Второй полет Ил-112В запланирован на 30 марта
Лёгкий военно-транспортный самолёт Ил-112В совершит свой второй испытательный полёт с аэродрома Воронежского авиазавода 30 марта, сообщает агентство ТАСС. Первый полёт Ил-112В совершил 30 марта 2019 года, время полёта составляло 45 минут.
#Ил112В – первый военно-транспортный самолёт, разработанный в России в постсоветский период. Самолёт будет способен перевозить до 5 тонн груза и предназначен для транспортировки и воздушного десантирования лёгких образцов вооружения и военной техники, грузов и личного состава, а также для транспортировки грузов при коммерческой эксплуатации самолёта. Серийное производство Ил-112В планируется начать в 2023 году.
💡Познакомьтесь с линейкой транспортных самолётов #ОАК на #МАКС2021
Лёгкий военно-транспортный самолёт Ил-112В совершит свой второй испытательный полёт с аэродрома Воронежского авиазавода 30 марта, сообщает агентство ТАСС. Первый полёт Ил-112В совершил 30 марта 2019 года, время полёта составляло 45 минут.
#Ил112В – первый военно-транспортный самолёт, разработанный в России в постсоветский период. Самолёт будет способен перевозить до 5 тонн груза и предназначен для транспортировки и воздушного десантирования лёгких образцов вооружения и военной техники, грузов и личного состава, а также для транспортировки грузов при коммерческой эксплуатации самолёта. Серийное производство Ил-112В планируется начать в 2023 году.
💡Познакомьтесь с линейкой транспортных самолётов #ОАК на #МАКС2021
Второй полёт военно-транспортного самолёта Ил-112В прошёл успешно
Новый российский военно-транспортный самолёт Ил-112В успешно завершил второй испытательный полёт, выполнив штатную посадку на аэродроме Воронежского авиазавода. Общая продолжительность полёта опытного образца #Ил112В составила около 30 минут. Самолётом управлял экипаж в составе шеф-пилота ПАО "Ил", лётчика-испытателя 1-го класса, Героя России Николая Куимова, лётчика-испытателя 1-го класса Дмитрия Комарова и бортинженера-испытателя 1-го класса Николая Хлудеева. В ходе полёта проверялись режимы работы силовой установки, устойчивость и управляемость самолёта, работа его основных систем.
Далее создателям новой машины предстоит выполнить обширную программу лётных испытаний для подтверждения характеристик самолёта и эффективности выполнения возлагаемых на него задач. Серийное производство Ил-112В планируется начать в 2023 году.
💡Ждём премьеру Ил-112В на МАКС-2021!
Новый российский военно-транспортный самолёт Ил-112В успешно завершил второй испытательный полёт, выполнив штатную посадку на аэродроме Воронежского авиазавода. Общая продолжительность полёта опытного образца #Ил112В составила около 30 минут. Самолётом управлял экипаж в составе шеф-пилота ПАО "Ил", лётчика-испытателя 1-го класса, Героя России Николая Куимова, лётчика-испытателя 1-го класса Дмитрия Комарова и бортинженера-испытателя 1-го класса Николая Хлудеева. В ходе полёта проверялись режимы работы силовой установки, устойчивость и управляемость самолёта, работа его основных систем.
Далее создателям новой машины предстоит выполнить обширную программу лётных испытаний для подтверждения характеристик самолёта и эффективности выполнения возлагаемых на него задач. Серийное производство Ил-112В планируется начать в 2023 году.
💡Ждём премьеру Ил-112В на МАКС-2021!
Планируется выпустить около 200 самолётов Ил-112В – Борисов
Планируется выпустить порядка 200 военно-транспортных самолётов Ил-112В, заявил вице-премьер Юрий Борисов по итогам совещания на Воронежском авиазаводе. Самолёты получит Министерство обороны России и другие заказчики. "Дополнительными государственными заказчиками данных самолётов могут выступить Росгвардия, ФСБ России и МЧС России", - сказал Ю. Борисов.
Прежде чем говорить о серийных контрактах, необходимо подтвердить лётно-технические характеристики Ил-112, добавил вице-премьер. Ожидается, что на третьем самолёте завод должен показать достижение заданных характеристик. По словам Ю. Борисова, серийное производство самолётов планируется начать в 2023 году. Серийное производство двигателя ТВ7-117СТ для Ил-112В планируется начать в 2023 году, заявили ранее в "ОДК-Климов".
💡Узнайте о ходе выполнения программы #Ил112В в павильоне #ОАК на #МАКС2021
Планируется выпустить порядка 200 военно-транспортных самолётов Ил-112В, заявил вице-премьер Юрий Борисов по итогам совещания на Воронежском авиазаводе. Самолёты получит Министерство обороны России и другие заказчики. "Дополнительными государственными заказчиками данных самолётов могут выступить Росгвардия, ФСБ России и МЧС России", - сказал Ю. Борисов.
Прежде чем говорить о серийных контрактах, необходимо подтвердить лётно-технические характеристики Ил-112, добавил вице-премьер. Ожидается, что на третьем самолёте завод должен показать достижение заданных характеристик. По словам Ю. Борисова, серийное производство самолётов планируется начать в 2023 году. Серийное производство двигателя ТВ7-117СТ для Ил-112В планируется начать в 2023 году, заявили ранее в "ОДК-Климов".
💡Узнайте о ходе выполнения программы #Ил112В в павильоне #ОАК на #МАКС2021
Испытания Ил-112В идут по графику – Ганин
Испытания новейшего российского военно-транспортного самолёта Ил-112В идут по графику, машина подтверждает расчетные характеристики, заложенные при проектировании, сообщил ТАСС главный конструктор ПАО "Ил" (входит в ОАК госкорпорации #Ростех) Сергей Ганин. Ил-112В придёт на смену турбовинтовым Ан-26, разработанным в советское время. В отличие от них Ил-112В соответствует современным требованиям к комплексу оборудования, силовой установке, экологическим нормам и шуму, пояснил Ганин. Самолёт создаётся полностью на отечественных комплектующих, системах и оборудовании.
Ил-112В стал первым российским военно-транспортным самолётом такого класса, оснащенным хвостовой рампой и способным перевозить большую номенклатуру грузов для самолётов своего класса. Самолёт разрабатывался как многофункциональная платформа, в которую заложены возможности для дальнейшего развития, в том числе создания гражданских версий.
💡Узнайте о развитии программы #Ил112В на #МАКС2023
Испытания новейшего российского военно-транспортного самолёта Ил-112В идут по графику, машина подтверждает расчетные характеристики, заложенные при проектировании, сообщил ТАСС главный конструктор ПАО "Ил" (входит в ОАК госкорпорации #Ростех) Сергей Ганин. Ил-112В придёт на смену турбовинтовым Ан-26, разработанным в советское время. В отличие от них Ил-112В соответствует современным требованиям к комплексу оборудования, силовой установке, экологическим нормам и шуму, пояснил Ганин. Самолёт создаётся полностью на отечественных комплектующих, системах и оборудовании.
Ил-112В стал первым российским военно-транспортным самолётом такого класса, оснащенным хвостовой рампой и способным перевозить большую номенклатуру грузов для самолётов своего класса. Самолёт разрабатывался как многофункциональная платформа, в которую заложены возможности для дальнейшего развития, в том числе создания гражданских версий.
💡Узнайте о развитии программы #Ил112В на #МАКС2023
Ил-112В прибыл на базу ПАО "Ил" в Жуковском
Лёгкий военно-транспортный самолёт Ил-112В 13 августа совершил перелёт с аэродрома Воронежского авиационного завода (#ВАСО, входит в дивизион транспортной авиации #ОАК Госкорпорации Ростех) на базу ПАО "Ил" в подмосковном Жуковском для подготовки к участию в форуме "Армия-2021". Самолет пилотировал экипаж в составе лётчиков-испытателей 1-го класса шеф-пилота ПАО "Ил" Николая Куимова, Дмитрия Комарова и бортинженера-испытателя 1-го класса Николая Хлудеева.
Как отметил управляющий директор ВАСО Фарит Шарафеев, в настоящее время идут предварительные испытания первого Ил-112В, второй образец проходит ресурсные испытания. На ВАСО с участием головной компании дивизиона транспортной авиации ПАО "Ил" идут работы по запуску Ил-112В в серийное производство. В частности, реализуется проект по созданию поточной линии сборки самолета на базе существующих производственных площадей.
💡Познакомьтесь с программой создания #Ил112В на #МАКС2023
Лёгкий военно-транспортный самолёт Ил-112В 13 августа совершил перелёт с аэродрома Воронежского авиационного завода (#ВАСО, входит в дивизион транспортной авиации #ОАК Госкорпорации Ростех) на базу ПАО "Ил" в подмосковном Жуковском для подготовки к участию в форуме "Армия-2021". Самолет пилотировал экипаж в составе лётчиков-испытателей 1-го класса шеф-пилота ПАО "Ил" Николая Куимова, Дмитрия Комарова и бортинженера-испытателя 1-го класса Николая Хлудеева.
Как отметил управляющий директор ВАСО Фарит Шарафеев, в настоящее время идут предварительные испытания первого Ил-112В, второй образец проходит ресурсные испытания. На ВАСО с участием головной компании дивизиона транспортной авиации ПАО "Ил" идут работы по запуску Ил-112В в серийное производство. В частности, реализуется проект по созданию поточной линии сборки самолета на базе существующих производственных площадей.
💡Познакомьтесь с программой создания #Ил112В на #МАКС2023
Программа лётных испытаний Ил-112В будет продолжена
Программа лётных испытаний лёгкого военно-транспортного самолёта Ил-112В будет продолжена, сообщило агентство "РИА Новости" со ссылкой на источник в оборонно-промышленном комплексе. Источник уточнил, что на сборке находятся третий и четвёртый опытные образцы самолёта, которые примут участие в программе лётных испытаний. Завершение постройки и передача на испытания этих самолётов ожидается летом 2022 года. Второй опытный образец самолёта, предназначенный для проведения наземных прочностных испытаний, находится в ЦАГИ.
Как сообщалось ранее, начать серийное производство Ил-112В планировалось с 2023 года. Производственные мощности создавались из расчёта темпа выпуска 12 самолётов в год. Вице-премьер Юрий Борисов сообщал, что в долгосрочной перспективе спрос на Ил-112В со стороны государственной авиации России оценивается в 200 воздушных судов. Кроме того, самолёт имеет экспортный потенциал.
💡Узнайте о ходе программы #Ил112В на #МАКС2023
Программа лётных испытаний лёгкого военно-транспортного самолёта Ил-112В будет продолжена, сообщило агентство "РИА Новости" со ссылкой на источник в оборонно-промышленном комплексе. Источник уточнил, что на сборке находятся третий и четвёртый опытные образцы самолёта, которые примут участие в программе лётных испытаний. Завершение постройки и передача на испытания этих самолётов ожидается летом 2022 года. Второй опытный образец самолёта, предназначенный для проведения наземных прочностных испытаний, находится в ЦАГИ.
Как сообщалось ранее, начать серийное производство Ил-112В планировалось с 2023 года. Производственные мощности создавались из расчёта темпа выпуска 12 самолётов в год. Вице-премьер Юрий Борисов сообщал, что в долгосрочной перспективе спрос на Ил-112В со стороны государственной авиации России оценивается в 200 воздушных судов. Кроме того, самолёт имеет экспортный потенциал.
💡Узнайте о ходе программы #Ил112В на #МАКС2023
Анонс: Воронежскому авиационному заводу – 90 лет
15 марта 1932 года приказом по Народному комиссариату тяжёлой промышленности СССР строящийся в Воронеже завод №18 был переведён в самолётостроительный трест. В настоящее время предприятие является филиалом ПАО #Ил - #ВАСО и входит в дивизион транспортной авиации "Объединенной авиастроительной корпорации" (#ОАК, входит в состав Госкорпорации #Ростех). Это значимое для экономики Воронежской области предприятие, здесь трудится более 5300 человек.
Филиал ПАО "Ил" – ВАСО специализируется на производстве и обслуживании широкофюзеляжных дальнемагистральных лайнеров #Ил96, которые использует #СЛОРоссия. ВАСО готовит производство лёгкого военно-транспортного самолёта #Ил112В. На производственной площадке авиазавода создан центр специализации ОАК "Мотогондолы и пилоны", который производит соответствующие агрегаты для современных авиадвигателей.
15 марта 1932 года приказом по Народному комиссариату тяжёлой промышленности СССР строящийся в Воронеже завод №18 был переведён в самолётостроительный трест. В настоящее время предприятие является филиалом ПАО #Ил - #ВАСО и входит в дивизион транспортной авиации "Объединенной авиастроительной корпорации" (#ОАК, входит в состав Госкорпорации #Ростех). Это значимое для экономики Воронежской области предприятие, здесь трудится более 5300 человек.
Филиал ПАО "Ил" – ВАСО специализируется на производстве и обслуживании широкофюзеляжных дальнемагистральных лайнеров #Ил96, которые использует #СЛОРоссия. ВАСО готовит производство лёгкого военно-транспортного самолёта #Ил112В. На производственной площадке авиазавода создан центр специализации ОАК "Мотогондолы и пилоны", который производит соответствующие агрегаты для современных авиадвигателей.
Цитата дня: Комплексная программа развития авиатранспортной отрасли Российской Федерации до 2030 года будет утверждена в ближайшее время - Ельчанинов
Комплексная программа развития авиатранспортной отрасли Российской Федерации до 2030 прошла согласование с федеральными органами исполнительной власти, сообщил агентству "Интерфакс" первый заместитель председателя коллегии Военно-промышленной комиссии Андрей Ельчанинов. "Она уже прошла согласование с федеральными органами исполнительной власти, промышленностью и будет в ближайшее время утверждена", - отметил он.
А. Ельчанинов также рассказал о ходе работы над самолётом #Ил112В. "Работа комиссии завершена. Нужно учесть опыт проектирования и создания самолёта Ил-112В и двигателя для него в продуктах, которые будут реализованы в ближайшей перспективе - это вертолёт #Ми38 и самолёт #ТВРС44 (#Ладога). Всё нужно адекватно проанализировать и не допустить ошибок в этих проектах", - сказал он.
Комплексная программа развития авиатранспортной отрасли Российской Федерации до 2030 прошла согласование с федеральными органами исполнительной власти, сообщил агентству "Интерфакс" первый заместитель председателя коллегии Военно-промышленной комиссии Андрей Ельчанинов. "Она уже прошла согласование с федеральными органами исполнительной власти, промышленностью и будет в ближайшее время утверждена", - отметил он.
А. Ельчанинов также рассказал о ходе работы над самолётом #Ил112В. "Работа комиссии завершена. Нужно учесть опыт проектирования и создания самолёта Ил-112В и двигателя для него в продуктах, которые будут реализованы в ближайшей перспективе - это вертолёт #Ми38 и самолёт #ТВРС44 (#Ладога). Всё нужно адекватно проанализировать и не допустить ошибок в этих проектах", - сказал он.
Постфактум: Мемориальный знак, посвящённый экипажу самолёта Ил-112В, установили в Подмосковье
В Подмосковье состоялись мероприятия, посвящённые памяти экипажа самолёта #Ил112В, погибшему год назад при выполнении испытательного полёта, сообщает ОАК. На открытии мемориального знака, установленного на месте падения самолёта, присутствовали родные и близкие членов экипажа самолёта, лётчики и коллеги, представители #ОАК, Авиационного комплекса им. С.В. Ильюшина, представители Минобороны России и Минпромторга России, Администрации Одинцовского городского округа, сотрудники предприятий и организаций авиационной отрасли. Мероприятия продолжились на Мемориальном кладбище МО РФ, на месте захоронения экипажа. К памятникам испытателей авиационной техники собравшиеся возложили цветы.
Опытный экземпляр лёгкого военно-транспортного самолёта Ил-112В во время тренировочного рейса загорелся в воздухе и рухнул на землю. Все три члена экипажа на его борту погибли.
В Подмосковье состоялись мероприятия, посвящённые памяти экипажа самолёта #Ил112В, погибшему год назад при выполнении испытательного полёта, сообщает ОАК. На открытии мемориального знака, установленного на месте падения самолёта, присутствовали родные и близкие членов экипажа самолёта, лётчики и коллеги, представители #ОАК, Авиационного комплекса им. С.В. Ильюшина, представители Минобороны России и Минпромторга России, Администрации Одинцовского городского округа, сотрудники предприятий и организаций авиационной отрасли. Мероприятия продолжились на Мемориальном кладбище МО РФ, на месте захоронения экипажа. К памятникам испытателей авиационной техники собравшиеся возложили цветы.
Опытный экземпляр лёгкого военно-транспортного самолёта Ил-112В во время тренировочного рейса загорелся в воздухе и рухнул на землю. Все три члена экипажа на его борту погибли.
#ДеньВИстории
22 мая 1945 года родился выдающийся советский и российский авиаконструктор Николай Дмитриевич Таликов. После окончания в 1968 году Московского авиационного технологического института бессменно трудился в ОКБ С.В. Ильюшина, где прошёл путь от техника-конструктора до главного конструктора и заместителя генерального директора. В 2015-2019 годах занимал пост генерального конструктора ОАО "Авиационный комплекс им. С.В. Ильюшина". Принимал участие в создании самолёта Ил-76 как конструктор, представитель ОКБ на лётных испытаниях. Внёс большой вклад в создание специальных версий и модификаций #Ил76, в том числе пожарных, поисково-спасательных, самолётов-лабораторий. Особое внимание уделял созданию оборудования для десантирования личного состава, грузов и техники. Принимал участие в уникальных операциях, включая сброс грузов на дрейфующие станции "Северный полюс", рейсах в Антарктиду, тушение пожаров в Ереване и Владивостоке. В качестве главного конструктора Н. Таликов руководил разработкой турбовинтового пассажирского самолёта #Ил114 и его модификаций, запуском в серийное производство на Ташкентском авиационном производственном объединении им. В.П. Чкалова. Внёс большой вклад в создание лёгкого военно-транспортного самолёта #Ил112В.
Н. Таликов – автор более 60 изобретений, многих статей, шести книг по истории авиации и ОКБ им. С.В. Ильюшина. Его заслуги отмечены орденами "Знак Почёта" и "За личное мужество", многочисленными медалями.
АО #Авиасалон поздравляет Николая Дмитриевича с днём рождения и желает крепкого здоровья, счастья и благополучия!
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
22 мая 1945 года родился выдающийся советский и российский авиаконструктор Николай Дмитриевич Таликов. После окончания в 1968 году Московского авиационного технологического института бессменно трудился в ОКБ С.В. Ильюшина, где прошёл путь от техника-конструктора до главного конструктора и заместителя генерального директора. В 2015-2019 годах занимал пост генерального конструктора ОАО "Авиационный комплекс им. С.В. Ильюшина". Принимал участие в создании самолёта Ил-76 как конструктор, представитель ОКБ на лётных испытаниях. Внёс большой вклад в создание специальных версий и модификаций #Ил76, в том числе пожарных, поисково-спасательных, самолётов-лабораторий. Особое внимание уделял созданию оборудования для десантирования личного состава, грузов и техники. Принимал участие в уникальных операциях, включая сброс грузов на дрейфующие станции "Северный полюс", рейсах в Антарктиду, тушение пожаров в Ереване и Владивостоке. В качестве главного конструктора Н. Таликов руководил разработкой турбовинтового пассажирского самолёта #Ил114 и его модификаций, запуском в серийное производство на Ташкентском авиационном производственном объединении им. В.П. Чкалова. Внёс большой вклад в создание лёгкого военно-транспортного самолёта #Ил112В.
Н. Таликов – автор более 60 изобретений, многих статей, шести книг по истории авиации и ОКБ им. С.В. Ильюшина. Его заслуги отмечены орденами "Знак Почёта" и "За личное мужество", многочисленными медалями.
АО #Авиасалон поздравляет Николая Дмитриевича с днём рождения и желает крепкого здоровья, счастья и благополучия!
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram