Новая экспозиция "Авиация. Мечты о полёте" открылась в центре "Космонавтика и авиация", сообщает #ВДНХ. На выставке представлено более 90 макетов отечественных самолётов и мультимедийных объектов. Экспозиция выставки включает биплан #По2, советский сверхзвуковой авиалайнер #Ту144, турбовинтовой транспортный самолёт #Ан22, самолёт-амфибия #Бе200, вертолёт #Ка62 и другие. На выставке расскажут, как создавались первые парашюты, воздушные шары, махолёты и планёры.
Желающие смогут совершить интерактивный полёт над ВДНХ, изучить демонстрационную модель кабины российского авиалайнера #МС21, а специальная программа позволит даже сконструировать собственный самолёт.
Желающие смогут совершить интерактивный полёт над ВДНХ, изучить демонстрационную модель кабины российского авиалайнера #МС21, а специальная программа позволит даже сконструировать собственный самолёт.
#ДеньВИстории
27 февраля 1965 года состоялся первый полёт сверхтяжёлого военно-транспортного самолёта Ан-22 "Антей". Поднял машину в небо экипаж под командованием лётчика-испытателя ОКБ Антонова Юрия Владимировича Курилина. Полёт продолжительностью 1 час 10 минут, в ходе которого лайнер перелетел на военный аэродром в городе Узин, прошёл успешно. В мае испытания самолёта продолжились с аэродрома лётно-испытательной базы ОКБ в Гостомеле. В том же году самолёт демонстрировался на статической стоянке на авиасалоне в Ле Бурже. В 1967 году начались государственные испытания самолёта, а в 1969 году первые самолёты поступили в военно-транспортный полк в Иваново.
Всего на Ташкентском авиационном заводе было выпущено менее 70 #Ан22 #Антей, однако эти гигантские машины внесли большой вклад не только в повышение возможностей оперативной переброски вооружений и военной техники, перевозки личного состава и десантирования парашютистов, но и помогли народному хозяйству в освоении нефтегазовых месторождений Западной Сибири, решении других задач. На самолёте установлено несколько десятков мировых рекордов грузоподъёмности, часть из которых не побита до сих пор.
27 февраля 1965 года состоялся первый полёт сверхтяжёлого военно-транспортного самолёта Ан-22 "Антей". Поднял машину в небо экипаж под командованием лётчика-испытателя ОКБ Антонова Юрия Владимировича Курилина. Полёт продолжительностью 1 час 10 минут, в ходе которого лайнер перелетел на военный аэродром в городе Узин, прошёл успешно. В мае испытания самолёта продолжились с аэродрома лётно-испытательной базы ОКБ в Гостомеле. В том же году самолёт демонстрировался на статической стоянке на авиасалоне в Ле Бурже. В 1967 году начались государственные испытания самолёта, а в 1969 году первые самолёты поступили в военно-транспортный полк в Иваново.
Всего на Ташкентском авиационном заводе было выпущено менее 70 #Ан22 #Антей, однако эти гигантские машины внесли большой вклад не только в повышение возможностей оперативной переброски вооружений и военной техники, перевозки личного состава и десантирования парашютистов, но и помогли народному хозяйству в освоении нефтегазовых месторождений Западной Сибири, решении других задач. На самолёте установлено несколько десятков мировых рекордов грузоподъёмности, часть из которых не побита до сих пор.
#Постфактум
Заместитель Председателя Правительства Российской Федерации - Министр промышленности и торговли Российской Федерации Денис Мантуров посетил производственные площадки "Солнечногорского Механического завода" (входит в АО #Технодинамика Госкорпорации #Ростех), сообщает #Минпромторг.
Д. Мантуров осмотрел цеха по производству ПТК-10СК - тормозной посадочной парашютной системы, предназначенной для сокращения длины пробега самолётов типа #Су27, #Су30 и #Су35 при посадке; спасательной парашютной системы С-5И серии 2, предназначенной для индивидуального спасения членов экипажа после аварийного покидания самолёта над сушей или над водой, и грузовой парашютной системы МКС-350-9, она предназначена для десантирования техники и грузов на платформе П-7, изделий "Шельф" и "Шельф-2" полётной массой от 3750 до 9500 кг с самолётов #Ан12Б, #Ил76, #Ан22.
📷 Фото: Правительство РФ
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Заместитель Председателя Правительства Российской Федерации - Министр промышленности и торговли Российской Федерации Денис Мантуров посетил производственные площадки "Солнечногорского Механического завода" (входит в АО #Технодинамика Госкорпорации #Ростех), сообщает #Минпромторг.
Д. Мантуров осмотрел цеха по производству ПТК-10СК - тормозной посадочной парашютной системы, предназначенной для сокращения длины пробега самолётов типа #Су27, #Су30 и #Су35 при посадке; спасательной парашютной системы С-5И серии 2, предназначенной для индивидуального спасения членов экипажа после аварийного покидания самолёта над сушей или над водой, и грузовой парашютной системы МКС-350-9, она предназначена для десантирования техники и грузов на платформе П-7, изделий "Шельф" и "Шельф-2" полётной массой от 3750 до 9500 кг с самолётов #Ан12Б, #Ил76, #Ан22.
📷 Фото: Правительство РФ
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
27 января 1966 года состоялся первый полёт первого серийного сверхтяжёлого военно-транспортного самолёта Ан-22 "Антей", выпущенного Ташкентским авиационным заводом.
ОКБ Олега Константиновича Антонова приступило к исследованию облика тяжёлого и сверхтяжёлого военно-транспортного самолёта в конце 1950-х годов. Совершить рывок в части обеспечения высокой грузоподъёмности и дальности полёта должны были позволить двигатели НК-12, созданные для стратегического бомбардировщика Ту-95. В 1958 году был разработан эскизный проект двухдвигательного Ан-20, способного перевозить до 20 тонн груза, затем проект ВТ-22, рассчитанный уже на перевозку 50 тонн. Работам по Ан-22 положило начало постановление Совета министров СССР, выпущенное в октябре 1960 года. Ан-22 проектировался как составная часть транспортной системы для доставки крупногабаритных грузов массой до 50 тонн на аэродромы или грунтовые площадки, с последующей транспортировкой к месту назначения вертолётом. Уже в октябре 1961 года был построен макет самолёта, выкатка первого прототипа состоялась в августе 1964 года, а 27 февраля 1965 года машина начала лётные испытания.
Серийное производство #Ан22 запустили в Ташкенте. С 1968 года начались поставки самолётов в Военно-транспортную авиацию СССР. С ноября 1965 года по январь 1976 года построено 66 таких самолётов, в том числе 22 – в варианте Ан-22А. Эксплуатация Ан-22 продолжается до сих пор. Уникальность "Антея" – в возможности осуществлять взлёт и посадку с тяжёлым грузом с использованием грунтовых взлётно-посадочных площадок. Этому самолёту принадлежит 41 мировой рекорд.
#ДеньВИстории
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
ОКБ Олега Константиновича Антонова приступило к исследованию облика тяжёлого и сверхтяжёлого военно-транспортного самолёта в конце 1950-х годов. Совершить рывок в части обеспечения высокой грузоподъёмности и дальности полёта должны были позволить двигатели НК-12, созданные для стратегического бомбардировщика Ту-95. В 1958 году был разработан эскизный проект двухдвигательного Ан-20, способного перевозить до 20 тонн груза, затем проект ВТ-22, рассчитанный уже на перевозку 50 тонн. Работам по Ан-22 положило начало постановление Совета министров СССР, выпущенное в октябре 1960 года. Ан-22 проектировался как составная часть транспортной системы для доставки крупногабаритных грузов массой до 50 тонн на аэродромы или грунтовые площадки, с последующей транспортировкой к месту назначения вертолётом. Уже в октябре 1961 года был построен макет самолёта, выкатка первого прототипа состоялась в августе 1964 года, а 27 февраля 1965 года машина начала лётные испытания.
Серийное производство #Ан22 запустили в Ташкенте. С 1968 года начались поставки самолётов в Военно-транспортную авиацию СССР. С ноября 1965 года по январь 1976 года построено 66 таких самолётов, в том числе 22 – в варианте Ан-22А. Эксплуатация Ан-22 продолжается до сих пор. Уникальность "Антея" – в возможности осуществлять взлёт и посадку с тяжёлым грузом с использованием грунтовых взлётно-посадочных площадок. Этому самолёту принадлежит 41 мировой рекорд.
#ДеньВИстории
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо