Анонс: Ученики детско-юношеского центра в Карасуке восстановят вертолёт Ми-24
Ученики детско-юношеского центра в Карасуке восстановят вертолёт #Ми24. Реконструкцию Ми-24 планируют закончить летом. Это будет интерактивный экспонат: посетители смогут попасть в кабину пилота, в десантно-штурмовое отделение, на место оператора. Вертолёт должен украсить коллекцию авиамузея под открытым небом в Карасуке, где на данный момент выставляется семь единиц авиационной ретротехники. Кроме того, в мастерских центра к лету реконструируют самолёт Ан-2. Вертолёт Ми-24 на данный момент самое крупное приобретение центра, но в Карасуке надеются, что не последнее.
Карасукский детско-юношеский центр обладает одной из самых крупных в регионе коллекций наземной и воздушной ретротехники. Почти все модели на ходу и предназначены для обучения. Новый проект центра – самолёт американского авиаинженера Питенпола, который после восстановления планируется поднять в воздух.
Ученики детско-юношеского центра в Карасуке восстановят вертолёт #Ми24. Реконструкцию Ми-24 планируют закончить летом. Это будет интерактивный экспонат: посетители смогут попасть в кабину пилота, в десантно-штурмовое отделение, на место оператора. Вертолёт должен украсить коллекцию авиамузея под открытым небом в Карасуке, где на данный момент выставляется семь единиц авиационной ретротехники. Кроме того, в мастерских центра к лету реконструируют самолёт Ан-2. Вертолёт Ми-24 на данный момент самое крупное приобретение центра, но в Карасуке надеются, что не последнее.
Карасукский детско-юношеский центр обладает одной из самых крупных в регионе коллекций наземной и воздушной ретротехники. Почти все модели на ходу и предназначены для обучения. Новый проект центра – самолёт американского авиаинженера Питенпола, который после восстановления планируется поднять в воздух.
Цитата дня: Мы завершили государственные испытания системы, являющейся составной частью вертолёта типа Ка-52М - Львов
Модернизированный вертолёт Ка-52М первым получил систему мониторинга состояния конструкций, сообщает агентство ТАСС со ссылкой на заявление генерального директора #НИЦИРТ Николая Львова. "Мы сделали систему для лопастей на летающей лаборатории вертолёта #Ми24. Затем сделали уже системы более продвинутого поколения для композитных конструкций крыла перспективного военного самолёта. В настоящее время мы уже завершили государственные испытания системы, являющейся составной частью вертолёта типа #Ка52М. В данный момент система серийно поставляется и устанавливается на всех модернизированных машинах, входит в базовую комплектацию", - сказал он.
Н. Львов уточнил, что получаемая сегодня с вертолётов Ка-52М информация включает в себя данные о работоспособности основных элементов конструкции вертолёта, после полёта техник скачивает её на ноутбук со специальным ПО.
📷Фото: glavportal.com
Модернизированный вертолёт Ка-52М первым получил систему мониторинга состояния конструкций, сообщает агентство ТАСС со ссылкой на заявление генерального директора #НИЦИРТ Николая Львова. "Мы сделали систему для лопастей на летающей лаборатории вертолёта #Ми24. Затем сделали уже системы более продвинутого поколения для композитных конструкций крыла перспективного военного самолёта. В настоящее время мы уже завершили государственные испытания системы, являющейся составной частью вертолёта типа #Ка52М. В данный момент система серийно поставляется и устанавливается на всех модернизированных машинах, входит в базовую комплектацию", - сказал он.
Н. Львов уточнил, что получаемая сегодня с вертолётов Ка-52М информация включает в себя данные о работоспособности основных элементов конструкции вертолёта, после полёта техник скачивает её на ноутбук со специальным ПО.
📷Фото: glavportal.com
Началась подготовка к установке вертолёта #Ми24 в Кирове, сообщает газета "Московский Комсомолец - Киров". Новый памятник планируется установить у Дворца пионеров в парковой зоне. Выделенное под эти цели место сейчас огораживают забором. Памятник будет напоминать жителям Кирова о преподавателях и выпускниках авиационно-технического училища (#КВАТУ).
Первый выпуск Кировского военного авиационно-технического училища состоялся в июне 1982 года. За время существования учебное заведение трижды было отмечено как лучшее среди всех училищ ВВС (1985, 1987, 1988 г.г.). В 2008 году КВАТУ прекратило свою деятельность.
📷Фото: vk.com/stroim_kirov
Первый выпуск Кировского военного авиационно-технического училища состоялся в июне 1982 года. За время существования учебное заведение трижды было отмечено как лучшее среди всех училищ ВВС (1985, 1987, 1988 г.г.). В 2008 году КВАТУ прекратило свою деятельность.
📷Фото: vk.com/stroim_kirov
Винтокрылые бестселлеры ОКБ Михаила Миля
75 лет назад было образовано ОКБ Михаила Леонтьевича Миля, внесшее беспрецедентный вклад в создание и развитие отечественной школы вертолётостроения. Широчайший диапазон разработок милевского ОКБ сделал его абсолютно уникальным: здесь спроектированы вертолёты всех классов, от лёгкого до сверхтяжёлого.
В общей сложности в ОКБ разработано 13 базовых моделей вертолётов и свыше 200 их модификаций для военных и гражданских приложений, выпущено свыше 30 тысяч машин, из которых 7 тысяч эксплуатируются более чем в 110 странах мира.
Вертолётная флотилия марки "Ми", широко представленная на статической стоянке и в лётной программе #АвиасалонМАКС – безусловная гордость авиасалона в Жуковском. Флагманские модели семейств многоцелевых #Ми8 / #Ми17 и ударных #Ми24/ #Ми35, новые модификации тяжеловеса #Ми26 и боевого Ми-28Н представляют знаменитую на весь мир конструкторскую школу, неизменно вызывая интерес участников и посетителей салона. Площадка МАКС традиционно используется для продвижения милевских вертолётов на мировой рынок. И, конечно, невозможно представить себе лётную программу салона без выступлений уникальной группы высшего пилотажа #Беркуты ВКС России, выступающей на ударных вертолётах #Ми28Н.
Более подробно о заводе Миля и его разработках читайте в нашей статье.
75 лет назад было образовано ОКБ Михаила Леонтьевича Миля, внесшее беспрецедентный вклад в создание и развитие отечественной школы вертолётостроения. Широчайший диапазон разработок милевского ОКБ сделал его абсолютно уникальным: здесь спроектированы вертолёты всех классов, от лёгкого до сверхтяжёлого.
В общей сложности в ОКБ разработано 13 базовых моделей вертолётов и свыше 200 их модификаций для военных и гражданских приложений, выпущено свыше 30 тысяч машин, из которых 7 тысяч эксплуатируются более чем в 110 странах мира.
Вертолётная флотилия марки "Ми", широко представленная на статической стоянке и в лётной программе #АвиасалонМАКС – безусловная гордость авиасалона в Жуковском. Флагманские модели семейств многоцелевых #Ми8 / #Ми17 и ударных #Ми24/ #Ми35, новые модификации тяжеловеса #Ми26 и боевого Ми-28Н представляют знаменитую на весь мир конструкторскую школу, неизменно вызывая интерес участников и посетителей салона. Площадка МАКС традиционно используется для продвижения милевских вертолётов на мировой рынок. И, конечно, невозможно представить себе лётную программу салона без выступлений уникальной группы высшего пилотажа #Беркуты ВКС России, выступающей на ударных вертолётах #Ми28Н.
Более подробно о заводе Миля и его разработках читайте в нашей статье.