Центральный аэрогидродинамический институт имени профессора Н.Е. Жуковского (ЦАГИ, входит в #НИЦ "Институт имени Н.Е. Жуковского") принял участие в студенческом научном форуме "Неделя науки", прошедшем в Санкт-Петербурге, сообщает #ЦАГИ. В форуме приняли участие представители СПбГУ ГА, КНИТУ имени А.Н. Туполева - КАИ, МГТУ ГА, ГУАП, Самарского университета, Научно-технического центра "Газпром нефти", авиакомпании AZUR air, ГосНИИ ГА и др. Участники обсудили развитие отечественных программных и организационных решений в аэронавигационном обеспечении полетов авиакомпаний, роль авиации в освоении Арктики, научный туризм и другие темы.
Начальник сектора научно-исследовательского центра беспилотных авиационных систем (НИЦ БАС) ФАУ "ЦАГИ" Марк Овсянников в ходе круглого стола по вопросам БАС рассказал о применении риск-ориентированного подхода при создании нормативно-технической базы, регулирующей эксплуатацию БПЛА.
#Постфактум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Начальник сектора научно-исследовательского центра беспилотных авиационных систем (НИЦ БАС) ФАУ "ЦАГИ" Марк Овсянников в ходе круглого стола по вопросам БАС рассказал о применении риск-ориентированного подхода при создании нормативно-технической базы, регулирующей эксплуатацию БПЛА.
#Постфактум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Опытно-конструкторские бюро, входящие в ОАК, стали лауреатами конкурса "Авиастроитель года", сообщает #ОАК в своём Telegram-канале. В номинации "Лучший инновационный проект" победу одержало #ОКБСухого с работой "Разработка и организация серийного производства информационно-управляющей системы самолетов Су-35 и Су-35С". ПАО #Яковлев, #АэроКомпозит и #ЦАГИ стали лауреатами в номинации "За успехи в разработке авиационной техники и компонентов (ОКБ года)" с работой "Сертификация самолёта транспортной категории с крылом из российских полимерных композиционных материалов - проект МС-21". Также ПАО "Яковлев" победило в номинации "За эффективную систему послепродажного обслуживания авиационной техники российского производства".
Кроме того, дипломантами конкурса стали АО "АэроКомпозит", филиал "Региональные самолеты" ПАО "Яковлев" совместно с коллегами из ГосНИИАС, ЭМЗ им. В.М. Мясищева и ОКБ Сухого.
#Постфактум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Кроме того, дипломантами конкурса стали АО "АэроКомпозит", филиал "Региональные самолеты" ПАО "Яковлев" совместно с коллегами из ГосНИИАС, ЭМЗ им. В.М. Мясищева и ОКБ Сухого.
#Постфактум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
01 ноября 2023 года состоялась церемония награждения лауреатов и дипломантов конкурса "Авиастроитель года" по итогам 2022 года, сообщает Союз Авиапроизводителей России. Награждение проводилось в 10 номинациях.
Звания лауреатов конкурса "Авиастроитель года" в номинациях удостоены:
🥇"Лучший инновационный проект": ПАО #ОАК #ОКБСухого;
🥇"За вклад в разработку нормативной базы в авиации и авиастроении": АО "ОКБ #Аэрокосмическиесистемы;
🥇"За подготовку нового поколения специалистов авиастроительной отрасли среди предприятий": ПАО #ОДККузнецов;
🥇"За подготовку нового поколения специалистов авиастроительной отрасли среди учебных заведений": ФГБОУ ВО "Московский авиационный институт (#МАИ, Национальный исследовательский университет)";
🥇"За создание новой технологии": Производственный комплекс #ОДКСалют;
🥇"За вклад в обеспечение обороноспособности страны": ПАО #ОДКСатурн;
🥇"За успехи в создании систем и агрегатов для авиастроения": ОАО #НППТемп им. Ф. Короткова";
🥇"За успехи в развитии диверсификации производства": ПАО "Научно-производственное объединение "Алмаз" имени академика А.А. Расплетина";
🥇"За эффективную систему послепродажного обслуживания авиационной техники российского производства":
🥇ПАО "ОДК-Кузнецов" и ПАО #Яковлев;
"За успехи в разработке авиационной техники и компонентов (ОКБ года)": ПАО "Яковлев", АО #АэроКомпозит и ФАУ #ЦАГИ.
#Постфактум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Звания лауреатов конкурса "Авиастроитель года" в номинациях удостоены:
🥇"Лучший инновационный проект": ПАО #ОАК #ОКБСухого;
🥇"За вклад в разработку нормативной базы в авиации и авиастроении": АО "ОКБ #Аэрокосмическиесистемы;
🥇"За подготовку нового поколения специалистов авиастроительной отрасли среди предприятий": ПАО #ОДККузнецов;
🥇"За подготовку нового поколения специалистов авиастроительной отрасли среди учебных заведений": ФГБОУ ВО "Московский авиационный институт (#МАИ, Национальный исследовательский университет)";
🥇"За создание новой технологии": Производственный комплекс #ОДКСалют;
🥇"За вклад в обеспечение обороноспособности страны": ПАО #ОДКСатурн;
🥇"За успехи в создании систем и агрегатов для авиастроения": ОАО #НППТемп им. Ф. Короткова";
🥇"За успехи в развитии диверсификации производства": ПАО "Научно-производственное объединение "Алмаз" имени академика А.А. Расплетина";
🥇"За эффективную систему послепродажного обслуживания авиационной техники российского производства":
🥇ПАО "ОДК-Кузнецов" и ПАО #Яковлев;
"За успехи в разработке авиационной техники и компонентов (ОКБ года)": ПАО "Яковлев", АО #АэроКомпозит и ФАУ #ЦАГИ.
#Постфактум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
09 ноября 1909 года (по новому стилю) родился выдающийся советский и российский учёный и педагог Сергей Алексеевич Христианович. В 1930 году окончил Ленинградский государственный университет по математическому отделению. Работал в Гидрологическом институте, с 1935 года – в докторантуре Математического института академии наук, где в 1937 году защитил сразу две докторских диссертации. В 1939 году перешёл на работу в Институт механики Академии наук СССР, был заместителем директора. В 1937 году начал сотрудничать с Центральным аэрогидродинамическим институтом, в 1940 году возглавил лабораторию аэродинамики больших скоростей, с 1942 года – научный руководитель #ЦАГИ по аэродинамике, с 1948 года – первый заместитель начальника института. Принял непосредственное участие в исследовании аэродинамики скоростей, близких к скорости звука. Участвовал в работах по совершенствованию передовых образцов вооружения.
С. Христианович внёс большой вклад в организацию Московского физико-технического института. В 1946 году курировал работу физико-технического факультета МГУ, специализировавшегося на вопросах физики атомного ядра, аэродинамики, физики низких температур, радиофизики, оптики, физики горения и взрыва. Принимал непосредственное участие в испытаниях ядерного оружия в атмосфере и под водой. Был одним из инициаторов создания Сибирского отделения Академии наук СССР, одним из создателей Новосибирского университета, в котором руководил кафедрой аэродинамики. Создал Институт теоретической и прикладной механики, носящий сегодня его имя. За выдающиеся заслуги отмечен высоким званием Героя Социалистического Труда. Кавалер шести орденов Ленина, ордена Октябрьской революции, двух орденов Отечественной войны I степени, двух орденов Трудового Красного Знамени. Лауреат Сталинских премий первой и второй степени, Государственной премии СССР.
#ВЭтотДеньРодился
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
С. Христианович внёс большой вклад в организацию Московского физико-технического института. В 1946 году курировал работу физико-технического факультета МГУ, специализировавшегося на вопросах физики атомного ядра, аэродинамики, физики низких температур, радиофизики, оптики, физики горения и взрыва. Принимал непосредственное участие в испытаниях ядерного оружия в атмосфере и под водой. Был одним из инициаторов создания Сибирского отделения Академии наук СССР, одним из создателей Новосибирского университета, в котором руководил кафедрой аэродинамики. Создал Институт теоретической и прикладной механики, носящий сегодня его имя. За выдающиеся заслуги отмечен высоким званием Героя Социалистического Труда. Кавалер шести орденов Ленина, ордена Октябрьской революции, двух орденов Отечественной войны I степени, двух орденов Трудового Красного Знамени. Лауреат Сталинских премий первой и второй степени, Государственной премии СССР.
#ВЭтотДеньРодился
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
10 ноября 1888 года (по новому стилю) родился выдающийся советский авиаконструктор Андрей Николаевич Туполев. В 1908 году поступил в Императорское московское техническое училище (позже МВТУ). Во время учёбы начал заниматься в воздухоплавательном кружке Николая Егоровича Жуковского. В 1916-1918 годах участвовал в работах первого в России авиационного расчётного бюро, конструировал первые аэродинамические трубы в училище. В 1918 году А. Туполев с отличием окончил МВТУ и вместе с Н. Жуковским стал организатором и одним из руководителей Центрального аэрогидродинамического института (#ЦАГИ). В 1922-1936 годах А. Туполев выступал одним из создателей научно-технической базы ЦАГИ, разработчиком проектов ряда лабораторий, аэродинамических труб, опытного гидроканала, первого в стране опытного завода по строительству цельнометаллических самолётов. С 1930 года – главный конструктор ЦАГИ.
В 1922 году организовал и возглавил первое в нашей стране самолётостроительное опытное конструкторское бюро. Уже в 1923 году ОКБ построило первый лёгкий самолёт смешанной конструкции АНТ-1, в 1924 году – первый советский цельнометаллический самолёт АНТ-2, в 1925 году – первый боевой цельнометаллический самолёт АНТ-3, строившийся серийно, первый цельнометаллический бомбардировщик-моноплан АНТ-4. ОКБ выделено из состава ЦАГИ в 1936 году. С 1943 года – главный конструктор ОКБ авиазавода № 156. В 1956 году назначен Генеральным конструктором авиационной промышленности СССР. Под непосредственным руководством А. Туполева разработано свыше 100 типов самолётов, 70 из которых выпускались серийно.
Андрей Николаевич Туполев – действительный член Академии наук СССР. Трижды Герой Социалистического Труда, кавалер восьми орденов Ленина, двух орденов Трудового Красного Знамени, орденов Октябрьской Революции, Суворова II степени, Отечественной войны I степени, Красной Звезды, "Знак Почёта". Лауреат Ленинской премии, пяти Государственных премий СССР.
#ВЭтотДеньРодился
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
В 1922 году организовал и возглавил первое в нашей стране самолётостроительное опытное конструкторское бюро. Уже в 1923 году ОКБ построило первый лёгкий самолёт смешанной конструкции АНТ-1, в 1924 году – первый советский цельнометаллический самолёт АНТ-2, в 1925 году – первый боевой цельнометаллический самолёт АНТ-3, строившийся серийно, первый цельнометаллический бомбардировщик-моноплан АНТ-4. ОКБ выделено из состава ЦАГИ в 1936 году. С 1943 года – главный конструктор ОКБ авиазавода № 156. В 1956 году назначен Генеральным конструктором авиационной промышленности СССР. Под непосредственным руководством А. Туполева разработано свыше 100 типов самолётов, 70 из которых выпускались серийно.
Андрей Николаевич Туполев – действительный член Академии наук СССР. Трижды Герой Социалистического Труда, кавалер восьми орденов Ленина, двух орденов Трудового Красного Знамени, орденов Октябрьской Революции, Суворова II степени, Отечественной войны I степени, Красной Звезды, "Знак Почёта". Лауреат Ленинской премии, пяти Государственных премий СССР.
#ВЭтотДеньРодился
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
Специалисты Центрального аэрогидродинамического института имени профессора Н.Е. Жуковского (ЦАГИ, входит в #НИЦ "Институт имени Н.Е. Жуковского") разработали проект государственного стандарта "Беспилотные авиационные системы. Технические средства обучения внешнего экипажа. Общие требования", сообщает #ЦАГИ. ГОСТ предназначен для разработчиков беспилотных авиационных систем и технических средств обучения и авиационных тренажёров.
Документ определяет уровень знаний и навыков пилота, приобретённых при подготовке по специальным учебным программам, а также общие требования к уровню имитируемых характеристик БАС. ГОСТ носит рекомендательный характер. В этом году он вошёл в программу национальной стандартизации и планируется к утверждению Федеральным агентством по техническому регулированию и метрологии (Росстандартом) в 2024 году.
#Постфактум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
Документ определяет уровень знаний и навыков пилота, приобретённых при подготовке по специальным учебным программам, а также общие требования к уровню имитируемых характеристик БАС. ГОСТ носит рекомендательный характер. В этом году он вошёл в программу национальной стандартизации и планируется к утверждению Федеральным агентством по техническому регулированию и метрологии (Росстандартом) в 2024 году.
#Постфактум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
Специалисты Центрального аэрогидродинамического института имени профессора Н.Е. Жуковского (ЦАГИ, входит в #НИЦ "Институт имени Н.Е. Жуковского") в ходе научного семинара подвели промежуточные итоги работы, направленной на моделирование нестационарного обтекания канонических тел, сообщает #ЦАГИ. Участники семинара обсудили испытания модели канонического тела в аэродинамической трубе ЦАГИ, а также планы работ, которые будут проводиться в 2024 году.
"Мы впервые в нашей практике применили комплексный подход, одновременно измерив нестационарные нагрузки и давление, вибрации, а также температуру на поверхности модели с помощью оптических методов, которые позволили определить ламинарно-турбулентный переход при разных числах Рейнольдса. Применение плёночных термоанемометров дополнило полученные данные пульсациями скорости", - рассказал руководитель проекта, кандидат технических наук Антон Горбушин.
#Постфактум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
"Мы впервые в нашей практике применили комплексный подход, одновременно измерив нестационарные нагрузки и давление, вибрации, а также температуру на поверхности модели с помощью оптических методов, которые позволили определить ламинарно-турбулентный переход при разных числах Рейнольдса. Применение плёночных термоанемометров дополнило полученные данные пульсациями скорости", - рассказал руководитель проекта, кандидат технических наук Антон Горбушин.
#Постфактум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
01 декабря 1918 года основан Центральный аэрогидродинамический институт (#ЦАГИ, входит в #НИЦ "Институт им. Н.Е. Жуковского"). Сегодня ЦАГИ носит имя своего основателя – выдающегося учёного, пионера отечественной авиации Николая Егоровича Жуковского.
Общепризнан колоссальный вклад института в развитие мировой авиационной науки и техники. Труд учёных ЦАГИ обогатил всё человечество новыми знаниями, а отечественная аэрокосмическая промышленность своими достижениями во многом обязана ведущему отраслевому научно-исследовательскому институту. ЦАГИ – постоянный участник Международных авиационно-космических салонов. Экспозиция института, а впоследствии и объединённая экспозиция НИЦ "Институт им. Н.Е. Жуковского", традиционно вызывает большой интерес специалистов и гостей #АвиасалонМАКС.
Коллектив АО #Авиасалон поздравляет работников и ветеранов ЦАГИ со знаменательной датой. Мы благодарны вам за тесное сотрудничество, продолжающееся несколько десятилетий, и надеемся на его дальнейшее укрепление. Желаем высоких достижений, новых масштабных проектов, амбициозных задач и ярких открытий. Благополучия, процветания и всего самого доброго!
#ДеньВИстории
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
Общепризнан колоссальный вклад института в развитие мировой авиационной науки и техники. Труд учёных ЦАГИ обогатил всё человечество новыми знаниями, а отечественная аэрокосмическая промышленность своими достижениями во многом обязана ведущему отраслевому научно-исследовательскому институту. ЦАГИ – постоянный участник Международных авиационно-космических салонов. Экспозиция института, а впоследствии и объединённая экспозиция НИЦ "Институт им. Н.Е. Жуковского", традиционно вызывает большой интерес специалистов и гостей #АвиасалонМАКС.
Коллектив АО #Авиасалон поздравляет работников и ветеранов ЦАГИ со знаменательной датой. Мы благодарны вам за тесное сотрудничество, продолжающееся несколько десятилетий, и надеемся на его дальнейшее укрепление. Желаем высоких достижений, новых масштабных проектов, амбициозных задач и ярких открытий. Благополучия, процветания и всего самого доброго!
#ДеньВИстории
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
Центральный аэрогидродинамический институт имени профессора Н.Е. Жуковского (ЦАГИ, входит в #НИЦ "Институт имени Н.Е. Жуковского") принял участие в III Конгрессе молодых учёных, сообщает #ЦАГИ. Институт представил экспозицию инновационных разработок, в том числе автоматический калибратор, позволяющий обеспечить новый уровень достоверности результатов экспериментальных исследований. Был представлен модернизированный высокотемпературный нагреватель, который позволяет испытывать конструкции при температурах свыше 2000 К, а также мобильная климатическая камера.
НЦМУ "Сверхзвук" выступил соорганизатором круглого стола Министерства науки и высшего образования Российской Федерации c участием РАН "Лучшие практики НЦМУ в реализации международных научно-исследовательских проектов", а также провёл стратегическую сессию "Моделируем будущее вместе: кооперация науки, промышленности и образования (консорциумы 2.0)".
#Постфактум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
НЦМУ "Сверхзвук" выступил соорганизатором круглого стола Министерства науки и высшего образования Российской Федерации c участием РАН "Лучшие практики НЦМУ в реализации международных научно-исследовательских проектов", а также провёл стратегическую сессию "Моделируем будущее вместе: кооперация науки, промышленности и образования (консорциумы 2.0)".
#Постфактум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
Центральный аэрогидродинамический институт имени профессора Н.Е. Жуковского (ЦАГИ, входит в #НИЦ "Институт имени Н.Е. Жуковского") стал организатором пятого научно-технического конкурса "Будущее ЦАГИ-2023", сообщает #ЦАГИ. Конкурс рассчитан на сотрудников ЦАГИ в возрасте до 35 лет и включает две номинации: "Лучший инновационный проект" и "Лучшее научное исследование". На заочном этапе жюри рассмотрело 12 проектов, конкурсный отбор прошли 11. Второй этап предполагал защиту проектов.
Победу одержал инженер отделения измерительной техники и метрологии ФАУ "ЦАГИ" Антон Епихин. Он разработал термоанемометр постоянного напряжения. Второе место занял инженер научно-исследовательского центра прочности летательных аппаратов Михаил Левченков, третье - проект сотрудников научно-технического центра ФАУ "ЦАГИ" Анастасии Курчевенко и Андрея Дюга.
#Постфактум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
Победу одержал инженер отделения измерительной техники и метрологии ФАУ "ЦАГИ" Антон Епихин. Он разработал термоанемометр постоянного напряжения. Второе место занял инженер научно-исследовательского центра прочности летательных аппаратов Михаил Левченков, третье - проект сотрудников научно-технического центра ФАУ "ЦАГИ" Анастасии Курчевенко и Андрея Дюга.
#Постфактум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
Учёные Центрального аэрогидродинамического института имени профессора Н.Е. Жуковского (ЦАГИ, входит в #НИЦ "Институт имени Н.Е. Жуковского") приняли участие в III Всероссийском форуме "Академические Жуковские чтения", проходившем 22-24 ноября в г. Воронеже, сообщает #ЦАГИ. С пленарным докладом "Технологии ЦАГИ по проектированию и разработке перспективных винтокрылых летательных аппаратов" выступил начальник научно-исследовательского центра комплексных исследований и разработок винтокрылых летательных аппаратов ФАУ "ЦАГИ" Руслан Миргазов.
Начальник сектора отделения динамики и систем управления летательных аппаратов ФАУ "ЦАГИ" Михаил Желонкин на одной из секций форума представил доклад, посвящённый вопросам разработки системы интеллектуальной поддержки лётчика в сложных режимах полёта. Еще один доклад ЦАГИ был посвящён влиянию аэродинамической асимметрии на критические режимы полета дозвуковых самолётов.
#Постфактум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
Начальник сектора отделения динамики и систем управления летательных аппаратов ФАУ "ЦАГИ" Михаил Желонкин на одной из секций форума представил доклад, посвящённый вопросам разработки системы интеллектуальной поддержки лётчика в сложных режимах полёта. Еще один доклад ЦАГИ был посвящён влиянию аэродинамической асимметрии на критические режимы полета дозвуковых самолётов.
#Постфактум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
04 декабря в рамках Международного конгресса по аэронавтике, приуроченного к 105-летию Центрального аэрогидродинамического института имени профессора Н.Е. Жуковского (#ЦАГИ), были подведены итоги VIII Национального конкурса инновационных проектов аэрокосмической отрасли Sky.tech, сообщает #ЦИАМ. Проект специалистов ЦИАМ "Разработка программно-аппаратного комплекса автоматизированной информационно-измерительной системы для проведения стендовых испытаний на динамическую прочность" вошёл в шестёрку финалистов.
Победителям и финалистам были вручены дипломы и памятные подарки.
#Постфактум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
Победителям и финалистам были вручены дипломы и памятные подарки.
#Постфактум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
Центральный аэрогидродинамический институт имени профессора Н.Е. Жуковского (ЦАГИ, входит в НИЦ "Институт имени Н.Е. Жуковского") проводит комплекс аэродинамических и прочностных испытаний импортозамещённой версии пассажирского самолёта SJ-100, сообщает #ЦАГИ. Заказчик работ - ПАО #Яковлев. В настоящее время учёные института завершили очередной этап испытаний модели импортозамещённого #SJ100 с двигателями #ПД8 в большой дозвуковой трубе малых скоростей ЦАГИ.
Эксперименты проходили в присутствии экрана, имитирующего взлётно-посадочную полосу, в диапазоне скоростей от 10 до 80 м/с. Моделировалась работа реверсного устройства при различных конфигурациях механизации крыла. Кроме того, имитировался пробег самолёта по полосе после касания. Для данного цикла экспериментов специалисты института применили метод пространственной визуализации течения PIV, а также использовали высокочастотные датчики.
#Постфактум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
Эксперименты проходили в присутствии экрана, имитирующего взлётно-посадочную полосу, в диапазоне скоростей от 10 до 80 м/с. Моделировалась работа реверсного устройства при различных конфигурациях механизации крыла. Кроме того, имитировался пробег самолёта по полосе после касания. Для данного цикла экспериментов специалисты института применили метод пространственной визуализации течения PIV, а также использовали высокочастотные датчики.
#Постфактум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
18 декабря 1970 года родился Кирилл Иванович Сыпало – выдающийся российский учёный, организатор науки, генеральный директор Центрального аэрогидродинамического института имени профессора Н.Е. Жуковского.
Выпускник Московского авиационного института, К. Сыпало прошёл в #МАИ все ступени от ассистента до профессора. В 2012 году защитил диссертацию на соискание степени доктора технических наук. После образования Научно-исследовательского центра "Институт имени Н.Е. Жуковского" занял пост первого заместителя генерального директора #НИЦ, а в 2018 году был назначен на должность генерального директора #ЦАГИ. Член-корреспондент Российской академии наук.
Коллектив АО #Авиасалон поздравляет Кирилла Ивановича с днём рождения! Нас связывают многие годы партнёрских отношений и общие устремления – трудиться на благо аэрокосмического комплекса, во имя процветания нашей Родины. От всей души желаем новых достижений в научной деятельности, воплощения самых дерзновенных замыслов и высоких результатов в работе! Крепкого здоровья, счастья и благополучия вам и вашим близким!
#ВЭтотДеньРодился
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
Выпускник Московского авиационного института, К. Сыпало прошёл в #МАИ все ступени от ассистента до профессора. В 2012 году защитил диссертацию на соискание степени доктора технических наук. После образования Научно-исследовательского центра "Институт имени Н.Е. Жуковского" занял пост первого заместителя генерального директора #НИЦ, а в 2018 году был назначен на должность генерального директора #ЦАГИ. Член-корреспондент Российской академии наук.
Коллектив АО #Авиасалон поздравляет Кирилла Ивановича с днём рождения! Нас связывают многие годы партнёрских отношений и общие устремления – трудиться на благо аэрокосмического комплекса, во имя процветания нашей Родины. От всей души желаем новых достижений в научной деятельности, воплощения самых дерзновенных замыслов и высоких результатов в работе! Крепкого здоровья, счастья и благополучия вам и вашим близким!
#ВЭтотДеньРодился
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
17 января состоялось награждение лауреатов ежегодного конкурса имени профессора Н.Е. Жуковского, сообщает #ЦАГИ. Премию первой степени "За лучшую работу по теории авиации" получил коллектив учёных АО "ЦНИИСМ" - авторы монографии "Композитные сетчатые конструкции - проектирование, расчёт и изготовление" (академик РАН В.В. Васильев, д.т.н. А.Ф. Разин, д.т.н. А.В. Азаров).
Премия второй степени в этой номинации присуждена учёным ЦАГИ с монографией "Системные исследования и концептуальное проектирование авиационной и авиационно-космической техники" (д.т.н. В.Д. Вермель, к.т.н. В.И. Маврицкий, к.т.н. А.В. Шустов, д.т.н. В.Г. Кажан). В номинации "За выдающееся учебное пособие по авиационным дисциплинам" победил двухтомник "Семинары по прикладной газовой динамике", авторами которого выступили представители профессорско-преподавательского состава МФТИ (д.ф.-м.н. В.В. Власенко, к.т.н. Е.В. Карпов, С.В. Бахнэ).
#Постфактум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
Премия второй степени в этой номинации присуждена учёным ЦАГИ с монографией "Системные исследования и концептуальное проектирование авиационной и авиационно-космической техники" (д.т.н. В.Д. Вермель, к.т.н. В.И. Маврицкий, к.т.н. А.В. Шустов, д.т.н. В.Г. Кажан). В номинации "За выдающееся учебное пособие по авиационным дисциплинам" победил двухтомник "Семинары по прикладной газовой динамике", авторами которого выступили представители профессорско-преподавательского состава МФТИ (д.ф.-м.н. В.В. Власенко, к.т.н. Е.В. Карпов, С.В. Бахнэ).
#Постфактум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
Модель самолёта SJ-100 с двигателями ПД-8 прошла испытания в аэродинамической трубе на режиме посадки, сообщает #ОДК в своём ТГ-канале. Специалисты Центрального аэрогидродинамического института имени профессора Н.Е. Жуковского (#ЦАГИ, входит в #НИЦ "Институт имени Н.Е. Жуковского") анализировали изменение воздушного потока при различной степени открытия тормозных щитков, которые используются для снижения скорости.
Они определили оптимальный угол выдвижения тормозных щитков, за счёт чего уменьшится вихревой след от авиалайнера. На практике это поможет увеличить пропускную способность аэропортов, так как сократится дистанция между самолётами в воздушной гавани.
#Постфактум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
Они определили оптимальный угол выдвижения тормозных щитков, за счёт чего уменьшится вихревой след от авиалайнера. На практике это поможет увеличить пропускную способность аэропортов, так как сократится дистанция между самолётами в воздушной гавани.
#Постфактум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
Учёные Центрального аэрогидродинамического института имени профессора Н.Е. Жуковского (ЦАГИ, входит в НИЦ "Институт имени Н.Е. Жуковского") завершили масштабный цикл исследований модели ближнемагистрального самолёта #SJ100 с российскими двигателями #ПД8, сообщает #ЦАГИ. Финальным этапом стали испытания в трансзвуковой аэродинамической трубе ЦАГИ. Основной целью работ было получение материалов для уточнения банка аэродинамических характеристик на взлётно-посадочных режимах с гондолами нового отечественного двигателя ПД-8.
Специалисты также изучили явления неблагоприятной интерференции в области сочленения крыла, пилона и мотогондолы. Были проведены исследования методом мини-шелковинок для визуализации обтекания. Результаты показали, что в зоне установки мотогондолы ПД-8 нежелательные аэродинамические эффекты отсутствуют.
#Постфактум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
Специалисты также изучили явления неблагоприятной интерференции в области сочленения крыла, пилона и мотогондолы. Были проведены исследования методом мини-шелковинок для визуализации обтекания. Результаты показали, что в зоне установки мотогондолы ПД-8 нежелательные аэродинамические эффекты отсутствуют.
#Постфактум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
Представители Центрального аэрогидродинамического института имени профессора Н.Е. Жуковского (ЦАГИ, входит в НИЦ "Институт имени Н.Е. Жуковского") посетили Шестую международную выставку и конференцию беспилотных систем #UMEX2024 в Абу-Даби (Объединенные Арабские Эмираты), сообщает #ЦАГИ.
В состав делегации вошли заместитель генерального директора - начальник центра безопасности полётов ФАУ "ЦАГИ" Владислав Гранич и директор научно-исследовательского центра беспилотных авиационных систем ФАУ "ЦАГИ" Владимир Шибаев. На UMEX 2024 они смогли ознакомиться с новейшими технологиями создания беспилотных аппаратов и методами моделирования; поучаствовать в конференции БАС и глобальном космическом саммите. Кроме того, представители центра авиационной науки осмотрели экспозиции российских компаний "ZALA AERO GROUP" и "Аэромакс".
#Постфактум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
В состав делегации вошли заместитель генерального директора - начальник центра безопасности полётов ФАУ "ЦАГИ" Владислав Гранич и директор научно-исследовательского центра беспилотных авиационных систем ФАУ "ЦАГИ" Владимир Шибаев. На UMEX 2024 они смогли ознакомиться с новейшими технологиями создания беспилотных аппаратов и методами моделирования; поучаствовать в конференции БАС и глобальном космическом саммите. Кроме того, представители центра авиационной науки осмотрели экспозиции российских компаний "ZALA AERO GROUP" и "Аэромакс".
#Постфактум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
Центральный аэрогидродинамический институт имени профессора Н.Е. Жуковского (ЦАГИ, входит в НИЦ "Институт имени Н.Е. Жуковского") посетила делегация НИИ механики и отделения механики механико-математического факультета МГУ имени М.В. Ломоносова, сообщает #ЦАГИ. В рамках мероприятия состоялся научно-технический семинар. Молодые специалисты ЦАГИ рассказали о перспективных разработках института. Среди них - технологии снижения аэродинамического сопротивления летательных аппаратов, такие как ламинаризация обтекания с использованием отсоса пограничного слоя; методы отработки статической прочности планера магистрального самолёта, моделирования динамического нагружения фюзеляжа и др.
Учёные МГУ имени М.В. Ломоносова выступили с докладами о работах НИИ механики в области аэро- и гидроупругости, аэромеханики и волновой динамики, теплофизики, спортивной аэродинамики.
#ДеньСтудента
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
Учёные МГУ имени М.В. Ломоносова выступили с докладами о работах НИИ механики в области аэро- и гидроупругости, аэромеханики и волновой динамики, теплофизики, спортивной аэродинамики.
#ДеньСтудента
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
Аэродинамические трубы ЦАГИ: 85 лет на службе авиационной науки
Экспериментальная база Центрального аэрогидродинамического института имени профессора Н.Е. Жуковского (#ЦАГИ) играет ключевую роль в создании конкурентоспособной авиационной техники. Особое место в ней занимают большие дозвуковые аэродинамические трубы, которые в августе отмечают 85-летний юбилей со дня первого запуска.
Начало эксплуатации этих уникальных установок в 1939 году ознаменовало новую эру в советской авиапромышленности, позволив проводить испытания летательных аппаратов и их силовых установок в лабораторных условиях. Эти трубы внесли неоценимый вклад в развитие авиации в годы Великой Отечественной войны и послевоенное время.
За более чем восемь десятилетий в них были проведены исследования широчайшего спектра объектов - от самолетов до архитектурных сооружений. Сегодня трубы ЦАГИ задействованы в реализации современных проектов, включая программы SSJ-100 и МС-21, а также привлекают внимание как объекты промышленного туризма.
Впечатляющий 85-летний трудовой стаж больших аэродинамических труб ЦАГИ в авиационной науке продолжается и по сей день.
📷 ЦАГИ
#Постфактум
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
Экспериментальная база Центрального аэрогидродинамического института имени профессора Н.Е. Жуковского (#ЦАГИ) играет ключевую роль в создании конкурентоспособной авиационной техники. Особое место в ней занимают большие дозвуковые аэродинамические трубы, которые в августе отмечают 85-летний юбилей со дня первого запуска.
Начало эксплуатации этих уникальных установок в 1939 году ознаменовало новую эру в советской авиапромышленности, позволив проводить испытания летательных аппаратов и их силовых установок в лабораторных условиях. Эти трубы внесли неоценимый вклад в развитие авиации в годы Великой Отечественной войны и послевоенное время.
За более чем восемь десятилетий в них были проведены исследования широчайшего спектра объектов - от самолетов до архитектурных сооружений. Сегодня трубы ЦАГИ задействованы в реализации современных проектов, включая программы SSJ-100 и МС-21, а также привлекают внимание как объекты промышленного туризма.
Впечатляющий 85-летний трудовой стаж больших аэродинамических труб ЦАГИ в авиационной науке продолжается и по сей день.
📷 ЦАГИ
#Постфактум
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM