Авиация и Налоги
341 subscribers
634 photos
81 videos
42 files
2.12K links
Новости, комментарии, аналитика по экономике и налогам в авиации и всем что с ней связано.
Download Telegram
Ну, зато, надеюсь, у налоговых органов не будет вопросов по таким сделкам. Более должную осмотрительность даже представить трудно )
https://t.iss.one/doc_tax/446
❗️Правительство РФ возобновляет программу господдержки системообразующих организаций, которая действовала в 2020 году в качестве антикризисной меры, сообщает пресс-служба кабинета министров.
Системообразующие организации продолжат получать господдержку

В России возобновляется действие адресных мер поддержки системообразующих организаций, продукция или услуги которых важны для жизнеобеспечения, введенных в 2020 году в качестве антикризисной меры. Принятое решение – часть комплексного пакета мер, предложенных правительством для поддержки экономики и бизнеса в условиях внешних санкций.

В перечень мер поддержки, доступных системообразующим компаниям, включены государственные гарантии, необходимые для реструктуризации кредитов или получения новых, а также субсидии на возмещение затрат.

Кроме того, потенциальным участникам программы не придется проходить стресс-тесты – оценку финансовой устойчивости.

Заявки на участие в программе подаются через профильные министерства. Они будут верифицироваться межведомственной комиссией Минэкономразвития.
❗️ Anex Tour приостановил перевозки по зарубежным направлениям в связи с риском ареста самолётов, туроператор вернёт своих туристов домой вывозными рейсами — глава Ростуризма Зарина Догузова
Forwarded from DELYAGIN's special (Mikhail Delyagin)
Забыл сказать: отменить всю интеллектуальную собственность стран-агрессоров, их юридических и физических лиц. реализовать мечту Павла Дурова о Крыме во всей России! Создать инфраструктуру поставки пиратских материалов.

Как избежать выбора между Гаити и Ираком Чтобы участвовать в строительстве новой мировой цивилизации (ибо старая умерла, просто комфортному классу больно признать это самому себе) не в качестве навоза, - а вопрос стоит именно так, - России надо запустить всеобъемлющую комплексную модернизацию. Модернизация будет успешной лишь в случае повсеместности и самодеятельности, когда ее осуществляет каждый в рамках обеспечиваемых государством приоритетов. Без этого выжить нельзя. Возможность кусочно-разрывного развития и эффективность ручного управления – заведомый бред. Для модернизации надо:

1. Ограничить финансовые спекуляции, так как иначе все деньги уйдут на спекулятивные рынки и останутся только там. Для этого банкам надо запретить по итогам дня покупать валюту иначе как для проверенных государством импортных контрактов (внутри дня пусть спекулируют как хотят), а в целом на каждый рубль, инвестированный в спекулятивные рынки их крупным участником, он не менее пяти рублей должен вложить в госбумаги или в реальный сектор.
Прекратить поставки сырья, полуфабрикатов и стратегических материалов в страны-агрессоры, оставшийся экспорт в страны-агрессоры вести за рубли или физическое золото со 100%-й предоплатой.
Благодаря этому снизить процентную ставку Банка России до 5%, обеспечить дешевый общедоступный кредит под проекты развития.

2. Ограничить произвол монополий: ввести предельное превышение ценой «на прилавке» над ценой производителя или импорта, дать Антимонопольной службе полномочия проверки структуры цены и ее корректировки. Ввести уголовную ответственность за создание искусственного дефицита.

3. Заморозить все цены и тарифы естественных и административных (вроде операторов вывоза мусора) монополий, после чего проверить их на обоснованность и снизить. Плату за капремонт отменить как воровство.

4. Отменить банкротства предприятий, как после дефолта 1998 года: иначе банкстеры сдадут всю Россию на металлолом. Долги предприятий ВПК и их смежников списать полностью.

5. Как в 1998: все долги заморозить («занести в картотеку») ради текущих платежей и оплачивать по мере появления свободных средств.

6. Отменить 100%-ю предоплату грузовых перевозок РЖД, всех причастных к этому решению отдать под суд, снизить вдвое тарифы на дальние перевозки значимых товаров.

7. Провести кредитную, налоговую и коммунальную амнистию для людей без значимых доходов, имущества и сбережений. Поддержать ликвидностью банки и предприятия ЖКХ, которые столкнутся из-за этого с нехваткой оборотных средств.

8. Предоставлять беспроцентные кредиты на пополнение оборотных средств на срок до года в размере до половины оборота 2019 года малым и средним предприятиям реального сектора, не снижающим занятость, в заявительном порядке.

9. Конфисковать все активы всех предприятий с иностранным участием, приостанавливающим работу в РФ, по факту приостановки работы, передавать их в управление Советам директоров из граждан РФ (как сделала Украина с «дочкой» «Альфа-банка»). Обязать руководство восстановить их деятельность.

10. Заморозить активы всех офшоров в РФ с передачей под управление госкомпаниям, размораживать по факту перерегистрации в РФ. Через 6 месяцев конфисковать все не перерегистрированное.

11. Нормализовать налоговую систему: не взимать налоги и обязательные платежи с граждан с доходами ниже двух прожиточных минимумов и с малых предприятий реального сектора, изымать сверхприбыли сырьевых экспортеров экспортными пошлинами при снижении налогов внутри страны (отмена «налогового маневра»), не взимать налог на прибыль с инвестиций, ввести прогрессивную шкалу налогообложения.

12. Выйти из ВТО, ВОЗ и других антироссийских международных организаций.
https://youtu.be/W8d6410IFuE

Далее: https://delyagin.ru/articles/183-sobytija/99839-kak-izbezhat-vybora-mezhdu-gaiti-i-irakom-progress-i-novaja-tsivilizatsija
Всех самых милых, прекрасных и наших любимых и бесценных девушек, женщин, леди, с праздником! На ваших хрупких и таких крепких плечах держится этот Мир! Всем добра и мирного безграничного неба над головой!
Forwarded from Zarlaw: право & IT
Руководитель практики «Налоговое право» «Зарцын и партнёры» Николай Андреев поделился рекомендациями, как снизить риски в условиях санкций.

Финансовый сектор
📍Проведение платежных операций в валюте тех стран, которые не присоединились к торговой войне против России (условно будем называть их дружественными).
📍Проведение платежей через дружественные страны (Китай, ОАЭ, Грузия).
📍Создание юрлиц в юрисдикции дружественных стран. Пока не ясна глубина проверки платежей от третьих стран, идущих в недружественные государства из России, но возможно, юрлицо из Грузии или Китая сможет провести платеж в США, связанный со сделкой, заключенной изначально на российское юрлицо.
📍Проведение платежей через небанковские инструменты, например, через финтех инструменты, через цифровые финансовые активы (криптовалюту, NFT).
📍Покупка российских ценных бумаг, которые имеют шансы после окончания или смягчения торговой войны вырасти в цене.

Промышленный сектор
📍Перезаключение договоров на поставку с юрлицами из нейтральных (дружественных) государств.
📍Изменение сроков поставки / оплаты.

👉🏻Подробнее о контрмерах, принятых в отношении России, и возможных вариантах работы в новых условиях: https://shortread.ru/ekonomicheskie-sankcii-v-otnoshenii-rossii-kratkij-obzor/
Forwarded from Zarlaw: право & IT
Как платить иностранным контрагентам сейчас?

Управляющий партнёр «Зарцын и партнёры» Людмила Харитонова ответила на вопросы об оплате иностранным контрагентам для журнала «Генеральный Директор».

Как сейчас перевести деньги контрагенту в страну, которая наложила на Россию санкции?

Официальных запретов по оплатам нет ни с той, ни с другой стороны. Однако последнюю неделю деньги не проходят. Один из наших клиентов в день ввода санкций сделал перевод из Соединенных штатов на счета в двух российских банках. Деньги зависли. В одном банке, который попал под облегченные санкции, их просто нет. В другом банке, которого не было ни в одном из санкционных списков, деньги лежат на транзитном счете. Вероятно, иностранные банки взяли паузу, чтобы разобраться в «перестрелке» санкциями.

Выход из этой ситуации — транзит денег через нейтральную страну. Самые приличные варианты: Китай и ОАЭ. Юрлицо в этих юрисдикциях позволяет замаскировать связь новой компании с Россией. В свою очередь, компании, которые зарегистрированы в странах СНГ, с большей вероятностью окажутся под подозрением.

Неплохой вариант по соотношению цена/качество — Грузия. Однако эта страна недавно притормозила регистрацию юрлиц с российскими фаундерами. Говорят, что этот ступор на уровне ведомств должен пройти.

Как обойти ограничение на перевод валюты из России?

28 февраля президент своим указом установил ограничения на вывод денег за границу. Российские резиденты не могут зачислять иностранную валюту на свои счета и вклады в зарубежных банках и брокерах. Однако вы по-прежнему можете оплачивать товары и услуги. Соответственно, перевод транзитной компании в Китае или ОАЭ под ограничения не попадает. Разумеется, надо подстраховываться договором. Нормально, если вы ведете хозяйственную деятельность и платите за пользование товарным знаком.

Чем грозит работа с компанией, которая оказалась под санкциями?

Если вы работаете исключительно на российском рынке, то, разумеется, ничем.

Если вы работаете с иностранными контрагентами, то готовьтесь к тому, что они начнут включать в договоры пункт с обязательствами и гарантиями. Российская компания должна будет гарантировать, что не работает с лицами из «черного списка».

Теперь представим, что компания такие гарантии дала, а зарубежный партнер узнал, что это не так. Тогда он сможет взыскать все, что ранее заплатил плюс компенсацию. Зарубежный партнер может выяснить подобную информацию из открытых источников: из списка партнеров на сайте или публикаций в СМИ. Или от инсайдеров.

Полная версия — в журнале «Генеральный Директор» (доступен по подписке).
Forwarded from FrequentFlyers
Росавиация дала «окно» на время сегодняшнего гуманитарного перемирия на Украине. Авиакомпании забирают свои самолёты, застрявшие в Ростове и Краснодаре. Уральские авиалинии, S7, Азимут, Победа, Аэрофлот и Utair – все смогли вытащить свои борты. Пока в Краснодаре остался один "Боинг" Azur Air и один "Суперджет" Азимута.
Порядка 40 самолетов Sukhoi Superjet 100 с российским двигателем планируется ежегодно производить в стране в перспективе ближайших лет.
Один из больших вопросов, что будет с теми заводами, газетами, пароходами, которые физически останутся в России. Ожидаю много реструктуризаций, а возможно и национализацию части имущества. А там и до приватизации недалеко. По мне так юристам и консультантам надо не бояться рисков, а ловить шансы. Многие современные миллиардеры родом из девяностых, а то что происходит сейчас по масштабу перемен не меньше девяностых...
https://t.iss.one/nalogbs/200
Часть Boeing и Airbus российских авиакомпаний может сменить "прописку" на турецкую.

Речь идет о самолетах перевозчиков, принадлежащих турецким бизнесменам: Nordwind Airlines, Azur Air и Royal Flight. Хозяева авиакомпаний уже встретились с турецким руководством, им пообещали поддержку в скорейшем оформлении авиакомпаний под юрисдикцию Турции, сообщает TourDom. Наши источники информацию подтверждают.

Официально в компаниях такую возможность категорически отрицают, но о подобных планах пишут и турецкие СМИ:

"Решение состоит в том, чтобы устранить страховую проблему и, возможно, переместить российские чартерные самолеты под турецкий флаг".

Российские авиакомпании почти полностью прекратили выполнять рейсы за рубеж из-за требований западных лизингодателей и отзывов страховок, которые могут привести к аресту самолетов за границей. Власти предложили ряд мер, которые позволят хотя бы на время обойти жесткие санкции, в т.ч. ускоренную регистрацию самолетов в национальном реестре (за пять дней).

Но частные авиакомпании не спешат менять "прописку" самолетов на российскую без согласия их владельцев. Они предпочитают заземлить часть флота, чтобы не накалять отношения с лизингодателями. К примеру, Nordwind Airlines турецкого бизнесмена Рамазана Акпынара отправила несколько самолетов (Airbus A321 и A330, Boeing 737) на хранение в аэропорты Стамбула, Бодрума и др. из-за ограничений, введенных лессорами.

Перевод самолетов под турецкий флаг выглядит как логичный выход из ситуации. В то время как российские авиакомпании практически лишились возможности летать из-за санкций, у турецких работы сильно прибавилось, поскольку Стамбул стал главной транзитной точкой между Россией и Западом.

Учитывая, что высокий сезон на подходе, авиакомпании, аффилированные с турецкими туроператорами, могли бы занять свою нишу на направлении.
Forwarded from Доктор_А
Запросы бизнес-ассоциаций в части налоговых мер поддержки не остались без внимания. Председатель Правительства прямо сейчас предлагает некоторые очевидные, но полезные меры, которые ждем в экстренных налоговых поправках:

- отмена НДФЛ с процентных вкладов в т.ч. за уже прошедший 2021 год, а также за текущий 2022й
- фиксация валютного курса для тонкой капитализации
- повышение стоимости авто для налога на роскошь до 10 млн. руб.
- отмена НДФЛ с матвыгоды по займам от работодателей (работники Сбера по всей стране выдохнули)

Мораторий на банкротства ФНС де-факто уже ввела добровольно - не исключено, что этим пока и ограничатся.

Первоисточник выступления тут: https://government.ru/news/44756/
⚡️Правительство поможет авиаперевозчикам сохранить парк иностранных самолетов – Мишустин.