Перевооружение производства самолётов Ил-96-400М обойдётся в 113 млн рублей

ПАО "ВАСО" (входит в дивизион транспортной авиации ОАК госкорпорации #Ростех) объявило тендер на техническое перевооружение производства для изготовления пассажирских самолётов Ил-96-400М, сообщает RosTender.info. Целью работ является увеличение производственных мощностей выпуска продукции путём модернизации и замены устаревшего и изношенного оборудования. Проектные работы будут выполняться в условиях действующего производства. Строительно-монтажные и пуско-наладочные работы завершатся не позднее конца ноября текущего года. Подать заявки на участие в тендере можно до 13 июля. Начальная цена контракта составляет почти 113 млн рублей.

Ил-96-400М разрабатывается как модернизированная версия Ил-96-300. Он отличается от предшественника более мощным двигателем и удлинённым фюзеляжем. В одноклассной компоновке лайнер может перевозить до 400 человек.

💡Узнайте о самолёте #Ил96400М в объединённой экспозиции #ОАК на #МАКС2021

Возможно создание двухдвигательной версии самолёта Ил-96-400М для гражданской авиации – Ярковой

Рассматривается возможность создания двухдвигательной версии самолёта Ил-96-400М с удлинённым фюзеляжем для гражданской авиации, рассказал в интервью ТАСС первый заместитель генерального директора ОАК, управляющий директор ПАО "Ил" Сергей Ярковой. "Появление нового двигателя с увеличенной тягой может стать стимулом для дальнейшего развития платформы Ил-96. Поэтому мы не исключаем возможность создания двухдвигательной версии самолёта. А также не исключаем большего использования в конструкции современных материалов, например создание композитного крыла", - добавил С. Ярковой.

Самолёт Ил-96-400М разрабатывается как модернизированная версия Ил-96-300 с более мощным двигателем и удлинённым на 9,35 м фюзеляжем. Лайнер в одноклассной компоновке сможет перевозить до 400 человек.

💡Узнайте больше о самолёте #Ил96400М на #МАКС2023

Первый полёт Ил-96-400М запланирован на 2022 год

❓Что происходит

Первый полёт модернизированного самолёта Ил-96-400М запланирован на 2022 год, сообщает Агентство Бизнес Информации Abireg со ссылкой на материалы совещания под председательством премьер-министра Михаила Мишустина. Модернизация #Ил96400М проходит на мощностях филиала ПАО #Ил в г. Воронеже (ранее – ВАСО) в рамках развития семейства широкофюзеляжных самолётов Ил-96-300. Проект предполагает удлинение фюзеляжа, модернизацию систем и оборудования, установку более мощных двигателей. Сейчас первый опытный образец находится на окончательной сборке.

❗️Почему это важно

Президент Владимир Путин принял решение "перезагрузить" производство самолётов Ил-96-400М в мае 2016 года. Общая стоимость программы модернизации в 2016-2023 годах планировалась на уровне 53,4 млрд рублей.

Решение о серийном выпуске Ил-96-400М будет принято после испытаний самолёта

Решение о целесообразности серийного производства модернизированной версии четырёхдвигательного дальнемагистрального самолёта #Ил96400М будет принято после сертификационных испытаний машины, сообщает агентство ТАСС со ссылкой на источник в авиастроительной отрасли. Первый полёт Ил-96-400М запланирован до конца 2022 года.

Собеседник ТАСС также сообщил, что первый самолёт собран и будет использоваться в качестве летающей лаборатории для проверки технических решений для широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов. На нём отрабатываются модернизированные системы, в том числе перспективный отечественный комплекс пилотажно-навигационного оборудования. Двигатель тоже российский - #ПС90А. Решение о серийном производстве будет принято по итогам сертификационных испытаний.

Авиалайнер для дальних магистралей: широкий фюзеляж или узкий? Часть 1

Взлёт – специально для #АвиасалонМАКС

На воронежском авиазаводе (филиал ПАО "Ил" – #ВАСО) завершается сборка модифицированного широкофюзеляжного дальнемагистрального пассажирского самолёта Ил-96-400М. В отличие от серийных #Ил96300 он имеет удлинённый на 9,65 м фюзеляж, что обеспечивает увеличение пассажировместимости с 300 до 402 человек при одноклассной компоновке салона (и с 256-262 до 350 в варианте с бизнес-классом). На лайнере применяются более мощные двигатели #ПС90А1, модернизированы бортовое оборудование и интерьер.

Выкатка #Ил96400М из цеха окончательной сборки и передача его на лётные испытания должны состояться до конца 2022 года. Но пойдёт ли он в серию, как планировали ещё пару лет назад? Недавно ТАСС сообщал, что самолёт будет использоваться "для проверки технических решений для широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов", а "по итогам сертификационных испытаний будет принято решение о серийном производстве".

ПАО "Авиационный комплекс имени С. В. Ильюшина" (ПАО #Ил, входит в "Объединенную авиастроительную корпорацию" Госкорпорации #Ростех) будет развивать линейку сверхтяжёлых транспортных самолётов, сообщает #ОАК. "Перспективы "Ильюшина" связаны с развитием линейки тяжёлых и сверхтяжёлых транспортных самолётов. Коллектив ОКБ обновляется, внедряет новые методы проектирования, новые технологии, привлекает талантливых инженеров и конструкторов, работает над перспективными проектами. В этой работе мы опираемся на опыт, накопленный поколениями талантливых конструкторов", - сказал гендиректор предприятия, первый замгендиректора ОАК Сергей Ярковой.

Основными проектами ПАО "Ил" в настоящее время являются тяжёлый военно-транспортный самолёт #Ил76МД90А, топливозаправщик на его базе #Ил78М90А, в сфере гражданской авиации - широкофюзеляжные дальнемагистральные самолёты #Ил96300, #Ил96400М и региональный #Ил114300.

#ДеньВИстории

06 апреля 1993 года состоялся первый полёт опытного образца широкофюзеляжного дальнемагистрального лайнера Ил-96МО. Поднял машину в небо экипаж Станислава Григорьевича Близнюка – старшего лётчика-испытателя ОКБ им. С.В. Ильюшина.

#Ил96МО – первый постсоветский самолёт, разработанный в тесном сотрудничестве с западными компаниями. На нём были установлены двигатели Pratt & Whitney PW2337 и комплекс бортового радиоэлектронного оборудования фирмы Rockwell Collins. По основным показателям Ил-96М был рекордсменом среди отечественных пассажирских самолётов: он был способен перевозить до 435 пассажиров, имел максимальную коммерческую нагрузку 58 тонн, практическую дальность полёта 12 800 км. Сертификация самолёта по российским нормам и нормам FAA была завершена к концу 1997 года, но в серию машина так и не пошла.

Сегодня "Объединенная авиастроительная корпорация" ведёт работы по созданию импортозамещённой версии самолёта Ил-96-400М, имеющей отечественные двигатели ПС-90А3 и российскую авионику. Первый полёт #Ил96400М намечен на 2023 год. Об истории создания #Ил96, проектах в области импортозамещения и перспективах новой машины читайте в статье "Программа Ил-96: жизнь в новой реальности".

📷Николай Нилов

✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram

#ЦитатаДня

Разработка самолёта Ту-214 полностью завершится до конца 2024 года, при этом в его конструкции не останется иностранных материалов и изделий, сообщает агентство ТАСС со ссылкой на заявление премьер-министра РФ Михаила Мишустина на пленарном заседании международной промышленной выставки #Иннопром2023. "До конца следующего года будет полностью доработан #Ту214 - один из самых надёжных типов воздушных судов", - сказал М. Мишустин, уточнив, что "в его конструкции не останется иностранных материалов и изделий".

М. Мишустин рассказал, что к своему первому полёту готовится широкофюзеляжный лайнер-гигант #Ил96400М, а на флагмане #МС21 сейчас завершаются работы по замене целого ряда зарубежных систем и агрегатов на отечественные разработки. "В обновлённом варианте он поднимется в небо уже в текущем году", - дополнил он.

📷 Фото: Правительство РФ

✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram