Поздравляем всех девушек, С международным женским днём!
Будьте всегда восхитительными, невероятными, обворожительными и привлекательными!!!
Будьте всегда восхитительными, невероятными, обворожительными и привлекательными!!!
9 марта 1987 года самолёт Як-141, был впервые поднят в воздух лётчиком испытателем А. А. Синицыным и совершил свой первый полёт по самолётному профилю.
Первый полёт в режиме висения состоялся 29 декабря 1989 года.
В Центральном музее ВВС в Монино представлен третий из серии опытных образцов Як-141 и хронологически последний, предсерийный лётный экземпляр.
Самолёт был окончательно собран в июне 1987 года. Имел отличия от первой машины в приборном комплексе и компоновке кабины пилота, а также некоторые различия в конструкции. Совершил первый полёт 2 апреля 1989 года (лётчик Андрей Синицын). 5 октября 1991 г. потерпел аварию (лётчик Владимир Якимов не пострадал) и позже был восстановлен как музейный экспонат (при этом он получил б/н 141 и новый окрас). В таком виде самолёт выставлялся на статической экспозиции авиасалона МАКС-93 на его московской площадке (Ходынское поле).
#Як141_ЦМВВС #Yak141_CMVVS #Яковлев_ЦМВВС #Yakovlev_CMVVS
Первый полёт в режиме висения состоялся 29 декабря 1989 года.
В Центральном музее ВВС в Монино представлен третий из серии опытных образцов Як-141 и хронологически последний, предсерийный лётный экземпляр.
Самолёт был окончательно собран в июне 1987 года. Имел отличия от первой машины в приборном комплексе и компоновке кабины пилота, а также некоторые различия в конструкции. Совершил первый полёт 2 апреля 1989 года (лётчик Андрей Синицын). 5 октября 1991 г. потерпел аварию (лётчик Владимир Якимов не пострадал) и позже был восстановлен как музейный экспонат (при этом он получил б/н 141 и новый окрас). В таком виде самолёт выставлялся на статической экспозиции авиасалона МАКС-93 на его московской площадке (Ходынское поле).
#Як141_ЦМВВС #Yak141_CMVVS #Яковлев_ЦМВВС #Yakovlev_CMVVS
Ещё про Монинский Як-141
https://t.iss.one/vestnikpvo/14232
https://t.iss.one/vestnikpvo/14232
Telegram
Вестник ПВО
13 марта 1987 г. самолёт Ан-22 (б.н. 09334) при посадке в сложных метео условиях (в грозу и без подсветки полосы) совершил грубую посадку в аэропорту Аддис-Абебы (Эфиопия). Была разрушена одна из левых основных стоек шасси, повреждён обтекатель шасси и крыло.
После восстановления дальнейшая эксплуатация машины была признана не целесообразной и 30 сентября машину перегнали своим ходом в Центральный музей ВВС в Монино, где она выставляется сейчас.
П.С. Ч\б фото из аэропорта Адис-Абебы после аварии.
После восстановления дальнейшая эксплуатация машины была признана не целесообразной и 30 сентября машину перегнали своим ходом в Центральный музей ВВС в Монино, где она выставляется сейчас.
П.С. Ч\б фото из аэропорта Адис-Абебы после аварии.
Более подробно про этот Ан-22 ( https://t.iss.one/aviamuseum_ru/5599 ) вы можете прочитать в статье Андрея Хомича
https://dzen.ru/media/zabroshki/an22-jertva-kozleniia-kotoroi-povezlo-ucelet-60ed825d7fcf347863be9bab
https://dzen.ru/media/zabroshki/an22-jertva-kozleniia-kotoroi-povezlo-ucelet-60ed825d7fcf347863be9bab
Telegram
Волонтеры Музея Монино, Aviamuseum.ru
Доброе утро, друзья!
Хотим начать его с интересной статьи про отношение к экспонатам в музеях от Андрея Хомича.
https://dzen.ru/a/ZANcN-9yJQTJxu4V
Может быть вы можете привести пример подобного отношения к экспонатам в других музеях? Пишите в комментарии, присылайте фото и ссылки.
Хотим начать его с интересной статьи про отношение к экспонатам в музеях от Андрея Хомича.
https://dzen.ru/a/ZANcN-9yJQTJxu4V
Может быть вы можете привести пример подобного отношения к экспонатам в других музеях? Пишите в комментарии, присылайте фото и ссылки.
Дзен | Блогерская платформа
Как не изуродовать самолёт: мастер-класс для музеев
С самолётами в музеях есть одна специфическая проблема. Довольно часто их «реставрируют» путём заливки одноцветной краской прямо поверх старой краски, лака, технических надписей и всего остального. Причём, довольно часто для этого используют серебрянку. А…
Мы живём в удивительное время в плане развития беспилотной авиации. Это чем-то похоже на то, что происходило 100 лет назад.
Вот бы после прохождения испытаний этот прототип не отправили в металлолом, а передали в музей
https://t.iss.one/rogozin_alexey/1277
Вот бы после прохождения испытаний этот прототип не отправили в металлолом, а передали в музей
https://t.iss.one/rogozin_alexey/1277
Telegram
Алексей Рогозин ✈️🚀🏗️
Опубликовано видео с "дальним транспортным беспилотником самолётного типа" ТрАМП. Коллеги пишут, что "выглядит он как ядерная война".
Именно поэтому я не комментирую новости о сложной, особенно авиационной, технике, не имея фактов и не разобравшись в деталях.…
Именно поэтому я не комментирую новости о сложной, особенно авиационной, технике, не имея фактов и не разобравшись в деталях.…
В этот день, 14 марта 1958 года на аэродроме Святошино лётчик-испытатель ЛИИ В.Н.Изгейм опробовал в полете первый опытный Ан-14 с девятицилиндровыми двигателями воздушного охлаждения АИ-14 взлётной мощностью по 240 л.с. (бортовой индекс СССР-Л1958).
В экспозиции Центрального музея ВВС в Монино представлен самолёт Ан-14А (б.н. 01).
Завод-изготовитель: ААК Прогресс. Первый полёт - 1965 г.
В 1971г. самолёт был передан в Ворошиловградское ВВАУШ (Приказ МГА №067 от 14 декабря 1970г.).
21 января 1977г. совершил свой последний полёт в Монино (КВС Литвинчев).
#Ан14А_ЦМВВС #An14_CMVVS #An14A_CMVVS
#Антонов_ЦМВВС #Antonov_CMVVS
В экспозиции Центрального музея ВВС в Монино представлен самолёт Ан-14А (б.н. 01).
Завод-изготовитель: ААК Прогресс. Первый полёт - 1965 г.
В 1971г. самолёт был передан в Ворошиловградское ВВАУШ (Приказ МГА №067 от 14 декабря 1970г.).
21 января 1977г. совершил свой последний полёт в Монино (КВС Литвинчев).
#Ан14А_ЦМВВС #An14_CMVVS #An14A_CMVVS
#Антонов_ЦМВВС #Antonov_CMVVS
Красива "Пчёлка" в полёте
https://vk.com/aviation_forever?w=wall-42331_398852%2Fall
https://vk.com/aviation_forever?w=wall-42331_398852%2Fall
VK
АВИАЦИЯ
Облёт "Пчёлки".
Сибниа.
Сибниа.