Музей Победы представит новую выставку к 80-летию штурмовика Ил-2
Музей Победы представит посетителям обновлённую экспозицию проекта "Герои тыла", посвящённую 80-летию принятия на вооружение легендарного штурмовика Ил-2. Самолёт, получивший прозвище "летающий танк" и ставший самым массовым боевым самолётом времён Второй мировой войны, был принят на вооружение Красной Армии 20 марта 1941 года. Выставка будет работать с 20 апреля по 5 мая 2021 года. В разделе экспозиции "Тыл – фронту" посетители узнают о судьбе создателя штурмовика Сергее Владимировиче Ильюшине. На выставке будет показано около 30 раритетов из фондов музея, редкие фото военных лет, а также детали корпуса и двигателя самолёта, его вооружения. В одном из разделов экспозиции посетители благодаря технологии архитектурного 3D-меппинга смогут "перенестись" в конструкторское бюро военных лет.
Ранее #Ил2 неоднократно участвовал в лётной программе #АвиасалонМАКС.
💡Познакомьтесь с исторической экспозицией на #МАКС2021
Музей Победы представит посетителям обновлённую экспозицию проекта "Герои тыла", посвящённую 80-летию принятия на вооружение легендарного штурмовика Ил-2. Самолёт, получивший прозвище "летающий танк" и ставший самым массовым боевым самолётом времён Второй мировой войны, был принят на вооружение Красной Армии 20 марта 1941 года. Выставка будет работать с 20 апреля по 5 мая 2021 года. В разделе экспозиции "Тыл – фронту" посетители узнают о судьбе создателя штурмовика Сергее Владимировиче Ильюшине. На выставке будет показано около 30 раритетов из фондов музея, редкие фото военных лет, а также детали корпуса и двигателя самолёта, его вооружения. В одном из разделов экспозиции посетители благодаря технологии архитектурного 3D-меппинга смогут "перенестись" в конструкторское бюро военных лет.
Ранее #Ил2 неоднократно участвовал в лётной программе #АвиасалонМАКС.
💡Познакомьтесь с исторической экспозицией на #МАКС2021
День Победы в истории ЦАГИ
#ДеньПобеды2022
Специалисты Центрального аэрогидродинамического института имени профессора Н.Е. Жуковского (#ЦАГИ, входит в #НИЦ "Институт имени Н.Е. Жуковского") в годы Великой Отечественной войны самоотверженно работали на нужды фронта. Благодаря исследованиям в натурных трубах Т-101 и Т-104 выявилась возможность значительного улучшения лётных данных боевых самолётов: максимальной скорости, манёвренности и других характеристик. Институт способствовал совершенствованию имеющейся авиатехники и разработке новой. Истребители #Як3, #МиГ3, #Ла5 и #Ла7, бомбардировщик #Пе2, штурмовик #Ил2 и другие фронтовые самолёты получили здесь путёвку в жизнь. Учёные ЦАГИ внесли значительный вклад в повышение кучности стрельбы реактивных снарядов М-31 и М-13 для реактивных установок "Катюша", в усовершенствование торпедного глиссера Г-5.
Работники ЦАГИ не только трудились в тылу, но и воевали на полях сражений. На фронт ушли 1 286 человек, 174 из них погибли, сражаясь за Родину.
#ДеньПобеды2022
Специалисты Центрального аэрогидродинамического института имени профессора Н.Е. Жуковского (#ЦАГИ, входит в #НИЦ "Институт имени Н.Е. Жуковского") в годы Великой Отечественной войны самоотверженно работали на нужды фронта. Благодаря исследованиям в натурных трубах Т-101 и Т-104 выявилась возможность значительного улучшения лётных данных боевых самолётов: максимальной скорости, манёвренности и других характеристик. Институт способствовал совершенствованию имеющейся авиатехники и разработке новой. Истребители #Як3, #МиГ3, #Ла5 и #Ла7, бомбардировщик #Пе2, штурмовик #Ил2 и другие фронтовые самолёты получили здесь путёвку в жизнь. Учёные ЦАГИ внесли значительный вклад в повышение кучности стрельбы реактивных снарядов М-31 и М-13 для реактивных установок "Катюша", в усовершенствование торпедного глиссера Г-5.
Работники ЦАГИ не только трудились в тылу, но и воевали на полях сражений. На фронт ушли 1 286 человек, 174 из них погибли, сражаясь за Родину.
Ветераны и работники ПАО "Ил" посетили памятник самолёту Ил-2 в парке Победы города Истра
#ДеньПобеды2022
Ветераны трудового фронта и работники ПАО "Ил", следуя сложившимся традициям, в преддверии дня Победы в Великой Отечественной войне посетили памятник самолёту #Ил2 в парке Победы города Истра, сообщает паблик ОАК.Карьера.
Ветераны и работники ПАО #Ил возложили цветы к братским могилам защитников Москвы. Среди участников торжественного мероприятия – старейший работник Авиационного комплекса им С.В. Ильюшина, ветеран Великой Отечественной войны Николай Васильевич Нилов.
#ДеньПобеды2022
Ветераны трудового фронта и работники ПАО "Ил", следуя сложившимся традициям, в преддверии дня Победы в Великой Отечественной войне посетили памятник самолёту #Ил2 в парке Победы города Истра, сообщает паблик ОАК.Карьера.
Ветераны и работники ПАО #Ил возложили цветы к братским могилам защитников Москвы. Среди участников торжественного мероприятия – старейший работник Авиационного комплекса им С.В. Ильюшина, ветеран Великой Отечественной войны Николай Васильевич Нилов.
#СоздателиПобеды: Сергей Владимирович Ильюшин
Сергей Ильюшин (1894-1977 гг.) – выдающийся советский авиаконструктор. Любовь к авиации проявилась у будущего авиастроителя после того, как он увидел полёты на первом Всероссийском празднике воздухоплавания. С 1914 года мобилизован в армию, служил в команде Комендантского аэродрома. В 1919 году призван в РККА. Окончил Военно-воздушную Академию им. Н.Е. Жуковского. Участвовал в работе кружка планеристов. В 1931 году возглавил конструкторское бюро #ЦАГИ, затем Центральное конструкторское бюро авиазавода им. Менжинского.
Под его руководством созданы серийные самолёты: дальний бомбардировщик ДБ-3 (#Ил4), штурмовик #Ил2, фронтовой бомбардировщик Ил-28, пассажирские Ил-12 и Ил-14 с поршневыми двигателями, турбовинтовой Ил-18 и турбореактивный Ил-62. Заслуги С. Ильюшина отмечены многочисленными наградами: Трижды Герой Социалистического Труда, кавалер восьми орденов Ленина, лауреат семи Сталинских премий, Ленинской премии и Государственной премии СССР.
Сергей Ильюшин (1894-1977 гг.) – выдающийся советский авиаконструктор. Любовь к авиации проявилась у будущего авиастроителя после того, как он увидел полёты на первом Всероссийском празднике воздухоплавания. С 1914 года мобилизован в армию, служил в команде Комендантского аэродрома. В 1919 году призван в РККА. Окончил Военно-воздушную Академию им. Н.Е. Жуковского. Участвовал в работе кружка планеристов. В 1931 году возглавил конструкторское бюро #ЦАГИ, затем Центральное конструкторское бюро авиазавода им. Менжинского.
Под его руководством созданы серийные самолёты: дальний бомбардировщик ДБ-3 (#Ил4), штурмовик #Ил2, фронтовой бомбардировщик Ил-28, пассажирские Ил-12 и Ил-14 с поршневыми двигателями, турбовинтовой Ил-18 и турбореактивный Ил-62. Заслуги С. Ильюшина отмечены многочисленными наградами: Трижды Герой Социалистического Труда, кавалер восьми орденов Ленина, лауреат семи Сталинских премий, Ленинской премии и Государственной премии СССР.
#КрыльяПобеды: Ил-2
Штурмовик #Ил2, созданный накануне войны, стал символом Победы, самым массовым боевым самолётом в истории авиации. Авиационными заводами в Москве, Воронеже Куйбышеве (ныне Самара) и Нижнем Тагиле произведено 36 тыс. 136 таких самолётов. Штурмовики участвовали в боях на всех фронтах Великой Отечественной войны и в войне против Японии.
Штурмовики Ил-2 применялись для непосредственной поддержки войск, нанесения ударов по скоплениям живой силы, колоннам техники, с помощью специальных противотанковых бомб эффективно уничтожали бронетехнику, топили вражеские корабли. "Илы", обладая выдающейся живучестью, спасали своих пилотов, возвращаясь на аэродромы при существенных повреждениях конструкции. "Летающий танк", "Чёрная смерть" – таковы неформальные названия этого выдающегося самолёта.
Штурмовик #Ил2, созданный накануне войны, стал символом Победы, самым массовым боевым самолётом в истории авиации. Авиационными заводами в Москве, Воронеже Куйбышеве (ныне Самара) и Нижнем Тагиле произведено 36 тыс. 136 таких самолётов. Штурмовики участвовали в боях на всех фронтах Великой Отечественной войны и в войне против Японии.
Штурмовики Ил-2 применялись для непосредственной поддержки войск, нанесения ударов по скоплениям живой силы, колоннам техники, с помощью специальных противотанковых бомб эффективно уничтожали бронетехнику, топили вражеские корабли. "Илы", обладая выдающейся живучестью, спасали своих пилотов, возвращаясь на аэродромы при существенных повреждениях конструкции. "Летающий танк", "Чёрная смерть" – таковы неформальные названия этого выдающегося самолёта.
Постфактум: Штурмовик Ил-2 обнаружен в Калининградской области
Советский штурмовик Ил-2 обнаружили в Багратионовском округе (Калининградская область), сообщает информационно-аналитический портал Калининграда. Поиски вели военные следователи совместно с одной из общественных организаций в рамках проекта "Без срока давности". Было установлено, что во время наступления советских войск на Восточную Пруссию немцы сбили #Ил2 в районе посёлка Пятидорожное. При помощи криминалистического оборудования были найдены составные части и агрегаты самолёта. Специалисты извлекли останки пилотов и отдельные элементы их обмундирования.
Удалось восстановить номера на найденных фрагментах самолёта. В настоящее время в Центральный архив Минобороны России направлен соответствующий запрос для идентификации самолета, а также установления личностей погибших лётчиков.
Советский штурмовик Ил-2 обнаружили в Багратионовском округе (Калининградская область), сообщает информационно-аналитический портал Калининграда. Поиски вели военные следователи совместно с одной из общественных организаций в рамках проекта "Без срока давности". Было установлено, что во время наступления советских войск на Восточную Пруссию немцы сбили #Ил2 в районе посёлка Пятидорожное. При помощи криминалистического оборудования были найдены составные части и агрегаты самолёта. Специалисты извлекли останки пилотов и отдельные элементы их обмундирования.
Удалось восстановить номера на найденных фрагментах самолёта. В настоящее время в Центральный архив Минобороны России направлен соответствующий запрос для идентификации самолета, а также установления личностей погибших лётчиков.
Анонс: Музей "Г.О.Р.А." проведёт экскурсии ко Дню Военно-воздушных сил России
12 августа, в День Военно-воздушных сил России, филиал Музея Победы - Музей "Главные Оружейные Реликвии Армии" приглашает на тематическую экскурсию "Оружие Победы", сообщает #МузейПобеды. Гости музея увидят истребители #ЛаГГ3, #Як3, легендарный штурмовик #Ил2, бомбардировщики #Су2 и #Ил4, военно-транспортный самолёт #Ли2 и другие. На площадке также представлены зарубежные образцы самолётов, поставляемых в СССР в рамках ленд-лиза - британский истребитель Хоукер Харрикейн, американский Р-63 "Кингкобра", а также трофейные образцы - немецкий истребитель Бф-109Ф2, японский бомбардировщик Ки-48 и другая техника. Всего экспонируется около 30 самолётов.
Посетители смогут увидеть также послевоенную авиационную технику: #МиГ15УТИ, #МиГ17, #Су25 и другие.
12 августа, в День Военно-воздушных сил России, филиал Музея Победы - Музей "Главные Оружейные Реликвии Армии" приглашает на тематическую экскурсию "Оружие Победы", сообщает #МузейПобеды. Гости музея увидят истребители #ЛаГГ3, #Як3, легендарный штурмовик #Ил2, бомбардировщики #Су2 и #Ил4, военно-транспортный самолёт #Ли2 и другие. На площадке также представлены зарубежные образцы самолётов, поставляемых в СССР в рамках ленд-лиза - британский истребитель Хоукер Харрикейн, американский Р-63 "Кингкобра", а также трофейные образцы - немецкий истребитель Бф-109Ф2, японский бомбардировщик Ки-48 и другая техника. Всего экспонируется около 30 самолётов.
Посетители смогут увидеть также послевоенную авиационную технику: #МиГ15УТИ, #МиГ17, #Су25 и другие.
Постфактум: Поисковики обнаружили обломки самолёта Ил-2 в курской области
Поисковый отряд "Курган" обнаружил фрагменты самолёта-штурмовика #Ил2 времён Великой Отечественной войны в районе деревни Прошиваловка Фатежского района, сообщает агентство "РИА Курск". Поисковики извлекли с 6-метровой глубины заднее колесо с резиной, фрагменты двигателя и бронекапсулы самолёта. Сейчас специалисты пытаются определить номер двигателя, чтобы установить имена членов экипажа. Это уже 26-й поднятый поисковым отрядом "Курган" самолёт.
Штурмовик был сбит во время Курской битвы. Лётчики покинули борт с парашютом, один из них погиб.
Поисковый отряд "Курган" обнаружил фрагменты самолёта-штурмовика #Ил2 времён Великой Отечественной войны в районе деревни Прошиваловка Фатежского района, сообщает агентство "РИА Курск". Поисковики извлекли с 6-метровой глубины заднее колесо с резиной, фрагменты двигателя и бронекапсулы самолёта. Сейчас специалисты пытаются определить номер двигателя, чтобы установить имена членов экипажа. Это уже 26-й поднятый поисковым отрядом "Курган" самолёт.
Штурмовик был сбит во время Курской битвы. Лётчики покинули борт с парашютом, один из них погиб.
День в истории: Первый полёт прототипа истребителя МиГ-3
29 октября 1940 года состоялся первый полёт четвёртого опытного образца истребителя И-200, ставшего прототипом МиГ-3. Поднял машину в небо лётчик-испытатель Аркадий Никифорович Екатов. От своего предшественника МиГ-1 новинка отличалась увеличенным объёмом топлива и изменённым вооружением. #МиГ3 выпускался серийно, в 1940-1943 годах выпушено более 3170 таких машин.
Производство свёрнуто в силу ряда причин: на фронте ощущался дефицит штурмовиков, а "МиГ" использовал двигатели АМ-35А, производство которых минимизировали в интересах выпуска АМ-38 для #Ил2; также МиГ-3 имел недостаточные скорость и манёвренность на малых и средних высотах, где проходило большинство боёв. МиГ-3 неплохо себя зарекомендовали в качестве перехватчиков, а также истребителей-бомбардировщиков, способных нести авиабомбы или реактивные снаряды. На МиГ-3 одержал свою первую победу выдающийся советский ас Александр Покрышкин. Отреставрированный МиГ-3 участвовал в #АвиасалонМАКС.
29 октября 1940 года состоялся первый полёт четвёртого опытного образца истребителя И-200, ставшего прототипом МиГ-3. Поднял машину в небо лётчик-испытатель Аркадий Никифорович Екатов. От своего предшественника МиГ-1 новинка отличалась увеличенным объёмом топлива и изменённым вооружением. #МиГ3 выпускался серийно, в 1940-1943 годах выпушено более 3170 таких машин.
Производство свёрнуто в силу ряда причин: на фронте ощущался дефицит штурмовиков, а "МиГ" использовал двигатели АМ-35А, производство которых минимизировали в интересах выпуска АМ-38 для #Ил2; также МиГ-3 имел недостаточные скорость и манёвренность на малых и средних высотах, где проходило большинство боёв. МиГ-3 неплохо себя зарекомендовали в качестве перехватчиков, а также истребителей-бомбардировщиков, способных нести авиабомбы или реактивные снаряды. На МиГ-3 одержал свою первую победу выдающийся советский ас Александр Покрышкин. Отреставрированный МиГ-3 участвовал в #АвиасалонМАКС.
13 января 1933 года вышел приказ заместителя Народного комиссара тяжёлой промышленности СССР, начальника Главного управления авиационной промышленности Петра Ионовича Баранова об образовании на авиастроительном заводе № 39 имени В. Р. Менжинского Центрального конструкторского бюро. Задача, поставленная перед ЦКБ – организация замкнутого цикла проектирования и производства самолётов. Начальником ЦКБ, заместителем директора завода назначен Сергей Владимирович Ильюшин. Эта дата считается днём рождения Авиационного комплекса им. С.В. Ильюшина (входит в "Объединенную авиастроительную корпорацию" Госкорпорации #Ростех).
За прошедшие годы конструкторским коллективом ильюшинцев создано более 120 типов самолётов разного назначения: от лёгкого пятиместного однодвигательного самолёта #Ил103 до четырёхдвигательных лайнеров – тяжёлого транспортного #Ил76МД90А и широкофюзеляжного пассажирского #Ил96400. Самолёты с маркой "Ил" стали знаковыми для отечественной боевой и гражданской авиации. Штурмовики #Ил2 и бомбардировщики #Ил4 приближали победу в Великой Отечественной войне. Пассажирские самолёты #Ил12, #Ил14 и #Ил18 сделали авиаперевозки в СССР действительно массовым явлением, а #Ил62, #Ил86 и #Ил96 стали подлинными флагманами нашей гражданской авиации. С #Ил76 связана целая эпоха в военно-транспортной авиации. Помогал этот самолёт и в освоении природных богатств Сибири, в покорении Арктики и Антарктики.
АО #Авиасалон поздравляет коллектив и ветеранов "Ильюшина" с юбилеем. Желаем достижения новых творческих высот, прорывов в создании авиационной техники, счастья, здоровья и благополучия!
За прошедшие годы конструкторским коллективом ильюшинцев создано более 120 типов самолётов разного назначения: от лёгкого пятиместного однодвигательного самолёта #Ил103 до четырёхдвигательных лайнеров – тяжёлого транспортного #Ил76МД90А и широкофюзеляжного пассажирского #Ил96400. Самолёты с маркой "Ил" стали знаковыми для отечественной боевой и гражданской авиации. Штурмовики #Ил2 и бомбардировщики #Ил4 приближали победу в Великой Отечественной войне. Пассажирские самолёты #Ил12, #Ил14 и #Ил18 сделали авиаперевозки в СССР действительно массовым явлением, а #Ил62, #Ил86 и #Ил96 стали подлинными флагманами нашей гражданской авиации. С #Ил76 связана целая эпоха в военно-транспортной авиации. Помогал этот самолёт и в освоении природных богатств Сибири, в покорении Арктики и Антарктики.
АО #Авиасалон поздравляет коллектив и ветеранов "Ильюшина" с юбилеем. Желаем достижения новых творческих высот, прорывов в создании авиационной техники, счастья, здоровья и благополучия!
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#Постфактум
Ил-2 прибыл в Великий Новгород для участия в праздничных мероприятиях, посвящённых 78-летней годовщине Победы в Великой Отечественной войне, сообщает #СибНИА в своём паблике "ВКонтакте". Самолёт пилотирует директор СибНИА, Заслуженный лётчик-испытатель Российской Федерации Владимир Евгеньевич Барсук.
Штурмовик #Ил2 восстановлен фондом "Крылатая память Победы" при участии СибНИА.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
Ил-2 прибыл в Великий Новгород для участия в праздничных мероприятиях, посвящённых 78-летней годовщине Победы в Великой Отечественной войне, сообщает #СибНИА в своём паблике "ВКонтакте". Самолёт пилотирует директор СибНИА, Заслуженный лётчик-испытатель Российской Федерации Владимир Евгеньевич Барсук.
Штурмовик #Ил2 восстановлен фондом "Крылатая память Победы" при участии СибНИА.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram