Одновременно с вопросом перерегистрации в Российский реестр нужно решать вопрос с лессорами.

Правильнее бы было каким -то образом или выкупить ВС на сами Авиакомпании или на российские лизинговые компании.

Можно конечно рубить гордиев узел мечом, но там где можно его распутать надо постараться договариваться, а не рубить с плеча.

Даже если мы вернёмся назад в СССР придется рано или поздно налаживать отношения.

И здесь возвращаюсь к вопросу обложения налогом на имущество и транспортным налогом.

Вопрос освобождения от налога на имущество ВС, зарегистрированных в российском реестре давно стоит и несколько лет пересылается из Минтранса в Минфин и обратно.

Недавно, в очередной раз, считали потери бюджета от такого освобождения.

Не пора бы уже добить этот вопрос?

Я бы даже шире его ставил. Сейчас волей-неволей и так все будут регистрироваться в российском реестре.

Сейчас отмена налогов - это не мотивация и не стимул, а необходимость.

Какие налоги с "золотых ВС"?

Я бы за каждое сохранённое и летающее ВС ещё из бюджета доплачивал.

Нужно как можно быстрее освободить от налога на имущество и транспортного налога вообще все ВС принадлежащие российским собственникам и использующиеся для полетов в РФ и международных полетах.

Почему пишу про транспортный налог?

Сейчас от него освобождены Авиакомпании, но не освобождены лизингодатели и если собственником ВС является российский лизингодатели, то он, в итоге, все равно перекладывается на авиакомпании через лизинговые платежи и ложится в цену билетов.

#авианалог
#авиакризис

https://t.iss.one/avianalog/1832

Обновляемый перечень мер поддержки.

Это очень хорошая помощь от коллег!

Поставлю в закреп, чтобы можно было всегда найти.

#авиакризис
#авианалог

https://t.iss.one/DD_tax/867