Коллекцию Центра истории авиационных двигателей пополнил двигатель из Канады
❓Что произошло
Центр истории авиационных двигателей (#ЦИАД) Самарского университета им. Королёва получил авиационный двигатель производства фирмы Pratt&Whitney (Canada) - PW118. Это седьмой зарубежный экземпляр в коллекции центра, насчитывающей около сотни авиационных и ракетных двигателей, большая часть которых создана российскими и советскими конструкторскими бюро. Помимо них в ЦИАД представлены образцы из Англии, Германии и Чехии. Двигатель PW118 был разработан около 35 лет назад. В настоящее время им оснащаются пассажирские самолёты Embraer EMB 120, а модификации этого двигателя устанавливаются на ATR-72 и ATR-42.
❗️Почему это важно
ЦИАД является одновременно музеем и научно-образовательным центром, где студенты изучают историю и закономерности развития аэрокосмического двигателестроения. Мотор фирмы Pratt & Whitney Canada позволит студентам расширить кругозор, понять различные подходы к проектированию авиадвигателей.
❓Что произошло
Центр истории авиационных двигателей (#ЦИАД) Самарского университета им. Королёва получил авиационный двигатель производства фирмы Pratt&Whitney (Canada) - PW118. Это седьмой зарубежный экземпляр в коллекции центра, насчитывающей около сотни авиационных и ракетных двигателей, большая часть которых создана российскими и советскими конструкторскими бюро. Помимо них в ЦИАД представлены образцы из Англии, Германии и Чехии. Двигатель PW118 был разработан около 35 лет назад. В настоящее время им оснащаются пассажирские самолёты Embraer EMB 120, а модификации этого двигателя устанавливаются на ATR-72 и ATR-42.
❗️Почему это важно
ЦИАД является одновременно музеем и научно-образовательным центром, где студенты изучают историю и закономерности развития аэрокосмического двигателестроения. Мотор фирмы Pratt & Whitney Canada позволит студентам расширить кругозор, понять различные подходы к проектированию авиадвигателей.
Коллекцию Центра истории авиадвигателей Самарского университета пополнил турбовентиляторный двигатель Pratt & Whitney JT9D
❓Что произошло
Центр истории авиационных двигателей (#ЦИАД) Самарского национального исследовательского университета им. академика С.П. Королёва пополнился турбовентиляторным двигателем культового широкофюзеляжного лайнера Boeing 747 Jumbo Jet - Pratt & Whitney JT9D. Ранее этот двигатель был установлен в самолёте, принадлежащем одной из российских авиакомпаний. После выработки ресурса он был выведен из эксплуатации.
❗️Почему это важно
Доставленный экспонат диаметром 2,4 м, длиной 3,4 м и массой более 4 тонн станет одним из самых крупных в экспозиции наряду с советским двигателем #Д18Т. Всего в ЦИАД насчитывается около сотни авиационных и ракетных двигателей, в основном, разработанных в СССР и России.
❓Что произошло
Центр истории авиационных двигателей (#ЦИАД) Самарского национального исследовательского университета им. академика С.П. Королёва пополнился турбовентиляторным двигателем культового широкофюзеляжного лайнера Boeing 747 Jumbo Jet - Pratt & Whitney JT9D. Ранее этот двигатель был установлен в самолёте, принадлежащем одной из российских авиакомпаний. После выработки ресурса он был выведен из эксплуатации.
❗️Почему это важно
Доставленный экспонат диаметром 2,4 м, длиной 3,4 м и массой более 4 тонн станет одним из самых крупных в экспозиции наряду с советским двигателем #Д18Т. Всего в ЦИАД насчитывается около сотни авиационных и ракетных двигателей, в основном, разработанных в СССР и России.