Новикомбанк поддержал производство первого МС-21-300 с российским композитным крылом

❓Что произошло

#КорпорацияИркут (входит в "Объединенную авиастроительную корпорацию" Госкорпорации #Ростех) при финансовом участии #Новикомбанк завершила производство первого самолёта #МС21300, крыло которого выполнено из отечественных композиционных материалов. Новикомбанк является ключевым финансовым партнером предприятий по реализации знаковых проектов российского авиастроения. Банк поддерживает создание МС-21, участвуя в финансировании его производства и испытаний. В рамках салона #МАКС2021 Новикомбанк заключил соглашение c #АэроКомпозит об организации финансирования на сумму 2 млрд рублей для производства агрегатов МС-21 из полимерных композитных материалов.

❗️Почему это важно

Использование отечественных композиционных материалов позволяет минимизировать санкционные риски в наиболее амбициозной программе российского авиастроения, освоить передовые технологии, востребованные при создании гражданских самолётов.

"КАПО-Композит" наращивает объёмы производства по программе МС-21

❓Что произошло

Министр промышленности и торговли Российской Федерации Денис Мантуров совместно с президентом Республики Татарстан Рустамом Миннихановым, генеральным директором ПАО #ОАК Юрием Слюсарем и генеральным директором ПАО "Корпорация #Иркут Андреем Богинским посетили АО #КАПОКомпозит (в составе ПАО #ОАК Госкорпорации #Ростех). Генеральный директор АО "АэроКомпозит" Анатолий Гайданский сообщил, что специалисты "КАПО-Композит" усовершенствовали автоклавную технологию изготовления агрегатов. Это позволяет сократить производственный цикл и добиться существенной экономии.

❗️Почему это важно

"КАПО-Композит" входит в состав АО #АэроКомпозит – разработчика и производителя деталей и агрегатов из полимерных композиционных материалов для самолёта #МС21300. Завод выпускает механизацию крыла и хвостового оперения воздушного судна методом автоклавного формования. Финальную сборку крыла МС-21 осуществляет "АэроКомпозит-Ульяновск".

Кессон крыла МС-21 из российских композитов успешно прошёл этап испытаний на прочность

❓Что произошло

"Объединенная авиастроительная корпорация" (#ОАК, входит в Госкорпорацию #Ростех) и Центральный аэрогидродинамический институт имени профессора Н.Е. Жуковского (#ЦАГИ, входит в #НИЦ "Институт имени Н.Е. Жуковского") успешно провели этап статических испытаний кессона крыла самолёта #МС21, изготовленного из российских полимерных композиционных материалов. Кессон изготовлен АО #АэроКомпозит – дочерним предприятием ПАО #КорпорацияИркут. В ходе испытаний кессон выдержал нагрузки, превышающие те, что возможны в реальном полёте. Для учёта влияния температуры на прочностные характеристики композиционного материала часть конструкции крыла подвергалась нагреву.

❗️Почему это важно

Самолёт МС-21-300 с крылом, изготовленным из российских композитных материалов, поднялся в небо 25 декабря 2021 года после ряда наземных испытаний, показавших соответствие отечественных композитов требованиям к конструкции самолёта.

Цитата дня: "Иркут" готов рассматривать более дорогие решения в области робототехники - Гайданский

#КорпорацияИркут готова рассматривать более дорогостоящие решения в области робототехники на фоне введённых в отношении России санкций, сообщает агентство ТАСС со ссылкой на заявление генерального директора АО #Аэрокомпозит Анатолия Гайданского в ходе выставки #ИННОПРОМ2022. "Когда мы берём готовое решение, повторить его с нуля ни одна компания в России не сможет - ни по качеству, ни по экономике. Придётся искать комплексные решения. Что-то придется завозить, что-то осваивать. Теперь мы готовы брать решения более дорогие, менее надёжные, понимая, что пройдёт пять-семь или 10 лет и компании выйдут на мировой рынок", - сказал А. Гайданский.

Он отметил также, что до сих пор уровень локализации всех необходимых компонентов в России невысок - в стране, например, не производят качественные провода, подшипники, полностью интегрированные разработки лазеров.

#Постфактум

Форум молодых специалистов ОАК стартовал во вторник в подмосковной Кубинке, сообщает #ОАК в своём Telegram-канале. В первый день Форума прошел цикл лекций при участии представителей ОАК, #ОКБСухого, #ОКБМикояна, #ОКБЯковлева, ПАО #КорпорацияИркут, ПАО "Ил", #Аэрокомпозит, а также ректора #МАИ, представителей #ОДКСатурн, #РПКБ и #КРЭТ. Молодым специалистам рассказали о перспективных технологиях и самолётах будущего, основных тенденциях и направлениях развития авиационной отрасли, состоянии рынка, о лучших практиках внедрения разработок.

Форум молодых специалистов продлится до конца недели. Участники будут разработают в группах собственные инициативы по перспективным технологиям. Лучшие проекты затем будут представлены на конкурс "Будущее авиации".

✈️ МАКСимум авиации: НОВЫЙ сайт МАКС-2023 & Telegram

#Постфактум

Завершился Форум молодых специалистов #ОАК, который проходил с 15 по 19 мая в подмосковной Кубинке, сообщает #ИАЗ в своём паблике "ВКонтакте". В Форуме приняли участие 147 работников из 13 предприятий ОАК. В первый день участники прослушали цикл лекций при участии представителей ОАК, #ОКБСухого, Микояна, Яковлева, Ильюшина, ПАО #КорпорацииИркут, #Аэрокомпозит, а также ректора #МАИ, представителей #ОДКСатурн, #РПКБ и #КРЭТ. Во второй день состоялась деловая игра "Обитаемый остров". Все были разделены на команды, в которых они учились управлять изменениями. По окончанию игры участники Форума научились искать альтернативные решения, анализировать риски таких решений, работать с проблемами и жалобами.

В третий день участники с нуля разрабатывали проект. На первом этапе участники предложили более 40 для будущих проектов по перспективным технологиям авиастроения, из представленных отобрали лучшие. Затем команды представили свои проекты.

✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram

#Постфактум

ПАО #КорпорацияИркут совместно с Южно-Российским государственным политехническим университетом создали отечественного робота-укладчика композитного волокна, который будет использоваться при серийном производстве крыла новейшего самолёта #МС21, сообщает #ОАК в своём Telegram-канале. Опытный образец робота, предназначенного для создания композитных конструкций, запущен в промышленную эксплуатацию в московской лаборатории компании #АэроКомпозит.

Робот применяется для автоматической укладки сухой углеродной ленты, которая послойно формирует будущую деталь авиалайнера. При помощи лазера углеродная лента разогревается и склеивается с предыдущим слоем. Непрерывность выкладки обеспечивается применением свернутой на бобине ленты длиной от 3000 до 3500 метров.

✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram

Генеральный директор АО #Аэрокомпозит Анатолий Гайданский рассказывает о том, как проходили испытания нового российского робота.

📹 ОАК

#Видеофакт

✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024

07 октября 2023 года в рамках всероссийского фестиваля "Наука 0+" состоится открытая лекция гендиректора АО #АэроКомпозит Анатолия Гайданского о роли композитов в современном авиастроении.

Место проведения мероприятия - Шуваловский корпус МГУ (Москва, Ломоносовский проспект, 27к4). Начало в 13:05, вход свободный.

#Анонс

✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024