КумАПП в 2022 году поставит в КНР четыре противопожарных Ка-32
❓Что произойдёт
Кумертауское авиационное производственное предприятие (#КумАПП, входит в холдинг "Вертолеты России" Госкорпорации #Ростех) в 2022 году поставит в Китайскую Народную Республику (КНР) четыре вертолёта #Ка32А11ВС, предназначенных для пожаротушения, сообщает агентство ТАСС со ссылкой на управляющего директора предприятия Николая Фролова. Как сообщалось ранее, в 2021 году предприятие поставило в КНР три вертолёта такого типа.
❗️Почему это важно
Экспортные контракты обеспечивают существенную часть загрузки КумАПП. В 2020 году из четырёх вертолётов, произведённых в 2020 году, два отгружено заказчику в Таиланде, в 2021 году предприятие выпустило шесть вертолётов. Производственная программа завода сформирована вплоть до 2030 года.
❓Что произойдёт
Кумертауское авиационное производственное предприятие (#КумАПП, входит в холдинг "Вертолеты России" Госкорпорации #Ростех) в 2022 году поставит в Китайскую Народную Республику (КНР) четыре вертолёта #Ка32А11ВС, предназначенных для пожаротушения, сообщает агентство ТАСС со ссылкой на управляющего директора предприятия Николая Фролова. Как сообщалось ранее, в 2021 году предприятие поставило в КНР три вертолёта такого типа.
❗️Почему это важно
Экспортные контракты обеспечивают существенную часть загрузки КумАПП. В 2020 году из четырёх вертолётов, произведённых в 2020 году, два отгружено заказчику в Таиланде, в 2021 году предприятие выпустило шесть вертолётов. Производственная программа завода сформирована вплоть до 2030 года.
День в истории: Ка-32А11ВС сертифицирован в Канаде
11 мая 1998 года Министерство транспорта Канады выдало сертификат типа номер H-100 на многоцелевой вертолёт #Ка32А11ВС. Эта версия вертолёта была доработана для обеспечения требований авиационных правил FAR29, что дало возможность приступить к коммерческой эксплуатации машины в Канаде. Впоследствии вертолёты этого типа экспортировались в Испанию и Португалию, Южную Корею и Японию, Китай и Турцию.
Ка-32А11ВС решают самые разнообразные задачи: они широко применяются для тушения пожаров, как природных, так и техногенных, для выполнения спасательных миссий, транспортировки и монтажа грузов, спасения на море и на суше. Модернизация вертолёта, связанная с установкой новых двигателей ВК-2500ПС-02, новой авионики, новой системой пожаротушения, позволит расширить условия применения машины, прежде всего в условиях высокогорья и жаркого климата, а также сократить эксплуатационные издержки.
11 мая 1998 года Министерство транспорта Канады выдало сертификат типа номер H-100 на многоцелевой вертолёт #Ка32А11ВС. Эта версия вертолёта была доработана для обеспечения требований авиационных правил FAR29, что дало возможность приступить к коммерческой эксплуатации машины в Канаде. Впоследствии вертолёты этого типа экспортировались в Испанию и Португалию, Южную Корею и Японию, Китай и Турцию.
Ка-32А11ВС решают самые разнообразные задачи: они широко применяются для тушения пожаров, как природных, так и техногенных, для выполнения спасательных миссий, транспортировки и монтажа грузов, спасения на море и на суше. Модернизация вертолёта, связанная с установкой новых двигателей ВК-2500ПС-02, новой авионики, новой системой пожаротушения, позволит расширить условия применения машины, прежде всего в условиях высокогорья и жаркого климата, а также сократить эксплуатационные издержки.
Постфактум: Модернизированный вертолёт Ка-32А11ВС совершил первый полёт с двигателями ВК-2500ПС-02
Холдинг #ВертолетыРоссии (входит в Госкорпорацию #Ростех) приступил к очередному этапу испытаний модернизированного вертолёта #Ка32А11ВС, способного тушить пожары при отрицательных температурах. Состоялся первый полёт Ка-32А11ВС с двигателями #ВК2500ПС02. Полёт продолжался 37 минут. В ходе испытаний была подтверждена стабильная работа всех систем, продемонстрирована устойчивость и высокая управляемость. Применение двигателей ВК-2500ПС-02 расширило возможности по эксплуатации вертолёта, в том числе при работе с внешней подвеской.
Модернизированный Ка-32А11ВС оснащён отечественной подвесной системой пожаротушения СП-32 с функцией подогрева воды, а также адаптирован под применение очков ночного видения. Возможности вертолёта могут быть расширены за счет установки дополнительного обзорного, навигационного и иного целевого оборудования, интегрированного в бортовой пилотажно-навигационный комплекс.
Холдинг #ВертолетыРоссии (входит в Госкорпорацию #Ростех) приступил к очередному этапу испытаний модернизированного вертолёта #Ка32А11ВС, способного тушить пожары при отрицательных температурах. Состоялся первый полёт Ка-32А11ВС с двигателями #ВК2500ПС02. Полёт продолжался 37 минут. В ходе испытаний была подтверждена стабильная работа всех систем, продемонстрирована устойчивость и высокая управляемость. Применение двигателей ВК-2500ПС-02 расширило возможности по эксплуатации вертолёта, в том числе при работе с внешней подвеской.
Модернизированный Ка-32А11ВС оснащён отечественной подвесной системой пожаротушения СП-32 с функцией подогрева воды, а также адаптирован под применение очков ночного видения. Возможности вертолёта могут быть расширены за счет установки дополнительного обзорного, навигационного и иного целевого оборудования, интегрированного в бортовой пилотажно-навигационный комплекс.
#ДеньВИстории
11 мая 1998 года в Канаде был сертифицирован вертолёт Ка-32А11ВС, что открыло для отечественной винтокрылой машины путь на широкий международный рынок. Впоследствии сертификат типа был валидирован авиационными властями Тайваня, Испании, Мексики, Китая, Индонезии, Южной Кореи, Бразилии, Индии. В 2009 году сертификат был выдан Европейским агентством по авиационной безопасности. Из более чем 240 вертолётов Ка-32, выпущенных с 1980 года, более четверти приходится на #Ка32А11ВС. Значительная их часть эксплуатируется за рубежом.
На смену камовскому бестселлеру идёт новый вертолёт Ка-32А11М, премьера которого состоялась на #МАКС2021. От предшественника новинка отличается силовой установкой с более мощными двигателями ВК-2500ПС-02, новым комплексом БРЭО, "стеклянной" кабиной, адаптированной для работы с очками ночного видения, новой системой пожаротушения СП-32, имеющей электрический обогрев, что впервые в мире позволяет использовать её зимой при температуре до -20 град Цельсия.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
11 мая 1998 года в Канаде был сертифицирован вертолёт Ка-32А11ВС, что открыло для отечественной винтокрылой машины путь на широкий международный рынок. Впоследствии сертификат типа был валидирован авиационными властями Тайваня, Испании, Мексики, Китая, Индонезии, Южной Кореи, Бразилии, Индии. В 2009 году сертификат был выдан Европейским агентством по авиационной безопасности. Из более чем 240 вертолётов Ка-32, выпущенных с 1980 года, более четверти приходится на #Ка32А11ВС. Значительная их часть эксплуатируется за рубежом.
На смену камовскому бестселлеру идёт новый вертолёт Ка-32А11М, премьера которого состоялась на #МАКС2021. От предшественника новинка отличается силовой установкой с более мощными двигателями ВК-2500ПС-02, новым комплексом БРЭО, "стеклянной" кабиной, адаптированной для работы с очками ночного видения, новой системой пожаротушения СП-32, имеющей электрический обогрев, что впервые в мире позволяет использовать её зимой при температуре до -20 град Цельсия.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
Российский пожарный вертолёт Ка-32 покоряет китайский рынок
На авиасалоне Airshow China 2024 холдинг #ВертолётыРоссии демонстрирует многоцелевой Ка-32А11ВС в противопожарной конфигурации.
Стоит отметить, что российская техника занимает более 30% парка двухдвигательных вертолётов КНР, где уже эксплуатируются несколько десятков машин этого типа. Более того, представленный на #AirShowChina2024 аппарат принадлежит китайской компании.
#Ка32А11ВС оснащается водосливным устройством на 5 тонн и уникальной горизонтальной системой пожаротушения для борьбы с возгораниями в высотных зданиях. Это является отличным дополнением к соосной схеме, котороая обеспечивает высокую маневренность при работе в городских условиях за счёт отсутствия рулевого винта.
Также предлагается модернизация до версии Ка-32А11М с двигателями ВК-2500ПС-02 и "стеклянной кабиной". Вертолёт может оснащаться новой системой пожаротушения СП-32, которая набирает 4 тонны воды за минуту и работает при температурах до —20°C благодаря электрообогреву.
Помимо пожаротушения, Ка-32 используется для поисково-спасательных операций, медицинской эвакуации и ликвидации разливов нефти, в том числе с базированием на кораблях.
📷 Ростех
#Постфактум #AirShowChina2024
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
На авиасалоне Airshow China 2024 холдинг #ВертолётыРоссии демонстрирует многоцелевой Ка-32А11ВС в противопожарной конфигурации.
Стоит отметить, что российская техника занимает более 30% парка двухдвигательных вертолётов КНР, где уже эксплуатируются несколько десятков машин этого типа. Более того, представленный на #AirShowChina2024 аппарат принадлежит китайской компании.
#Ка32А11ВС оснащается водосливным устройством на 5 тонн и уникальной горизонтальной системой пожаротушения для борьбы с возгораниями в высотных зданиях. Это является отличным дополнением к соосной схеме, котороая обеспечивает высокую маневренность при работе в городских условиях за счёт отсутствия рулевого винта.
Также предлагается модернизация до версии Ка-32А11М с двигателями ВК-2500ПС-02 и "стеклянной кабиной". Вертолёт может оснащаться новой системой пожаротушения СП-32, которая набирает 4 тонны воды за минуту и работает при температурах до —20°C благодаря электрообогреву.
Помимо пожаротушения, Ка-32 используется для поисково-спасательных операций, медицинской эвакуации и ликвидации разливов нефти, в том числе с базированием на кораблях.
📷 Ростех
#Постфактум #AirShowChina2024
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM