Друзья!
3 декабря 2022 г. в Центральному музее ВВС в Монино состоится первый зимний (декабрьский) субботник!
Любой желающий, может помочь музею с наведением чистоты и порядка, а также уборкой первого снега в музее.
Сбор волонтёров с 9-00 до 10-00 (возле касс музея).
Пожалуйста, присылайте свои данные ФИО, в чат телеграмма или регистрируйтесь на нашем сайте волонтёров: https://aviamuseum.ru/stat-volonterom/
С собой обязательно берите тёплую рабочую одежду, еду, удостоверение личности и хорошее VVS
#Як40_ЦМВВС #Yak40_CMVVS #Яковлев_ЦМВВС #Yakovlev_CMVVS
3 декабря 2022 г. в Центральному музее ВВС в Монино состоится первый зимний (декабрьский) субботник!
Любой желающий, может помочь музею с наведением чистоты и порядка, а также уборкой первого снега в музее.
Сбор волонтёров с 9-00 до 10-00 (возле касс музея).
Пожалуйста, присылайте свои данные ФИО, в чат телеграмма или регистрируйтесь на нашем сайте волонтёров: https://aviamuseum.ru/stat-volonterom/
С собой обязательно берите тёплую рабочую одежду, еду, удостоверение личности и хорошее VVS
#Як40_ЦМВВС #Yak40_CMVVS #Яковлев_ЦМВВС #Yakovlev_CMVVS
Хорошего всем вечера пятницы.
Увидимся завтра на субботнике!
#Як130Д_ЦМВВС #Yak130_CMVVS #Yak130D_CMVVS #Яковлев_ЦМВВС #Yakovlev_CMVVS
Увидимся завтра на субботнике!
#Як130Д_ЦМВВС #Yak130_CMVVS #Yak130D_CMVVS #Яковлев_ЦМВВС #Yakovlev_CMVVS
Як-40 из Центрального музея ВВС в Монино.
Модификация: Як-40К, Бортовой номер: СССР-87490, Заводской номер: 9110117
Первый полёт: 1971 год. Завод-изготовитель: САЗ.
Выставлялся в Ле-Бурже 1975г. (выставочный код 365).
В 1977г. самолёт совершил презентационный тур по Канаде https://dzen.ru/video/watch/60f6ba4184fe2366a893699f
Переоборудован в прототип конвертируемого Як-40К.
#Як40_ЦМВВС #Yak40_CMVVS #Яковлев_ЦМВВС #Yakovlev_CMVVS
Модификация: Як-40К, Бортовой номер: СССР-87490, Заводской номер: 9110117
Первый полёт: 1971 год. Завод-изготовитель: САЗ.
Выставлялся в Ле-Бурже 1975г. (выставочный код 365).
В 1977г. самолёт совершил презентационный тур по Канаде https://dzen.ru/video/watch/60f6ba4184fe2366a893699f
Переоборудован в прототип конвертируемого Як-40К.
#Як40_ЦМВВС #Yak40_CMVVS #Яковлев_ЦМВВС #Yakovlev_CMVVS
6 января 1921 года родился летчик-испытатель Адрианов Борис Михайлович
Окончил Борисоглебскую авиационную школу пилотов им. В.П.Чкалова (1943), Военно-воздушную инженерную академии имени профессора Н.Е.Жуковского (1953).
Участник Великой Отечественной войны. Выполнил 62 боевых вылета.
В 1943—1945 лётчик-инструктор.
В 1953-1977 гг. на испытательной работе в ГК НИИ ВВС и авиазаводе №30. Участвовал в испытаниях Як-27Р (1958), Як-28П (1963), Су-9, Су-11 (1959-60) и др. конструкции А.И.Микояна, О.К.Антонова, С.В.Ильюшина, а также средств высотного жизнеобеспечения. Освоил 55 типов самолётов.
Кстати, в прошлом году волонтёры начали приводить в порядок Як-28ПП в ЦМ ВВС в Монино.
#Як28ПП_ЦМВВС #Yak28_CMVVS #Yak28PP_CMVVS #Яковлев_ЦМВВС #Yakovlev_CMVVS
Окончил Борисоглебскую авиационную школу пилотов им. В.П.Чкалова (1943), Военно-воздушную инженерную академии имени профессора Н.Е.Жуковского (1953).
Участник Великой Отечественной войны. Выполнил 62 боевых вылета.
В 1943—1945 лётчик-инструктор.
В 1953-1977 гг. на испытательной работе в ГК НИИ ВВС и авиазаводе №30. Участвовал в испытаниях Як-27Р (1958), Як-28П (1963), Су-9, Су-11 (1959-60) и др. конструкции А.И.Микояна, О.К.Антонова, С.В.Ильюшина, а также средств высотного жизнеобеспечения. Освоил 55 типов самолётов.
Кстати, в прошлом году волонтёры начали приводить в порядок Як-28ПП в ЦМ ВВС в Монино.
#Як28ПП_ЦМВВС #Yak28_CMVVS #Yak28PP_CMVVS #Яковлев_ЦМВВС #Yakovlev_CMVVS
19 января 1940 года родился авиаконструктор Яковлев Сергей Александрович (сын легендарного авиаконструктора А.С. Яковлева).
Окончил МАИ (1962). Инженер высотногидравлической лаборатории, инженер-конструктор, начальник бригады КБ, заместитель главного конструктора, главный конструктор по гражданским самолётам, зам. генерального конструктора и ответственного руководителя ОКБ А.С. Яковлева (1962-1997).
В 1965 - организовал и возглавил группу легкомоторной авиации, создавшую спортивно-акробатические самолёты Як-18ПМ, Як-18ПС. Один из основных создателей лёгких самолётов Як-50, Як-55, Як-55М, Як-52, Як-18Т, Як-58, реактивных пассажирских самолётов Як-40, Як-42, сверхзвукового истребителя вертикального взлёта и посадки Як-141.
В коллекции ЦМ ВВС в Монино есть многие из перечисленных самолётов.
#Яковлев_ЦМВВС #Yakovlev_CMVVS
Окончил МАИ (1962). Инженер высотногидравлической лаборатории, инженер-конструктор, начальник бригады КБ, заместитель главного конструктора, главный конструктор по гражданским самолётам, зам. генерального конструктора и ответственного руководителя ОКБ А.С. Яковлева (1962-1997).
В 1965 - организовал и возглавил группу легкомоторной авиации, создавшую спортивно-акробатические самолёты Як-18ПМ, Як-18ПС. Один из основных создателей лёгких самолётов Як-50, Як-55, Як-55М, Як-52, Як-18Т, Як-58, реактивных пассажирских самолётов Як-40, Як-42, сверхзвукового истребителя вертикального взлёта и посадки Як-141.
В коллекции ЦМ ВВС в Монино есть многие из перечисленных самолётов.
#Яковлев_ЦМВВС #Yakovlev_CMVVS
Наша рубрика "Ретросреда" продолжает радовать вас архивными кадрами из Центрального музея ВВС в Монино. #ретросредамонино #ретросреда
Продолжаем серию публикаций от Александра Золотухина @zolot58 . Он в 2000 году был в музее и сделал несколько фото, а потом повторно приехал в музей с сыном в 2022 году и сделал фото с тех же ракурсов тех же экспонатов. Смотрите, что получилось.
На фото Як-27Р на переднем плане и Ту-95ЛЛ на заднем в 2000 и в 2022 году.
P.S. Присылайте нам свои архивные фото из Центрального музея ВВС в Монино!
#Як27Р_ЦМВВС #Yak27_CMVVS #Yak27R_CMVVS #Яковлев_ЦМВВС #Yakovlev_CMVVS
#Ту95ЛЛ_ЦМВВС #Ту95_ЦМВВС #Tu95_CMVVS #Tu95LL_CMVVS #Туполев_ЦМВВС #Tupolev_CMVVS
Продолжаем серию публикаций от Александра Золотухина @zolot58 . Он в 2000 году был в музее и сделал несколько фото, а потом повторно приехал в музей с сыном в 2022 году и сделал фото с тех же ракурсов тех же экспонатов. Смотрите, что получилось.
На фото Як-27Р на переднем плане и Ту-95ЛЛ на заднем в 2000 и в 2022 году.
P.S. Присылайте нам свои архивные фото из Центрального музея ВВС в Монино!
#Як27Р_ЦМВВС #Yak27_CMVVS #Yak27R_CMVVS #Яковлев_ЦМВВС #Yakovlev_CMVVS
#Ту95ЛЛ_ЦМВВС #Ту95_ЦМВВС #Tu95_CMVVS #Tu95LL_CMVVS #Туполев_ЦМВВС #Tupolev_CMVVS
9 марта 1987 года самолёт Як-141, был впервые поднят в воздух лётчиком испытателем А. А. Синицыным и совершил свой первый полёт по самолётному профилю.
Первый полёт в режиме висения состоялся 29 декабря 1989 года.
В Центральном музее ВВС в Монино представлен третий из серии опытных образцов Як-141 и хронологически последний, предсерийный лётный экземпляр.
Самолёт был окончательно собран в июне 1987 года. Имел отличия от первой машины в приборном комплексе и компоновке кабины пилота, а также некоторые различия в конструкции. Совершил первый полёт 2 апреля 1989 года (лётчик Андрей Синицын). 5 октября 1991 г. потерпел аварию (лётчик Владимир Якимов не пострадал) и позже был восстановлен как музейный экспонат (при этом он получил б/н 141 и новый окрас). В таком виде самолёт выставлялся на статической экспозиции авиасалона МАКС-93 на его московской площадке (Ходынское поле).
#Як141_ЦМВВС #Yak141_CMVVS #Яковлев_ЦМВВС #Yakovlev_CMVVS
Первый полёт в режиме висения состоялся 29 декабря 1989 года.
В Центральном музее ВВС в Монино представлен третий из серии опытных образцов Як-141 и хронологически последний, предсерийный лётный экземпляр.
Самолёт был окончательно собран в июне 1987 года. Имел отличия от первой машины в приборном комплексе и компоновке кабины пилота, а также некоторые различия в конструкции. Совершил первый полёт 2 апреля 1989 года (лётчик Андрей Синицын). 5 октября 1991 г. потерпел аварию (лётчик Владимир Якимов не пострадал) и позже был восстановлен как музейный экспонат (при этом он получил б/н 141 и новый окрас). В таком виде самолёт выставлялся на статической экспозиции авиасалона МАКС-93 на его московской площадке (Ходынское поле).
#Як141_ЦМВВС #Yak141_CMVVS #Яковлев_ЦМВВС #Yakovlev_CMVVS