Минобороны рассчитывает на завершение работ по созданию поплавкового шасси для L-410 в 2021 году – Шойгу
Минобороны России рассчитывает на завершение работ по созданию поплавкового шасси для двухмоторного многоцелевого самолёта L-410 в 2021 году, что позволит приступить к его к эксплуатации в регионах Сибири и Арктики, сообщает агентство ТАСС со ссылкой на выступление министра обороны Сергея Шойгу на едином дне приёмки военной продукции. Он отметил, что "эта машина крайне нужна для работы на неприспособленных аэродромах, для посадки на воду, посадки на снег, на грунт".
Как пояснили ТАСС в Минобороны, в настоящее время самолёты L-410 поставляются в армию в комплектации, позволяющей в условиях эксплуатации устанавливать лыжное шасси. Испытания L-410 с поплавковым шасси завершаются в 2021 году, с 2022 года серийные поставки самолетов будет осуществляться в версии, которая позволяет за два часа ставить в условиях эксплуатации поплавковое шасси.
💡Узнайте о программе модернизации #L410 на #МАКС2023
Минобороны России рассчитывает на завершение работ по созданию поплавкового шасси для двухмоторного многоцелевого самолёта L-410 в 2021 году, что позволит приступить к его к эксплуатации в регионах Сибири и Арктики, сообщает агентство ТАСС со ссылкой на выступление министра обороны Сергея Шойгу на едином дне приёмки военной продукции. Он отметил, что "эта машина крайне нужна для работы на неприспособленных аэродромах, для посадки на воду, посадки на снег, на грунт".
Как пояснили ТАСС в Минобороны, в настоящее время самолёты L-410 поставляются в армию в комплектации, позволяющей в условиях эксплуатации устанавливать лыжное шасси. Испытания L-410 с поплавковым шасси завершаются в 2021 году, с 2022 года серийные поставки самолетов будет осуществляться в версии, которая позволяет за два часа ставить в условиях эксплуатации поплавковое шасси.
💡Узнайте о программе модернизации #L410 на #МАКС2023
День в истории: Первый полёт L-410 Turbolet
16 апреля 1969 года начались лётные испытания двухдвигательного турбовинтового самолёта местных воздушных линий #L410 #Turbolet, разработанного чехословацкой компанией Let Kunovice (сегодня #AircraftIndustries, Чехия). Изначально созданный в интересах эксплуатации в странах СЭВ, самолёт растиражирован в более чем 1200 экземплярах, причём его сборка осуществляется и в Чехии, и в России, на базе "Уральского завода гражданской авиации". А встретить эту машину можно в 60 странах на пяти континентах.
За свою более чем полувековую историю самолёт претерпел множество доработок и улучшений. Самая современная модификация – #L410NG – получила мощные, надёжные и экономичные двигатели, цифровой пилотажно-навигационный комплекс, крыло с увеличенными топливными баками, увеличенное багажное отделение. Этот самолёт вызвал большой интерес авиакомпаний на #МАКС2021.
16 апреля 1969 года начались лётные испытания двухдвигательного турбовинтового самолёта местных воздушных линий #L410 #Turbolet, разработанного чехословацкой компанией Let Kunovice (сегодня #AircraftIndustries, Чехия). Изначально созданный в интересах эксплуатации в странах СЭВ, самолёт растиражирован в более чем 1200 экземплярах, причём его сборка осуществляется и в Чехии, и в России, на базе "Уральского завода гражданской авиации". А встретить эту машину можно в 60 странах на пяти континентах.
За свою более чем полувековую историю самолёт претерпел множество доработок и улучшений. Самая современная модификация – #L410NG – получила мощные, надёжные и экономичные двигатели, цифровой пилотажно-навигационный комплекс, крыло с увеличенными топливными баками, увеличенное багажное отделение. Этот самолёт вызвал большой интерес авиакомпаний на #МАКС2021.
Компания "Навигатор" разработала систему предупреждения столкновения самолётов
❓Что произошло
Первая отечественная система предупреждения столкновения в воздухе (#СПСВ) разработана компанией #Навигатор для всех типов самолётов, сообщает агентство "РИА Новости". Система не только предупреждает о самолётах поблизости, но и выдаёт сигнал в автопилот для уклонения от столкновения. Разработка имеет режим гибридного наблюдения, то есть наблюдения за воздушной обстановкой в пассивном режиме и активной антенны, которая передаёт информацию другим воздушным судам о своём местонахождении.
❗️Почему это важно
Система предупреждения столкновения самолётов впервые была представлена на прошлом #МАКС2021, но не в гибридном варианте, то есть без предупреждения о близости земли. Сейчас функционал системы расширен. СПСВ подходит для эксплуатации самолётов #Ил96, Sukhoi Superjet-100 (#SSJ100), #Ил114, #МС21. В настоящее время система проходит испытания на самолёте #L410.
❓Что произошло
Первая отечественная система предупреждения столкновения в воздухе (#СПСВ) разработана компанией #Навигатор для всех типов самолётов, сообщает агентство "РИА Новости". Система не только предупреждает о самолётах поблизости, но и выдаёт сигнал в автопилот для уклонения от столкновения. Разработка имеет режим гибридного наблюдения, то есть наблюдения за воздушной обстановкой в пассивном режиме и активной антенны, которая передаёт информацию другим воздушным судам о своём местонахождении.
❗️Почему это важно
Система предупреждения столкновения самолётов впервые была представлена на прошлом #МАКС2021, но не в гибридном варианте, то есть без предупреждения о близости земли. Сейчас функционал системы расширен. СПСВ подходит для эксплуатации самолётов #Ил96, Sukhoi Superjet-100 (#SSJ100), #Ил114, #МС21. В настоящее время система проходит испытания на самолёте #L410.
Строительство ангара для испытаний авиатехники началось под Екатеринбургом
❓Что происходит
Началось строительство здания для сервисного обслуживания и наземной технологической отработки авиатехники на площадке "Уктус" ОЭЗ "Титановая долина", сообщает газета "Коммерсантъ". Новый объект войдёт в состав производственного комплекса "Уральского завода гражданской авиации" (#УЗГА), который также строится на площадке "Уктус". Сдача объекта запланирована до 20 октября 2022 года. В новых цехах будут собирать лёгкий многоцелевой самолёт #ЛМС901 #Байкал и турбовинтовой региональный самолёт #ТВРС44 #Ладога.
❗️Почему это важно
Сейчас на площадке "Уктус" собирают локализованные версии самолётов #L410 и #Diamond DA42T. УЗГА планирует создать 1,2 тыс. рабочих мест в рамках реализации нового проекта. Объём инвестиций составит 722 млн руб.
❓Что происходит
Началось строительство здания для сервисного обслуживания и наземной технологической отработки авиатехники на площадке "Уктус" ОЭЗ "Титановая долина", сообщает газета "Коммерсантъ". Новый объект войдёт в состав производственного комплекса "Уральского завода гражданской авиации" (#УЗГА), который также строится на площадке "Уктус". Сдача объекта запланирована до 20 октября 2022 года. В новых цехах будут собирать лёгкий многоцелевой самолёт #ЛМС901 #Байкал и турбовинтовой региональный самолёт #ТВРС44 #Ладога.
❗️Почему это важно
Сейчас на площадке "Уктус" собирают локализованные версии самолётов #L410 и #Diamond DA42T. УЗГА планирует создать 1,2 тыс. рабочих мест в рамках реализации нового проекта. Объём инвестиций составит 722 млн руб.
Цитата дня: Мы оставляем сборку самолёта L-410 на территории Чешской Республики
Российская компания по требованию правительства Чехии вышла из состава учредителей чешского завода-производителя лёгкого двухдвигательного самолёта #L410, сообщает агентство ТАСС со ссылкой на заявление заместителя министра промышленности и торговли РФ Олега Бочарова. "По просьбе правительства Чехии мы оставляем клёпку и сборку фюзеляжа на территории Чешской Республики. Мы считали, что эта кооперация нам важна. Но ситуация такова: поменяли учредителей. Российские учредители вышли из состава компании", - сказал О. Бочаров.
Он уточнил, что в данный момент рассматриваются три сценария замещения L-410. "Первый сценарий - поддержание лётной годности и использование вторичных комплектующих. Второй - мы в этом году ставим работу по локализации корпусных деталей. И третий, более перспективный, но по нему требуется оценка, (...) возможности по реализации 44-местного универсального воздушного судна", - сказал он.
Российская компания по требованию правительства Чехии вышла из состава учредителей чешского завода-производителя лёгкого двухдвигательного самолёта #L410, сообщает агентство ТАСС со ссылкой на заявление заместителя министра промышленности и торговли РФ Олега Бочарова. "По просьбе правительства Чехии мы оставляем клёпку и сборку фюзеляжа на территории Чешской Республики. Мы считали, что эта кооперация нам важна. Но ситуация такова: поменяли учредителей. Российские учредители вышли из состава компании", - сказал О. Бочаров.
Он уточнил, что в данный момент рассматриваются три сценария замещения L-410. "Первый сценарий - поддержание лётной годности и использование вторичных комплектующих. Второй - мы в этом году ставим работу по локализации корпусных деталей. И третий, более перспективный, но по нему требуется оценка, (...) возможности по реализации 44-местного универсального воздушного судна", - сказал он.
Постфактум: Авиакомпания "СиЛА" инициировала конференцию "Сохранение лётной годности парка воздушных судов типа L-410"
Конференция "Сохранение лётной годности парка воздушных судов типа #L410" состоялась в Иркутске 24-25 августа 2022 года, сообщает авиакомпания #СиЛА. В конференции приняли участие представители ООО "СиЛА"; #УЗГА, генеральные директора, главные инженеры авиакомпаний, поставщики и представители авиационно-промышленного сообщества. В ходе конференции участники обсудили проблемы лётно-технической эксплуатации L-410 в современных условиях, возможности завода-изготовителя осуществлять послепродажное обслуживание самолётов, поставку и ремонт импортных комплектующих.
Участники конференции по итогам обсуждения приняли ряд решений, в том числе о необходимости направить обращение в Минпромторг РФ о необходимости организации и внедрения оперативных мероприятий для сохранения лётной годности парка L-410 авиационными промышленными предприятиями, научно-исследовательскими институтами.
Конференция "Сохранение лётной годности парка воздушных судов типа #L410" состоялась в Иркутске 24-25 августа 2022 года, сообщает авиакомпания #СиЛА. В конференции приняли участие представители ООО "СиЛА"; #УЗГА, генеральные директора, главные инженеры авиакомпаний, поставщики и представители авиационно-промышленного сообщества. В ходе конференции участники обсудили проблемы лётно-технической эксплуатации L-410 в современных условиях, возможности завода-изготовителя осуществлять послепродажное обслуживание самолётов, поставку и ремонт импортных комплектующих.
Участники конференции по итогам обсуждения приняли ряд решений, в том числе о необходимости направить обращение в Минпромторг РФ о необходимости организации и внедрения оперативных мероприятий для сохранения лётной годности парка L-410 авиационными промышленными предприятиями, научно-исследовательскими институтами.
#ЦитатаДня
Для замены чешских самолётов L-410 будет разработан российский аналог, сообщает агентство РБК. По словам представителя Уральского завода гражданской авиации (#УЗГА), проект создания планёра самолёта на замену #L410 планируется реализовать в партнёрстве России и Белоруссии, сейчас идут переговоры с белорусской стороной о разделении работ по проекту.
Завод рассчитывает сертифицировать новый самолёт в 2026 году, после чего начнутся их поставки заказчикам, сообщил представитель УЗГА, отказавшись раскрыть стоимость проекта. "Мы детально изучили рынок самолётов [для] местных воздушных линий, поэтому у нас есть понимание, какой облик воздушного судна будет наиболее привлекателен для потенциальных эксплуатантов как в России, так и за рубежом", - дополнил он.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
Для замены чешских самолётов L-410 будет разработан российский аналог, сообщает агентство РБК. По словам представителя Уральского завода гражданской авиации (#УЗГА), проект создания планёра самолёта на замену #L410 планируется реализовать в партнёрстве России и Белоруссии, сейчас идут переговоры с белорусской стороной о разделении работ по проекту.
Завод рассчитывает сертифицировать новый самолёт в 2026 году, после чего начнутся их поставки заказчикам, сообщил представитель УЗГА, отказавшись раскрыть стоимость проекта. "Мы детально изучили рынок самолётов [для] местных воздушных линий, поэтому у нас есть понимание, какой облик воздушного судна будет наиболее привлекателен для потенциальных эксплуатантов как в России, так и за рубежом", - дополнил он.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
Минпромторг России рассчитывает на паритетное участие РФ и Белоруссии в организации опытно-конструкторских работ по разработке фюзеляжа самолёта на замену L-410, сообщает агентство ТАСС со ссылкой на заявление замглавы ведомства Олега Бочарова на Восточном экономическом форуме #ВЭФ2023. "Будем планировать всё-таки, что этот ОКР будет 50/50", - сказал О. Бочаров, уточнив, что в проекте будут участвовать "Уральский завод гражданской авиации" (#УЗГА) с российской стороны и "Минский завод гражданской авиации №407" - с белорусской.
"Рассматривается вопрос о создании цеха окончательной сборки для 19-местного перспективного самолёта, который мы пока называем #L410, пришедшего ему на замену. И мы ждем дополнительно проект от 407 авиазавода под то, чтобы делать совместный проект", - сказал О. Бочаров.
#ЦитатаДня
📷 Артём Стромилов / VLADIVOSTOK1.RU
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
"Рассматривается вопрос о создании цеха окончательной сборки для 19-местного перспективного самолёта, который мы пока называем #L410, пришедшего ему на замену. И мы ждем дополнительно проект от 407 авиазавода под то, чтобы делать совместный проект", - сказал О. Бочаров.
#ЦитатаДня
📷 Артём Стромилов / VLADIVOSTOK1.RU
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024