#Постфактум
Росавиация выдала ПАО "Авиационный комплекс имени С. В. Ильюшина" (ПАО #Ил) дополнительный сертификат типа в части увеличения срока службы с 10 до 30 лет самолёту Ан-148-100 и его модификациям, сообщает #Росавиация.
"В связи с односторонним отказом держателя сертификата типа - "АНТК им. О. К. Антонова" (Украина) - от своих обязательств в качестве разработчика в отношении вышеуказанных воздушных судов, работы по подтверждению возможности увеличения сроков службы самолетов, зарегистрированных в Государственном реестре гражданских воздушных судов Российской Федерации, оперативно выполнены ПАО "Ил" как разработчиком модификации", - говорится в сообщении Росавиации. Работы по продлению ресурса самолёту Ан-148-100 проведены в строгом соответствии с воздушным законодательством и международной практикой совместно с Росавиацией и Авиарегистром России в интересах российских эксплуатантов.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
Росавиация выдала ПАО "Авиационный комплекс имени С. В. Ильюшина" (ПАО #Ил) дополнительный сертификат типа в части увеличения срока службы с 10 до 30 лет самолёту Ан-148-100 и его модификациям, сообщает #Росавиация.
"В связи с односторонним отказом держателя сертификата типа - "АНТК им. О. К. Антонова" (Украина) - от своих обязательств в качестве разработчика в отношении вышеуказанных воздушных судов, работы по подтверждению возможности увеличения сроков службы самолетов, зарегистрированных в Государственном реестре гражданских воздушных судов Российской Федерации, оперативно выполнены ПАО "Ил" как разработчиком модификации", - говорится в сообщении Росавиации. Работы по продлению ресурса самолёту Ан-148-100 проведены в строгом соответствии с воздушным законодательством и международной практикой совместно с Росавиацией и Авиарегистром России в интересах российских эксплуатантов.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
#Фотофакт
Детали очередного комплекта пилонов для самолёта #Ил76МД90А заложили в новые стапели, построенные на Воронежском авиационном заводе (Филиал ПАО #Ил - #ВАСО), сообщает #ОАК в своём Telegram-канале.
"Новый комплект стапелей создавался для ускорения процесса сборки и увеличения объёмов производства пилонов Ил-76. Сейчас мы совместно со специалистами отдела главного технолога и цехом подготовки производства одновременно и дорабатываем технологию, и ведём сборку. Особенность новых стапелей в том, что они связаны с созданием будущей поточной линии, задача которой - обеспечить большое серийное производство пилонов Ил-76 в рамках развития Центра специализации "Пилоны" ОАК на нашем заводе. Также мы успешно решаем кадровые вопросы: с начала года на этот участок приняты одиннадцать новых сотрудников, которые, обучаясь под опекой опытных наставников, получают специальность слесарей-сборщиков", - рассказал начальник цеха агрегатной сборки ВАСО Игорь Кубарев.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
Детали очередного комплекта пилонов для самолёта #Ил76МД90А заложили в новые стапели, построенные на Воронежском авиационном заводе (Филиал ПАО #Ил - #ВАСО), сообщает #ОАК в своём Telegram-канале.
"Новый комплект стапелей создавался для ускорения процесса сборки и увеличения объёмов производства пилонов Ил-76. Сейчас мы совместно со специалистами отдела главного технолога и цехом подготовки производства одновременно и дорабатываем технологию, и ведём сборку. Особенность новых стапелей в том, что они связаны с созданием будущей поточной линии, задача которой - обеспечить большое серийное производство пилонов Ил-76 в рамках развития Центра специализации "Пилоны" ОАК на нашем заводе. Также мы успешно решаем кадровые вопросы: с начала года на этот участок приняты одиннадцать новых сотрудников, которые, обучаясь под опекой опытных наставников, получают специальность слесарей-сборщиков", - рассказал начальник цеха агрегатной сборки ВАСО Игорь Кубарев.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
#ДеньВИстории
20 июля 1974 года родился генеральный директор ПАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (#ОАК, входит в Госкорпорацию #Ростех) Юрий Борисович Слюсарь. Высшее образование получил в Московском государственном университете им. М.В. Ломоносова в 1996 году. В 2003 году окончил аспирантуру Академии народного хозяйства при Правительстве РФ. Карьеру в авиапромышленности начал в #Роствертол, где работал коммерческим директором. С 2005 года – руководитель комитета вертолётных программ компании #Оборонпром. С 2009 года – в Министерстве промышленности и торговли Российской Федерации, был помощником министра, директором департамента авиапромышленности, заместителем министра.
В январе 2015 года Ю. Слюсарь возглавил ОАК. Под его руководством началась полномасштабная трансформация бизнеса, в результате которой корпорация стала действительно объединённой. В состав материнской компании интегрированы "Сухой" и "МиГ", ОАК стала единоличным исполнительным органом #Бериев, #Ил и #Туполев, консолидировала конструкторские и производственные активы.
Работу в авиационной промышленности Ю. Слюсарь совмещает с общественной деятельностью. Он занимает пост вице-президента Общероссийского отраслевого объединения работодателей "Союз машиностроителей России", является председателем Экспертного совета при Комитете Государственной Думы по экономической политике, промышленности, инновационному развитию и предпринимательству по авиационной промышленности.
АО #Авиасалон поздравляет Юрия Борисовича с днём рождения. Желаем высоких достижений, крепкого здоровья и благополучия!
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
20 июля 1974 года родился генеральный директор ПАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (#ОАК, входит в Госкорпорацию #Ростех) Юрий Борисович Слюсарь. Высшее образование получил в Московском государственном университете им. М.В. Ломоносова в 1996 году. В 2003 году окончил аспирантуру Академии народного хозяйства при Правительстве РФ. Карьеру в авиапромышленности начал в #Роствертол, где работал коммерческим директором. С 2005 года – руководитель комитета вертолётных программ компании #Оборонпром. С 2009 года – в Министерстве промышленности и торговли Российской Федерации, был помощником министра, директором департамента авиапромышленности, заместителем министра.
В январе 2015 года Ю. Слюсарь возглавил ОАК. Под его руководством началась полномасштабная трансформация бизнеса, в результате которой корпорация стала действительно объединённой. В состав материнской компании интегрированы "Сухой" и "МиГ", ОАК стала единоличным исполнительным органом #Бериев, #Ил и #Туполев, консолидировала конструкторские и производственные активы.
Работу в авиационной промышленности Ю. Слюсарь совмещает с общественной деятельностью. Он занимает пост вице-президента Общероссийского отраслевого объединения работодателей "Союз машиностроителей России", является председателем Экспертного совета при Комитете Государственной Думы по экономической политике, промышленности, инновационному развитию и предпринимательству по авиационной промышленности.
АО #Авиасалон поздравляет Юрия Борисовича с днём рождения. Желаем высоких достижений, крепкого здоровья и благополучия!
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
#Постфактум
Сотрудники ПАО #ОАК, ПАО #Ил и АО #ОДК прошли программу профессиональной переподготовки в Московском авиационном институте (МАИ, Национальном исследовательском университете) на базе Центра проектного обучения института № 14 "Передовая инженерная школа", сообщает #МАИ. Программа профессиональной переподготовки "Программное управление в авиационной и ракетно-космической отрасли" включала шесть модулей, на протяжении которых проектные группы анализировали бизнес-процессы, решали задачи по выстраиванию методологии управления авиационными и двигательными программами, а также занимались формированием организационных моделей Дирекций для управления программами.12 июля участники обучения представили руководству корпораций финальные доклады.
Официальная часть программы закончилась торжественным вручением дипломов о профессиональной переподготовке и памятных подарков всем участникам, экспертам, гостям и партнёрам программы.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
Сотрудники ПАО #ОАК, ПАО #Ил и АО #ОДК прошли программу профессиональной переподготовки в Московском авиационном институте (МАИ, Национальном исследовательском университете) на базе Центра проектного обучения института № 14 "Передовая инженерная школа", сообщает #МАИ. Программа профессиональной переподготовки "Программное управление в авиационной и ракетно-космической отрасли" включала шесть модулей, на протяжении которых проектные группы анализировали бизнес-процессы, решали задачи по выстраиванию методологии управления авиационными и двигательными программами, а также занимались формированием организационных моделей Дирекций для управления программами.12 июля участники обучения представили руководству корпораций финальные доклады.
Официальная часть программы закончилась торжественным вручением дипломов о профессиональной переподготовке и памятных подарков всем участникам, экспертам, гостям и партнёрам программы.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
#Постфактум
На территории ПАО #Ил создана площадка для отработки навыков работы с #БПЛА, сообщает #ОАК в своём паблике "ВКонтакте" ОАК.Карьера. Площадка была оборудована собственными силами сотрудников предприятия и представляет собой разноуровневую, оборудованную всем необходимым крытую территорию, что позволяет проводить мероприятия вне зависимости от погоды и времени года и отрабатывать различные режимы пилотирования БПЛА.
Площадку предполагается использовать для самых разных целей: проведение этапов Всероссийского конкурса #Кибердром и подготовка к ним, обучение желающих управлению БПЛА. Одна из идей – проведение Кубка Ильюшина по #БПЛА среди сотрудников предприятий ОАК.
📷 Фото: ОАК
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
На территории ПАО #Ил создана площадка для отработки навыков работы с #БПЛА, сообщает #ОАК в своём паблике "ВКонтакте" ОАК.Карьера. Площадка была оборудована собственными силами сотрудников предприятия и представляет собой разноуровневую, оборудованную всем необходимым крытую территорию, что позволяет проводить мероприятия вне зависимости от погоды и времени года и отрабатывать различные режимы пилотирования БПЛА.
Площадку предполагается использовать для самых разных целей: проведение этапов Всероссийского конкурса #Кибердром и подготовка к ним, обучение желающих управлению БПЛА. Одна из идей – проведение Кубка Ильюшина по #БПЛА среди сотрудников предприятий ОАК.
📷 Фото: ОАК
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
#Фотофакт
Очередной комплект пилонов для #Ил76МД90А отправился из филиала ПАО #Ил - #ВАСО в Ульяновск.
Предприятие для этих транспортных самолётов изготавливает комплекты, в каждый из которых входят пилоны, рельсы закрылков, носовые обтекатели и створки мотогондол двигателей, а также компенсаторы.
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Очередной комплект пилонов для #Ил76МД90А отправился из филиала ПАО #Ил - #ВАСО в Ульяновск.
Предприятие для этих транспортных самолётов изготавливает комплекты, в каждый из которых входят пилоны, рельсы закрылков, носовые обтекатели и створки мотогондол двигателей, а также компенсаторы.
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
#Постфактум
Генеральный директор "Объединенной авиастроительной корпорации" Юрий Слюсарь и губернатор Воронежской области Александр Гусев в ходе встречи обсудили инвестиционный проект строительства нового корпуса для размещения Центра специализации ОАК по производству мотогондол для гражданских самолётов, сообщает #ОАК. Между Правительством Воронежской области и ПАО #Ил уже заключено соглашение, предусматривающее строительство нового корпуса Центра специализации по производству мотогондол для двигателей #ПД14 и #ПД8 в рамках реализации программ импортозамещенных #МС21 и #SJ100.
"Для нас проект по производству мотогондол важен и интересен. Мы готовы рассматривать варианты, которые позволят начать его реализацию. Уже подобран земельный участок, подходящий под технические характеристики. Важно сейчас подготовить техзадание, начинать проектирование и подготовительные работы", - сказал А. Гусев, поручив выделить необходимое финансирование.
📷 Фото: ОАК
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Генеральный директор "Объединенной авиастроительной корпорации" Юрий Слюсарь и губернатор Воронежской области Александр Гусев в ходе встречи обсудили инвестиционный проект строительства нового корпуса для размещения Центра специализации ОАК по производству мотогондол для гражданских самолётов, сообщает #ОАК. Между Правительством Воронежской области и ПАО #Ил уже заключено соглашение, предусматривающее строительство нового корпуса Центра специализации по производству мотогондол для двигателей #ПД14 и #ПД8 в рамках реализации программ импортозамещенных #МС21 и #SJ100.
"Для нас проект по производству мотогондол важен и интересен. Мы готовы рассматривать варианты, которые позволят начать его реализацию. Уже подобран земельный участок, подходящий под технические характеристики. Важно сейчас подготовить техзадание, начинать проектирование и подготовительные работы", - сказал А. Гусев, поручив выделить необходимое финансирование.
📷 Фото: ОАК
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
#Постфактум
Глава "Объединенной авиастроительной корпорации" Юрий Слюсарь в рамках рабочего визита посетил производственные цеха филиала ПАО #Ил - #Авиастар и провёл совещание по выполнению самолётных программ, реализуемых на предприятии, сообщает #ОАК в своём Telegram-канале. Глава ОАК совместно с управляющим директором ПАО "Ил" Даниилом Бренерманом и директором филиала ПАО "Ил" - Авиастар Сергеем Шереметовым осмотрел ключевые участки в заготовительно-штамповочном, механо-каркасном, агрегатно-сборочном, металлургическом производствах, поточную линию в производстве окончательной сборки.
После экскурсии состоялось совещание с участием руководителей филиала, директоров авиационных программ обсудили выполнение производственной программы предприятия по строительству, ремонту и сервисному обслуживанию транспортных самолётов, реализации задач по изготовлению и поставке агрегатов в рамках кооперации по гражданским программам.
📷 Фото: ОАК
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Глава "Объединенной авиастроительной корпорации" Юрий Слюсарь в рамках рабочего визита посетил производственные цеха филиала ПАО #Ил - #Авиастар и провёл совещание по выполнению самолётных программ, реализуемых на предприятии, сообщает #ОАК в своём Telegram-канале. Глава ОАК совместно с управляющим директором ПАО "Ил" Даниилом Бренерманом и директором филиала ПАО "Ил" - Авиастар Сергеем Шереметовым осмотрел ключевые участки в заготовительно-штамповочном, механо-каркасном, агрегатно-сборочном, металлургическом производствах, поточную линию в производстве окончательной сборки.
После экскурсии состоялось совещание с участием руководителей филиала, директоров авиационных программ обсудили выполнение производственной программы предприятия по строительству, ремонту и сервисному обслуживанию транспортных самолётов, реализации задач по изготовлению и поставке агрегатов в рамках кооперации по гражданским программам.
📷 Фото: ОАК
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
#Постфактум
Очередной тяжёлый военно-транспортный самолёт Ил-76МД-90А изготовлен в филиале ПАО #Ил - #Авиастар и передан заказчику, сообщает #ОАК в своём Telegram-канале.
"Это вторая машина, изготовленная в рамках производственной программы текущего года. Авиастар выполняет свои обязательства по обеспечению военно-транспортной авиации современными надёжными самолётами. Мы продолжаем масштабное техперевооружение и модернизацию технологических мощностей, повышаем заработную плату работников, благоустраиваем заводскую территорию, тем самым, обеспечивая наращивание объёмов производства и привлекательность Авиастара, как работодателя. Дополнительно совершенствуем комплекс мер для привлечения новых сотрудников на наше предприятие. Все это создает уверенный трек развития", - сообщил управляющий директор ПАО "Ил" Даниил Бренерман.
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Очередной тяжёлый военно-транспортный самолёт Ил-76МД-90А изготовлен в филиале ПАО #Ил - #Авиастар и передан заказчику, сообщает #ОАК в своём Telegram-канале.
"Это вторая машина, изготовленная в рамках производственной программы текущего года. Авиастар выполняет свои обязательства по обеспечению военно-транспортной авиации современными надёжными самолётами. Мы продолжаем масштабное техперевооружение и модернизацию технологических мощностей, повышаем заработную плату работников, благоустраиваем заводскую территорию, тем самым, обеспечивая наращивание объёмов производства и привлекательность Авиастара, как работодателя. Дополнительно совершенствуем комплекс мер для привлечения новых сотрудников на наше предприятие. Все это создает уверенный трек развития", - сообщил управляющий директор ПАО "Ил" Даниил Бренерман.
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
#Постфактум
Ученые Московского авиационного института (МАИ, Национального исследовательского университета) спроектировали среду для производства и эксплуатации авиационной и ракетно-космической техники, сообщает #МАИ. Проект включает в себя несколько направлений. Одно из них - цифровая платформа весового проектирования, которая нужна для корректировки отклонений массы авиатехники. Платформа получила первую лицензию в #ОАК, сейчас её внедряют на своих предприятиях ПАО #Ил и #КнААЗ им. Ю.А. Гагарина.
Второе направление работы - проект "Комплексная расчетно-экспериментальная прочность". Учёные оценивают аэродинамику воздушного судна с требуемыми критериями прочности самолета для безопасного полёта. Еще одно крупное направление работы ученых МАИ - проект "Цифровое дело изделия". Его цель - разработка системы для сбора данных о созданной авиатехнике.
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Ученые Московского авиационного института (МАИ, Национального исследовательского университета) спроектировали среду для производства и эксплуатации авиационной и ракетно-космической техники, сообщает #МАИ. Проект включает в себя несколько направлений. Одно из них - цифровая платформа весового проектирования, которая нужна для корректировки отклонений массы авиатехники. Платформа получила первую лицензию в #ОАК, сейчас её внедряют на своих предприятиях ПАО #Ил и #КнААЗ им. Ю.А. Гагарина.
Второе направление работы - проект "Комплексная расчетно-экспериментальная прочность". Учёные оценивают аэродинамику воздушного судна с требуемыми критериями прочности самолета для безопасного полёта. Еще одно крупное направление работы ученых МАИ - проект "Цифровое дело изделия". Его цель - разработка системы для сбора данных о созданной авиатехнике.
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024