Беспилотники не взлетают без нормативной базы
Отсутствие полноценной нормативной базы – главный сдерживающий фактор развития беспилотной авиации в России. Такое мнение в интервью журналу #АвиаСоюз высказал первый заместитель Председателя коллегии Военно-промышленной комиссии Российской Федерации Андрей Ельчанинов. "В настоящее время при создании беспилотных авиационных систем и беспилотных воздушных судов используются, в основном, нормативные документы, регламентирующие деятельность в области пилотируемой авиации. Своей "нормативки" для беспилотников практически пока нет", - констатировал #Ельчанинов.
Впрочем, ситуация степенно выправляется. #НИЦЖуковского разработан проект "Программы совершенствования нормативного обеспечения создания и испытаний комплексов с беспилотными летательными аппаратами на 2019-2030 гг.".
💡Беспилотная авиация и её интеграция в единое воздушное пространство будут в центре внимания участников #МАКС2021
Отсутствие полноценной нормативной базы – главный сдерживающий фактор развития беспилотной авиации в России. Такое мнение в интервью журналу #АвиаСоюз высказал первый заместитель Председателя коллегии Военно-промышленной комиссии Российской Федерации Андрей Ельчанинов. "В настоящее время при создании беспилотных авиационных систем и беспилотных воздушных судов используются, в основном, нормативные документы, регламентирующие деятельность в области пилотируемой авиации. Своей "нормативки" для беспилотников практически пока нет", - констатировал #Ельчанинов.
Впрочем, ситуация степенно выправляется. #НИЦЖуковского разработан проект "Программы совершенствования нормативного обеспечения создания и испытаний комплексов с беспилотными летательными аппаратами на 2019-2030 гг.".
💡Беспилотная авиация и её интеграция в единое воздушное пространство будут в центре внимания участников #МАКС2021
Российские лидеры беспилотной авиации
Работы в области БАС и БВС гражданского и военного назначения ведут несколько сотен российских предприятий. Первый зампредседателя коллегии ВПК Андрей Ельчанинов в интервью журналу #АвиаСоюз назвал ключевые компании, специализирующиеся на их разработке и производстве.
🛫Беспилотники военного и специального назначения создают "Сухой", "Уральский завод гражданской авиации", "Кронштадт" и другие;
🛫Беспилотники многоцелевого и гражданского создают "Кронштадт", "Вега", "Радар ммс", "Аэрокон", "РТИ системы", Группа компаний "Беспилотные системы";
🛫Авиадвигатели для беспилотников разрабатывают "Агат" и "Уральский завод гражданской авиации", "Наука Софт" совместно с ЦИАМ;
🛫Бортовое оборудование, полезную нагрузку и ПО – Концерн "МАНС", КБ "Луч", НПП "Радар ммс";
🛫Наземное оборудование и системы управления – компании "Промтекс", "Альбатрос" и другие.
💡Познакомьтесь с российскими беспилотными летательными аппаратами на #МАКС2021
Работы в области БАС и БВС гражданского и военного назначения ведут несколько сотен российских предприятий. Первый зампредседателя коллегии ВПК Андрей Ельчанинов в интервью журналу #АвиаСоюз назвал ключевые компании, специализирующиеся на их разработке и производстве.
🛫Беспилотники военного и специального назначения создают "Сухой", "Уральский завод гражданской авиации", "Кронштадт" и другие;
🛫Беспилотники многоцелевого и гражданского создают "Кронштадт", "Вега", "Радар ммс", "Аэрокон", "РТИ системы", Группа компаний "Беспилотные системы";
🛫Авиадвигатели для беспилотников разрабатывают "Агат" и "Уральский завод гражданской авиации", "Наука Софт" совместно с ЦИАМ;
🛫Бортовое оборудование, полезную нагрузку и ПО – Концерн "МАНС", КБ "Луч", НПП "Радар ммс";
🛫Наземное оборудование и системы управления – компании "Промтекс", "Альбатрос" и другие.
💡Познакомьтесь с российскими беспилотными летательными аппаратами на #МАКС2021
Передовые технологий в серийном производстве авиатехники
На современном этапе развития авиации внедрение передовых технологий является одним из важнейших факторов создания конкурентоспособных воздушных судов различного назначения.
Член коллегии Военно-промышленной комиссии РФ, заместитель председателя Совета по авиастроению коллегии ВПК РФ Сергей Смирнов в статье в журнале #АвиаСоюз назвал ключевые группы передовых технологий, востребованных при серийном производстве авиатехники:
🛫информационные, в том числе цифровизация;
🛫аддитивные технологии;
🛫производство изделий из новых материалов, в том числе, композиционных;
🛫механическая, электроэрозионная и другие виды обработки изделий;
🛫применение лазерной и плазменной резки при производстве заготовок;
🛫получение неразъемных соединений, с использованием, в том числе, электроннолучевой и лазерной сварки;
🛫механизация и автоматизация сборочных процессов, в том числе с применением робототехники;
🛫системный контроль и диагностика авиационных конструкций.
На современном этапе развития авиации внедрение передовых технологий является одним из важнейших факторов создания конкурентоспособных воздушных судов различного назначения.
Член коллегии Военно-промышленной комиссии РФ, заместитель председателя Совета по авиастроению коллегии ВПК РФ Сергей Смирнов в статье в журнале #АвиаСоюз назвал ключевые группы передовых технологий, востребованных при серийном производстве авиатехники:
🛫информационные, в том числе цифровизация;
🛫аддитивные технологии;
🛫производство изделий из новых материалов, в том числе, композиционных;
🛫механическая, электроэрозионная и другие виды обработки изделий;
🛫применение лазерной и плазменной резки при производстве заготовок;
🛫получение неразъемных соединений, с использованием, в том числе, электроннолучевой и лазерной сварки;
🛫механизация и автоматизация сборочных процессов, в том числе с применением робототехники;
🛫системный контроль и диагностика авиационных конструкций.