Камова.
СибНИА на конференции представляли заместитель директора по научной работе Д.Н. Смирнов с докладом "Исследование авиационной техники ОКБ им. Н.И. Камова в СибНИА им. С.А. Чаплыгина" и ведущий инженер научно-исследовательского отделения усталостной и статической прочности авиационных конструкций Е.С. Терехова с докладом "К задаче синтеза панелей летательных аппаратов из слоистого композита".
Представители ФАУ "СибНИА им. С.А. Чаплыгина" выступили с докладами в рамках памятных мероприятий, посвящённых 120-летию со дня рождения Н.И. Камова, сообщает #СибНИА. Мероприятие состоялось 15 сентября 2022 года на базе Национального центра вертолётостроения имени М.Л. Миля и Н.И. Камова.
СибНИА на конференции представляли заместитель директора по научной работе Д.Н. Смирнов с докладом "Исследование авиационной техники ОКБ им. Н.И. Камова в СибНИА им. С.А. Чаплыгина" и ведущий инженер научно-исследовательского отделения усталостной и статической прочности авиационных конструкций Е.С. Терехова с докладом "К задаче синтеза панелей летательных аппаратов из слоистого композита".
В этот день родился: Герой Советского Союза Виктор Талалихин
18 сентября 1918 года родился Виктор Васильевич Талалихин – советский лётчик, впервые выполнивший таран в ночном небе. Служил в РККА с 1938 года, окончил Борисоглебскую военную авиационную школу лётчиков, служил в Московском военном округе. Участник советско-финской войны, совершил около 50 боевых вылетов, имел несколько побед, был награждён орденом Красной Звезды. Великую Отечественную войну встретил в 27 истребительном полку, базировавшемся в Подмосковье.
Первый в мире ночной таран совершил 07 августа 1941 года. Пилотируя истребитель И-16, В. Талалихин подбил бомбардировщик врага, однако самолёт противника продолжал полёт, а боезапас истребителя был исчерпан. Тогда он винтом своего самолёта разрушил хвостовое оперение бомбардировщика, после чего тот упал на землю. Сам Виктор спасся с парашютом. За этот подвиг В. Талалихин был удостоен звания Героя Советского Союза. Погиб Виктор Талалихин 27 октября 1941 года в воздушном бою около Подольска.
18 сентября 1918 года родился Виктор Васильевич Талалихин – советский лётчик, впервые выполнивший таран в ночном небе. Служил в РККА с 1938 года, окончил Борисоглебскую военную авиационную школу лётчиков, служил в Московском военном округе. Участник советско-финской войны, совершил около 50 боевых вылетов, имел несколько побед, был награждён орденом Красной Звезды. Великую Отечественную войну встретил в 27 истребительном полку, базировавшемся в Подмосковье.
Первый в мире ночной таран совершил 07 августа 1941 года. Пилотируя истребитель И-16, В. Талалихин подбил бомбардировщик врага, однако самолёт противника продолжал полёт, а боезапас истребителя был исчерпан. Тогда он винтом своего самолёта разрушил хвостовое оперение бомбардировщика, после чего тот упал на землю. Сам Виктор спасся с парашютом. За этот подвиг В. Талалихин был удостоен звания Героя Советского Союза. Погиб Виктор Талалихин 27 октября 1941 года в воздушном бою около Подольска.
Анонс: Памятник советским лётчикам установят в Ростове-на-Дону
Памятник советским лётчикам Борису Капустину и Юрию Янову установят в Ростове-на-Дону, сообщает официальный портал городской Думы и правительства города со ссылкой на сообщение главы администрации Ростова-на-Дону Алексея Логвиненко. В настоящее время идёт подготовка основания под памятник. ООО "ГРАНИТСТРОЙ" в рамках контракта изготовит бетонную чашу, в нижней части которой будет размещена панорама Берлина 1966 года. Верх чаши будет накрыт многослойным антивандальным стеклом. Установка памятника Борису Капустину и Юрию Янову запланирована на 30 сентября 2022 года.
Пилоты Капустин и Янов 06 апреля 1966 года направили неисправный боевой самолёт в озеро Штессензее, предотвратив падение машины на один из жилых кварталов Западного Берлина. Указом президиума Верховного Совета СССР от 10 мая 1966 года лётчики были награждены орденами Красного Знамени посмертно.
Памятник советским лётчикам Борису Капустину и Юрию Янову установят в Ростове-на-Дону, сообщает официальный портал городской Думы и правительства города со ссылкой на сообщение главы администрации Ростова-на-Дону Алексея Логвиненко. В настоящее время идёт подготовка основания под памятник. ООО "ГРАНИТСТРОЙ" в рамках контракта изготовит бетонную чашу, в нижней части которой будет размещена панорама Берлина 1966 года. Верх чаши будет накрыт многослойным антивандальным стеклом. Установка памятника Борису Капустину и Юрию Янову запланирована на 30 сентября 2022 года.
Пилоты Капустин и Янов 06 апреля 1966 года направили неисправный боевой самолёт в озеро Штессензее, предотвратив падение машины на один из жилых кварталов Западного Берлина. Указом президиума Верховного Совета СССР от 10 мая 1966 года лётчики были награждены орденами Красного Знамени посмертно.
Музей Победы демонстрирует фрагменты фюзеляжа самолёта Виктора Талалихина
Музей Победы в экспозиции "Битва за Москву. Первая Победа!" демонстрирует раритеты из музея "Герои нашего времени" ГБОУ г. Москва "Школа № 2053". 18 сентября, в день рождения лётчика Виктора Талалихина, музей показывает фрагменты фюзеляжа самолёта И-16, на котором он совершил один из первых ночных таранов. Посетители также могут увидеть фотографию героя и заметку из газеты "Красная Звезда" от 08 августа 1941 года о подвиге. Посетить экспозицию можно до 01 ноября 2022 года в составе экскурсии.
В. Талалихин в ночь на 07 августа 1941 года в воздушном бою над Москвой тараном сбил бомбардировщик He-111. Самолёт В. Талалихина упал вблизи деревни Степыгино (ныне – городской округ Домодедово), а сам раненый лётчик спустился на парашюте. Уже на следующий день за совершённый подвиг В. Талалихину было присвоено звание Героя Советского Союза с вручением медали "Золотая Звезда" и ордена Ленина.
Музей Победы в экспозиции "Битва за Москву. Первая Победа!" демонстрирует раритеты из музея "Герои нашего времени" ГБОУ г. Москва "Школа № 2053". 18 сентября, в день рождения лётчика Виктора Талалихина, музей показывает фрагменты фюзеляжа самолёта И-16, на котором он совершил один из первых ночных таранов. Посетители также могут увидеть фотографию героя и заметку из газеты "Красная Звезда" от 08 августа 1941 года о подвиге. Посетить экспозицию можно до 01 ноября 2022 года в составе экскурсии.
В. Талалихин в ночь на 07 августа 1941 года в воздушном бою над Москвой тараном сбил бомбардировщик He-111. Самолёт В. Талалихина упал вблизи деревни Степыгино (ныне – городской округ Домодедово), а сам раненый лётчик спустился на парашюте. Уже на следующий день за совершённый подвиг В. Талалихину было присвоено звание Героя Советского Союза с вручением медали "Золотая Звезда" и ордена Ленина.
Постфактум: Компания "НЭТЕР" стала членом Ассоциации "АЭРОНЕКСТ"
Производитель литий-ионных аккумуляторов #НЭТЕР стал членом Ассоциации "АЭРОНЕКСТ", сообщает #АЭРОНЕКСТ. Компания "НЭТЕР" представлена на рынке аккумуляторных батарей с 2011 года и одним из приоритетных направлений компании является производство источников питания для беспилотных воздушных судов. В 2022 году компания "НЭТЕР" дебютировала в региональном конкурсе "Лучшие товары и услуги Республики Татарстан 2022" и победила в номинации "Продукция производственно-технического назначения".
"Курс на современность: за счёт новейших технологических решений, применяемых в производстве, обеспечивается потребность самых требовательных заказчиков, а членство в профессиональном объединении беспилотной авиации "АЭРОНЕКСТ" будет способствовать укреплению высоких стандартов качества и безопасности продукции "НЭТЕР", - заявили в пресс-службе компании.
Производитель литий-ионных аккумуляторов #НЭТЕР стал членом Ассоциации "АЭРОНЕКСТ", сообщает #АЭРОНЕКСТ. Компания "НЭТЕР" представлена на рынке аккумуляторных батарей с 2011 года и одним из приоритетных направлений компании является производство источников питания для беспилотных воздушных судов. В 2022 году компания "НЭТЕР" дебютировала в региональном конкурсе "Лучшие товары и услуги Республики Татарстан 2022" и победила в номинации "Продукция производственно-технического назначения".
"Курс на современность: за счёт новейших технологических решений, применяемых в производстве, обеспечивается потребность самых требовательных заказчиков, а членство в профессиональном объединении беспилотной авиации "АЭРОНЕКСТ" будет способствовать укреплению высоких стандартов качества и безопасности продукции "НЭТЕР", - заявили в пресс-службе компании.
В этот день родился: Учёный и конструктор Анатолий Канащенков
19 сентября 1937 года родился Анатолий Иванович Канащенков – выдающийся учёный, конструктор, Заслуженный машиностроитель, Заслуженный деятель науки РФ, кавалер ордена Ленина, лауреат Государственной премии, премии Правительства РФ.
Высшее образование получил в Московском энергетическом институте, закончил аспирантуру #МАИ. Трудовую карьеру начал на Брянском электромеханическом заводе, пройдя путь от электромонтёра до директора завода. С 1985 года – генеральный директор НПО "Фазотрон" и НИИ Радиостроения. Под его руководством созданы радары для самолётов "Копье-21И", "Копье-25", "Жук-МЭ", "Жук-МСЭ", радары для вертолётов "Арбалет" и "Копье-А". Работу на предприятиях промышленности с 1985 года совмещал с преподавательской деятельностью. В 2000-2016 годах Анатолий Иванович возглавлял кафедру "Производственный менеджмент и маркетинг", с 2018 года профессор кафедры "Радиолокация, радионавигация и бортовое радиоэлектронное оборудование" МАИ.
19 сентября 1937 года родился Анатолий Иванович Канащенков – выдающийся учёный, конструктор, Заслуженный машиностроитель, Заслуженный деятель науки РФ, кавалер ордена Ленина, лауреат Государственной премии, премии Правительства РФ.
Высшее образование получил в Московском энергетическом институте, закончил аспирантуру #МАИ. Трудовую карьеру начал на Брянском электромеханическом заводе, пройдя путь от электромонтёра до директора завода. С 1985 года – генеральный директор НПО "Фазотрон" и НИИ Радиостроения. Под его руководством созданы радары для самолётов "Копье-21И", "Копье-25", "Жук-МЭ", "Жук-МСЭ", радары для вертолётов "Арбалет" и "Копье-А". Работу на предприятиях промышленности с 1985 года совмещал с преподавательской деятельностью. В 2000-2016 годах Анатолий Иванович возглавлял кафедру "Производственный менеджмент и маркетинг", с 2018 года профессор кафедры "Радиолокация, радионавигация и бортовое радиоэлектронное оборудование" МАИ.
Фотофакт: Ракета с кораблём "К.Э. Циолковский" вывезена на стартовый комплекс "Байконура"
Ракета-носитель "Союз-2.1а" с пилотируемым кораблём "Союз МС-22", названным "К.Э. Циолковский", 18 сентября вывезена из монтажно-испытательного корпуса и доставлена на стартовый комплекс площадки № 31 космодрома #Байконур, сообщает Госкорпорация #Роскосмос. Ракета установлена в вертикальное положение, колонны обслуживания сведены, совместный расчёт предприятий "Роскосмоса" приступил к подготовке к пуску.
Старт ракеты #Союз21а с кораблём #СоюзМС22 планируется на 21 сентября 2022 года. В состав экипажа входят участники 68-й длительной экспедиции на Международную космическую станцию (#МКС): космонавты Госкорпорации "Роскосмос" Сергей Прокопьев и Дмитрий Петелин, астронавт NASA Франциско Рубио. Корабль "Союз МС-22" назван "К.Э. Циолковский" в честь 165-летия со дня рождения русского учёного и изобретателя Константина Эдуардовича Циолковского.
📷Вывоз ракеты на стартовый комплекс
Ракета-носитель "Союз-2.1а" с пилотируемым кораблём "Союз МС-22", названным "К.Э. Циолковский", 18 сентября вывезена из монтажно-испытательного корпуса и доставлена на стартовый комплекс площадки № 31 космодрома #Байконур, сообщает Госкорпорация #Роскосмос. Ракета установлена в вертикальное положение, колонны обслуживания сведены, совместный расчёт предприятий "Роскосмоса" приступил к подготовке к пуску.
Старт ракеты #Союз21а с кораблём #СоюзМС22 планируется на 21 сентября 2022 года. В состав экипажа входят участники 68-й длительной экспедиции на Международную космическую станцию (#МКС): космонавты Госкорпорации "Роскосмос" Сергей Прокопьев и Дмитрий Петелин, астронавт NASA Франциско Рубио. Корабль "Союз МС-22" назван "К.Э. Циолковский" в честь 165-летия со дня рождения русского учёного и изобретателя Константина Эдуардовича Циолковского.
📷Вывоз ракеты на стартовый комплекс
Постфактум: Строительство нового производственного корпуса для сборки "Байкала" и "Ладоги" началось в "Титановой долине"
Управляющая компания особой экономической зоны (#ОЭЗ) #ТитановаяДолина начала строительство нового универсального производственного корпуса площадью 6,3 тыс. кв.м., сообщает агентство ТАСС со ссылкой на департамент информационной политики Свердловской области. В сообщении уточняется, что АО "Уральский завод гражданской авиации" (#УЗГА) в новом производственном комплексе будет собирать турбовинтовой региональный самолёт "Ладога" и лёгкий многоцелевой самолет "Байкал".
Здание универсального производственного корпуса планируется сдать в эксплуатацию во II квартале 2023 года. В помещении закончены фундаментные работы, начата установка опорных колонн, прокладываются сети ливневой канализации. В рамках проекта планируется построить здание инженерно-технических служб, производственные здания, ангар для наземных испытаний авиатехники. Ввести в эксплуатацию комплекс планируется в 2024 году.
Управляющая компания особой экономической зоны (#ОЭЗ) #ТитановаяДолина начала строительство нового универсального производственного корпуса площадью 6,3 тыс. кв.м., сообщает агентство ТАСС со ссылкой на департамент информационной политики Свердловской области. В сообщении уточняется, что АО "Уральский завод гражданской авиации" (#УЗГА) в новом производственном комплексе будет собирать турбовинтовой региональный самолёт "Ладога" и лёгкий многоцелевой самолет "Байкал".
Здание универсального производственного корпуса планируется сдать в эксплуатацию во II квартале 2023 года. В помещении закончены фундаментные работы, начата установка опорных колонн, прокладываются сети ливневой канализации. В рамках проекта планируется построить здание инженерно-технических служб, производственные здания, ангар для наземных испытаний авиатехники. Ввести в эксплуатацию комплекс планируется в 2024 году.
Вопросы выбора стандарта для проекта UTM, часть 1
#партнёры #аналитика #ХурсевичСергей
Ключевой проблемой организации воздушного движения ПВС и БВС являются вопросы, связанные с идентификацией воздушных судов, обеспечении высокоточной навигации в густонаселённых регионах и внедрить системы предотвращения столкновений. В настоящее время не согласованы и не приняты единые правила по удалённой идентификации беспилотных воздушных судов. Ключевым техническим вопросом, который потребуется решить на старте проекта является вопрос о том, какие стандарты передачи информации и автоматического зависимого наблюдения целесообразно использовать. На данный момент практически у всех стандартов есть свои сторонники и противники.
#партнёры #аналитика #ХурсевичСергей
Ключевой проблемой организации воздушного движения ПВС и БВС являются вопросы, связанные с идентификацией воздушных судов, обеспечении высокоточной навигации в густонаселённых регионах и внедрить системы предотвращения столкновений. В настоящее время не согласованы и не приняты единые правила по удалённой идентификации беспилотных воздушных судов. Ключевым техническим вопросом, который потребуется решить на старте проекта является вопрос о том, какие стандарты передачи информации и автоматического зависимого наблюдения целесообразно использовать. На данный момент практически у всех стандартов есть свои сторонники и противники.
Вопросы выбора стандарта для проекта UTM, часть 2
#партнёры #аналитика #ХурсевичСергей
Мировое авиационное сообщество с большой осторожностью относится к использованию бортовых передатчиков АЗН-В 1090 ES на малых БВС. В частности, в марте 2019 года Минтранс Канады совместно с поставщиком аэронавигационных услуг NavCanada запретили использование малогабаритных передатчиков АЗН-В 1090 ES в национальном проекте UTM. Это было обусловлено:
🔹недостаточным для массового применения БВС количеством уникальных 24-битных адресов, идентифицирующих принадлежность воздушного судна;
🔹недопустимым уровнем внутрисистемных помех передатчиков множества БВС, делающих невозможным наблюдение за пилотируемыми воздушными судами;
🔹отсутствием кибербезопасности линии передачи данных;
🔹высокими уровнями рабочей нагрузки и внутрисистемных помех для магистральных ВС (Что может UTM? Концепция, мировая практика и перспективы в России).
UAT не допущен к эксплуатации в европейской зоне ICAO.
Малоскоростной и малопопулярный стандарт VDL-4, похоже, не имеет будущего, несмотря на масштабные вложения, сделанные в развитие его инфраструктуры в России.
Исходя из анализа характеристик, стоит всерьёз задуматься о применении перспективного стандарта LDACS, одобренного ICAO.
#партнёры #аналитика #ХурсевичСергей
Мировое авиационное сообщество с большой осторожностью относится к использованию бортовых передатчиков АЗН-В 1090 ES на малых БВС. В частности, в марте 2019 года Минтранс Канады совместно с поставщиком аэронавигационных услуг NavCanada запретили использование малогабаритных передатчиков АЗН-В 1090 ES в национальном проекте UTM. Это было обусловлено:
🔹недостаточным для массового применения БВС количеством уникальных 24-битных адресов, идентифицирующих принадлежность воздушного судна;
🔹недопустимым уровнем внутрисистемных помех передатчиков множества БВС, делающих невозможным наблюдение за пилотируемыми воздушными судами;
🔹отсутствием кибербезопасности линии передачи данных;
🔹высокими уровнями рабочей нагрузки и внутрисистемных помех для магистральных ВС (Что может UTM? Концепция, мировая практика и перспективы в России).
UAT не допущен к эксплуатации в европейской зоне ICAO.
Малоскоростной и малопопулярный стандарт VDL-4, похоже, не имеет будущего, несмотря на масштабные вложения, сделанные в развитие его инфраструктуры в России.
Исходя из анализа характеристик, стоит всерьёз задуматься о применении перспективного стандарта LDACS, одобренного ICAO.
НПО "Энергомаш" разрабатывает установку для контроля качества деталей сложной конфигурации
❓Что происходит
Научно-производственное объединение "Энергомаш" (#НПОЭнергомаш, входит в Госкорпорацию "Роскосмос") завершило предварительные испытания опытной установки, которая создана для автоматизации неразрушающего контроля деталей сложной конфигурации, сообщает #Роскосмос. Роботизированная установка контролирует толщину покрытия, а также параметры внутренних напряжений в этом покрытии. По техническому заданию НПО "Энергомаш" новое оборудование и программное обеспечение создала компания НТЦ "Эталон" из Санкт-Петербурга.
❗️Почему это важно
Автономные испытания установки прошли успешно и подтвердили заданные характеристики. Теперь предстоят межведомственные испытания, после которых будет приниматься решение о вводе в промышленную эксплуатацию подобных серийных установок.
❓Что происходит
Научно-производственное объединение "Энергомаш" (#НПОЭнергомаш, входит в Госкорпорацию "Роскосмос") завершило предварительные испытания опытной установки, которая создана для автоматизации неразрушающего контроля деталей сложной конфигурации, сообщает #Роскосмос. Роботизированная установка контролирует толщину покрытия, а также параметры внутренних напряжений в этом покрытии. По техническому заданию НПО "Энергомаш" новое оборудование и программное обеспечение создала компания НТЦ "Эталон" из Санкт-Петербурга.
❗️Почему это важно
Автономные испытания установки прошли успешно и подтвердили заданные характеристики. Теперь предстоят межведомственные испытания, после которых будет приниматься решение о вводе в промышленную эксплуатацию подобных серийных установок.
Цитата дня: В проектно-сметную документацию по проекту "Строительство лётно-испытательной станции ПАО "Роствертол" в Батайск" внесены изменения - Сорокин
Главгосэкспертиза России рассмотрит проект "Строительство лётно-испытательной станции ПАО "Роствертол Батайск" в Ростовской области в IV квартале 2022 года, сообщает агентство ТАСС со ссылкой на заявление заместителя губернатора региона Игоря Сорокина. "В проектно-сметную документацию по проекту "Строительство лётно-испытательной станции ПАО "Роствертол" в Батайск" внесены изменения в связи с заменой на оборудование отечественного производства. В результате продления сроков согласования и утверждения Минпромторгом России задания на проектирование, прохождение государственной экспертизы в ФАУ "Главгосэкспертиза России" перенесено на IV квартал 2022 года", - сказал И. Сорокин.
Он также сообщил, что старт работ по проекту, включая начало строительно-монтажных работ, запланирован после получения положительного заключения экспертизы.
Главгосэкспертиза России рассмотрит проект "Строительство лётно-испытательной станции ПАО "Роствертол Батайск" в Ростовской области в IV квартале 2022 года, сообщает агентство ТАСС со ссылкой на заявление заместителя губернатора региона Игоря Сорокина. "В проектно-сметную документацию по проекту "Строительство лётно-испытательной станции ПАО "Роствертол" в Батайск" внесены изменения в связи с заменой на оборудование отечественного производства. В результате продления сроков согласования и утверждения Минпромторгом России задания на проектирование, прохождение государственной экспертизы в ФАУ "Главгосэкспертиза России" перенесено на IV квартал 2022 года", - сказал И. Сорокин.
Он также сообщил, что старт работ по проекту, включая начало строительно-монтажных работ, запланирован после получения положительного заключения экспертизы.
Постфактум: Ростех передал первый медицинский "Ансат" в Зимбабве
Санитарный вертолёт "Ансат" и автомобиль скорой помощи передали для нужд экстренных служб Зимбабве в рамках визита российской делегации в африканскую республику, сообщает #Ростех. Передача медтехники состоялась в ходе празднования 80-летия президента Зимбабве Эммерсона Мнангагва. Президент выразил благодарность за поздравления и за поставленную технику. Главный врач Национальной службы санитарной авиации России (#НССА) Андрей Переведенцев провёл презентацию вертолёта в Зимбабве, рассказал африканским коллегам о возможностях медицинского оборудования, отметив, что вертолёт, по сути, является "летающей палатой реанимации".
Поставленный вертолёт - первый шаг в создании санитарной авиации в Зимбабве.Всего для страны потребуется порядка пятидесяти вертолётов.
Санитарный вертолёт "Ансат" и автомобиль скорой помощи передали для нужд экстренных служб Зимбабве в рамках визита российской делегации в африканскую республику, сообщает #Ростех. Передача медтехники состоялась в ходе празднования 80-летия президента Зимбабве Эммерсона Мнангагва. Президент выразил благодарность за поздравления и за поставленную технику. Главный врач Национальной службы санитарной авиации России (#НССА) Андрей Переведенцев провёл презентацию вертолёта в Зимбабве, рассказал африканским коллегам о возможностях медицинского оборудования, отметив, что вертолёт, по сути, является "летающей палатой реанимации".
Поставленный вертолёт - первый шаг в создании санитарной авиации в Зимбабве.Всего для страны потребуется порядка пятидесяти вертолётов.
Анонс: Рособоронэкспорт представит российскую военную и гражданскую продукцию на выставке AAD 2022
АО "Рособоронэкспорт" (входит в Госкорпорацию #Ростех) организует российскую экспозицию на Международной конференции и выставке вооружения и военной техники для всех видов вооруженных сил AFRICA AEROSPACE & DEFENCE 2022 (#AAD2022). В экспозицию войдут многофункциональный фронтовой истребитель #МиГ35Д, учебно-тренировочный (учебно-боевой) самолёт #Як130, военно-транспортный вертолёт типа #Ми17, транспортно-боевой #Ми35, ударные вертолёты #Ка52Э и #Ми28НЭ. Учитывая пристальное внимание мирового рынка к беспилотным летательным аппаратам, #Рособоронэкспорт представит на выставке разведывательно-ударный комплекс с БЛА #ОрионЭ, многофункциональный комплекс с БЛА #Орлан10Е и новейший комплекс с управляемыми боеприпасами #КубЭ.
Кроме того, Рособоронэкспорт покажет комплексы радиоэлектронной борьбы "Репеллент-Патруль" и РБ-504П-Э, которые предназначены для противодействия малоразмерным БЛА.
АО "Рособоронэкспорт" (входит в Госкорпорацию #Ростех) организует российскую экспозицию на Международной конференции и выставке вооружения и военной техники для всех видов вооруженных сил AFRICA AEROSPACE & DEFENCE 2022 (#AAD2022). В экспозицию войдут многофункциональный фронтовой истребитель #МиГ35Д, учебно-тренировочный (учебно-боевой) самолёт #Як130, военно-транспортный вертолёт типа #Ми17, транспортно-боевой #Ми35, ударные вертолёты #Ка52Э и #Ми28НЭ. Учитывая пристальное внимание мирового рынка к беспилотным летательным аппаратам, #Рособоронэкспорт представит на выставке разведывательно-ударный комплекс с БЛА #ОрионЭ, многофункциональный комплекс с БЛА #Орлан10Е и новейший комплекс с управляемыми боеприпасами #КубЭ.
Кроме того, Рособоронэкспорт покажет комплексы радиоэлектронной борьбы "Репеллент-Патруль" и РБ-504П-Э, которые предназначены для противодействия малоразмерным БЛА.
Постфактум: Конвертоплан Д-20К компании "Аэромакс" успешно прошёл лётные испытания
Завершились лётные испытания первого российского гражданского конвертоплана Д-20К производства компании "Аэромакс", сообщает #Аэромакс. Конвертоплан может осуществлять дальние перелёты на большой скорости и способен к вертикальному взлёту и посадке. Д-20К - модифицированная версия беспилотника самолётного типа Д-20. Конвертоплан оснащён двигателем внутреннего сгорания и имеет максимальную взлетную массу 29 кг. Д-20К может находиться в небе до 11 часов, неся целевую нагрузку до 1,5 кг. Максимальная масса полезной нагрузки может достигать 5 кг. Максимальная высота полёта - 4 тыс. метров, максимальная скорость полёта - 144 км/ч.
Конвертоплан Д-20К предназначен для мониторинга и аэрофотосъёмочных работ. Беспилотник почти полностью состоит из отечественных компонентов, он полностью спроектирован и изготовлен на предприятиях, входящих в группу компаний "Аэромакс".
Завершились лётные испытания первого российского гражданского конвертоплана Д-20К производства компании "Аэромакс", сообщает #Аэромакс. Конвертоплан может осуществлять дальние перелёты на большой скорости и способен к вертикальному взлёту и посадке. Д-20К - модифицированная версия беспилотника самолётного типа Д-20. Конвертоплан оснащён двигателем внутреннего сгорания и имеет максимальную взлетную массу 29 кг. Д-20К может находиться в небе до 11 часов, неся целевую нагрузку до 1,5 кг. Максимальная масса полезной нагрузки может достигать 5 кг. Максимальная высота полёта - 4 тыс. метров, максимальная скорость полёта - 144 км/ч.
Конвертоплан Д-20К предназначен для мониторинга и аэрофотосъёмочных работ. Беспилотник почти полностью состоит из отечественных компонентов, он полностью спроектирован и изготовлен на предприятиях, входящих в группу компаний "Аэромакс".
Постфактум: Курсы повышения квалификации прошли в ВИАМ
Специалисты промышленных предприятий и научно-исследовательских институтов с 12 по 16 сентября проходили курсы повышения квалификации в Геленджикском центре климатических испытаний ВИАМ им. Г.В. Акимова - НИЦ "Курчатовский институт", сообщает #ВИАМ. Специалисты промышленных предприятий и научно-исследовательских институтов посетили занятия по программе дополнительного профессионального образования "Коррозия, старение и биоповреждения материалов и сложных технических систем в условиях воздействия атмосферных факторов". В ходе обучения были рассмотрены вопросы климатических и коррозионных испытаний материалов и технических изделий, методы, применяемые для оценки свойств материалов, и ряд других вопросов.
После подведения итогов обучения слушателям были вручены удостоверения о повышении квалификации.
Специалисты промышленных предприятий и научно-исследовательских институтов с 12 по 16 сентября проходили курсы повышения квалификации в Геленджикском центре климатических испытаний ВИАМ им. Г.В. Акимова - НИЦ "Курчатовский институт", сообщает #ВИАМ. Специалисты промышленных предприятий и научно-исследовательских институтов посетили занятия по программе дополнительного профессионального образования "Коррозия, старение и биоповреждения материалов и сложных технических систем в условиях воздействия атмосферных факторов". В ходе обучения были рассмотрены вопросы климатических и коррозионных испытаний материалов и технических изделий, методы, применяемые для оценки свойств материалов, и ряд других вопросов.
После подведения итогов обучения слушателям были вручены удостоверения о повышении квалификации.
АО "Навигатор" разрабатывает систему наблюдения за воздушным пространством космического базирования
❓Что происходит
АО "Навигатор" разрабатывает систему вещательного автоматического зависимого наблюдения (АЗН-В) космического базирования, которая позволит отслеживать движение воздушных судов, в том числе беспилотников, во всей зоне полётов, сообщает #Навигатор. Система АЗН-В космического базирования будет состоять из двух сегментов: спутникового и наземного. Спутниковый сегмент представляет собой приёмный модуль, который находится на спутниках CubeSat. Приёмный модуль будет получать, демодулировать и передавать сообщения наземному сегменту. Наземный сегмент системы состоит из центра управления и центра обработки и распределения информации.
❗️Почему это важно
Разработка найдёт применение в области анализа безопасности воздушного пространства и расследования авиационных происшествий, выполнения поисково-спасательных операций, поддержки управления воздушным движением и других.
❓Что происходит
АО "Навигатор" разрабатывает систему вещательного автоматического зависимого наблюдения (АЗН-В) космического базирования, которая позволит отслеживать движение воздушных судов, в том числе беспилотников, во всей зоне полётов, сообщает #Навигатор. Система АЗН-В космического базирования будет состоять из двух сегментов: спутникового и наземного. Спутниковый сегмент представляет собой приёмный модуль, который находится на спутниках CubeSat. Приёмный модуль будет получать, демодулировать и передавать сообщения наземному сегменту. Наземный сегмент системы состоит из центра управления и центра обработки и распределения информации.
❗️Почему это важно
Разработка найдёт применение в области анализа безопасности воздушного пространства и расследования авиационных происшествий, выполнения поисково-спасательных операций, поддержки управления воздушным движением и других.