Правительство Нидерландов прибегает к "не поддающимся понимаю" мерам для снижения шума в Схипхоле
Решение об ограничении числа рейсов в амстердамском аэропорту до 478 тысяч в 2025 году вызвало резкую критику авиаперевозчиков. KLM называет такой шаг "не поддающимся понимаю" и сомневается в обоснованности расчётов министерства.
Программа снижения шума на 15% может быть достигнута и без сокращения полётов, утверждает флагманский перевозчик страны, указывая на масштабные инвестиции в более тихие самолёты. Авиакомпания также предупреждает о возможных ответных ограничениях со стороны других стран.
Royal Schiphol Group предлагает альтернативное решение через дифференцированные сборы: существенное повышение тарифов для шумных самолётов при льготах для тихих лайнеров. В 2023 году аэропорт обслужил 441,969 рейсов, и новый лимит фактически ограничит его развитие.
📷 KLM
#Постфактум
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
Решение об ограничении числа рейсов в амстердамском аэропорту до 478 тысяч в 2025 году вызвало резкую критику авиаперевозчиков. KLM называет такой шаг "не поддающимся понимаю" и сомневается в обоснованности расчётов министерства.
Программа снижения шума на 15% может быть достигнута и без сокращения полётов, утверждает флагманский перевозчик страны, указывая на масштабные инвестиции в более тихие самолёты. Авиакомпания также предупреждает о возможных ответных ограничениях со стороны других стран.
Royal Schiphol Group предлагает альтернативное решение через дифференцированные сборы: существенное повышение тарифов для шумных самолётов при льготах для тихих лайнеров. В 2023 году аэропорт обслужил 441,969 рейсов, и новый лимит фактически ограничит его развитие.
📷 KLM
#Постфактум
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Статическая экспозиция международного авиасалона в Иране, глазами посетителя
Предлагаем вашему вниманию кадры статической экспозиции на #IranAirShow. Интересно отметить, что автожирам уделяется огромное внимание на данном мероприятии — помимо того, что представлено множество моделей этих летательных аппаратов, они ещё принимают активной участие в лётной программе.
Среди боевых машин представлен истребитель F-14 Tomcat, а также полная линейка самолётов Northrop F-5 иранского производства, некоторые из которых были существенно доработаны.
📷 МАКС
#Постфактум #IranAirShow
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
Предлагаем вашему вниманию кадры статической экспозиции на #IranAirShow. Интересно отметить, что автожирам уделяется огромное внимание на данном мероприятии — помимо того, что представлено множество моделей этих летательных аппаратов, они ещё принимают активной участие в лётной программе.
Среди боевых машин представлен истребитель F-14 Tomcat, а также полная линейка самолётов Northrop F-5 иранского производства, некоторые из которых были существенно доработаны.
📷 МАКС
#Постфактум #IranAirShow
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Российские инженеры создают многоразовый двигатель для сверхлёгкой ракеты
"ОДК-Кузнецов" ведёт эскизное проектирование двигателей первой и второй ступеней для новой коммерческой ракеты-носителя. Ключевая особенность разработки — возможность многократного включения в полёте и безопасного возвращения ступеней на Землю.
Двигатели тягой 3-4 тонны-силы используют кислородно-керосиновую пару и оснащаются системой многоразового зажигания на основе пиросредств или электрической схемы вместо традиционной одноразовой пиротехники.
Уникальная система управления с электроприводами позволяет отклонять сопло для корректировки траектории и регулировать тягу в широком диапазоне, обеспечивая высокую манёвренность при возвращении ступеней.
📷 РТ-Техприемка
#Постфактум
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
"ОДК-Кузнецов" ведёт эскизное проектирование двигателей первой и второй ступеней для новой коммерческой ракеты-носителя. Ключевая особенность разработки — возможность многократного включения в полёте и безопасного возвращения ступеней на Землю.
Двигатели тягой 3-4 тонны-силы используют кислородно-керосиновую пару и оснащаются системой многоразового зажигания на основе пиросредств или электрической схемы вместо традиционной одноразовой пиротехники.
Уникальная система управления с электроприводами позволяет отклонять сопло для корректировки траектории и регулировать тягу в широком диапазоне, обеспечивая высокую манёвренность при возвращении ступеней.
📷 РТ-Техприемка
#Постфактум
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Мировые авиаперевозки впервые принесут триллион долларов выручки
IATA прогнозирует рост чистой прибыли авиационной отрасли в 2025 году до $36,6 млрд, что на 16% выше показателей текущего года. Рентабельность увеличится с 3,3% до 3,6%, хотя средний доход на пассажира снизится до $7 с пикового значения $7,9 в 2023 году.
Количество перевезённых пассажиров вырастет на 6,7% до 5,2 млрд человек. Исторический рубеж будет достигнут по выручке — впервые в истории она превысит $1 трлн. При этом расходы авиакомпаний увеличатся на 4% до $940 млрд, в основном из-за роста затрат на персонал.
Основными рисками для отрасли, объединяющей 340 авиакомпаний и 80% мировых перевозок, эксперты считают возможное расширение конфликтов в Европе и на Ближнем Востоке, политическую неопределённость в США и волатильность цен на нефть.
📷 Reuters
#Постфактум
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
IATA прогнозирует рост чистой прибыли авиационной отрасли в 2025 году до $36,6 млрд, что на 16% выше показателей текущего года. Рентабельность увеличится с 3,3% до 3,6%, хотя средний доход на пассажира снизится до $7 с пикового значения $7,9 в 2023 году.
Количество перевезённых пассажиров вырастет на 6,7% до 5,2 млрд человек. Исторический рубеж будет достигнут по выручке — впервые в истории она превысит $1 трлн. При этом расходы авиакомпаний увеличатся на 4% до $940 млрд, в основном из-за роста затрат на персонал.
Основными рисками для отрасли, объединяющей 340 авиакомпаний и 80% мировых перевозок, эксперты считают возможное расширение конфликтов в Европе и на Ближнем Востоке, политическую неопределённость в США и волатильность цен на нефть.
📷 Reuters
#Постфактум
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Руководство российского авиапрома проинспектировало производство гражданских самолётов
Делегация во главе с индустриальным директором авиакластера Ростеха Анатолием Сердюковым, генеральным директором ОАК Вадимом Бадехой, главой Росавиации Дмитрием Ядровым, а также руководителем ОДК Александром Грачевым и Александром Паном во главе КРЭТ, проверила реализацию программ SSJ-100 и МС-21 на заводах в Комсомольске-на-Амуре и Иркутске.
Особое внимание было уделено техническому перевооружению предприятий и устранению "узких мест" в производстве.
На комсомольском заводе "Яковлев" приняты решения для своевременного завершения сертификации и начала поставок импортозамещённых "Суперджетов". Тем временем, в Иркутске проверили готовность к лётным испытаниям МС-21 с российскими комплектующими и определили перечень необходимого станочного оборудования.
Глава Росавиации Дмитрий Ядров подчеркнул важность полного выполнения сертификационных требований для обеспечения безопасности новых лайнеров.
В свою очередь, Вадим Бадеха отметил необходимость в привлечении профессиональных кадров, что достигается за счёт повышения привлекательности авиастроительных специальностей.
📷 ОАК
#Постфактум
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
Делегация во главе с индустриальным директором авиакластера Ростеха Анатолием Сердюковым, генеральным директором ОАК Вадимом Бадехой, главой Росавиации Дмитрием Ядровым, а также руководителем ОДК Александром Грачевым и Александром Паном во главе КРЭТ, проверила реализацию программ SSJ-100 и МС-21 на заводах в Комсомольске-на-Амуре и Иркутске.
Особое внимание было уделено техническому перевооружению предприятий и устранению "узких мест" в производстве.
На комсомольском заводе "Яковлев" приняты решения для своевременного завершения сертификации и начала поставок импортозамещённых "Суперджетов". Тем временем, в Иркутске проверили готовность к лётным испытаниям МС-21 с российскими комплектующими и определили перечень необходимого станочного оборудования.
Глава Росавиации Дмитрий Ядров подчеркнул важность полного выполнения сертификационных требований для обеспечения безопасности новых лайнеров.
В свою очередь, Вадим Бадеха отметил необходимость в привлечении профессиональных кадров, что достигается за счёт повышения привлекательности авиастроительных специальностей.
📷 ОАК
#Постфактум
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
В МГТУ ГА наградили лучших студентов накануне Дня Конституции
Московский государственный технический университет гражданской авиации провёл традиционный День студента с участием летчика-космонавта, Героя России Антона Шкаплерова. Масштабное награждение охватило более сотни учащихся, отличившихся в учёбе, науке, спорте и общественной деятельности.
В 2024 году 21 студент вуза стал обладателем именных стипендий Президента и Правительства РФ за достижения в приоритетных направлениях модернизации экономики. Ректор #МГТУ ГА Борис Елисеев подчеркнул символичность проведения праздника накануне Дня Конституции, гарантирующей право на бесплатное образование.
В торжественном собрании приняли участие студенты всех направлений, руководство, преподаватели и выпускники университета.
📷 МГТУ ГА
#Постфактум
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
Московский государственный технический университет гражданской авиации провёл традиционный День студента с участием летчика-космонавта, Героя России Антона Шкаплерова. Масштабное награждение охватило более сотни учащихся, отличившихся в учёбе, науке, спорте и общественной деятельности.
В 2024 году 21 студент вуза стал обладателем именных стипендий Президента и Правительства РФ за достижения в приоритетных направлениях модернизации экономики. Ректор #МГТУ ГА Борис Елисеев подчеркнул символичность проведения праздника накануне Дня Конституции, гарантирующей право на бесплатное образование.
В торжественном собрании приняли участие студенты всех направлений, руководство, преподаватели и выпускники университета.
📷 МГТУ ГА
#Постфактум
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Плоское сопло и новая нашлемная система целеуказания: появились новые данные о Су-57
Первый канал опубликовал анонс документального фильма, приуроченного к 85-летию ОКБ Сухого, а также Микояна и Гуревича, в котором впервые были показаны широкой публике невиданные ранее системы и элементы отечественного истребителя пятого поколения.
Вероятно самым бросающимся нововведением является плоское сопло новейшего двигателя АЛ-51Ф1 (известное также как Изделие 30). Судя по коротким отрезкам видео, в отличие от плоского сопла американского F-22 Raptor, оно сохранит трёхмерный отклоняемый вектор тяги.
Помимо того, что непосредственно сам двигатель улучшит тяговооружённости истребителя за счёт большей мощности, плоское сопло поможет в снижении эффективной отражающей поверхности и снизит инфракрасную сигнатуру в задней полусфере.
Также была показана новая нашлемная система целеуказания с дополненной реальностью. Сообщается, что на дисплее шлема будут отображаться не только технические параметры полёта, но также закабинное пространство.
Премьера фильма состоится 15 декабря и после увиденного в анонсе, мы с нетерпением ждём его выхода!
📷 Первый канал
#Постфактум
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
Первый канал опубликовал анонс документального фильма, приуроченного к 85-летию ОКБ Сухого, а также Микояна и Гуревича, в котором впервые были показаны широкой публике невиданные ранее системы и элементы отечественного истребителя пятого поколения.
Вероятно самым бросающимся нововведением является плоское сопло новейшего двигателя АЛ-51Ф1 (известное также как Изделие 30). Судя по коротким отрезкам видео, в отличие от плоского сопла американского F-22 Raptor, оно сохранит трёхмерный отклоняемый вектор тяги.
Помимо того, что непосредственно сам двигатель улучшит тяговооружённости истребителя за счёт большей мощности, плоское сопло поможет в снижении эффективной отражающей поверхности и снизит инфракрасную сигнатуру в задней полусфере.
Также была показана новая нашлемная система целеуказания с дополненной реальностью. Сообщается, что на дисплее шлема будут отображаться не только технические параметры полёта, но также закабинное пространство.
Премьера фильма состоится 15 декабря и после увиденного в анонсе, мы с нетерпением ждём его выхода!
📷 Первый канал
#Постфактум
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Прогулка по выставочным павильонам международного авиасалона в Иране
С 10 по 13 декабря, на иранском острове Киш проходит международный авиасалон #IranAirShow, на котором представлено более 110 компаний из пяти стран. Именно они представляют свои разработки в аэрокосмической отрасли на 21.000 кв.м. павильонов.
Большинство из участников являются иранскими предприятиями, однако также есть и выдающиеся иностранные компании, такие как российские Ростех, ОАК, Рособоронэкспорт и Роскосмос.
Приглашаем вас на виртуальную прогулку по павильонам иранского авиасалона!
📷 МАКС
#Постфактум #IranAirShow
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
С 10 по 13 декабря, на иранском острове Киш проходит международный авиасалон #IranAirShow, на котором представлено более 110 компаний из пяти стран. Именно они представляют свои разработки в аэрокосмической отрасли на 21.000 кв.м. павильонов.
Большинство из участников являются иранскими предприятиями, однако также есть и выдающиеся иностранные компании, такие как российские Ростех, ОАК, Рособоронэкспорт и Роскосмос.
Приглашаем вас на виртуальную прогулку по павильонам иранского авиасалона!
📷 МАКС
#Постфактум #IranAirShow
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
"Аэрофлот" ожидает поставку первых самолетов МС-21 в 2026 году
Национальный авиаперевозчик активно работает с производителем над кастомизацией нового российского лайнера, заявил директор департамента управления сетью и доходами Иван Батанов на форуме "PRO//Движение".
Согласно скорректированным Минпромторгом производственным планам, до 2026 года будет выпущено 128 силовых установок вместо планировавшихся 192 для SSJ-100, МС-21 и Ту-214. Наверстать объёмы планируется в 2027-2030 годах.
Первый полёт полностью импортозамещённого МС-21 запланирован на 2024 год. По оценке экспертов, программа демонстрирует хорошие результаты даже в условиях санкционных ограничений.
📷 МАКС
#Постфактум
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
Национальный авиаперевозчик активно работает с производителем над кастомизацией нового российского лайнера, заявил директор департамента управления сетью и доходами Иван Батанов на форуме "PRO//Движение".
Согласно скорректированным Минпромторгом производственным планам, до 2026 года будет выпущено 128 силовых установок вместо планировавшихся 192 для SSJ-100, МС-21 и Ту-214. Наверстать объёмы планируется в 2027-2030 годах.
Первый полёт полностью импортозамещённого МС-21 запланирован на 2024 год. По оценке экспертов, программа демонстрирует хорошие результаты даже в условиях санкционных ограничений.
📷 МАКС
#Постфактум
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Экологичное руление: в Нидерландах испытали буксировщик с управлением из кабины пилота
KLM выполнила первый пассажирский рейс с использованием инновационного тягача Taxibot в амстердамском аэропорту Схипхоль.
Уникальность системы заключается в том, что непосредственно сам пилот контролирует буксировку из кабины самолёта, а скорость руления достигает 43 км/ч при выключенных двигателях.
Новая технология несёт за собой сразу несколько преимуществ:
🙂 Сокращаются выбросы CO₂ и оксидов азота;
🙂 Уменьшается шумовая нагрузка на перроне;
🙂 Снижается износ носовой стойки шасси по сравнению с традиционным рулением;
🙂 Экономится топливо;
🙂 Ресурс двигателя на расходуется на рулёжки до ВПП.
Успешные испытания в Схипхоле подтверждают растущий тренд на внедрение экологичных технологий наземного обслуживания. Air India уже заказала аналогичные системы для обслуживания A320neo в аэропортах Дели и Бангалора.
📷 KLM
#Постфактум
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
KLM выполнила первый пассажирский рейс с использованием инновационного тягача Taxibot в амстердамском аэропорту Схипхоль.
Уникальность системы заключается в том, что непосредственно сам пилот контролирует буксировку из кабины самолёта, а скорость руления достигает 43 км/ч при выключенных двигателях.
Новая технология несёт за собой сразу несколько преимуществ:
Успешные испытания в Схипхоле подтверждают растущий тренд на внедрение экологичных технологий наземного обслуживания. Air India уже заказала аналогичные системы для обслуживания A320neo в аэропортах Дели и Бангалора.
📷 KLM
#Постфактум
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM