Состоялось открытие профориентационного проекта "Клуб Авиадвигатель"
Состоялось открытие профориентационного проекта "Клуб Авиадвигатель", сообщает официальный паблик "ВКонтакте" #ОДКАвиадвигатель. Мероприятие, в ходе которого начальник отдела кадров "ОДК-Авиадвигатель" (входит в "Объединенную двигателестроительную корпорацию" Госкорпорации #Ростех) Елена Маясина выступила перед учителями физики и старшеклассниками школ города Перми и Пермского края, прошло в рамках выставки "Образование и карьера-2022".
Проект #КлубАвиадвигатель направлен на развитие интереса к авиационной отрасли и создание вокруг "ОДК-Авиадвигатель" сообщества педагогов, преподавателей вузов и других организаций, способствующих развитию профориентации школьников в сфере авиационного двигателестроения. Встречи участников клуба будут проходить регулярно.
Состоялось открытие профориентационного проекта "Клуб Авиадвигатель", сообщает официальный паблик "ВКонтакте" #ОДКАвиадвигатель. Мероприятие, в ходе которого начальник отдела кадров "ОДК-Авиадвигатель" (входит в "Объединенную двигателестроительную корпорацию" Госкорпорации #Ростех) Елена Маясина выступила перед учителями физики и старшеклассниками школ города Перми и Пермского края, прошло в рамках выставки "Образование и карьера-2022".
Проект #КлубАвиадвигатель направлен на развитие интереса к авиационной отрасли и создание вокруг "ОДК-Авиадвигатель" сообщества педагогов, преподавателей вузов и других организаций, способствующих развитию профориентации школьников в сфере авиационного двигателестроения. Встречи участников клуба будут проходить регулярно.
Конкурс "Авиастроитель года 2021": Дипломанты конкурса в номинации "За создание новой технологии", часть 4
Дипломантом конкурса #АвиастроительГода2021 в номинации "За создание новой технологии" стала работа авторского коллектива АО #ОДКАвиадвигатель на тему "Разработка и внедрение технологии изготовления методом селективного лазерного сплавления (СЛС) металлопорошковых композиций (МПК) секторов направляющих аппаратов компрессора высокого давления".
Сотрудники пермского предприятия отработали технологию изготовления деталей компрессора высокого давления из отечественных материалов, с использованием аддитивных технологий. Трудоёмкость выпуска изделий в сравнении с традиционными технологическими процессами сократилась до 2,5 раз. При этом проведенные испытания деталей показали, что прочностные характеристики "выращенных" секторов лопаток не ухудшились в сравнении с секторами, полученными с использованием пайки штампованных лопаток с кольцами.
Дипломантом конкурса #АвиастроительГода2021 в номинации "За создание новой технологии" стала работа авторского коллектива АО #ОДКАвиадвигатель на тему "Разработка и внедрение технологии изготовления методом селективного лазерного сплавления (СЛС) металлопорошковых композиций (МПК) секторов направляющих аппаратов компрессора высокого давления".
Сотрудники пермского предприятия отработали технологию изготовления деталей компрессора высокого давления из отечественных материалов, с использованием аддитивных технологий. Трудоёмкость выпуска изделий в сравнении с традиционными технологическими процессами сократилась до 2,5 раз. При этом проведенные испытания деталей показали, что прочностные характеристики "выращенных" секторов лопаток не ухудшились в сравнении с секторами, полученными с использованием пайки штампованных лопаток с кольцами.
Сроки разработки перспективного двигателя для гражданской авиации #ПД35 сдвигаются на пару лет вперёд, сообщает агентство ТАСС со ссылкой на заявление заместителя генерального директора АО "Объединенная двигателестроительная корпорация" (#ОДК, входит в Госкорпорации #Ростех) по управлению научно-производственным комплексом "Пермские моторы", управляющего директора - генерального конструктора АО #ОДКАвиадвигатель Александра Иноземцева в ходе Пермского инженерно-промышленного форума.
"По ПД-35 у нас были плановые сроки [разработки] до 2027-2028 года. Сейчас в связи со всеми событиями [сроки] сдвигаются на пару лет вправо, потому что средства сейчас перераспределены на наращивание объёмов #ПД14, #ПД8, #ПС90А. Это вынужденная мера, но ничего не прекращается", - сказал А. Иноземцев.
"По ПД-35 у нас были плановые сроки [разработки] до 2027-2028 года. Сейчас в связи со всеми событиями [сроки] сдвигаются на пару лет вправо, потому что средства сейчас перераспределены на наращивание объёмов #ПД14, #ПД8, #ПС90А. Это вынужденная мера, но ничего не прекращается", - сказал А. Иноземцев.
#Анонс
Учёные Пермского политехнического университета (#ПНИПУ) предложили новый процесс изготовления и сборки лопаток и узлов соплового аппарата, сообщает газета "Комсомольская правда". Специалисты совместили операции цифрового контроля фактической площади проходного сечения и автоматизированного управляемого процесса глубинного шлифования поверхностей сопловых лопаток. Всё это пермские учёные сделали на новом 5-осевом профилешлифовальном станке с числовым программным управлением.
Разработка уже применяется на заводе #ОДКАвиадвигатель. По новой технологии обработали 26 комплектов сопловых аппаратов и более тысячи сопловых лопаток. Новый метод позволит увеличить производительность выпуска деталей в три раза и сократит затраты на четыре миллиона рублей.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
Учёные Пермского политехнического университета (#ПНИПУ) предложили новый процесс изготовления и сборки лопаток и узлов соплового аппарата, сообщает газета "Комсомольская правда". Специалисты совместили операции цифрового контроля фактической площади проходного сечения и автоматизированного управляемого процесса глубинного шлифования поверхностей сопловых лопаток. Всё это пермские учёные сделали на новом 5-осевом профилешлифовальном станке с числовым программным управлением.
Разработка уже применяется на заводе #ОДКАвиадвигатель. По новой технологии обработали 26 комплектов сопловых аппаратов и более тысячи сопловых лопаток. Новый метод позволит увеличить производительность выпуска деталей в три раза и сократит затраты на четыре миллиона рублей.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
#ДеньВИстории
09 апреля 1951 года родился выдающийся советский и российский конструктор авиационных двигателей, организатор промышленности, академик Российской академии наук Александр Александрович Иноземцев. После окончания с отличием Пермского политехнического института по специальности "Авиационные двигатели" трудоустроился в Пермское моторостроительное конструкторское бюро ОКБ-19 (ныне #ОДКАвиадвигатель). Прошёл путь от инженера-конструктора бригады топливной автоматики до главного конструктора – первого заместителя руководителя. В сентябре 1997 года назначен генеральным конструктором ОАО "Авиадвигатель", а в июне 2001 года – генеральным директором – генеральным конструктором предприятия. В настоящее время – управляющий директор "ОДК-Авиадвигатель", заместитель генерального директора #ОДК по управлению НПК "Пермские моторы".
А. Иноземцев принимал непосредственное участие в создании двигателей Д-30 третьей серии, двигателей Д-30КП/КУ, Д-30Ф6, ПС-90А и его модификаций. Под его руководством создан унифицированный газогенератор, на базе которого разработан двигатель #ПД14. Возглавляет работы по семейству двигателей большой тяги #ПД35. Большое внимание уделяет кадровому вопросу, является профессором кафедры "Авиационные двигатели" Пермского государственного технического университета (#ПНИПУ). Его заслуги отмечены медалью ордена "За заслуги перед Отечеством" II степени, орденом Почёта. Лауреат Государственной премии, премии Правительства РФ.
АО #Авиасалон поздравляет Александра Александровича с днём рождения и желает достижения новых высот, плодотворной работы на благо Родины и отечественной авиации, крепкого здоровья и благополучия!
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
09 апреля 1951 года родился выдающийся советский и российский конструктор авиационных двигателей, организатор промышленности, академик Российской академии наук Александр Александрович Иноземцев. После окончания с отличием Пермского политехнического института по специальности "Авиационные двигатели" трудоустроился в Пермское моторостроительное конструкторское бюро ОКБ-19 (ныне #ОДКАвиадвигатель). Прошёл путь от инженера-конструктора бригады топливной автоматики до главного конструктора – первого заместителя руководителя. В сентябре 1997 года назначен генеральным конструктором ОАО "Авиадвигатель", а в июне 2001 года – генеральным директором – генеральным конструктором предприятия. В настоящее время – управляющий директор "ОДК-Авиадвигатель", заместитель генерального директора #ОДК по управлению НПК "Пермские моторы".
А. Иноземцев принимал непосредственное участие в создании двигателей Д-30 третьей серии, двигателей Д-30КП/КУ, Д-30Ф6, ПС-90А и его модификаций. Под его руководством создан унифицированный газогенератор, на базе которого разработан двигатель #ПД14. Возглавляет работы по семейству двигателей большой тяги #ПД35. Большое внимание уделяет кадровому вопросу, является профессором кафедры "Авиационные двигатели" Пермского государственного технического университета (#ПНИПУ). Его заслуги отмечены медалью ордена "За заслуги перед Отечеством" II степени, орденом Почёта. Лауреат Государственной премии, премии Правительства РФ.
АО #Авиасалон поздравляет Александра Александровича с днём рождения и желает достижения новых высот, плодотворной работы на благо Родины и отечественной авиации, крепкого здоровья и благополучия!
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
#ДеньВИстории
28 мая 2017 года состоялся первый полёт опытного образца магистрального самолёта МС-21-300 разработки #КорпорацияИркут (входит в "Объединенную авиастроительную корпорацию" Госкорпорации #Ростех). Подняли в небо машину лётчики-испытатели, Герой России Олег Кононенко и Герой России Роман Таскаев. Получасовой полёт прошёл в штатном режиме.
Проработки по перспективному магистральному самолёту ОКБ им. А.С. Яковлева вело ещё в прошлом столетии, однако проектирование МС-21 в облике, максимально приближенном к реализованному, началось в 2008 году. В конструкцию лайнера был заложен ряд инноваций, включая использование крыла и оперения из композиционных материалов, применение двигателей и авионики нового поколения. От конкурентов #МС21 отличается наибольшим в своём классе диаметром фюзеляжа. Изначально программа ориентировалась на широкую международную кооперацию, планировалось использовать американские и европейские системы и агрегаты, эксплуатантам на выбор были предложены двигатели PW1400G Pratt&Whitney или #ПД14 разработки #ОДКАвиадвигатель. Однако, столкнувшись с постоянным ростом санкционного давления, разработчик сначала был вынужден отказаться от применения иностранных композитных материалов в конструкции крыла, затем стало очевидно, что импортозаместить придётся и двигатели, и все системы.
МС-21-300 с американскими двигателями совершил первый полёт в мае 2017 года, а в декабре 2021 года на него был выдан сертификат типа. Впоследствии был сертифицирован #МС21310 с двигателями ПД-14 и крылом из отечественных композитов. Сегодня самолёт проходит интенсивные испытания, итогом которых должна стать сертификация самолёта в импортозамещённом облике. В конце 2024 года, сразу после выдачи одобрительного документа, должны начаться поставки самолётов эксплуатантам.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
28 мая 2017 года состоялся первый полёт опытного образца магистрального самолёта МС-21-300 разработки #КорпорацияИркут (входит в "Объединенную авиастроительную корпорацию" Госкорпорации #Ростех). Подняли в небо машину лётчики-испытатели, Герой России Олег Кононенко и Герой России Роман Таскаев. Получасовой полёт прошёл в штатном режиме.
Проработки по перспективному магистральному самолёту ОКБ им. А.С. Яковлева вело ещё в прошлом столетии, однако проектирование МС-21 в облике, максимально приближенном к реализованному, началось в 2008 году. В конструкцию лайнера был заложен ряд инноваций, включая использование крыла и оперения из композиционных материалов, применение двигателей и авионики нового поколения. От конкурентов #МС21 отличается наибольшим в своём классе диаметром фюзеляжа. Изначально программа ориентировалась на широкую международную кооперацию, планировалось использовать американские и европейские системы и агрегаты, эксплуатантам на выбор были предложены двигатели PW1400G Pratt&Whitney или #ПД14 разработки #ОДКАвиадвигатель. Однако, столкнувшись с постоянным ростом санкционного давления, разработчик сначала был вынужден отказаться от применения иностранных композитных материалов в конструкции крыла, затем стало очевидно, что импортозаместить придётся и двигатели, и все системы.
МС-21-300 с американскими двигателями совершил первый полёт в мае 2017 года, а в декабре 2021 года на него был выдан сертификат типа. Впоследствии был сертифицирован #МС21310 с двигателями ПД-14 и крылом из отечественных композитов. Сегодня самолёт проходит интенсивные испытания, итогом которых должна стать сертификация самолёта в импортозамещённом облике. В конце 2024 года, сразу после выдачи одобрительного документа, должны начаться поставки самолётов эксплуатантам.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
#Постфактум
Учёные Пермского Политеха запатентовали состав для изготовления литейных керамических форм для отлива деталей самолётов, сообщает #ПНИПУ. Политехники предложили для снижения себестоимости получаемых керамических форм использовать струвит, который получается в результате очищения хозбытовых и производственных стоков и коллоидный кремнегель из гидросиликата магния. Учёные протестировали новый состав, смешав струвит с кремнегелем до образования пластичной массы. Полученной массой заполняли фторопластовые формы (матрицы) и сушили образцы 24 часа при температуре 25 градусов Цельсия, а затем 1 час при температуре 200 градусов в сушильном шкафу. После извлечения образцы проверялись на прочность и сжатие.
Предложенный состав обладает высокими прочностными свойствами, что позволяет изготавливать керамические формы для высокоточного литья и может найти применение в литейной промышленности. Технология представляет интерес для АО #ОДКАвиадвигатель.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
Учёные Пермского Политеха запатентовали состав для изготовления литейных керамических форм для отлива деталей самолётов, сообщает #ПНИПУ. Политехники предложили для снижения себестоимости получаемых керамических форм использовать струвит, который получается в результате очищения хозбытовых и производственных стоков и коллоидный кремнегель из гидросиликата магния. Учёные протестировали новый состав, смешав струвит с кремнегелем до образования пластичной массы. Полученной массой заполняли фторопластовые формы (матрицы) и сушили образцы 24 часа при температуре 25 градусов Цельсия, а затем 1 час при температуре 200 градусов в сушильном шкафу. После извлечения образцы проверялись на прочность и сжатие.
Предложенный состав обладает высокими прочностными свойствами, что позволяет изготавливать керамические формы для высокоточного литья и может найти применение в литейной промышленности. Технология представляет интерес для АО #ОДКАвиадвигатель.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
#Фотофакт
АО "ОДК-Авиадвигатель" передал авиатехникуму им. А.Д. Швецова двигатели #ПД14 и #ПС90А, созданные в Перми, сообщает #ОДКАвиадвигатель.
Двигатели установлены в одном из кабинетов нового учебного корпуса.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
АО "ОДК-Авиадвигатель" передал авиатехникуму им. А.Д. Швецова двигатели #ПД14 и #ПС90А, созданные в Перми, сообщает #ОДКАвиадвигатель.
Двигатели установлены в одном из кабинетов нового учебного корпуса.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
#Постфактум
Копия виртуального музея АО "ОДК-Авиадвигатель" появилась в Москве – в IT-кластере политехнического колледжа им. Н.Н. Годовикова, сообщает #ОДКАвиадвигатель.
"Сегодня мы делимся пермской инновационной разработкой с московскими студентами политехнического колледжа. Профессия конструктор – самая наукоёмкая и одна из сложнейших специализаций в мире. Цифровой архив 3D моделей авиационных двигателей пермской конструкторской школы поможет будущим специалистам быстрее стать профессионалами", – прокомментировал генеральный конструктор АО "ОДК-Авиадвигатель" Александр Иноземцев.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
Копия виртуального музея АО "ОДК-Авиадвигатель" появилась в Москве – в IT-кластере политехнического колледжа им. Н.Н. Годовикова, сообщает #ОДКАвиадвигатель.
"Сегодня мы делимся пермской инновационной разработкой с московскими студентами политехнического колледжа. Профессия конструктор – самая наукоёмкая и одна из сложнейших специализаций в мире. Цифровой архив 3D моделей авиационных двигателей пермской конструкторской школы поможет будущим специалистам быстрее стать профессионалами", – прокомментировал генеральный конструктор АО "ОДК-Авиадвигатель" Александр Иноземцев.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
#Постфактум
Полномочный представитель Президента РФ в Приволжском федеральном округе Игорь Комаров, губернатор Дмитрий Махонин и управляющий директор #ОДКАвиадвигатель Александр Иноземцев посетили стройплощадку учебного корпуса и общежития авиационного техникума им. А.Д. Швецова - профильного учреждения для отрасли двигателестроения, сообщает #ОДКПермскиемоторы. Сейчас в основной части здания учебного корпуса выполняется чистовая отделка. Продолжается устройство кровли, завершается установка витражей. Общая площадь объекта составляет 15 тыс. кв. м.
Техникум позволит готовить кадры как для отрасли двигателестроения, так и для оборонно-промышленного комплекса. В частности, его выпускники принимают участие в выпуске двигателя #ПД14 - российского двигателя для авиалайнера #МС21.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
Полномочный представитель Президента РФ в Приволжском федеральном округе Игорь Комаров, губернатор Дмитрий Махонин и управляющий директор #ОДКАвиадвигатель Александр Иноземцев посетили стройплощадку учебного корпуса и общежития авиационного техникума им. А.Д. Швецова - профильного учреждения для отрасли двигателестроения, сообщает #ОДКПермскиемоторы. Сейчас в основной части здания учебного корпуса выполняется чистовая отделка. Продолжается устройство кровли, завершается установка витражей. Общая площадь объекта составляет 15 тыс. кв. м.
Техникум позволит готовить кадры как для отрасли двигателестроения, так и для оборонно-промышленного комплекса. В частности, его выпускники принимают участие в выпуске двигателя #ПД14 - российского двигателя для авиалайнера #МС21.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram