"Аэромакс" принял участие в Международном форме-выставке "Российский промышленник", сообщает #Аэромакс. На стенде компании были представлены модели беспилотных авиационных систем (БАС) #Д20 и #Д12, предназначенных для тепловизионной, мультиспектральной и аэрофотосъёмки, мониторинга в режиме реального времени, воздушного лазерного сканирования. Беспилотники разработаны и собираются на базе питерского предприятия #ДИАМАЭРО, входящего в группу компаний "Аэромакс". Они состоят из отечественных комплектующих более чем на 60%.
Дальность полёта Д-20 составляет более тысячи километров, за один полёт он способен отснять участки площадью до 200 кв. км. Беспилотная авиационная система Д-12 выполнена по аэродинамической схеме "летающее крыло" и обладает максимальной дальностью полета 250 км. Этот беспилотник легко собрать и подготовить к полёту.
Дальность полёта Д-20 составляет более тысячи километров, за один полёт он способен отснять участки площадью до 200 кв. км. Беспилотная авиационная система Д-12 выполнена по аэродинамической схеме "летающее крыло" и обладает максимальной дальностью полета 250 км. Этот беспилотник легко собрать и подготовить к полёту.
#Постфактум
Конкурс "Аэрологистика" среди российских разработчиков беспилотных авиационных систем (#БАС) для доставки грузов на расстояния до 522 км начался в воскресенье на аэродроме Московского авиационного института (#МАИ, Национального исследовательского университета) "Алферьево" в Волоколамском районе Московской области, сообщает агентство ТАСС.
Первой командой, которая заняла площадку, стала #ДиамАэро (входит в группу #Аэромакс, Санкт-Петербург). Остальные пять участников будут демонстрировать способности своих разработок в течение недели. Помимо "Диам-Аэро", в конкурсе участвуют команды "Грузовые беспилотные системы" (Москва), #Геоскан (Санкт-Петербург), #НППРадарммс (Санкт-Петербург), "Летающие машины Тюринга" (Москва) и "Омнитех" (Москва).
📷 Фото: МАИ
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
Конкурс "Аэрологистика" среди российских разработчиков беспилотных авиационных систем (#БАС) для доставки грузов на расстояния до 522 км начался в воскресенье на аэродроме Московского авиационного института (#МАИ, Национального исследовательского университета) "Алферьево" в Волоколамском районе Московской области, сообщает агентство ТАСС.
Первой командой, которая заняла площадку, стала #ДиамАэро (входит в группу #Аэромакс, Санкт-Петербург). Остальные пять участников будут демонстрировать способности своих разработок в течение недели. Помимо "Диам-Аэро", в конкурсе участвуют команды "Грузовые беспилотные системы" (Москва), #Геоскан (Санкт-Петербург), #НППРадарммс (Санкт-Петербург), "Летающие машины Тюринга" (Москва) и "Омнитех" (Москва).
📷 Фото: МАИ
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
Система обнаружения конфликтов движения гражданских беспилотных воздушных судов прошла первые успешные испытания в России, сообщает агентство "РИА Новости" со ссылкой на заявление генерального директора НИЦ #Аэроскрипт, участника НТИ #Аэронет, Алексея Хрипунова. "Это первые в России полевые испытания сервиса ситуационной осведомленности о беспилотном авиатрафике в гражданской сфере. Данный сервис позволяет всем участникам воздушного движения получать сведения о воздушной обстановке и "видеть" других участников воздушного движения", - рассказал А. Хрипунов.
Он уточнил, что первые совместные тестовые полёты дронов компаний #Геоскан и #ДИАМАЭРО прошли на аэродроме "Путилово" в 70 километрах от Санкт-Петербурга.
#ЦитатаДня
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
Он уточнил, что первые совместные тестовые полёты дронов компаний #Геоскан и #ДИАМАЭРО прошли на аэродроме "Путилово" в 70 километрах от Санкт-Петербурга.
#ЦитатаДня
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
Первые успешные испытания сервисов ситуационной осведомленности для беспилотной авиации прошли на аэродроме "Путилово", сообщает #Аэроскрипт. Компании-производители беспилотников #Геоскан и #ДИАМАЭРО продемонстрировали возможность обмена данными через платформу #Небосвод.
"Суть испытаний заключалась в том, что аппараты этих компаний подключались напрямую к "Небосводу", без использования дополнительного бортового и наземного оборудования. Передавали данные телеметрии, а также информационные данные к нам на сервер. У себя на наземных станциях они могли видеть друг друга, несмотря на то, что это разные разработчики, разные компании. Сами аппараты не были оборудованы никаких дополнительным оборудованием. Тем не менее, внешние пилоты на своих индикаторах видели воздушную обстановку и друг друга в процессе полёта" - пояснил генеральный директор НИЦ "Аэроскрипт" Алексей Хрипунов.
#Постфактум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
"Суть испытаний заключалась в том, что аппараты этих компаний подключались напрямую к "Небосводу", без использования дополнительного бортового и наземного оборудования. Передавали данные телеметрии, а также информационные данные к нам на сервер. У себя на наземных станциях они могли видеть друг друга, несмотря на то, что это разные разработчики, разные компании. Сами аппараты не были оборудованы никаких дополнительным оборудованием. Тем не менее, внешние пилоты на своих индикаторах видели воздушную обстановку и друг друга в процессе полёта" - пояснил генеральный директор НИЦ "Аэроскрипт" Алексей Хрипунов.
#Постфактум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо