Забастовка в Boeing затягивается: профсоюз отвергает "последнее и лучшее" предложение
Международная ассоциация машиностроителей (IAM) отклонила последнее предложение #Boeing, несмотря на 30% повышение зарплаты. Это продлевает забастовку, которая началась 13 сентября.
Забастовка парализовала сборку самолётов 737, 767 и 777 в Рентоне и Эверетте, ежедневно обходясь компании в $50 млн упущенной выручки. Производство 787 в Северном Чарлстоне продолжается, так как работники с этого завода не являются членами профсоюза.
IAM критикует Boeing за прямую рассылку предложения работникам. Однако сам профсоюз оказался в сложном положении после того, как ранее одобрил первоначальное предложение с 25% повышением, которое члены отвергли. Теперь лидерам профсоюза будет сложно убедить рабочих принять любое предложение компании в ближайшее время, несмотря на то, что впоследствии IAM занял более жёсткую позицию по отношению к новым условиям от Boeing.
📷 Seattle Times
#Постфактум #Boeing
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
Международная ассоциация машиностроителей (IAM) отклонила последнее предложение #Boeing, несмотря на 30% повышение зарплаты. Это продлевает забастовку, которая началась 13 сентября.
Забастовка парализовала сборку самолётов 737, 767 и 777 в Рентоне и Эверетте, ежедневно обходясь компании в $50 млн упущенной выручки. Производство 787 в Северном Чарлстоне продолжается, так как работники с этого завода не являются членами профсоюза.
IAM критикует Boeing за прямую рассылку предложения работникам. Однако сам профсоюз оказался в сложном положении после того, как ранее одобрил первоначальное предложение с 25% повышением, которое члены отвергли. Теперь лидерам профсоюза будет сложно убедить рабочих принять любое предложение компании в ближайшее время, несмотря на то, что впоследствии IAM занял более жёсткую позицию по отношению к новым условиям от Boeing.
📷 Seattle Times
#Постфактум #Boeing
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
В России разработали двигатели FPV-дронов для работы при экстремальной жаре
Созданные специалистами КБ “Спектр” совместно с АО ПО "Север" агрегаты успешно испытывались при температурах выше 200 градусов. Сообщается также, что в их конструкции применяются отечественные магниты производства АО "НПП "Исток".
При этом отмечается, что стоимость изделия ниже, чем у китайских аналогов, в то время как характеристики российских самарий-кобальтовых магнитов также превосходят своих зарубежных неодимовых конкурентов.
Именно за счёт данных магнитов получилось существенно расширить диапазон эксплуатационных температур, благодаря чему расширятся возможности применения FPV-дронов в Африке и Сирии. Разрабочики подчеркнули, что в таких условиях у обычных дронов часто плавятся пропеллеры и перегреваются двигатели.
Сообщается, что на данный момент новые двигатели находятся на стадии апробации, по завершению которой будет разработана целая линейка электродвигателей, закрывающая потребности всех фронтовых БПЛА.
📷 Минобороны РФ
#Постфактум
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
Созданные специалистами КБ “Спектр” совместно с АО ПО "Север" агрегаты успешно испытывались при температурах выше 200 градусов. Сообщается также, что в их конструкции применяются отечественные магниты производства АО "НПП "Исток".
При этом отмечается, что стоимость изделия ниже, чем у китайских аналогов, в то время как характеристики российских самарий-кобальтовых магнитов также превосходят своих зарубежных неодимовых конкурентов.
Именно за счёт данных магнитов получилось существенно расширить диапазон эксплуатационных температур, благодаря чему расширятся возможности применения FPV-дронов в Африке и Сирии. Разрабочики подчеркнули, что в таких условиях у обычных дронов часто плавятся пропеллеры и перегреваются двигатели.
Сообщается, что на данный момент новые двигатели находятся на стадии апробации, по завершению которой будет разработана целая линейка электродвигателей, закрывающая потребности всех фронтовых БПЛА.
📷 Минобороны РФ
#Постфактум
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Петербургские учёные революционизируют авиалогистику
Специалисты Санкт-Петербургского ФИЦ РАН создали инновационную систему для оптимизации наземной и воздушной логистики в авиации. Ключевое преимущество – использование свободного пространства в багажных отсеках после регистрации пассажиров.
Валерий Захаров, руководитель проекта, подчеркнул уникальность разработки, позволяющей эффективнее задействовать ресурсы аэропорта. Новая интерпретация процессов авиационной логистики объединяет различные службы, учитывая характеристики грузов и технологий обслуживания.
Эксперименты с реальными данными от "Аэрофлота", "Аэромара" и "Петрокометы" показали возможность повышения оперативности и безопасности доставки грузов до 30%.
Проект, поддержанный грантом РНФ, продолжает многолетнюю работу учёных по созданию отечественных автоматизированных платформ управления сложными логистическими системами.
📷 Unsplash
#Постфактум
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
Специалисты Санкт-Петербургского ФИЦ РАН создали инновационную систему для оптимизации наземной и воздушной логистики в авиации. Ключевое преимущество – использование свободного пространства в багажных отсеках после регистрации пассажиров.
Валерий Захаров, руководитель проекта, подчеркнул уникальность разработки, позволяющей эффективнее задействовать ресурсы аэропорта. Новая интерпретация процессов авиационной логистики объединяет различные службы, учитывая характеристики грузов и технологий обслуживания.
Эксперименты с реальными данными от "Аэрофлота", "Аэромара" и "Петрокометы" показали возможность повышения оперативности и безопасности доставки грузов до 30%.
Проект, поддержанный грантом РНФ, продолжает многолетнюю работу учёных по созданию отечественных автоматизированных платформ управления сложными логистическими системами.
📷 Unsplash
#Постфактум
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Непревзойдённый Ту-95: рекорды отечественного стратегического бомбардировщика-ракетоносца
Сегодня исполняется 67 лет с момента, когда этот аппарат встал на защиту рубежей и суверенитета нашей страны и это отличный повод, чтобы вспомнить некоторые из рекордов, которые были поставлены на различных модификациях Ту-95.
Мировой рекорд беспосадочного полёта для серийных самолётов: 28 и 29 июля 2010 года два Ту-95МС в течение 42 часов и 17 минут патрулировали Атлантический, Северный Ледовитый и Тихий океаны, а также Японское море. За это время они преодолели 28.000 км и дозаправлялись в воздухе четыре раза.
Также, до 2003 года он являлся самым скоростным турбовинтовым самолётом в мире, согласно Международной авиационной федерации. С разницей всего в 2 км/ч (927,4 км/ч против 925 км/ч) его обогнал итальянский Piaggio P.180 Avanti, о котором мы детально рассказывали.
Как и полагается самолёту-рекордсмену, его силовая установка тоже выделяется на фоне остальных. Так коэффициент полезного действия турбины двигателя НК-12 составляет рекордных 34%.
Лишь у очень узкого круга людей есть доступ к этим великолепным самолётам, однако благодаря нашему авиасалону любой может лично ознакомиться с Ту-95М, так как он является постоянным участником статической экспозиций МАКС.
📷 МАКС
#Постфактум
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
Сегодня исполняется 67 лет с момента, когда этот аппарат встал на защиту рубежей и суверенитета нашей страны и это отличный повод, чтобы вспомнить некоторые из рекордов, которые были поставлены на различных модификациях Ту-95.
Мировой рекорд беспосадочного полёта для серийных самолётов: 28 и 29 июля 2010 года два Ту-95МС в течение 42 часов и 17 минут патрулировали Атлантический, Северный Ледовитый и Тихий океаны, а также Японское море. За это время они преодолели 28.000 км и дозаправлялись в воздухе четыре раза.
Также, до 2003 года он являлся самым скоростным турбовинтовым самолётом в мире, согласно Международной авиационной федерации. С разницей всего в 2 км/ч (927,4 км/ч против 925 км/ч) его обогнал итальянский Piaggio P.180 Avanti, о котором мы детально рассказывали.
Как и полагается самолёту-рекордсмену, его силовая установка тоже выделяется на фоне остальных. Так коэффициент полезного действия турбины двигателя НК-12 составляет рекордных 34%.
Лишь у очень узкого круга людей есть доступ к этим великолепным самолётам, однако благодаря нашему авиасалону любой может лично ознакомиться с Ту-95М, так как он является постоянным участником статической экспозиций МАКС.
📷 МАКС
#Постфактум
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Бразильская авиалиния может стать первым оператором С919 за границами Азии
Специализирующаяся на грузоперевозках и чартерных рейсах Total Linhas Aereas уже провела первые переговоры с COMAC о потенциальной покупке четырёх бортов китайского конкурента самолётам #Boeing 737 и #Airbus A320.
В бразильской компании подтвердили Reuters, что их представитель посетит #COMAC в октябре, чтобы далее продвинуться в переговорном процессе. Также сообщается, что авиаперевозчику пришлось искать альтернативы двум гигантам авиаиндустрии, так как слоты поставок на их самолёты заполнены до следующего десятилетия, а Embraer просто не предлагает достаточно крупных самолётов.
Учитывая, что средний возраст грузовых B727 и B737 в парке Total Linhas Aereas составляет 46,3 и 29,4 года, соответственно, компания просто не может ждать так долго.
Отметим, что на сегодняшний день твёрдые заказы на C919 поступили только от китайских авиалиний, и по данным портала Ch-aviation, общий портфель заказов на данный тип насчитывает 680 единиц.
📷 China Eastern Airlines
#Постфактум
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
Специализирующаяся на грузоперевозках и чартерных рейсах Total Linhas Aereas уже провела первые переговоры с COMAC о потенциальной покупке четырёх бортов китайского конкурента самолётам #Boeing 737 и #Airbus A320.
В бразильской компании подтвердили Reuters, что их представитель посетит #COMAC в октябре, чтобы далее продвинуться в переговорном процессе. Также сообщается, что авиаперевозчику пришлось искать альтернативы двум гигантам авиаиндустрии, так как слоты поставок на их самолёты заполнены до следующего десятилетия, а Embraer просто не предлагает достаточно крупных самолётов.
Учитывая, что средний возраст грузовых B727 и B737 в парке Total Linhas Aereas составляет 46,3 и 29,4 года, соответственно, компания просто не может ждать так долго.
Отметим, что на сегодняшний день твёрдые заказы на C919 поступили только от китайских авиалиний, и по данным портала Ch-aviation, общий портфель заказов на данный тип насчитывает 680 единиц.
📷 China Eastern Airlines
#Постфактум
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
“Аэрофлот” вошёл в международный список компаний “БРИКС 250”
Российский флагманский авиаперевозчик #Аэрофлот стал единственной транспортной компанией страны, которая попала в глобальный рэнкинг, основанный на ежегодном исследовании авторитетного аналитического издания World Economic Journal.
Вошедшие в этот список корпорации стран БРИКС оценивались по трём основным критериям.
🙂 Эффективность бизнеса: рыночная капитализация и соотношение выручки к ВВП, основанные на паритете покупательной способности. Это показатели позволяют оценить эффективность деятельности компании принимая во внимание экономическое состояние страны.
🙂 Потенциал: ориентированность компании на будущее в виде инвестиций в высокие технологии и в устойчивое развитие, сертификации в области целей устойчивого развития и ESG, а также в качестве и долгосрочной перспективе корпоративной стратегии.
🙂 Показатель ESG: политика компании в сфере охраны окружающей среды, социальные и управленческие политики.
Помимо “Аэрофлота”, в рейтинг БРИКС 250 попали ещё 28 российских компаний из розничной торговли, производства, металлургии, банковской, нефтегазовой, энергетической и ИТ-сфер.
📷 Аэрофлот
#Постфактум
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
Российский флагманский авиаперевозчик #Аэрофлот стал единственной транспортной компанией страны, которая попала в глобальный рэнкинг, основанный на ежегодном исследовании авторитетного аналитического издания World Economic Journal.
Вошедшие в этот список корпорации стран БРИКС оценивались по трём основным критериям.
Помимо “Аэрофлота”, в рейтинг БРИКС 250 попали ещё 28 российских компаний из розничной торговли, производства, металлургии, банковской, нефтегазовой, энергетической и ИТ-сфер.
📷 Аэрофлот
#Постфактум
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
КРЭТ открыло первый в России мультимедийный музей навигационного приборостроения
Новый информационно-выставочный центр навигационного приборостроения был открыт тамбовским предприятием “Электроприбор” (входит в КРЭТ госкорпорации “Ростех”) в честь своего 70-летнего юбилея.
С помощью современного мультимедийного оборудования посетители имеют уникальную возможность погрузиться в историю становления предприятия, а вместе с ним, и в историю отечественного приборостроения в общем.
Стоит отметить, что у завода уже был основанный в начале 80-х годов музей, однако в минувшем году было принято решение о его полной перезагрузке. Как пояснил генеральный директор завода «Электроприбор» Алексей Слугин, музей в новом виде нацелен в первую очередь на школьников и студентов, а также на новых сотрудников.
Информационно-выставочный центр состоит из залов с историей завода и технологиями производства, зоны профориентации и лектория с панорамным кинотеатром.
Помимо традиционных, “материальных” элементов, современные инсталляционные решения включают интерактивные витрины с 3D-экспонатами, которые на базе игровой механики наглядно демонстрируют их применение в жизни.
📷 КРЭТ
#Постфактум
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
Новый информационно-выставочный центр навигационного приборостроения был открыт тамбовским предприятием “Электроприбор” (входит в КРЭТ госкорпорации “Ростех”) в честь своего 70-летнего юбилея.
С помощью современного мультимедийного оборудования посетители имеют уникальную возможность погрузиться в историю становления предприятия, а вместе с ним, и в историю отечественного приборостроения в общем.
Стоит отметить, что у завода уже был основанный в начале 80-х годов музей, однако в минувшем году было принято решение о его полной перезагрузке. Как пояснил генеральный директор завода «Электроприбор» Алексей Слугин, музей в новом виде нацелен в первую очередь на школьников и студентов, а также на новых сотрудников.
Информационно-выставочный центр состоит из залов с историей завода и технологиями производства, зоны профориентации и лектория с панорамным кинотеатром.
Помимо традиционных, “материальных” элементов, современные инсталляционные решения включают интерактивные витрины с 3D-экспонатами, которые на базе игровой механики наглядно демонстрируют их применение в жизни.
📷 КРЭТ
#Постфактум
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Rolls-Royce закрывает подразделение электрических авиадвигателей
Британская компания решила ликвидировать подразделение Rolls-Royce Electrical после неудачных попыток найти для него покупателя. Это решение завершает десятимесячный период неопределённости, начавшийся с объявления о реструктуризации в ноябре 2023 года.
Подразделение было создано в 2018 году как инновационный хаб и в 2019 году оно расширилось после приобретения технологий и производственных объектов Siemens в Германии и Венгрии. Оно разрабатывало электродвигатели мощностью 150-400 кВт для городской и региональной авиации, а также турбогенератор.
Несмотря на прогресс в создании 320-кВт двигателя, ключевые проекты были свёрнуты. Сотрудничество с Vertical Aerospace прекратилось в мае, а Tecnam приостановила разработку электросамолёта P-Volt из-за незрелости аккумуляторных технологий.
Rolls-Royce планирует завершить работы по текущим контрактам перед окончательным закрытием подразделения.
📷 Rolls-Royce
#Постфактум
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
Британская компания решила ликвидировать подразделение Rolls-Royce Electrical после неудачных попыток найти для него покупателя. Это решение завершает десятимесячный период неопределённости, начавшийся с объявления о реструктуризации в ноябре 2023 года.
Подразделение было создано в 2018 году как инновационный хаб и в 2019 году оно расширилось после приобретения технологий и производственных объектов Siemens в Германии и Венгрии. Оно разрабатывало электродвигатели мощностью 150-400 кВт для городской и региональной авиации, а также турбогенератор.
Несмотря на прогресс в создании 320-кВт двигателя, ключевые проекты были свёрнуты. Сотрудничество с Vertical Aerospace прекратилось в мае, а Tecnam приостановила разработку электросамолёта P-Volt из-за незрелости аккумуляторных технологий.
Rolls-Royce планирует завершить работы по текущим контрактам перед окончательным закрытием подразделения.
📷 Rolls-Royce
#Постфактум
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Ситуация накаляется для Boeing: профсоюз работников заявил о прекращении переговоров
Как сообщает агентство Reuters, в Международной ассоциации машинистов (IAM) сообщили, что переговоры с компанией оборвались и неизвестно когда состоятся следующие.
При этом, в самой IAM выразили свою открытость к переговорам, а представители Boeing уверяют, что они “готовы к встрече в любое время” и что руководство авиагиганта хочет “достигнуть соглашения как можно скорее”.
Стремление компании к скорейшему разрешению разногласий не удивительно, ведь по оценкам экспертов, забастовка ежедневно обходится компании в $50 млн упущенной выручки. На днях #Boeing попыталась поставить ультиматум бастующим работникам, но по видимому достигнуть желаемого результата не удалось.
📷 Maurice King / Wikimedia
#Постфактум
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
Как сообщает агентство Reuters, в Международной ассоциации машинистов (IAM) сообщили, что переговоры с компанией оборвались и неизвестно когда состоятся следующие.
При этом, в самой IAM выразили свою открытость к переговорам, а представители Boeing уверяют, что они “готовы к встрече в любое время” и что руководство авиагиганта хочет “достигнуть соглашения как можно скорее”.
Стремление компании к скорейшему разрешению разногласий не удивительно, ведь по оценкам экспертов, забастовка ежедневно обходится компании в $50 млн упущенной выручки. На днях #Boeing попыталась поставить ультиматум бастующим работникам, но по видимому достигнуть желаемого результата не удалось.
📷 Maurice King / Wikimedia
#Постфактум
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM