Всех самых милых, прекрасных и наших любимых и бесценных девушек, женщин, леди, с праздником! На ваших хрупких и таких крепких плечах держится этот Мир! Всем добра и мирного безграничного неба над головой!
Forwarded from Zarlaw: право & IT
Руководитель практики «Налоговое право» «Зарцын и партнёры» Николай Андреев поделился рекомендациями, как снизить риски в условиях санкций.
Финансовый сектор
📍Проведение платежных операций в валюте тех стран, которые не присоединились к торговой войне против России (условно будем называть их дружественными).
📍Проведение платежей через дружественные страны (Китай, ОАЭ, Грузия).
📍Создание юрлиц в юрисдикции дружественных стран. Пока не ясна глубина проверки платежей от третьих стран, идущих в недружественные государства из России, но возможно, юрлицо из Грузии или Китая сможет провести платеж в США, связанный со сделкой, заключенной изначально на российское юрлицо.
📍Проведение платежей через небанковские инструменты, например, через финтех инструменты, через цифровые финансовые активы (криптовалюту, NFT).
📍Покупка российских ценных бумаг, которые имеют шансы после окончания или смягчения торговой войны вырасти в цене.
Промышленный сектор
📍Перезаключение договоров на поставку с юрлицами из нейтральных (дружественных) государств.
📍Изменение сроков поставки / оплаты.
👉🏻Подробнее о контрмерах, принятых в отношении России, и возможных вариантах работы в новых условиях: https://shortread.ru/ekonomicheskie-sankcii-v-otnoshenii-rossii-kratkij-obzor/
Финансовый сектор
📍Проведение платежных операций в валюте тех стран, которые не присоединились к торговой войне против России (условно будем называть их дружественными).
📍Проведение платежей через дружественные страны (Китай, ОАЭ, Грузия).
📍Создание юрлиц в юрисдикции дружественных стран. Пока не ясна глубина проверки платежей от третьих стран, идущих в недружественные государства из России, но возможно, юрлицо из Грузии или Китая сможет провести платеж в США, связанный со сделкой, заключенной изначально на российское юрлицо.
📍Проведение платежей через небанковские инструменты, например, через финтех инструменты, через цифровые финансовые активы (криптовалюту, NFT).
📍Покупка российских ценных бумаг, которые имеют шансы после окончания или смягчения торговой войны вырасти в цене.
Промышленный сектор
📍Перезаключение договоров на поставку с юрлицами из нейтральных (дружественных) государств.
📍Изменение сроков поставки / оплаты.
👉🏻Подробнее о контрмерах, принятых в отношении России, и возможных вариантах работы в новых условиях: https://shortread.ru/ekonomicheskie-sankcii-v-otnoshenii-rossii-kratkij-obzor/
Шортрид
Экономические санкции в отношении России: краткий обзор - Шортрид
США, ЕС и ряд других стран ввели серьезные ограничения в отношении России, российских компаний и граждан, которые могут существенно повлиять на их
Forwarded from Zarlaw: право & IT
Как платить иностранным контрагентам сейчас?
Управляющий партнёр «Зарцын и партнёры» Людмила Харитонова ответила на вопросы об оплате иностранным контрагентам для журнала «Генеральный Директор».
❓Как сейчас перевести деньги контрагенту в страну, которая наложила на Россию санкции?
Официальных запретов по оплатам нет ни с той, ни с другой стороны. Однако последнюю неделю деньги не проходят. Один из наших клиентов в день ввода санкций сделал перевод из Соединенных штатов на счета в двух российских банках. Деньги зависли. В одном банке, который попал под облегченные санкции, их просто нет. В другом банке, которого не было ни в одном из санкционных списков, деньги лежат на транзитном счете. Вероятно, иностранные банки взяли паузу, чтобы разобраться в «перестрелке» санкциями.
Выход из этой ситуации — транзит денег через нейтральную страну. Самые приличные варианты: Китай и ОАЭ. Юрлицо в этих юрисдикциях позволяет замаскировать связь новой компании с Россией. В свою очередь, компании, которые зарегистрированы в странах СНГ, с большей вероятностью окажутся под подозрением.
Неплохой вариант по соотношению цена/качество — Грузия. Однако эта страна недавно притормозила регистрацию юрлиц с российскими фаундерами. Говорят, что этот ступор на уровне ведомств должен пройти.
❓Как обойти ограничение на перевод валюты из России?
28 февраля президент своим указом установил ограничения на вывод денег за границу. Российские резиденты не могут зачислять иностранную валюту на свои счета и вклады в зарубежных банках и брокерах. Однако вы по-прежнему можете оплачивать товары и услуги. Соответственно, перевод транзитной компании в Китае или ОАЭ под ограничения не попадает. Разумеется, надо подстраховываться договором. Нормально, если вы ведете хозяйственную деятельность и платите за пользование товарным знаком.
❓Чем грозит работа с компанией, которая оказалась под санкциями?
Если вы работаете исключительно на российском рынке, то, разумеется, ничем.
Если вы работаете с иностранными контрагентами, то готовьтесь к тому, что они начнут включать в договоры пункт с обязательствами и гарантиями. Российская компания должна будет гарантировать, что не работает с лицами из «черного списка».
Теперь представим, что компания такие гарантии дала, а зарубежный партнер узнал, что это не так. Тогда он сможет взыскать все, что ранее заплатил плюс компенсацию. Зарубежный партнер может выяснить подобную информацию из открытых источников: из списка партнеров на сайте или публикаций в СМИ. Или от инсайдеров.
Полная версия — в журнале «Генеральный Директор» (доступен по подписке).
Управляющий партнёр «Зарцын и партнёры» Людмила Харитонова ответила на вопросы об оплате иностранным контрагентам для журнала «Генеральный Директор».
❓Как сейчас перевести деньги контрагенту в страну, которая наложила на Россию санкции?
Официальных запретов по оплатам нет ни с той, ни с другой стороны. Однако последнюю неделю деньги не проходят. Один из наших клиентов в день ввода санкций сделал перевод из Соединенных штатов на счета в двух российских банках. Деньги зависли. В одном банке, который попал под облегченные санкции, их просто нет. В другом банке, которого не было ни в одном из санкционных списков, деньги лежат на транзитном счете. Вероятно, иностранные банки взяли паузу, чтобы разобраться в «перестрелке» санкциями.
Выход из этой ситуации — транзит денег через нейтральную страну. Самые приличные варианты: Китай и ОАЭ. Юрлицо в этих юрисдикциях позволяет замаскировать связь новой компании с Россией. В свою очередь, компании, которые зарегистрированы в странах СНГ, с большей вероятностью окажутся под подозрением.
Неплохой вариант по соотношению цена/качество — Грузия. Однако эта страна недавно притормозила регистрацию юрлиц с российскими фаундерами. Говорят, что этот ступор на уровне ведомств должен пройти.
❓Как обойти ограничение на перевод валюты из России?
28 февраля президент своим указом установил ограничения на вывод денег за границу. Российские резиденты не могут зачислять иностранную валюту на свои счета и вклады в зарубежных банках и брокерах. Однако вы по-прежнему можете оплачивать товары и услуги. Соответственно, перевод транзитной компании в Китае или ОАЭ под ограничения не попадает. Разумеется, надо подстраховываться договором. Нормально, если вы ведете хозяйственную деятельность и платите за пользование товарным знаком.
❓Чем грозит работа с компанией, которая оказалась под санкциями?
Если вы работаете исключительно на российском рынке, то, разумеется, ничем.
Если вы работаете с иностранными контрагентами, то готовьтесь к тому, что они начнут включать в договоры пункт с обязательствами и гарантиями. Российская компания должна будет гарантировать, что не работает с лицами из «черного списка».
Теперь представим, что компания такие гарантии дала, а зарубежный партнер узнал, что это не так. Тогда он сможет взыскать все, что ранее заплатил плюс компенсацию. Зарубежный партнер может выяснить подобную информацию из открытых источников: из списка партнеров на сайте или публикаций в СМИ. Или от инсайдеров.
Полная версия — в журнале «Генеральный Директор» (доступен по подписке).
Forwarded from Летаем Vместе
Дзен | Блогерская платформа
Мир уже не будет прежним! А что будет с российской авиацией?
Россия, да и весь мир, находится сейчас на переломном историческом этапе. В мир пришла Русская Весна. Для полного понимания ситуации мы вынуждены первую часть статьи посвятить описанию текущего политического и экономического момента. А уже во второй части…
Нет, ну беру свои слова обратно. Демпфер, привязанный к цене топлива в Роттердаме не так уж и плохо...
https://t.iss.one/letaem2021/1945
https://t.iss.one/letaem2021/1945
Telegram
Летаем Вместе
🛢📈 Цена на авиатопливо выросла на треть за неделю
Цена авиатоплива выросла на 33% всего за одну неделю: с 264 центов за галлон 25 февраля до 351 центов за галлон 3 марта.
На этом фоне несколько забавным начинают выглядеть заявления CEO Lufthansa Карстена…
Цена авиатоплива выросла на 33% всего за одну неделю: с 264 центов за галлон 25 февраля до 351 центов за галлон 3 марта.
На этом фоне несколько забавным начинают выглядеть заявления CEO Lufthansa Карстена…
Forwarded from FrequentFlyers
Росавиация дала «окно» на время сегодняшнего гуманитарного перемирия на Украине. Авиакомпании забирают свои самолёты, застрявшие в Ростове и Краснодаре. Уральские авиалинии, S7, Азимут, Победа, Аэрофлот и Utair – все смогли вытащить свои борты. Пока в Краснодаре остался один "Боинг" Azur Air и один "Суперджет" Азимута.
Forwarded from Кролик с Неглинной
Порядка 40 самолетов Sukhoi Superjet 100 с российским двигателем планируется ежегодно производить в стране в перспективе ближайших лет.
Forwarded from PG Tax
Начинаем рабочую неделю с дайджеста событий «Пепеляев Групп»: о налогах и не только. 28 февраля – 6 марта 2022 г.
https://telegra.ph/Dajdzhest-sobytij-Pepelyaev-Grupp-o-nalogah-i-ne-tolko-28-fevralya--6-marta-2022-g-03-09
#дайджест
https://telegra.ph/Dajdzhest-sobytij-Pepelyaev-Grupp-o-nalogah-i-ne-tolko-28-fevralya--6-marta-2022-g-03-09
#дайджест
Telegraph
Дайджест событий «Пепеляев Групп»: о налогах и не только. 28 февраля – 6 марта 2022 г.
Налоги. Новости и события Обзор налоговых событий за 21-27 февраля 2022 г. Главные новости: Правительство и Госдума готовят изменения в законодательстве для поддержки российской экономики; президент подписал поправки режима САР; украинский президент объявил…
Один из больших вопросов, что будет с теми заводами, газетами, пароходами, которые физически останутся в России. Ожидаю много реструктуризаций, а возможно и национализацию части имущества. А там и до приватизации недалеко. По мне так юристам и консультантам надо не бояться рисков, а ловить шансы. Многие современные миллиардеры родом из девяностых, а то что происходит сейчас по масштабу перемен не меньше девяностых...
https://t.iss.one/nalogbs/200
https://t.iss.one/nalogbs/200
Telegram
Налоги без сборов
Что ждет рынок юридических и консалтинговых услуг?
В прошлом посте мы указали, что в плане облегчения налогообложения сегодняшняя ситуация повлияет позитивно.
Моратории на проверки, отсрочки по налогам, снижение ставок по кредитам и прочие плюшки помогут…
В прошлом посте мы указали, что в плане облегчения налогообложения сегодняшняя ситуация повлияет позитивно.
Моратории на проверки, отсрочки по налогам, снижение ставок по кредитам и прочие плюшки помогут…
Forwarded from Пристегните ремни | авиация
Часть Boeing и Airbus российских авиакомпаний может сменить "прописку" на турецкую.
Речь идет о самолетах перевозчиков, принадлежащих турецким бизнесменам: Nordwind Airlines, Azur Air и Royal Flight. Хозяева авиакомпаний уже встретились с турецким руководством, им пообещали поддержку в скорейшем оформлении авиакомпаний под юрисдикцию Турции, сообщает TourDom. Наши источники информацию подтверждают.
Официально в компаниях такую возможность категорически отрицают, но о подобных планах пишут и турецкие СМИ:
"Решение состоит в том, чтобы устранить страховую проблему и, возможно, переместить российские чартерные самолеты под турецкий флаг".
Российские авиакомпании почти полностью прекратили выполнять рейсы за рубеж из-за требований западных лизингодателей и отзывов страховок, которые могут привести к аресту самолетов за границей. Власти предложили ряд мер, которые позволят хотя бы на время обойти жесткие санкции, в т.ч. ускоренную регистрацию самолетов в национальном реестре (за пять дней).
Но частные авиакомпании не спешат менять "прописку" самолетов на российскую без согласия их владельцев. Они предпочитают заземлить часть флота, чтобы не накалять отношения с лизингодателями. К примеру, Nordwind Airlines турецкого бизнесмена Рамазана Акпынара отправила несколько самолетов (Airbus A321 и A330, Boeing 737) на хранение в аэропорты Стамбула, Бодрума и др. из-за ограничений, введенных лессорами.
Перевод самолетов под турецкий флаг выглядит как логичный выход из ситуации. В то время как российские авиакомпании практически лишились возможности летать из-за санкций, у турецких работы сильно прибавилось, поскольку Стамбул стал главной транзитной точкой между Россией и Западом.
Учитывая, что высокий сезон на подходе, авиакомпании, аффилированные с турецкими туроператорами, могли бы занять свою нишу на направлении.
Речь идет о самолетах перевозчиков, принадлежащих турецким бизнесменам: Nordwind Airlines, Azur Air и Royal Flight. Хозяева авиакомпаний уже встретились с турецким руководством, им пообещали поддержку в скорейшем оформлении авиакомпаний под юрисдикцию Турции, сообщает TourDom. Наши источники информацию подтверждают.
Официально в компаниях такую возможность категорически отрицают, но о подобных планах пишут и турецкие СМИ:
"Решение состоит в том, чтобы устранить страховую проблему и, возможно, переместить российские чартерные самолеты под турецкий флаг".
Российские авиакомпании почти полностью прекратили выполнять рейсы за рубеж из-за требований западных лизингодателей и отзывов страховок, которые могут привести к аресту самолетов за границей. Власти предложили ряд мер, которые позволят хотя бы на время обойти жесткие санкции, в т.ч. ускоренную регистрацию самолетов в национальном реестре (за пять дней).
Но частные авиакомпании не спешат менять "прописку" самолетов на российскую без согласия их владельцев. Они предпочитают заземлить часть флота, чтобы не накалять отношения с лизингодателями. К примеру, Nordwind Airlines турецкого бизнесмена Рамазана Акпынара отправила несколько самолетов (Airbus A321 и A330, Boeing 737) на хранение в аэропорты Стамбула, Бодрума и др. из-за ограничений, введенных лессорами.
Перевод самолетов под турецкий флаг выглядит как логичный выход из ситуации. В то время как российские авиакомпании практически лишились возможности летать из-за санкций, у турецких работы сильно прибавилось, поскольку Стамбул стал главной транзитной точкой между Россией и Западом.
Учитывая, что высокий сезон на подходе, авиакомпании, аффилированные с турецкими туроператорами, могли бы занять свою нишу на направлении.
Forwarded from Доктор_А
Запросы бизнес-ассоциаций в части налоговых мер поддержки не остались без внимания. Председатель Правительства прямо сейчас предлагает некоторые очевидные, но полезные меры, которые ждем в экстренных налоговых поправках:
- отмена НДФЛ с процентных вкладов в т.ч. за уже прошедший 2021 год, а также за текущий 2022й
- фиксация валютного курса для тонкой капитализации
- повышение стоимости авто для налога на роскошь до 10 млн. руб.
- отмена НДФЛ с матвыгоды по займам от работодателей (работники Сбера по всей стране выдохнули)
Мораторий на банкротства ФНС де-факто уже ввела добровольно - не исключено, что этим пока и ограничатся.
Первоисточник выступления тут: https://government.ru/news/44756/
- отмена НДФЛ с процентных вкладов в т.ч. за уже прошедший 2021 год, а также за текущий 2022й
- фиксация валютного курса для тонкой капитализации
- повышение стоимости авто для налога на роскошь до 10 млн. руб.
- отмена НДФЛ с матвыгоды по займам от работодателей (работники Сбера по всей стране выдохнули)
Мораторий на банкротства ФНС де-факто уже ввела добровольно - не исключено, что этим пока и ограничатся.
Первоисточник выступления тут: https://government.ru/news/44756/
government.ru
Заседание Правительства
В повестке: законодательные инициативы, направленные на повышение устойчивости экономики в условиях усиления санкций.
Forwarded from Правительство России
⚡️Правительство поможет авиаперевозчикам сохранить парк иностранных самолетов – Мишустин.
Forwarded from Правительство России
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Правительство приняло комплекс решений для поддержки транспортной отрасли
Эти меры позволят обеспечить:
🛩 Помощь авиаперевозчикам в сохранении парка иностранных самолетов.
🛥Введение ответных ограничений для стран, которые запрещают российским морским судам заходить в их порты.
🚆Снижение влияния международных организаций на работу железнодорожного транспорта.
Эти меры позволят обеспечить:
🛩 Помощь авиаперевозчикам в сохранении парка иностранных самолетов.
🛥Введение ответных ограничений для стран, которые запрещают российским морским судам заходить в их порты.
🚆Снижение влияния международных организаций на работу железнодорожного транспорта.
Forwarded from Луцет
Минфин направило в правительство антикризисный налоговый законопроект. Им предусмотрено:
- отмена на 2022-23 годы повышенной ставки пени с 31 дня;
- по НДС нулевая ставка для гостиниц на 5 лет;
- по НДФЛ освобождение доходов в виде банковских процентов за 2021-22 годы, а также материальной выгоды от экономии на процентах в 2022-23 годах;
- по налогу на прибыль уточнения по процентным коридорам и тонкой капитализации, курсовым разницам, переход на авансы исходя из фактической прибыли и нулевая ставка для ИТ на 2022-24 годы;
- по транспортному налогу применение с 2022 года повышающего коэффициента по стоимости от 10 млн. руб.;
- по налогу на имущество применение в 2023 году кадастровой стоимости по состоянию на 01.01.2022.
Ранее в СМИ также появилась информация об обсуждении налогового кредита по НДС.
Делать выводы о намерениях государства пока рано. Но исходя из доступной информации можно сказать, что на данный момент фронтальным вызовам противопоставляются точечные меры.
- отмена на 2022-23 годы повышенной ставки пени с 31 дня;
- по НДС нулевая ставка для гостиниц на 5 лет;
- по НДФЛ освобождение доходов в виде банковских процентов за 2021-22 годы, а также материальной выгоды от экономии на процентах в 2022-23 годах;
- по налогу на прибыль уточнения по процентным коридорам и тонкой капитализации, курсовым разницам, переход на авансы исходя из фактической прибыли и нулевая ставка для ИТ на 2022-24 годы;
- по транспортному налогу применение с 2022 года повышающего коэффициента по стоимости от 10 млн. руб.;
- по налогу на имущество применение в 2023 году кадастровой стоимости по состоянию на 01.01.2022.
Ранее в СМИ также появилась информация об обсуждении налогового кредита по НДС.
Делать выводы о намерениях государства пока рано. Но исходя из доступной информации можно сказать, что на данный момент фронтальным вызовам противопоставляются точечные меры.
Forwarded from FlightDisp
Хотел бы добавить ещё пару слов о текущих проблемах у российских авиакомпаний. Так как большинство использует зарубежный софт для решения самых разных задач, а в частности для подготовки расчётов (CFP/OFP). О них и скажу.
Очень распространена программа JetPlanner от Jeppesen (принадлежит Boeing). Они и не только они одни уведомили о приостановке обслуживания, а некоторые поставщики уже остановили его (к примеру, N-FP от Navblue). От этого возникает серьезная проблема: своё ВС есть, рейс подходящий есть, а как его подготовить? Маршрут собрать худо-бедно можно, нотамы и погоду по аэропортам и зонам тоже можно , благо они в открытых источниках есть. А как рассчитать потребное топливо и профиль полёта?
Ранее были соответствующие разделы во FCOM, но некоторые время назад их убрали...кто ж будет по таблицам считать , когда у всех есть соответствующие ПО...
Кстати, тут же проблема и с ПО для расчета ВПХ: Boeing OPT и FlySmart. БД для них обновляться не будет. Да, до следующего цикла AIRAC всё вполне безопасносно . А дальше? К слову, следующий цикл вступает 24 марта.
#авиация #проблемы #риски
Очень распространена программа JetPlanner от Jeppesen (принадлежит Boeing). Они и не только они одни уведомили о приостановке обслуживания, а некоторые поставщики уже остановили его (к примеру, N-FP от Navblue). От этого возникает серьезная проблема: своё ВС есть, рейс подходящий есть, а как его подготовить? Маршрут собрать худо-бедно можно, нотамы и погоду по аэропортам и зонам тоже можно , благо они в открытых источниках есть. А как рассчитать потребное топливо и профиль полёта?
Ранее были соответствующие разделы во FCOM, но некоторые время назад их убрали...кто ж будет по таблицам считать , когда у всех есть соответствующие ПО...
Кстати, тут же проблема и с ПО для расчета ВПХ: Boeing OPT и FlySmart. БД для них обновляться не будет. Да, до следующего цикла AIRAC всё вполне безопасносно . А дальше? К слову, следующий цикл вступает 24 марта.
#авиация #проблемы #риски
Forwarded from Коммерсантъ
✈️ Авиаторы сомневаются в возможности российской поддержки западных самолетов
Предложенный Минтрансом план продления сертификатов летной годности иностранных самолетов и их самостоятельного обслуживания в РФ вызвал критику участников рынка. Отсутствие обновлений ПО и авторского надзора разработчиков, говорят игроки, может серьезно повлиять на безопасность полетов.
Грозят сложности и российскому парку SSJ, которому французский производитель отказал в обслуживании двигателей.
Предложенный Минтрансом план продления сертификатов летной годности иностранных самолетов и их самостоятельного обслуживания в РФ вызвал критику участников рынка. Отсутствие обновлений ПО и авторского надзора разработчиков, говорят игроки, может серьезно повлиять на безопасность полетов.
Грозят сложности и российскому парку SSJ, которому французский производитель отказал в обслуживании двигателей.
Forwarded from AviaChatChannel
🛫 Перерегистрация 767 🇷🇺
—
На фоне всех происходящих событий авиакомпания UTair перерегистрировала два из трех своих Boeing 767 в российскую регистрацию.
Самолёты получили бортовые номера RA-73081 и RA-73082. 6 и 7 марта они совершили свои первые полеты с обновленной регистрацией.
—
Фото: András Soós
—
На фоне всех происходящих событий авиакомпания UTair перерегистрировала два из трех своих Boeing 767 в российскую регистрацию.
Самолёты получили бортовые номера RA-73081 и RA-73082. 6 и 7 марта они совершили свои первые полеты с обновленной регистрацией.
—
Фото: András Soós
Forwarded from ЛИЧНЫЕ НАЛОГИ
⚡️Налоговые органы приостанавливают проверки валютного законодательства
ФНС России направило в территориальные налоговые органы указание (письмо от 05.03.2022 N ШЮ-4-17/2734) о приостановке назначения и проведения проверок соблюдения валютного законодательства с момента получения письма и до особых указаний.
При этом действие указания не распространяется на проверки, связанные с исполнением положений Указов Президента Российской Федерации от 28.02.2022 N 79 «О применении специальных экономических мер в связи с недружественными действиями США и примкнувших к ним государств и международных организаций» и от 01.03.2022 N 81 «О дополнительных временных мерах экономического характера по обеспечению финансовой стабильности Российской Федерации».
В ближайшее до территориальных налоговых органов будут доведены разъяснения по применению Указов N 79 и N 81.
@persontaxes
ФНС России направило в территориальные налоговые органы указание (письмо от 05.03.2022 N ШЮ-4-17/2734) о приостановке назначения и проведения проверок соблюдения валютного законодательства с момента получения письма и до особых указаний.
При этом действие указания не распространяется на проверки, связанные с исполнением положений Указов Президента Российской Федерации от 28.02.2022 N 79 «О применении специальных экономических мер в связи с недружественными действиями США и примкнувших к ним государств и международных организаций» и от 01.03.2022 N 81 «О дополнительных временных мерах экономического характера по обеспечению финансовой стабильности Российской Федерации».
В ближайшее до территориальных налоговых органов будут доведены разъяснения по применению Указов N 79 и N 81.
@persontaxes
Forwarded from Пристегните ремни | авиация
UTair закрывает полеты в Калининград с 10 марта.
Решение связано с оптимизацией расписания по рейсам с измененными маршрутами, поясняют в пресс-службе авиакомпании. Пассажиры могут оформить полный возврат средств за билет на сайте UTair или в сторонних агентствах (в зависимости от места покупки).
Без UTair билеты в Калининград становятся дороже. Если сегодня еще можно улететь рейсом перевозчика из Москвы за 2 тыс. руб., то на завтра минимальную цену предлагают "Уральские авиалинии" - от 3,5 тыс.
Из-за ограничений на использование европейского воздушного пространства для российских самолетов рейсы в Калининград летают через нейтральные воды Балтийского моря. Из-за этого время полета из "Храброво" до Москвы увеличилось примерно на час, до Санкт-Петербурга - на 20-30 минут.
Решение связано с оптимизацией расписания по рейсам с измененными маршрутами, поясняют в пресс-службе авиакомпании. Пассажиры могут оформить полный возврат средств за билет на сайте UTair или в сторонних агентствах (в зависимости от места покупки).
Без UTair билеты в Калининград становятся дороже. Если сегодня еще можно улететь рейсом перевозчика из Москвы за 2 тыс. руб., то на завтра минимальную цену предлагают "Уральские авиалинии" - от 3,5 тыс.
Из-за ограничений на использование европейского воздушного пространства для российских самолетов рейсы в Калининград летают через нейтральные воды Балтийского моря. Из-за этого время полета из "Храброво" до Москвы увеличилось примерно на час, до Санкт-Петербурга - на 20-30 минут.
Forwarded from Налоги и Таможня
20220903_Федеральный_закон_№48-ФЗ.pdf
676.9 KB
09.03.2022 подписан закон о четвертом этапе амнистии капиталов с 14.03.2022 по 28.02.2023