Forwarded from The Pitot Tube
Про День Z. РеZaть косты.
Помимо боевых действий ИРЛ - начались «боевые действия» и в а/к.
Первая битва новой, уже не пандемийной, «зарплатной войны» разразилась в ATRAN, дочке а/к Волга-Днепр.
Неудивительно, ведь эксплуатация специального флота, такого как: B737-800 BCF, B747-8F и B777-200F - дело хлопотное, муторное, дорогое. Не говоря уж о Ан-124-100.
«Минтранс подготовил документ, согласно которому любой возврат судна и двигателя иностранному лизингодателю должен быть одобрен правкомиссией по импортозамещению. Если возврат не разрешен, а/к предложили продолжать пользоваться техникой до окончания срока лизингового контракта, оплачивая его в рублях».
После таких тем, да с целым флотом с СЛГ с пометкой «пробег по РФ в 2022» - многим будет тяжеловато вообще на рынке остаться.
Зато зарплаты хорошие. Были.
Мюзикл «День Z и CapitaliZm» - авиадрама во многих актах: 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18.
#авиакризис
#авиазарплаты
#будниэкипажа
#VAS #ABW #VDA
Via Denis Okan, Банкста
Помимо боевых действий ИРЛ - начались «боевые действия» и в а/к.
Первая битва новой, уже не пандемийной, «зарплатной войны» разразилась в ATRAN, дочке а/к Волга-Днепр.
Неудивительно, ведь эксплуатация специального флота, такого как: B737-800 BCF, B747-8F и B777-200F - дело хлопотное, муторное, дорогое. Не говоря уж о Ан-124-100.
«Минтранс подготовил документ, согласно которому любой возврат судна и двигателя иностранному лизингодателю должен быть одобрен правкомиссией по импортозамещению. Если возврат не разрешен, а/к предложили продолжать пользоваться техникой до окончания срока лизингового контракта, оплачивая его в рублях».
После таких тем, да с целым флотом с СЛГ с пометкой «пробег по РФ в 2022» - многим будет тяжеловато вообще на рынке остаться.
Зато зарплаты хорошие. Были.
Мюзикл «День Z и CapitaliZm» - авиадрама во многих актах: 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18.
#авиакризис
#авиазарплаты
#будниэкипажа
#VAS #ABW #VDA
Via Denis Okan, Банкста
Forwarded from The Pitot Tube
Про День Z. Zарплатные войны, V Edition.
Ситуация стабилизируется: вон Москва собирается обеспечить Волга-Днепр перевозкой 20 тысяч тонн грузов, на авиацию выделяют охулиарды денег и прочая, прочая, прочая...
Но расходы при этом продолжают «оптимизироваться».
Не ровен час, когда все вернется на круги своя, а маятник - обязательно качнется обратно, авиационную синусоиду никто не отменял.
В 2035+ году, когда доклепают все эти Ту-214, RRJ-95R и MC-21 - советского запаса пилотов уже не будет.
Где они все будут брать специалистов на которых нужно 3~5 лет и 3~5 млн ₽ старыми? Привет пилоты аэростатов?
Пилот - слишком штучный товар, да с тонкой душевной организацией и быстро улетающими в дно навыками.
Не многие захотят вернутся после.
Дожить бы.
Мюзикл «День Z и CapitaliZm» - авиадрама во многих актах: 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 20, 21, 22, 23, 24, 25, 26, 27.
#авиакризис
#авиабратство
#будниэкипажа
#ТУ #SSJ #MC21
#ABW #AFL
Via присланное в @team_chemtrail
Ситуация стабилизируется: вон Москва собирается обеспечить Волга-Днепр перевозкой 20 тысяч тонн грузов, на авиацию выделяют охулиарды денег и прочая, прочая, прочая...
Но расходы при этом продолжают «оптимизироваться».
Не ровен час, когда все вернется на круги своя, а маятник - обязательно качнется обратно, авиационную синусоиду никто не отменял.
В 2035+ году, когда доклепают все эти Ту-214, RRJ-95R и MC-21 - советского запаса пилотов уже не будет.
Где они все будут брать специалистов на которых нужно 3~5 лет и 3~5 млн ₽ старыми? Привет пилоты аэростатов?
Пилот - слишком штучный товар, да с тонкой душевной организацией и быстро улетающими в дно навыками.
Не многие захотят вернутся после.
Дожить бы.
Мюзикл «День Z и CapitaliZm» - авиадрама во многих актах: 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 20, 21, 22, 23, 24, 25, 26, 27.
#авиакризис
#авиабратство
#будниэкипажа
#ТУ #SSJ #MC21
#ABW #AFL
Via присланное в @team_chemtrail