Анонс: КНИТУ-КАИ примет участие в Авиационном форуме "Авиакосмические технологии, современные материалы и оборудование"
05 августа 2022 в Казани состоится Авиационный форум "Авиакосмические технологии, современные материалы и оборудование" (#АКТО2022) на территории ВЦ "Казанская ярмарка", сообщает #КНИТУКАИ.
Расписание мероприятий:
⏰10:00 – Авиационный форум "Авиакосмические технологии, современные материалы и оборудование", ВЦ "Казанская ярмарка" (ул. Оренбургский тракт, д.8);
⏰11:00 – 10-е заседание Координационного совета предприятий машиностроения Республики Татарстан на тему: "Импортозамещение в авиастроении";
⏰14:00 – Круглый стол на тему "Новые вызовы для инженерного образования. Взгляд представителей отрасли";
⏰14:00 – Полуфинал программы "У.М.Н.И.К.", в рамках которого состоится конкурсный отбор инновационных проектов.
⏰16:00 – Тематическая сессия: "Вопросы развития авиационной отрасли и новые производственные технологии".
05 августа 2022 в Казани состоится Авиационный форум "Авиакосмические технологии, современные материалы и оборудование" (#АКТО2022) на территории ВЦ "Казанская ярмарка", сообщает #КНИТУКАИ.
Расписание мероприятий:
⏰10:00 – Авиационный форум "Авиакосмические технологии, современные материалы и оборудование", ВЦ "Казанская ярмарка" (ул. Оренбургский тракт, д.8);
⏰11:00 – 10-е заседание Координационного совета предприятий машиностроения Республики Татарстан на тему: "Импортозамещение в авиастроении";
⏰14:00 – Круглый стол на тему "Новые вызовы для инженерного образования. Взгляд представителей отрасли";
⏰14:00 – Полуфинал программы "У.М.Н.И.К.", в рамках которого состоится конкурсный отбор инновационных проектов.
⏰16:00 – Тематическая сессия: "Вопросы развития авиационной отрасли и новые производственные технологии".
Постфактум: ВИАМ участвует в выставке АКТО-2022 в Казани
5 августа Всероссийский научно-исследовательский институт авиационных материалов Научно-исследовательского центра "Курчатовский институт" принимает участие в Международной специализированной выставке "Авиакосмические технологии, современные материалы и оборудование" (#АКТО2022), сообщает #ВИАМ. Посетители и участники выставки могут ознакомиться с новейшими разработками ВИАМ в области аддитивных технологий.
Экспозиция ВИАМ включает детали авиационной и ракетно-космической техники: ответственные детали новых отечественных вертолётных двигателей #ВК650В и #ВК1600В, лопатки входного направляющего аппарата турбовинтового двигателя #ТВ7117СТ, детали силовых элементов оффшорного вертолета #Ми171АЗ и др. Вниманию посетителей также представлены металлопорошковые композиции для аддитивных технологий, порошковые термопластичные полимерные композиции и филаменты.
5 августа Всероссийский научно-исследовательский институт авиационных материалов Научно-исследовательского центра "Курчатовский институт" принимает участие в Международной специализированной выставке "Авиакосмические технологии, современные материалы и оборудование" (#АКТО2022), сообщает #ВИАМ. Посетители и участники выставки могут ознакомиться с новейшими разработками ВИАМ в области аддитивных технологий.
Экспозиция ВИАМ включает детали авиационной и ракетно-космической техники: ответственные детали новых отечественных вертолётных двигателей #ВК650В и #ВК1600В, лопатки входного направляющего аппарата турбовинтового двигателя #ТВ7117СТ, детали силовых элементов оффшорного вертолета #Ми171АЗ и др. Вниманию посетителей также представлены металлопорошковые композиции для аддитивных технологий, порошковые термопластичные полимерные композиции и филаменты.
Цитата дня: Есть все шансы в 2024 году "Ансат" вернуть на рынок - Гарипов
ОКБ Казанского вертолетного завода (#КВЗ, входит в холдинг #ВертолетыРоссии Госкорпорации #Ростех) работает над тем, чтобы в кратчайшие сроки представить вертолет "Ансат" в 100 % отечественной комплектации, сообщает агентство РБК со ссылкой на главного конструктора ОКБ КВЗ Алексея Гарипова в ходе прошедшего на #АКТО2022 заседания координационного совета предприятий машиностроения РТ, посвященного импортозамещению в авиастроении. "Фактически, мы пересобираем машину заново. Но мы серьезно готовились, у нас были определенные заделы, и есть все шансы уложиться в установленные сроки и в 2024 году машину на рынок вернуть", - сказал он.
"Серьезный вызов для нас - это компоненты в системах управления и автопилота. И здесь работает наша концепция: вертолет под текущие комплектующие. Но это не отменяет работы по поиску партнеров и созданию аналогов тех изделий, которые мы ранее покупали за рубежом", - добавил руководитель.
ОКБ Казанского вертолетного завода (#КВЗ, входит в холдинг #ВертолетыРоссии Госкорпорации #Ростех) работает над тем, чтобы в кратчайшие сроки представить вертолет "Ансат" в 100 % отечественной комплектации, сообщает агентство РБК со ссылкой на главного конструктора ОКБ КВЗ Алексея Гарипова в ходе прошедшего на #АКТО2022 заседания координационного совета предприятий машиностроения РТ, посвященного импортозамещению в авиастроении. "Фактически, мы пересобираем машину заново. Но мы серьезно готовились, у нас были определенные заделы, и есть все шансы уложиться в установленные сроки и в 2024 году машину на рынок вернуть", - сказал он.
"Серьезный вызов для нас - это компоненты в системах управления и автопилота. И здесь работает наша концепция: вертолет под текущие комплектующие. Но это не отменяет работы по поиску партнеров и созданию аналогов тех изделий, которые мы ранее покупали за рубежом", - добавил руководитель.
Цитата дня: Ожидаем приглашение на начало сертификационных испытаний двигателя типовой конфигурации - Гарипов
Серийное производство двигателя для импортозамещённой версии вертолёта #Ансат должно начаться в 2023 году, сообщает агентство РБК со ссылкой на заявление главного конструктора ОКБ КВЗ Алексея Гарипова в ходе заседания координационного совета предприятий машиностроения РТ, прошедшего на #АКТО2022. Главный конструктор сообщил, что с #ОДККлимов был достигнут консенсус, чтобы новый двигатель был универсальным и подходил и для "Ансатов", и для #Ка226Т. "Надеемся, что всё будет в графике и ожидаем от них приглашение на начало сертификационных испытаний двигателя типовой конфигурации", - сказал А. Сафонов.
"В процессе импортозамещения мы приняли концепцию, что мы стараемся максимально использовать уже существующие на рынке изделия российского производства, даже если их характеристики по ряду параметров хуже. Если требуется доработка самого борта, то мы дорабатываем борт", - добавил он.
Серийное производство двигателя для импортозамещённой версии вертолёта #Ансат должно начаться в 2023 году, сообщает агентство РБК со ссылкой на заявление главного конструктора ОКБ КВЗ Алексея Гарипова в ходе заседания координационного совета предприятий машиностроения РТ, прошедшего на #АКТО2022. Главный конструктор сообщил, что с #ОДККлимов был достигнут консенсус, чтобы новый двигатель был универсальным и подходил и для "Ансатов", и для #Ка226Т. "Надеемся, что всё будет в графике и ожидаем от них приглашение на начало сертификационных испытаний двигателя типовой конфигурации", - сказал А. Сафонов.
"В процессе импортозамещения мы приняли концепцию, что мы стараемся максимально использовать уже существующие на рынке изделия российского производства, даже если их характеристики по ряду параметров хуже. Если требуется доработка самого борта, то мы дорабатываем борт", - добавил он.
Постфактум: ВИАМ принял участие в заседании Координационного совета предприятий машиностроения РТ
05 августа и.о. генерального директора Всероссийского научно-исследовательского института авиационных материалов Национального исследовательского центра "Курчатовский институт" Владислав Антипов принял участие в прошедшем в ходе #АКТО2022 заседании Координационного совета предприятий машиностроения Республики Татарстан, посвящённом вопросам импортозамещения в авиастроении, сообщает #ВИАМ. В. Антипов привёл примеры успешного внедрения материалов нового поколения разработки ВИАМ в изделия российского авиапрома, в том числе новые литейные жаропрочные сплавы для авиационного двигателя #ПД8, заготовки панелей пола из стекло- и углепластика для самолётов #Ил.
ВИАМ также организовал серийное производство деталей для двигателей #ПД14 и #ТВ7117СТ. Также ведутся работы по разработке аддитивных технологий для двигателя большой тяги #ПД35 и вертолётных двигателей #ВК650В и #ВК1600В.
05 августа и.о. генерального директора Всероссийского научно-исследовательского института авиационных материалов Национального исследовательского центра "Курчатовский институт" Владислав Антипов принял участие в прошедшем в ходе #АКТО2022 заседании Координационного совета предприятий машиностроения Республики Татарстан, посвящённом вопросам импортозамещения в авиастроении, сообщает #ВИАМ. В. Антипов привёл примеры успешного внедрения материалов нового поколения разработки ВИАМ в изделия российского авиапрома, в том числе новые литейные жаропрочные сплавы для авиационного двигателя #ПД8, заготовки панелей пола из стекло- и углепластика для самолётов #Ил.
ВИАМ также организовал серийное производство деталей для двигателей #ПД14 и #ТВ7117СТ. Также ведутся работы по разработке аддитивных технологий для двигателя большой тяги #ПД35 и вертолётных двигателей #ВК650В и #ВК1600В.
Постфактум: Казанский авиазавод изготовит три самолёта Ту-214
Казанский авиационный завод имени С.П. Горбунова (#КАЗ) – филиал ПАО #Туполев ведёт производство трёх самолётов #Ту214, сообщает издание "Бизнес оnline" со ссылкой на выступление замдиректора предприятия Бориса Найшулера на #АКТО2022. Один из самолётов находится на стапеле, для двух машин идёт изготовление деталей и агрегатов. Ранее в марте 2022 года предприятие посетил Юрий Борисов, который на тот момент занимал должность вице-премьера РФ. В ходе визита он заявил, что предприятие сможет выпускать 10 пассажирских самолётов Ту-214 в год.
Ту-214 - магистральные узкофюзеляжные двухдвигательные самолёты. Они могут развивать скорость до 850 км/ч, максимальная высота полёта 10,1-12,1 км. Практическая дальность полёта 6,5 тыс. км. Максимальная вместимость составляет 210 пассажиров.
Казанский авиационный завод имени С.П. Горбунова (#КАЗ) – филиал ПАО #Туполев ведёт производство трёх самолётов #Ту214, сообщает издание "Бизнес оnline" со ссылкой на выступление замдиректора предприятия Бориса Найшулера на #АКТО2022. Один из самолётов находится на стапеле, для двух машин идёт изготовление деталей и агрегатов. Ранее в марте 2022 года предприятие посетил Юрий Борисов, который на тот момент занимал должность вице-премьера РФ. В ходе визита он заявил, что предприятие сможет выпускать 10 пассажирских самолётов Ту-214 в год.
Ту-214 - магистральные узкофюзеляжные двухдвигательные самолёты. Они могут развивать скорость до 850 км/ч, максимальная высота полёта 10,1-12,1 км. Практическая дальность полёта 6,5 тыс. км. Максимальная вместимость составляет 210 пассажиров.
Фотофакт: КНИТУ-КАИ развернул экспозицию на авиационном форуме АКТО 2022
05 августа на "Казанской ярмарке" прошёл авиационный форум "Авиакосмические технологии, современные материалы и оборудование" (#АКТО2022), где Казанский авиационный институт представил свою экспозицию, сообщает #КНИТУКАИ. На стенде КНИТУ-КАИ были представлены беспилотный летательный аппарат вертикального взлёта и посадки, модель сопла из полимерных композиционных материалов, элементы конструкций космической обсерватории, программно-определяемая радиосистема (Software-Defined Radio, SDR), импульсный лазерный ракетный двигатель для систем ориентации, стабилизации и коррекции космических летательных аппаратов и другие экспонаты.
Также на форуме была представлена выставка КНИТУ-КАИ, посвящённая 90-летию вуза – экземпляры изданий летописи авиационного института, памятные значки, книги о достижениях КАИстов.
📷Экспозиция КНИТУ-КАИ на форуме АКТО 2022
05 августа на "Казанской ярмарке" прошёл авиационный форум "Авиакосмические технологии, современные материалы и оборудование" (#АКТО2022), где Казанский авиационный институт представил свою экспозицию, сообщает #КНИТУКАИ. На стенде КНИТУ-КАИ были представлены беспилотный летательный аппарат вертикального взлёта и посадки, модель сопла из полимерных композиционных материалов, элементы конструкций космической обсерватории, программно-определяемая радиосистема (Software-Defined Radio, SDR), импульсный лазерный ракетный двигатель для систем ориентации, стабилизации и коррекции космических летательных аппаратов и другие экспонаты.
Также на форуме была представлена выставка КНИТУ-КАИ, посвящённая 90-летию вуза – экземпляры изданий летописи авиационного института, памятные значки, книги о достижениях КАИстов.
📷Экспозиция КНИТУ-КАИ на форуме АКТО 2022
Постфактум: КАИ принял участие в круглом столе "Новые вызовы для инженерного образования. Взгляд представителей отрасли"
Казанский авиационный институт (КАИ) на круглом столе "Новые вызовы для инженерного образования. Взгляд представителей отрасли", прошедшем в рамках форума #АКТО2022, предложил промышленным предприятиям создать на базе вуза авиационный кластер, сообщает #КНИТУКАИ. В работе круглого стола приняли участие #КМПО, АО #КАПОКомпозит, АО #КВЗ, ПАО #ОАК, АО #ВертолетыРоссии и другие предприятия, со стороны вузов присутствовали КГЭУ, КНИТУ-КХТИ, КАТК им. Дементьева и Университет Иннополис.
Также КНИТУ-КАИ совместно с промышленными партнёрами организовал тематическую сессию "Вопросы развития авиационной отрасли и новые производственные технологии", где участники обсудили инновации и импортозамещение в авиационной отрасли, конструкционные и функциональные материалы для изделий авиационной техники, перспективы гражданского самолётостроения.
Казанский авиационный институт (КАИ) на круглом столе "Новые вызовы для инженерного образования. Взгляд представителей отрасли", прошедшем в рамках форума #АКТО2022, предложил промышленным предприятиям создать на базе вуза авиационный кластер, сообщает #КНИТУКАИ. В работе круглого стола приняли участие #КМПО, АО #КАПОКомпозит, АО #КВЗ, ПАО #ОАК, АО #ВертолетыРоссии и другие предприятия, со стороны вузов присутствовали КГЭУ, КНИТУ-КХТИ, КАТК им. Дементьева и Университет Иннополис.
Также КНИТУ-КАИ совместно с промышленными партнёрами организовал тематическую сессию "Вопросы развития авиационной отрасли и новые производственные технологии", где участники обсудили инновации и импортозамещение в авиационной отрасли, конструкционные и функциональные материалы для изделий авиационной техники, перспективы гражданского самолётостроения.
Итоги АКТО-2022: Деловая программа, часть 1
Авиационный форум "Авиакосмические технологии, современные материалы и оборудование" (#АКТО2022) прошёл в Казани 05 августа. Мероприятия АКТО были посвящены 100-летию основания КБ #Туполев, 95-летию основания Казанского авиационного завода им. С.П. Горбунова – филиала ПАО "Туполев" (#КАЗ), 90-летию основания Казанского национального исследовательского технического университета им. А.Н. Туполева (#КНИТУКАИ).
Деловая программа мероприятия:
🔹X заседание Координационного совета предприятий машиностроения Республики Татарстан на тему "Импортозамещение в авиастроении";
🔹круглый стол на тему "Новые вызовы для инженерного образования. Взгляд представителей отрасли", организованный КНИТУ-КАИ;
🔹тематическую сессию "Вопросы развития авиационной отрасли и новые производственные технологии", организованную КНИТУ-КАИ;
🔹круглый стол "Развитие авиатуризма в Российской Федерации", организованный компаниями Федерация авиации общего назначения России, Казанская ярмарка и ВИКО.
Авиационный форум "Авиакосмические технологии, современные материалы и оборудование" (#АКТО2022) прошёл в Казани 05 августа. Мероприятия АКТО были посвящены 100-летию основания КБ #Туполев, 95-летию основания Казанского авиационного завода им. С.П. Горбунова – филиала ПАО "Туполев" (#КАЗ), 90-летию основания Казанского национального исследовательского технического университета им. А.Н. Туполева (#КНИТУКАИ).
Деловая программа мероприятия:
🔹X заседание Координационного совета предприятий машиностроения Республики Татарстан на тему "Импортозамещение в авиастроении";
🔹круглый стол на тему "Новые вызовы для инженерного образования. Взгляд представителей отрасли", организованный КНИТУ-КАИ;
🔹тематическую сессию "Вопросы развития авиационной отрасли и новые производственные технологии", организованную КНИТУ-КАИ;
🔹круглый стол "Развитие авиатуризма в Российской Федерации", организованный компаниями Федерация авиации общего назначения России, Казанская ярмарка и ВИКО.
Итоги АКТО-2022: Деловая программа, часть 2
И.о. генерального директора НИЦ "Курчатовский институт" - #ВИАМ Владислав Антипов представил на форуме #АКТО2022 доклад, отражающий основные направления сотрудничества института с предприятиями Республики Татарстан. Основу взаимодействия заложило подписанное в 2011 году соглашение о научно-техническом сотрудничестве, предусматривающее организацию работ в области создания новых материалов и технологий. В рамках соглашения ВИАМ наладил взаимодействие с 16 предприятиями Татарстана и выполнил 676 договоров на научно-исследовательские работы, поставку материалов и оказанию услуг.
Основные проекты ВИАМ для авиастроения Татарстана:
🔹внедрение электронно-лучевой сварки титановых сплавов в интересах программы Ту-160;
🔹внедрение новых неметаллических материалов для вертолётов, в том числе полимерных композитов на основе углеродных волокон для лопастей, выпускаемых ООО "Алабуга-Волокно";
🔹разработка технологии производства малоразмерных ГТД во взаимодействии с КНИТУ-КАИ.
И.о. генерального директора НИЦ "Курчатовский институт" - #ВИАМ Владислав Антипов представил на форуме #АКТО2022 доклад, отражающий основные направления сотрудничества института с предприятиями Республики Татарстан. Основу взаимодействия заложило подписанное в 2011 году соглашение о научно-техническом сотрудничестве, предусматривающее организацию работ в области создания новых материалов и технологий. В рамках соглашения ВИАМ наладил взаимодействие с 16 предприятиями Татарстана и выполнил 676 договоров на научно-исследовательские работы, поставку материалов и оказанию услуг.
Основные проекты ВИАМ для авиастроения Татарстана:
🔹внедрение электронно-лучевой сварки титановых сплавов в интересах программы Ту-160;
🔹внедрение новых неметаллических материалов для вертолётов, в том числе полимерных композитов на основе углеродных волокон для лопастей, выпускаемых ООО "Алабуга-Волокно";
🔹разработка технологии производства малоразмерных ГТД во взаимодействии с КНИТУ-КАИ.