МИСиС представил на МАКС-2021 термостойкий сплав для авиации и космоса
НИТУ "МИСиС" представил на МАКС-2021 инновационный сплав на основе алюминия для авиации и линий электропередач. Учёным удалось повысить термостойкость алюминиевого сплава до 450 град C, и добиться лучшей электропроводности за счёт добавления кальция. Полученный материал может применяться для изготовления облегчённых электропроводов, в частности, в авиации. Сплав можно использовать и в космической отрасли, поскольку по сравнению с используемым сейчас проводниковым сплавом 01417 он обладает существенными преимуществами по стоимости, термостойкости и технологичности.
Сплав содержит 0,8% кальция, 0,5% циркония, 0,5% железа и 0,25% кремния, он изготовлен методом литья в электромагнитном кристаллизаторе, что позволило добиться оптимальной микроструктуры материала, подходящей как для холодного волочения проволоки диаметром 3 мм, так и для холодной прокатки полосы диаметром 2 мм.
💡Узнайте больше о перспективных разработках #МИСиС на #МАКС2021
НИТУ "МИСиС" представил на МАКС-2021 инновационный сплав на основе алюминия для авиации и линий электропередач. Учёным удалось повысить термостойкость алюминиевого сплава до 450 град C, и добиться лучшей электропроводности за счёт добавления кальция. Полученный материал может применяться для изготовления облегчённых электропроводов, в частности, в авиации. Сплав можно использовать и в космической отрасли, поскольку по сравнению с используемым сейчас проводниковым сплавом 01417 он обладает существенными преимуществами по стоимости, термостойкости и технологичности.
Сплав содержит 0,8% кальция, 0,5% циркония, 0,5% железа и 0,25% кремния, он изготовлен методом литья в электромагнитном кристаллизаторе, что позволило добиться оптимальной микроструктуры материала, подходящей как для холодного волочения проволоки диаметром 3 мм, так и для холодной прокатки полосы диаметром 2 мм.
💡Узнайте больше о перспективных разработках #МИСиС на #МАКС2021
Подводим итоги МАКС-2021: Международная конференция "Аддитивные технологии для аэрокосмоса"
III Международная конференция "Аддитивные технологии для аэрокосмоса", организованная НИТУ #МИСиС в рамках #МАКС2021, собрала ведущих специалистов из российских и зарубежных вузов, компаний и бизнес-сообществ в области аддитивных технологий. Программа конференции включала доклады 30 ведущих учёных-материаловедов, технологов и специалистов.
Направления исследований, представленные на форуме, охватили всю область аддитивного производства и смежных отраслей – от металлургии и материаловедения до систем автоматизированного проектирования. Представлены передовые методы получения 3D-изделий, способы формирования 3D-объектов, технологические и механические свойства 3D-объектов. Новым направлением конференции стала 3D-визуализация. Докладчики представили новые методы 3D-сканирования, новые устройства 3D-визуализации, а также программное обеспечение.
💡Подводим итоги деловой программы #АвиасалонМАКС в рубрике #итогиМАКС2021
III Международная конференция "Аддитивные технологии для аэрокосмоса", организованная НИТУ #МИСиС в рамках #МАКС2021, собрала ведущих специалистов из российских и зарубежных вузов, компаний и бизнес-сообществ в области аддитивных технологий. Программа конференции включала доклады 30 ведущих учёных-материаловедов, технологов и специалистов.
Направления исследований, представленные на форуме, охватили всю область аддитивного производства и смежных отраслей – от металлургии и материаловедения до систем автоматизированного проектирования. Представлены передовые методы получения 3D-изделий, способы формирования 3D-объектов, технологические и механические свойства 3D-объектов. Новым направлением конференции стала 3D-визуализация. Докладчики представили новые методы 3D-сканирования, новые устройства 3D-визуализации, а также программное обеспечение.
💡Подводим итоги деловой программы #АвиасалонМАКС в рубрике #итогиМАКС2021
Специалисты НИТУ "МИСиС" приняли участие в разработке алюминиевого сплава, сохраняющего свойства до 400 град Цельсия
❓Что произошло
Специалисты НИТУ #МИСиС совместно с учёными российских научных институтов разработали сплав алюминия, выдерживающий температуру на 100-150 град Цельсия выше, чем аналоги, сообщает агентство РИА "Новости". Новый сплав на основе алюминия содержит добавки меди, марганца и циркония. Он отличается термически стабильной структурой и способен выдерживать температуры вплоть до 400 град Цельсия, обладает высокой электропроводностью, прочностью и термостойкостью.
❗️Почему это важно
Новый сплав может применяться для замены дорогим и тяжёлым проводникам на основе меди. Разработанная технология производства проволоки из этого сплава отличается низкой себестоимостью стоимостью продукции. Новинка может найти применение в авиационной технике, обеспечивая улучшение массовых характеристик изделий.
❓Что произошло
Специалисты НИТУ #МИСиС совместно с учёными российских научных институтов разработали сплав алюминия, выдерживающий температуру на 100-150 град Цельсия выше, чем аналоги, сообщает агентство РИА "Новости". Новый сплав на основе алюминия содержит добавки меди, марганца и циркония. Он отличается термически стабильной структурой и способен выдерживать температуры вплоть до 400 град Цельсия, обладает высокой электропроводностью, прочностью и термостойкостью.
❗️Почему это важно
Новый сплав может применяться для замены дорогим и тяжёлым проводникам на основе меди. Разработанная технология производства проволоки из этого сплава отличается низкой себестоимостью стоимостью продукции. Новинка может найти применение в авиационной технике, обеспечивая улучшение массовых характеристик изделий.
Постфактум: НИТУ "МИСиС" создаст передовую инженерную школу МАСТ
НИТУ "МИСиС" стал победителем федерального проекта по созданию передовых инженерных школ (#ПИШ), сообщает #МИСиС. В НИТУ "МИСиС" будет создана передовая инженерная школа "Материаловедение, аддитивные и сквозные технологии" (#МАСТ). Основным партнёром ПИШ НИТУ "МИСиС" станет госкорпорация #Росатом. Также в числе индустриальных партнеров #Металлоинвест, #ОМК, #ЦАГИ и др. Грантовая поддержка вузов-победителей со стороны государства составит 2,5 млрд рублей, кроме того, около 4 млрд рублей будет направлено технологическими партнёрами.
Работа МАСТ будет сосредоточена на подготовке квалифицированных кадров, в том числе и для предприятий корпорации "Росатом". Также МАСТ займется исследованиями в области цифрового материаловедения. Созданные МАСТ аддитивные технологии и оборудование позволят перейти к печати изделий "с первого раза". Это сократит сроки разработки до 75% и снизит издержки мелкосерийного производства до 90%.
НИТУ "МИСиС" стал победителем федерального проекта по созданию передовых инженерных школ (#ПИШ), сообщает #МИСиС. В НИТУ "МИСиС" будет создана передовая инженерная школа "Материаловедение, аддитивные и сквозные технологии" (#МАСТ). Основным партнёром ПИШ НИТУ "МИСиС" станет госкорпорация #Росатом. Также в числе индустриальных партнеров #Металлоинвест, #ОМК, #ЦАГИ и др. Грантовая поддержка вузов-победителей со стороны государства составит 2,5 млрд рублей, кроме того, около 4 млрд рублей будет направлено технологическими партнёрами.
Работа МАСТ будет сосредоточена на подготовке квалифицированных кадров, в том числе и для предприятий корпорации "Росатом". Также МАСТ займется исследованиями в области цифрового материаловедения. Созданные МАСТ аддитивные технологии и оборудование позволят перейти к печати изделий "с первого раза". Это сократит сроки разработки до 75% и снизит издержки мелкосерийного производства до 90%.
Постфактум: НИТУ "МИСиС" создал новый защитный композит для космоса и авиации
Учёные лаборатории "Конструкционные керамические материалы" Национального исследовательского технологического университета "МИСиС" разработали новый тугоплавкий композит для применения в аэрокосмической промышленности, сообщает #МИСиС. Новый материал обладает высокой температурой плавления, теплопроводностью и окислительной стойкостью. Одновременно создатели добились снижения плотности материала. Результаты опубликованы в журнале Ceramics International.
Материал найдёт применение при изготовлении узлов ракетно-космической и другой перспективной техники. Сегменты конструкций, выполненные из нового композита, обеспечат эффективную теплозащиту в точках полного торможения потока, испытывающих наибольшую тепловую нагрузку. На следующем этапе ученые намерены отработать технологию изготовления из нового композита элементов различных конструкций, эксплуатируемых в высокоскоростных газовых потоках.
Учёные лаборатории "Конструкционные керамические материалы" Национального исследовательского технологического университета "МИСиС" разработали новый тугоплавкий композит для применения в аэрокосмической промышленности, сообщает #МИСиС. Новый материал обладает высокой температурой плавления, теплопроводностью и окислительной стойкостью. Одновременно создатели добились снижения плотности материала. Результаты опубликованы в журнале Ceramics International.
Материал найдёт применение при изготовлении узлов ракетно-космической и другой перспективной техники. Сегменты конструкций, выполненные из нового композита, обеспечат эффективную теплозащиту в точках полного торможения потока, испытывающих наибольшую тепловую нагрузку. На следующем этапе ученые намерены отработать технологию изготовления из нового композита элементов различных конструкций, эксплуатируемых в высокоскоростных газовых потоках.
Постфактум: Учёные МИСиС разработали новый материал для авиастроения
Ученые из Университета МИСиС создали новый композитный материал на основе суперконструкционных термопластичных полимеров и углеродного волокна, сообщает #МИСИС. В качестве армирующего материала исследователи использовали углеродное волокно российского производства. Для изготовления матрицы, вместо обычной в таких случаях эпоксидной смолы, впервые был применен порошок полиэфирсульфона. Поверхность углеволокна была дополнительно модифицирована методом термического окисления. Исследование опубликовано в журнале Polymers. Предложенная технология создания композитов на основе полиэфирсульфона и углеродных волокон позволяет регулировать свойства конечного материала в зависимости от степени наполнения полимерной матрицы волокнами.
Разработанный материал может заменить зарубежные аналоги, в том числе применяемые в авиастроении, для создания элементов силового набора и корпусных конструкций самолётов.
Ученые из Университета МИСиС создали новый композитный материал на основе суперконструкционных термопластичных полимеров и углеродного волокна, сообщает #МИСИС. В качестве армирующего материала исследователи использовали углеродное волокно российского производства. Для изготовления матрицы, вместо обычной в таких случаях эпоксидной смолы, впервые был применен порошок полиэфирсульфона. Поверхность углеволокна была дополнительно модифицирована методом термического окисления. Исследование опубликовано в журнале Polymers. Предложенная технология создания композитов на основе полиэфирсульфона и углеродных волокон позволяет регулировать свойства конечного материала в зависимости от степени наполнения полимерной матрицы волокнами.
Разработанный материал может заменить зарубежные аналоги, в том числе применяемые в авиастроении, для создания элементов силового набора и корпусных конструкций самолётов.
Постфактум: Учёные НИТУ МИСИС соединили в защитном покрытии для техники основные полезные эффекты
Учёные НИТУ МИСИС разработали инновационную технологию нанесения защитных покрытий для ответственных узлов и деталей, сообщает #МИСИС. Согласно словам исследователей, полученные в результате применения нового метода покрытия существенно повышают стойкость к коррозии и высокотемпературному окислению. Результаты исследования опубликованы в журнале Ceramics International.
Такие покрытия позволят повысить срок службы и рабочие характеристики ответственных узлов двигательных установок, нефтеперерабатывающих насосов и других деталей, подвергающихся одновременному воздействию износа и коррозии. В ближайшее время учёные планируют расширить сферы использования комбинированной технологии применительно к модифицированию жаропрочных титановых и никелевых сплавов.
Учёные НИТУ МИСИС разработали инновационную технологию нанесения защитных покрытий для ответственных узлов и деталей, сообщает #МИСИС. Согласно словам исследователей, полученные в результате применения нового метода покрытия существенно повышают стойкость к коррозии и высокотемпературному окислению. Результаты исследования опубликованы в журнале Ceramics International.
Такие покрытия позволят повысить срок службы и рабочие характеристики ответственных узлов двигательных установок, нефтеперерабатывающих насосов и других деталей, подвергающихся одновременному воздействию износа и коррозии. В ближайшее время учёные планируют расширить сферы использования комбинированной технологии применительно к модифицированию жаропрочных титановых и никелевых сплавов.
#Анонс
Образовательная программа по дизайну беспилотных летательных аппаратов (#БЛА) появится в Московском институте стали и сплавов (#МИСиС), сообщает агентство РИА "Новости" со ссылкой на пресс-службу вуза. "В Университете науки и технологий МИСиС с этого года начнут готовить специалистов в области промышленного дизайна беспилотников. Соответствующее направление "Дизайн средств беспилотного транспорта" откроется в магистратуре "Промдизайн и инжиниринг". Решение о его включении в образовательный процесс обусловлено возросшими потребностями рынка в подобных аппаратах при отсутствии профильных специалистов. Стартовая зарплата специалиста составляет от 80 до 140 тысяч рублей", - сообщили в МИСиС.
Предметами первоначальных разработок магистрантов станут малые дроны для автономного мониторинга тоннелей и метрополитенов, очистки и ремонта внутреннего диаметра трубопроводов, обслуживания конвейерных линий в производственных цехах и т.д.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
Образовательная программа по дизайну беспилотных летательных аппаратов (#БЛА) появится в Московском институте стали и сплавов (#МИСиС), сообщает агентство РИА "Новости" со ссылкой на пресс-службу вуза. "В Университете науки и технологий МИСиС с этого года начнут готовить специалистов в области промышленного дизайна беспилотников. Соответствующее направление "Дизайн средств беспилотного транспорта" откроется в магистратуре "Промдизайн и инжиниринг". Решение о его включении в образовательный процесс обусловлено возросшими потребностями рынка в подобных аппаратах при отсутствии профильных специалистов. Стартовая зарплата специалиста составляет от 80 до 140 тысяч рублей", - сообщили в МИСиС.
Предметами первоначальных разработок магистрантов станут малые дроны для автономного мониторинга тоннелей и метрополитенов, очистки и ремонта внутреннего диаметра трубопроводов, обслуживания конвейерных линий в производственных цехах и т.д.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
#Постфактум
Группа компаний "Аэромакс" совместно с ведущими московскими вузами и компаниями будет готовить кадры в сфере беспилотного транспорта, сообщает #Аэромакс. Соответствующее соглашение Департамент инвестиционной и промышленной политики города Москвы подписал с компанией "Аэромакс" и еще 23 университетами и промышленными предприятиями столицы в рамках проекта "Московская техническая школа".
Разработкой образовательных курсов в рамках соглашения о взаимодействии в подготовке кадров по направлению "Беспилотный транспорт" займутся специалисты из Национального исследовательского технологического университета #МИСИС Московского технического университета связи и информатики, Московского физико-технического института, #МАИ, Государственного научно-исследовательского института авиационных систем, а также других образовательных учреждений и столичных предприятий.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
Группа компаний "Аэромакс" совместно с ведущими московскими вузами и компаниями будет готовить кадры в сфере беспилотного транспорта, сообщает #Аэромакс. Соответствующее соглашение Департамент инвестиционной и промышленной политики города Москвы подписал с компанией "Аэромакс" и еще 23 университетами и промышленными предприятиями столицы в рамках проекта "Московская техническая школа".
Разработкой образовательных курсов в рамках соглашения о взаимодействии в подготовке кадров по направлению "Беспилотный транспорт" займутся специалисты из Национального исследовательского технологического университета #МИСИС Московского технического университета связи и информатики, Московского физико-технического института, #МАИ, Государственного научно-исследовательского института авиационных систем, а также других образовательных учреждений и столичных предприятий.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
Студент Университета МИСиС Вячеслав Пачков в качестве выпускной квалификационной работы создал приложение для смартфона, прогнозирующее задержки авиарейсов, сообщает #МИСИС. Результаты показывают, что обученная на больших данных модель делала прогнозы, которые отличались от истинных значений задержек на 12 минут. Это говорит о высокой точности и широких перспективах для развития данной темы.
"Методы машинного обучения отлично справляются с задачами в сфере авиаперевозок. Определение наиболее важных и информативных признаков является ключевым этапом в разработке эффективной модели прогнозирования задержек авиарейсов. Мне кажется, если авиакомпании или аэропорты вложатся в это направление для повышения точности и надежности предсказаний - это продемонстрирует заботу о клиентах, повысит положительную репутацию ответственного перевозчика и, конечно, позволит выбрать наиболее эффективную стратегию управления рисками", - сказал Вячеслав Пачков.
#Постфактум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
"Методы машинного обучения отлично справляются с задачами в сфере авиаперевозок. Определение наиболее важных и информативных признаков является ключевым этапом в разработке эффективной модели прогнозирования задержек авиарейсов. Мне кажется, если авиакомпании или аэропорты вложатся в это направление для повышения точности и надежности предсказаний - это продемонстрирует заботу о клиентах, повысит положительную репутацию ответственного перевозчика и, конечно, позволит выбрать наиболее эффективную стратегию управления рисками", - сказал Вячеслав Пачков.
#Постфактум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Учёные Университета МИСиС разработали новое износостойкое оптически прозрачное покрытие для защиты солнечных батарей космических аппаратов и элементов оптических устройств авиационной техники, сообщает #МИСиС. Нанесение слоя Ta-Si-N (тантал-кремний-азот) позволит решить глобальную проблему, связанную с воздействием частиц космического мусора и микрометеороидов на космические аппараты. Результаты исследования опубликованы в международном научном журнале Surfaces and Interfaces.
"Покрытия в системе Ta-Si-N превосходят известные оптические полупроводниковые оксидные покрытия по скорости роста в 2-7 раз и по стойкости к воздействию абразивных частиц в 1,5-5 раз", - отметил профессор кафедры порошковой металлургии и функциональных покрытий НИТУ МИСИС д.т.н. Филипп Кирюханцев-Корнеев.
#Постфактум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
"Покрытия в системе Ta-Si-N превосходят известные оптические полупроводниковые оксидные покрытия по скорости роста в 2-7 раз и по стойкости к воздействию абразивных частиц в 1,5-5 раз", - отметил профессор кафедры порошковой металлургии и функциональных покрытий НИТУ МИСИС д.т.н. Филипп Кирюханцев-Корнеев.
#Постфактум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024