Спутник "Экспресс-АМУ7" готовится к эксплуатации на орбите
❓Что происходит
Начались лётные проверки оборудования полезной нагрузки на российском спутнике #ЭкспрессАМУ7. Испытания проходят под контролем специалистов компании "Информационные спутниковые системы" имени академика М. Ф. Решетнёва" (#ИСС, входит в состав Госкорпорации #Роскосмос) и представителей заказчика. Путь с геопереходной орбиты на целевую геостационарную "ЭкспрессАМУ7" преодолел при помощи собственных двигателей коррекции. Пока спутник направлялся на целевую орбиту, была проверена работоспособность его платформы. Все служебные системы аппарата функционируют нормально. После завершения испытаний спутник будет передан заказчику – ФГУП "Космическая связь".
❗️Почему это важно
"Экспресс-АМУ7" предназначен для обеспечения цифрового телерадиовещания, связи, высокоскоростного доступа в Интернет и передачи данных, а также для организации связи на Дальнем востоке и в Арктике.
❓Что происходит
Начались лётные проверки оборудования полезной нагрузки на российском спутнике #ЭкспрессАМУ7. Испытания проходят под контролем специалистов компании "Информационные спутниковые системы" имени академика М. Ф. Решетнёва" (#ИСС, входит в состав Госкорпорации #Роскосмос) и представителей заказчика. Путь с геопереходной орбиты на целевую геостационарную "ЭкспрессАМУ7" преодолел при помощи собственных двигателей коррекции. Пока спутник направлялся на целевую орбиту, была проверена работоспособность его платформы. Все служебные системы аппарата функционируют нормально. После завершения испытаний спутник будет передан заказчику – ФГУП "Космическая связь".
❗️Почему это важно
"Экспресс-АМУ7" предназначен для обеспечения цифрового телерадиовещания, связи, высокоскоростного доступа в Интернет и передачи данных, а также для организации связи на Дальнем востоке и в Арктике.
"Протон-ПМ" реализует стратегию цифровой трансформации
❓Что происходит
Компания "Протон-ПМ" (#ПротонПМ, входит в интегрированную структуру #НПОЭнергомаш Госкорпорации #Роскосмос) разработала Стратегию цифровой трансформации на период до 2025-го и перспективу до 2030 года. Документ описывает цели и задачи в области развития информационных технологий, применяемые подходы, этапы и методы. На предприятии предполагается сформировать цифровую корпоративную культуру: расширять применение цифровых инструментов на всех уровнях управления, использовать новые IT-решения на производстве, создавать собственные цифровые продукты и сервисы. В настоящее время "Протон-ПМ" готовится к модернизации вычислительной сети, серверного оборудования и программного обеспечения. При этом используется в основном ПО российской разработки.
❗️Почему это важно
Организационные и технические решения, представленные в Стратегии, призваны повысить эффективность предприятия за счёт цифровизации основных направлений деятельности.
❓Что происходит
Компания "Протон-ПМ" (#ПротонПМ, входит в интегрированную структуру #НПОЭнергомаш Госкорпорации #Роскосмос) разработала Стратегию цифровой трансформации на период до 2025-го и перспективу до 2030 года. Документ описывает цели и задачи в области развития информационных технологий, применяемые подходы, этапы и методы. На предприятии предполагается сформировать цифровую корпоративную культуру: расширять применение цифровых инструментов на всех уровнях управления, использовать новые IT-решения на производстве, создавать собственные цифровые продукты и сервисы. В настоящее время "Протон-ПМ" готовится к модернизации вычислительной сети, серверного оборудования и программного обеспечения. При этом используется в основном ПО российской разработки.
❗️Почему это важно
Организационные и технические решения, представленные в Стратегии, призваны повысить эффективность предприятия за счёт цифровизации основных направлений деятельности.
День в истории: Совершил первый полёт Ил-114
29 марта 1990 года состоялся первый полёт турбовинтового пассажирского самолёта #Ил114 разработки КБ Ильюшина (ныне ПАО "Авиационный комплекс им. С.В. Ильюшина"). Экипаж под командованием заслуженного лётчика-испытателя Вячеслава Белоусова поднял машину с бортовым номером СССР-54000 с аэродрома Лётно-исследовательского института имени М.М. Громова. Первый полёт продолжительностью 28 минут прошёл успешно.
Сертификат типа на воздушное судно был выдан Межгосударственным авиационным комитетом в апреле 1997 года. Ил-114, а также созданные на его базе версии Ил-114-100 с иностранными двигателями, транспортные Ил-114Т и летающая лаборатория Ил-114ЛЛ выпущены в небольшом количестве на авиазаводе в Ташкенте. В настоящее время продолжается создание опытных образцов глубоко модернизированного самолёта Ил-114-300, а также осуществляется подготовка серийного производства в России. В выпуске #Ил114300 будет задействована широкая кооперация предприятий #ОАК.
29 марта 1990 года состоялся первый полёт турбовинтового пассажирского самолёта #Ил114 разработки КБ Ильюшина (ныне ПАО "Авиационный комплекс им. С.В. Ильюшина"). Экипаж под командованием заслуженного лётчика-испытателя Вячеслава Белоусова поднял машину с бортовым номером СССР-54000 с аэродрома Лётно-исследовательского института имени М.М. Громова. Первый полёт продолжительностью 28 минут прошёл успешно.
Сертификат типа на воздушное судно был выдан Межгосударственным авиационным комитетом в апреле 1997 года. Ил-114, а также созданные на его базе версии Ил-114-100 с иностранными двигателями, транспортные Ил-114Т и летающая лаборатория Ил-114ЛЛ выпущены в небольшом количестве на авиазаводе в Ташкенте. В настоящее время продолжается создание опытных образцов глубоко модернизированного самолёта Ил-114-300, а также осуществляется подготовка серийного производства в России. В выпуске #Ил114300 будет задействована широкая кооперация предприятий #ОАК.
"ОДК-Климов" участвует в Салоне "Архимед"
❓Что произошло
АО "ОДК-Климов" (#ОДККлимов, входит в "Объединенную двигателестроительную корпорацию" Госкорпорации #Ростех) представило изобретения в области авиационного двигателестроения на Московском международном Салоне изобретений и инновационных технологий #Архимед. Первая разработка представляет из себя мобильный стенд, который может быть использован при проектировании, тестировании и диагностике блоков автоматического регулирования и контроля для систем автоматического управления газотурбинных двигателей. Вторая разработка – вычислительное ядро библиотеки данных испытаний турбореактивных двухконтурных двигателей с форсажной камерой. При работе с большим объёмом данных программа позволяет сделать определенную выборку для дальнейшей обработки.
❗️Почему это важно
Изобретения, представленные на салоне "Архимед", пройдут отбор и оценку экспертной комиссией и международным жюри. Лучшие проекты будут удостоены высоких наград салона "Архимед" и его партнёров.
❓Что произошло
АО "ОДК-Климов" (#ОДККлимов, входит в "Объединенную двигателестроительную корпорацию" Госкорпорации #Ростех) представило изобретения в области авиационного двигателестроения на Московском международном Салоне изобретений и инновационных технологий #Архимед. Первая разработка представляет из себя мобильный стенд, который может быть использован при проектировании, тестировании и диагностике блоков автоматического регулирования и контроля для систем автоматического управления газотурбинных двигателей. Вторая разработка – вычислительное ядро библиотеки данных испытаний турбореактивных двухконтурных двигателей с форсажной камерой. При работе с большим объёмом данных программа позволяет сделать определенную выборку для дальнейшей обработки.
❗️Почему это важно
Изобретения, представленные на салоне "Архимед", пройдут отбор и оценку экспертной комиссией и международным жюри. Лучшие проекты будут удостоены высоких наград салона "Архимед" и его партнёров.
"Вертолеты России" модернизируют вертолёт Ми-24П
❓Что произошло
Специалисты Национального центра вертолётостроения им. М.Л. Миля и Н.И. Камова (#НЦВМильИКамов, входит в холдинг #ВертолетыРоссии госкорпорации #Ростех) запатентовали облик транспортно-боевого вертолёта с пушечной установкой, сообщает агентство ТАСС. Согласно патенту, машина является глубокой модернизацией вертолёта #Ми24П. Его планируется оснастить двухдвигательной силовой установкой, цифровым пилотажно-навигационным комплексом и комплексом вооружения с обзорно-прицельным комплексом с возможностью работы в любое время суток и наведения управляемых ракет. Возможен вариант, при котором шлем пилота будет снабжён очками ночного видения, а внешнее и внутреннее светотехническое оборудование будет адаптировано под использование таких очков.
❗️Почему это важно
Предложенные технические решения позволят создать вертолёт с повышенной эксплуатационной надёжностью, боевой эффективностью и живучестью за счёт применения вооружения в любое время суток.
❓Что произошло
Специалисты Национального центра вертолётостроения им. М.Л. Миля и Н.И. Камова (#НЦВМильИКамов, входит в холдинг #ВертолетыРоссии госкорпорации #Ростех) запатентовали облик транспортно-боевого вертолёта с пушечной установкой, сообщает агентство ТАСС. Согласно патенту, машина является глубокой модернизацией вертолёта #Ми24П. Его планируется оснастить двухдвигательной силовой установкой, цифровым пилотажно-навигационным комплексом и комплексом вооружения с обзорно-прицельным комплексом с возможностью работы в любое время суток и наведения управляемых ракет. Возможен вариант, при котором шлем пилота будет снабжён очками ночного видения, а внешнее и внутреннее светотехническое оборудование будет адаптировано под использование таких очков.
❗️Почему это важно
Предложенные технические решения позволят создать вертолёт с повышенной эксплуатационной надёжностью, боевой эффективностью и живучестью за счёт применения вооружения в любое время суток.
Кессон крыла МС-21 из российских композитов успешно прошёл этап испытаний на прочность
❓Что произошло
"Объединенная авиастроительная корпорация" (#ОАК, входит в Госкорпорацию #Ростех) и Центральный аэрогидродинамический институт имени профессора Н.Е. Жуковского (#ЦАГИ, входит в #НИЦ "Институт имени Н.Е. Жуковского") успешно провели этап статических испытаний кессона крыла самолёта #МС21, изготовленного из российских полимерных композиционных материалов. Кессон изготовлен АО #АэроКомпозит – дочерним предприятием ПАО #КорпорацияИркут. В ходе испытаний кессон выдержал нагрузки, превышающие те, что возможны в реальном полёте. Для учёта влияния температуры на прочностные характеристики композиционного материала часть конструкции крыла подвергалась нагреву.
❗️Почему это важно
Самолёт МС-21-300 с крылом, изготовленным из российских композитных материалов, поднялся в небо 25 декабря 2021 года после ряда наземных испытаний, показавших соответствие отечественных композитов требованиям к конструкции самолёта.
❓Что произошло
"Объединенная авиастроительная корпорация" (#ОАК, входит в Госкорпорацию #Ростех) и Центральный аэрогидродинамический институт имени профессора Н.Е. Жуковского (#ЦАГИ, входит в #НИЦ "Институт имени Н.Е. Жуковского") успешно провели этап статических испытаний кессона крыла самолёта #МС21, изготовленного из российских полимерных композиционных материалов. Кессон изготовлен АО #АэроКомпозит – дочерним предприятием ПАО #КорпорацияИркут. В ходе испытаний кессон выдержал нагрузки, превышающие те, что возможны в реальном полёте. Для учёта влияния температуры на прочностные характеристики композиционного материала часть конструкции крыла подвергалась нагреву.
❗️Почему это важно
Самолёт МС-21-300 с крылом, изготовленным из российских композитных материалов, поднялся в небо 25 декабря 2021 года после ряда наземных испытаний, показавших соответствие отечественных композитов требованиям к конструкции самолёта.
Высокоманёвренный летательный аппарат "Циклодрон" создан в России
❓Что произошло
Высокоманёвренный летательный аппарат новой конструкции #Циклодрон создан в России, сообщает агентство ТАСС со ссылкой на беседу главы Российской академии наук (#РАН) Александра Сергеева с Президентом России Владимиром Путиным. "Циклодрон" сможет вертикально взлетать, подлетать к зданию, садиться на наклонную стену. В Институте теплофизики Сибирского отделения РАН был разработан демонстратор, который весит 60 кг, с полезной нагрузкой 10 кг. В 2021 году этот прототип впервые полетел. Сейчас идет работа над пилотируемым шестиместным "Циклодроном" со взлётным весом 2 тыс. кг, планируется, что этот аппарат полетит в 2023 году.
❗️Почему это важно
Разработанный РАН аппарат отличает повышенная манёвренность и низкий уровень шума. "Циклодрон" найдет применение в МЧС, сможет эвакуировать людей при пожаре с верхних этажей.
❓Что произошло
Высокоманёвренный летательный аппарат новой конструкции #Циклодрон создан в России, сообщает агентство ТАСС со ссылкой на беседу главы Российской академии наук (#РАН) Александра Сергеева с Президентом России Владимиром Путиным. "Циклодрон" сможет вертикально взлетать, подлетать к зданию, садиться на наклонную стену. В Институте теплофизики Сибирского отделения РАН был разработан демонстратор, который весит 60 кг, с полезной нагрузкой 10 кг. В 2021 году этот прототип впервые полетел. Сейчас идет работа над пилотируемым шестиместным "Циклодроном" со взлётным весом 2 тыс. кг, планируется, что этот аппарат полетит в 2023 году.
❗️Почему это важно
Разработанный РАН аппарат отличает повышенная манёвренность и низкий уровень шума. "Циклодрон" найдет применение в МЧС, сможет эвакуировать людей при пожаре с верхних этажей.
Состоялся первый испытательный полёт самолёта ТВС-2МС с водосливным устройством
❓Что произошло
22 марта 2022 года в Сибирском научно-исследовательском институте авиации (#СибНИА, входит в #НИЦ "Институт имени Н.Е. Жуковского") состоялся первый испытательный полёт самолёта #ТВС2МС с водосливным устройством. В ходе испытательного полёта выполнена практическая отработка сброса 800 л воды с высоты 20 м. Оснащённые таким устройством самолёты планируется использовать при тушении лесных, промышленных и бытовых пожаров. ТВС-2МС способен приземлиться на небольшую травяную или грунтовую площадку в любом отдалённом районе, на минимальном удалении от очага возгорания, что является несомненным преимуществом перед многотонными самолётами.
❗️Почему это важно
ТВС-2МС – глубокая модификация самолёта #Ан2, имеет турбовинтовой двигатель мощностью 1100 л.с. На данный момент изготовлено 24 таких самолёта. Водосливное устройство с ёмкостью до 2000 литров расширит спектр авиаработ, которые сможет выполнять ТВС-2МС.
❓Что произошло
22 марта 2022 года в Сибирском научно-исследовательском институте авиации (#СибНИА, входит в #НИЦ "Институт имени Н.Е. Жуковского") состоялся первый испытательный полёт самолёта #ТВС2МС с водосливным устройством. В ходе испытательного полёта выполнена практическая отработка сброса 800 л воды с высоты 20 м. Оснащённые таким устройством самолёты планируется использовать при тушении лесных, промышленных и бытовых пожаров. ТВС-2МС способен приземлиться на небольшую травяную или грунтовую площадку в любом отдалённом районе, на минимальном удалении от очага возгорания, что является несомненным преимуществом перед многотонными самолётами.
❗️Почему это важно
ТВС-2МС – глубокая модификация самолёта #Ан2, имеет турбовинтовой двигатель мощностью 1100 л.с. На данный момент изготовлено 24 таких самолёта. Водосливное устройство с ёмкостью до 2000 литров расширит спектр авиаработ, которые сможет выполнять ТВС-2МС.
Александр Сергеев рассказал Президенту РФ о спутнике "Арктика-М"
❓Что произошло
28 марта 2022 года президент Российской академии наук (#РАН) Александр Сергеев встретился с Президентом Российской Федерации Владимиром Путиным. В ходе встречи А. Сергеев рассказал о возможностях российского высокоэллиптического гидрометеорологического космического аппарата #АрктикаМ, созданного при участии Научно-производственного объединения имени С.А. Лавочкина (#НПОЛавочкина, входит в Госкорпорацию #Роскосмос). Запуск спутника состоялся в феврале 2021 года с космодрома #Байконур. После завершения лётных испытаний в сентябре спутник "Арктика-М" был введён в эксплуатацию.
❗️Почему это важно
Спутник "Арктика-М" находится на высокоэллиптической орбите. Четыре подобных аппарата обеспечат бесперебойный мониторинг Арктики. В перспективе можно будет получать около двух миллионов изображений в год.
❓Что произошло
28 марта 2022 года президент Российской академии наук (#РАН) Александр Сергеев встретился с Президентом Российской Федерации Владимиром Путиным. В ходе встречи А. Сергеев рассказал о возможностях российского высокоэллиптического гидрометеорологического космического аппарата #АрктикаМ, созданного при участии Научно-производственного объединения имени С.А. Лавочкина (#НПОЛавочкина, входит в Госкорпорацию #Роскосмос). Запуск спутника состоялся в феврале 2021 года с космодрома #Байконур. После завершения лётных испытаний в сентябре спутник "Арктика-М" был введён в эксплуатацию.
❗️Почему это важно
Спутник "Арктика-М" находится на высокоэллиптической орбите. Четыре подобных аппарата обеспечат бесперебойный мониторинг Арктики. В перспективе можно будет получать около двух миллионов изображений в год.
Цитата дня: А-100 воплощает в себе самые передовые идеи в области радиолокации – Шойгу
Самолёт дальнего радиолокационного обзора и наведения А-100 "Премьер" обеспечит долгосрочную базу для модернизации боевых систем, сообщает агентство ТАСС со ссылкой на заявление Министра обороны РФ Сергея Шойгу в ходе селекторного совещания 29 марта 2022 года. "Данный самолёт воплощает в себе самые передовые идеи в области радиолокации, на десятилетия вперёд обеспечивает базу для модернизации отечественных систем дальнего радиолокационного обнаружения", - отметил он.
#А100 #Премьер создан на базе самолёта Ил-76МД-90А. На нём установлены разработанные концерном #Вега (входит в холдинг #Росэлектроника) обтекатель с антенной системой и новейшее специальное радиотехническое оборудование. Лётные испытания самолёта дальнего радиолокационного обзора и наведения А-100 "Премьер" завершатся в 2022 году.
Самолёт дальнего радиолокационного обзора и наведения А-100 "Премьер" обеспечит долгосрочную базу для модернизации боевых систем, сообщает агентство ТАСС со ссылкой на заявление Министра обороны РФ Сергея Шойгу в ходе селекторного совещания 29 марта 2022 года. "Данный самолёт воплощает в себе самые передовые идеи в области радиолокации, на десятилетия вперёд обеспечивает базу для модернизации отечественных систем дальнего радиолокационного обнаружения", - отметил он.
#А100 #Премьер создан на базе самолёта Ил-76МД-90А. На нём установлены разработанные концерном #Вега (входит в холдинг #Росэлектроника) обтекатель с антенной системой и новейшее специальное радиотехническое оборудование. Лётные испытания самолёта дальнего радиолокационного обзора и наведения А-100 "Премьер" завершатся в 2022 году.
Анонс: "ОДК-УМПО" провело отборочные этапы VIII чемпионата ОДК
Предприятие "ОДК-УМПО" (#ОДКУМПО, входит в "Объединенную двигателестроительную корпорацию" Госкорпорации #Ростех) провело отборочные этапы VIII корпоративного чемпионата #ОДК. В компетенции "Инженерная графика CAD" лучшими стали конструкторы КОТО: Надежда Аполлонова, Рамиль Вагапов, Арсений Гарипов, Андрей Айтиев, Денис Шафиков, Вера Забихулова, а также Дмитрий Корчагин (Лыткаринский машиностроительный завод), Алексей Воронков и Фагиля Хусаинова (#ОКБМотор). В компетенции "Токарные работы на станках с ЧПУ" победили Дмитрий Швайковский, Владимир Рябов и Антон Кирюхин. Роман Хафизов, Виталий Данилов, Венер Рыскулов и Антон Сергеев получили высшие баллы в компетенции "Фрезерные работы на станках с ЧПУ".
Работники, набравшие наибольшее количество баллов в итоговом рейтинге по всем предприятиям ОДК, выступят в финале Корпоративного чемпионата в апреле. Победители получат возможность войти в сборную команду Ростеха на #WorldskillsRussia2022.
Предприятие "ОДК-УМПО" (#ОДКУМПО, входит в "Объединенную двигателестроительную корпорацию" Госкорпорации #Ростех) провело отборочные этапы VIII корпоративного чемпионата #ОДК. В компетенции "Инженерная графика CAD" лучшими стали конструкторы КОТО: Надежда Аполлонова, Рамиль Вагапов, Арсений Гарипов, Андрей Айтиев, Денис Шафиков, Вера Забихулова, а также Дмитрий Корчагин (Лыткаринский машиностроительный завод), Алексей Воронков и Фагиля Хусаинова (#ОКБМотор). В компетенции "Токарные работы на станках с ЧПУ" победили Дмитрий Швайковский, Владимир Рябов и Антон Кирюхин. Роман Хафизов, Виталий Данилов, Венер Рыскулов и Антон Сергеев получили высшие баллы в компетенции "Фрезерные работы на станках с ЧПУ".
Работники, набравшие наибольшее количество баллов в итоговом рейтинге по всем предприятиям ОДК, выступят в финале Корпоративного чемпионата в апреле. Победители получат возможность войти в сборную команду Ростеха на #WorldskillsRussia2022.
Парашютный кластер создадут на базе завода "Полёт" в Иваново
❓Что произошло
Губернатор Ивановской области Станислав Воскресенский посетил АО "Полёт" - Ивановский парашютный завод. Глава региона обсудил с руководством завода проект по созданию на базе предприятия парашютного кластера. Цель проекта – консолидировать все производственные процессы в регионе. В настоящее время в Иваново из Москвы переведено НИИ Текстильных материалов, налажено производство строп, ниток, лент. Установлено некоторое оборудование для производства собственных тканей.
❗️Почему это важно
Ивановский парашютный завод занимается серийным производством парашютно-десантной техники и имеет полный цикл ее изготовления – швейное производство, металлопроизводство, конструкторское бюро. Это системообразующее предприятие региона, где работают 546 человек.
❓Что произошло
Губернатор Ивановской области Станислав Воскресенский посетил АО "Полёт" - Ивановский парашютный завод. Глава региона обсудил с руководством завода проект по созданию на базе предприятия парашютного кластера. Цель проекта – консолидировать все производственные процессы в регионе. В настоящее время в Иваново из Москвы переведено НИИ Текстильных материалов, налажено производство строп, ниток, лент. Установлено некоторое оборудование для производства собственных тканей.
❗️Почему это важно
Ивановский парашютный завод занимается серийным производством парашютно-десантной техники и имеет полный цикл ее изготовления – швейное производство, металлопроизводство, конструкторское бюро. Это системообразующее предприятие региона, где работают 546 человек.
День в истории: образование ОКБ А.М. Люльки
30 марта 1946 года на базе Государственного Союзного завода №165 создано опытно-конструкторские бюро, которое возглавил Архип Михайлович Люлька. Основной задачей, поставленной перед коллективом КБ, стало создание турбореактивных двигателей. Эта задача была успешно решена: в феврале 1947 года состоялись испытания первого советского турбореактивного двигателя ТР-1. Впоследствии под руководством А. Люльки разработано несколько поколений двигателей, в том числе всемирно известные АЛ-7, АЛ-21 и АЛ-31. В числе сложных задач, решённых конструкторами ОКБ – создание первого в мире кислород-водородного реактивного двигателя Д-57 с тягой 40 тс для комплекса лунной программы Н-1, ракетно-турбовальных двигателей для программы "Энергия-Буран".
Сегодня конструкторское бюро является филиалом ПАО "ОДК-УМПО" "Объединенной двигателестроительной корпорации". Ведёт опытно-конструкторские работы по двигателям пятого поколения и исследования перспективных изделий шестого поколения.
30 марта 1946 года на базе Государственного Союзного завода №165 создано опытно-конструкторские бюро, которое возглавил Архип Михайлович Люлька. Основной задачей, поставленной перед коллективом КБ, стало создание турбореактивных двигателей. Эта задача была успешно решена: в феврале 1947 года состоялись испытания первого советского турбореактивного двигателя ТР-1. Впоследствии под руководством А. Люльки разработано несколько поколений двигателей, в том числе всемирно известные АЛ-7, АЛ-21 и АЛ-31. В числе сложных задач, решённых конструкторами ОКБ – создание первого в мире кислород-водородного реактивного двигателя Д-57 с тягой 40 тс для комплекса лунной программы Н-1, ракетно-турбовальных двигателей для программы "Энергия-Буран".
Сегодня конструкторское бюро является филиалом ПАО "ОДК-УМПО" "Объединенной двигателестроительной корпорации". Ведёт опытно-конструкторские работы по двигателям пятого поколения и исследования перспективных изделий шестого поколения.