Сегодня о субботнике 11.09.2021 в ЦМ ВВС в Монино расскажет бригадир Ту-114 – Павел Фёдоров :
Если верить прогнозам погоды, то это был последний теплый субботник.
В кабине мы поставили маленькое окошко слева по полету. Теперь будем следить, насколько качественно мы это сделали, не потекут ли оба установленных окошка. Дальше пошли вырезать коррозию с переплета, в этот раз в центральной его части.
Также мы приобрели еще один термос ЭТ-9, на субботнике девушки его отмыли и поставили на законное место. Осталось найти еще три термоса для полного комплекта.
В заднем гардеробе Света зачистила и загрунтовала кронштейны поручня. До холодов должны их покрасить.
Работаем друзья!
https://vk.com/wall-191165217_79
#Туполев #Ту114_ЦМВВС #Tu114_CMVVS #Туполев_ЦМВВС #Tupolev_CMVVS
Если верить прогнозам погоды, то это был последний теплый субботник.
В кабине мы поставили маленькое окошко слева по полету. Теперь будем следить, насколько качественно мы это сделали, не потекут ли оба установленных окошка. Дальше пошли вырезать коррозию с переплета, в этот раз в центральной его части.
Также мы приобрели еще один термос ЭТ-9, на субботнике девушки его отмыли и поставили на законное место. Осталось найти еще три термоса для полного комплекта.
В заднем гардеробе Света зачистила и загрунтовала кронштейны поручня. До холодов должны их покрасить.
Работаем друзья!
https://vk.com/wall-191165217_79
#Туполев #Ту114_ЦМВВС #Tu114_CMVVS #Туполев_ЦМВВС #Tupolev_CMVVS
Сегодня о субботнике 11.09.2021 в ЦМ ВВС в Монино расскажет бригадир Ми-2 – Эрнест Катаев (часть 1):
Страна должна знать своих героев! Зелёный Ми два, он же В-2В, в этот день подвергся тотальному нашествию заинтересованных шаловливых ручек. А именно.
Галина Бубнова его вымыла, как собственного малого дитятка, параллельно по уши влюбившись в вертолет. (Кстати, такой эффект я уже лицезрею не в первый раз!). Юные волонтёры Дронов Максим, Базановы Артём и Влад принимали в этом самое активное участие, выгребая щетками и тряпками вековые наносы пыли и мусора из кабины. Они же вычистили наш красный Ми-2СХ, который по просьбе руководства музея мы будем открывать 18 сентября с 12 до 17 часов.
При этом вход в музей будет как обычно платным.
Далее…
#Ми2СХ_ЦМВВС #Mi2SKH_CMVVS
#Ми2_ЦМВВС #Mi2_CMVVS #Миль_ЦМВВС #Mil_CMVVS
Страна должна знать своих героев! Зелёный Ми два, он же В-2В, в этот день подвергся тотальному нашествию заинтересованных шаловливых ручек. А именно.
Галина Бубнова его вымыла, как собственного малого дитятка, параллельно по уши влюбившись в вертолет. (Кстати, такой эффект я уже лицезрею не в первый раз!). Юные волонтёры Дронов Максим, Базановы Артём и Влад принимали в этом самое активное участие, выгребая щетками и тряпками вековые наносы пыли и мусора из кабины. Они же вычистили наш красный Ми-2СХ, который по просьбе руководства музея мы будем открывать 18 сентября с 12 до 17 часов.
При этом вход в музей будет как обычно платным.
Далее…
#Ми2СХ_ЦМВВС #Mi2SKH_CMVVS
#Ми2_ЦМВВС #Mi2_CMVVS #Миль_ЦМВВС #Mil_CMVVS
О субботнике 11.09.2021 в ЦМ ВВС в Монино расскажет бригадир Ми-2 – Эрнест Катаев. Продолжение (часть 2).
Далее. Базанов Олег и Соловьев Александр занимались монтажом внутренних панелей, почти все закрепив. Очень пригодился шуруповёрт Александра. Он же наконец прочно закрепил по моей просьбе левую дверцу пилота, которая была основной проблемой вертолёта - крепления и полозки давно пришли в негодность, люк банально выпадал на улицу и протекал через кучу щелей. Осталось мне только пройти герметиком, это сделаю в следующий субботник.
Мои постоянные помощники Макс Оверченко и его одногруппник Дмитрий Кудряшов работали по герметизации остальных элементов борта. В чем и преуспели. Короче, была у нас практически маевская бригада. Так все взрослые волонтёры либо заканчивали либо ещё учатся в моей Альма матер - МАИ.
#Ми2СХ_ЦМВВС #Mi2SKH_CMVVS
#Ми2_ЦМВВС #Mi2_CMVVS #Миль_ЦМВВС #Mil_CMVVS
Далее. Базанов Олег и Соловьев Александр занимались монтажом внутренних панелей, почти все закрепив. Очень пригодился шуруповёрт Александра. Он же наконец прочно закрепил по моей просьбе левую дверцу пилота, которая была основной проблемой вертолёта - крепления и полозки давно пришли в негодность, люк банально выпадал на улицу и протекал через кучу щелей. Осталось мне только пройти герметиком, это сделаю в следующий субботник.
Мои постоянные помощники Макс Оверченко и его одногруппник Дмитрий Кудряшов работали по герметизации остальных элементов борта. В чем и преуспели. Короче, была у нас практически маевская бригада. Так все взрослые волонтёры либо заканчивали либо ещё учатся в моей Альма матер - МАИ.
#Ми2СХ_ЦМВВС #Mi2SKH_CMVVS
#Ми2_ЦМВВС #Mi2_CMVVS #Миль_ЦМВВС #Mil_CMVVS
Друзья, расскажем вам о субботнике (11.09.2021) в ЦМ ВВС в Монино на борту Ан-14 «Пчёлка». Слово Максиму Лаптеву:
Сняли листы алюминия с правого крыла, поработали с коррозией.
Юлий с Ил-18 передал иллюминатор от Ан-28. Примерили. К сожалению, не подошёл по размерам. Александр ремонтировал лючок с левого крыла.
Заизолировали концы проводки в кабине. Потом пришёл Кирилл с преобразователем напряжения и попробовали подключить питание. Безуспешно.
Продолжаем работать.
До встречи на субботнике!
П.С. Приезжал в гости Андрей Терехов. Приятно пообщались и обменялись опытом.
#Ан14А_ЦМВВС #An14_CMVVS #An14A_CMVVS #Антонов_ЦМВВС #Antonov_CMVVS
Сняли листы алюминия с правого крыла, поработали с коррозией.
Юлий с Ил-18 передал иллюминатор от Ан-28. Примерили. К сожалению, не подошёл по размерам. Александр ремонтировал лючок с левого крыла.
Заизолировали концы проводки в кабине. Потом пришёл Кирилл с преобразователем напряжения и попробовали подключить питание. Безуспешно.
Продолжаем работать.
До встречи на субботнике!
П.С. Приезжал в гости Андрей Терехов. Приятно пообщались и обменялись опытом.
#Ан14А_ЦМВВС #An14_CMVVS #An14A_CMVVS #Антонов_ЦМВВС #Antonov_CMVVS
Forwarded from Inside Avia
✈️ 17 сентября 1929 родился летчик–испытатель Ю.В. Курлин, Герой Советского Союза.
В 1958 году он окончил Школу лётчиков-испытателей. С сентября 1958 по 1994 год — лётчик-испытатель ОКБ Антонова. Поднял в небо и провёл испытания Ан-24, Ан-24Т, Ан-22 «Антей», головного Ан-22, Ан-32, Ан-124/2.
Испытывал Ан-8, Ан-10, Ан-12, Ан-24, Ан-22 на больших углах атаки; занимался отработкой бездвигательной посадки на Ан-2, Ан-24, Ан-26 и испытаниями Ан-12 и Ан-32 в высокогорье; практиковал воздушное десантирование тяжёлых грузов и боевой техники с Ан-8, Ан-12, Ан-22, Ан-32, Ан-124, а также ряд других испытательных работ.
Участвовал в авиационных выставках в Ле Бурже, Ганновере, Турине, Австралии и выполнял демонстрационные полеты в различных странах мира. В 1985 году установил 4 мировых авиационных рекорда высоты на самолёте Ан-32. Общий налет 16716 часов (14012 полетов), из них 6685 часов – испытательный налет.
В 1958 году он окончил Школу лётчиков-испытателей. С сентября 1958 по 1994 год — лётчик-испытатель ОКБ Антонова. Поднял в небо и провёл испытания Ан-24, Ан-24Т, Ан-22 «Антей», головного Ан-22, Ан-32, Ан-124/2.
Испытывал Ан-8, Ан-10, Ан-12, Ан-24, Ан-22 на больших углах атаки; занимался отработкой бездвигательной посадки на Ан-2, Ан-24, Ан-26 и испытаниями Ан-12 и Ан-32 в высокогорье; практиковал воздушное десантирование тяжёлых грузов и боевой техники с Ан-8, Ан-12, Ан-22, Ан-32, Ан-124, а также ряд других испытательных работ.
Участвовал в авиационных выставках в Ле Бурже, Ганновере, Турине, Австралии и выполнял демонстрационные полеты в различных странах мира. В 1985 году установил 4 мировых авиационных рекорда высоты на самолёте Ан-32. Общий налет 16716 часов (14012 полетов), из них 6685 часов – испытательный налет.