Forwarded from Aviator
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🛬Посадка трудяги транспортной авиации Ил-76МД.
Ил-76 - самый многофункциональный самолет в мире❗️
📌На его основе были выпущены:
🔹самолет-топливозаправщик,
🔹самолет дальней радиолокационной разведки,
🔹летающий госпиталь,
🔹пожарный самолет,
🔹самолет для тренировки космонавтов,
🔹летающая лаборатория,
🔹самолет постановщик радиопомех,
🔹летающий измерительный пункт телеметрии ракет.
#авиация #матчасть
Ил-76 - самый многофункциональный самолет в мире❗️
📌На его основе были выпущены:
🔹самолет-топливозаправщик,
🔹самолет дальней радиолокационной разведки,
🔹летающий госпиталь,
🔹пожарный самолет,
🔹самолет для тренировки космонавтов,
🔹летающая лаборатория,
🔹самолет постановщик радиопомех,
🔹летающий измерительный пункт телеметрии ракет.
#авиация #матчасть
Forwarded from Аэротетраэдр | Нет предела безопасности
Компания успешно завершила шестимесячную программу лётных испытаний двигателя Pearl 10X для бизнес-джета Dassault Falcon 10X. Тесты проводились на уникальном летающем стенде — Boeing 747-200 с пятью двигателями.
С марта два опытных образца совершили более 25 полётов общей протяжённостью 66 600 км. Заключительный 4-часовой полёт состоялся 26 сентября в Аризоне.
Pearl 10X установили на специальном пилоне правого крыла Boeing 747. Для высотных испытаний использовалась конфигурация с тремя типами двигателей: RB211, Pearl 10X и Trent 1000 TEN.
Теперь силовые установки передадут Dassault для подготовки к первому полёту Falcon 10X в 2025 году. Перед этим первый образец модифицируют для правосторонней установки.
Точная тяга Pearl 10X пока не раскрывается, но он станет самым мощным в семействе Pearl, превзойдя Pearl 700 (81 кН) для Gulfstream G700.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Аэротетраэдр | Нет предела безопасности
🇩🇪 Hensoldt получила 350 миллионов евро на разработку радара нового поколения
Немецкая компания Hensoldt продолжит разработку радара с активной фазированной антенной решёткой ECRS Mk1. Контракт с Airbus Defence & Space предусматривает поставку испытательных систем для лаборатории на базе A320 и доработку первой версии радара.
Новый сенсор в сочетании с системой управления задачами от Airbus снизит нагрузку на экипаж и повысит эффективность операций. Лётные испытания модернизированного радара начнутся в конце 2025 года на специально оборудованном A320 немецкого аэрокосмического центра DLR, который уже совершил первый полёт с носовой частью истребителя.
В программе также участвует испанская компания Indra, отвечающая за разработку радара для своей страны. Airbus Defence & Space руководит интеграцией систем.
🔼 Аэротетраэдр | #авиация
Немецкая компания Hensoldt продолжит разработку радара с активной фазированной антенной решёткой ECRS Mk1. Контракт с Airbus Defence & Space предусматривает поставку испытательных систем для лаборатории на базе A320 и доработку первой версии радара.
Новый сенсор в сочетании с системой управления задачами от Airbus снизит нагрузку на экипаж и повысит эффективность операций. Лётные испытания модернизированного радара начнутся в конце 2025 года на специально оборудованном A320 немецкого аэрокосмического центра DLR, который уже совершил первый полёт с носовой частью истребителя.
В программе также участвует испанская компания Indra, отвечающая за разработку радара для своей страны. Airbus Defence & Space руководит интеграцией систем.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM