Авиасалон МАКС
10.5K subscribers
14.7K photos
633 videos
36 files
6.19K links
МАКС – выставка, на которой аэрокосмическая отрасль представляет свою продукцию. Наш канал превращает мероприятие в постоянное событие. Рассказываем о новинках, сделках, перспективах, компаниях и их лидерах

Сайт: https://aviasalon.com/

№ 4977937423
Download Telegram
Chengdu Aircraft Industry Group (#CAIG), входящая в Aviation Industry Corporation of China (#AVIC), представила в ходе Международной авиационно-космической выставки #AirshowChina2022 новейшую боевую беспилотную авиационную систему Wing Loong III.

#WingLoongIII – беспилотный летательный аппарат (#БЛА) максимальной взлётной массой 6200 кг, оснащённый турбовинтовым двигателем. Он может провести в воздухе до 40 часов, дальность полёта достигает 10 тыс. км. При длине 12,2 метра, размахе крыла 24 метра и высоте 4,3 метра он становится самым крупным в семействе Wing Loong. Максимальная полезная нагрузка может достигать 2000 кг на внешней подвеске и 300 кг – во внутреннем отсеке. Это значительно превышает возможности Wing Loong II (показанном ранее на #МАКС2019), имеющего взлётную массу 4200 кг и массу полезной нагрузки до 480 кг. Полезную нагрузку могут составить современные авиационные средства поражения, включая противотанковые ракеты или ракеты "воздух-воздух", размещаемые на девяти внешних узлах подвески.

📷Фото: CAIG
Chengdu Aircraft Industry Group (#CAIG), входящая в Aviation Industry Corporation of China (#AVIC), в ходе Международной авиационно-космической выставки #AirshowChina2022 представила обновлённую линейку беспилотных летательных аппаратов (#БЛА) Wing Loong. Помимо тяжёлого #WingLoongIII, дебютировал Wing Loong 1E, начавший лётные испытания в 2022 году.

#WingLoong1E отличается от предшествующей версии увеличенными показателями по дальности (до 7000 км) и продолжительности полёта (до 45 часов), адаптацией к работе с высокогорных аэродромов (до 4000 метров над уровнем моря). БЛА предназначен для разведывательных и ударных миссий, может использовать высокоточное оружие, размещаемое на двух узлах подвески. Повышению надёжности способствовало применение системы управления, располагающей тремя комплектами датчиков и тремя бортовыми вычислителями. Система способна к реконфигурации в случае обнаружения неисправностей. Автоматическая аварийная посадка реализована даже в случае отказа двигателя.

📷Фото: Global Times