Доброе утро друзья!
Начнём утро понедельника с отчёта о проделанной волонтёрами работе на субботнике 04.09.2021 в Центральном музее ВВС в Монино
Один из основных инструментов работы с экспонатами – это стремянка. Без неё никуда и ни как.
Ребята (Артём и Артём) провели тех.обслуживание колёс одной из стремянок. На следующий год её можно будет спокойно эксплуатировать!!!
Работаем друзья!
П.С. Записывайтесь на субботник, присоединяйтесь к нам!
Начнём утро понедельника с отчёта о проделанной волонтёрами работе на субботнике 04.09.2021 в Центральном музее ВВС в Монино
Один из основных инструментов работы с экспонатами – это стремянка. Без неё никуда и ни как.
Ребята (Артём и Артём) провели тех.обслуживание колёс одной из стремянок. На следующий год её можно будет спокойно эксплуатировать!!!
Работаем друзья!
П.С. Записывайтесь на субботник, присоединяйтесь к нам!
September 13, 2021
⚡️Первый выпуск закрылков Ту-104АК!!!⚡️
Про субботник 11.09.2021 рассказывает командир бригады Ту-104АК:
Чудесный теплый субботник с грандиозными событиями!
Сегодня расскажем про главное достижение дня - запуск системы выпуска-уборки закрылков! 🎉 Чтоб вы понимали, восстановление таких сложных систем - это огромная работа и всегда большое событие!
Видео можно посмотреть в нашем Инстаграме: https://www.instagram.com/p/CTwkFLiF-k9/
Все организовано по штатной схеме: включаем соответствующие АЗС и ручкой управления щитками, выставляем их на необходимый угол.
Полный выпуск длится примерно 50 секунд, уборка около 45 секунд. На двух моторах уборка - 28 секунд.
Аккумуляторы, обеспечивающие питание системы показали себя хорошо, позволив прогнать туда-сюда семь-восемь раз.
В процессе обнаружили и исправили неправильное соединение по второму мотору: при команде на выпуск - убирались и наоборот.
Осталось закончить с индикацией положения закрылков, для этого нужен разъем на датчик и на один из указателей.
Вообще работы начались в 2019 году и прерывались в 2020 из-за пандемии.
>> Еще в лихие времена вандалы обрезали всю проводку на борте, но сохранилось почти все оборудование.
>> Для поиска необходимых элементов была организована экспедиция в Рыбинск в конце января 2020 года, где в -10С за три полных дня был проведен целый список работ и добыто множество полезных элементов, в т.ч. вся нужная проводка.
>> В 2021 были закуплены источники питания и проведены все проверки.
>> Была выполнена огромная работа по прозвонке проводке, поиску обрезанных концов проводов, их пайке и еще раз прозвонке. Главное действующее лицо - Александр Артамонов, Егор ему помогал, ну и вся бригада по чуть-чуть.
#Ту104АК_ЦМВВС #Tu104AK_CMVVS #tu104 #tupolev #Ту104 #Туполев
#Туполев_ЦМВВС #Tupolev_CMVVS
Про субботник 11.09.2021 рассказывает командир бригады Ту-104АК:
Чудесный теплый субботник с грандиозными событиями!
Сегодня расскажем про главное достижение дня - запуск системы выпуска-уборки закрылков! 🎉 Чтоб вы понимали, восстановление таких сложных систем - это огромная работа и всегда большое событие!
Видео можно посмотреть в нашем Инстаграме: https://www.instagram.com/p/CTwkFLiF-k9/
Все организовано по штатной схеме: включаем соответствующие АЗС и ручкой управления щитками, выставляем их на необходимый угол.
Полный выпуск длится примерно 50 секунд, уборка около 45 секунд. На двух моторах уборка - 28 секунд.
Аккумуляторы, обеспечивающие питание системы показали себя хорошо, позволив прогнать туда-сюда семь-восемь раз.
В процессе обнаружили и исправили неправильное соединение по второму мотору: при команде на выпуск - убирались и наоборот.
Осталось закончить с индикацией положения закрылков, для этого нужен разъем на датчик и на один из указателей.
Вообще работы начались в 2019 году и прерывались в 2020 из-за пандемии.
>> Еще в лихие времена вандалы обрезали всю проводку на борте, но сохранилось почти все оборудование.
>> Для поиска необходимых элементов была организована экспедиция в Рыбинск в конце января 2020 года, где в -10С за три полных дня был проведен целый список работ и добыто множество полезных элементов, в т.ч. вся нужная проводка.
>> В 2021 были закуплены источники питания и проведены все проверки.
>> Была выполнена огромная работа по прозвонке проводке, поиску обрезанных концов проводов, их пайке и еще раз прозвонке. Главное действующее лицо - Александр Артамонов, Егор ему помогал, ну и вся бригада по чуть-чуть.
#Ту104АК_ЦМВВС #Tu104AK_CMVVS #tu104 #tupolev #Ту104 #Туполев
#Туполев_ЦМВВС #Tupolev_CMVVS
Instagram
September 13, 2021
Съемка первого выпуска закрылков на Ту-104АК, с другого ракурса (с земли) и с правого борта выложил Юлий Кудрявцев в своем блоге (Ил-18А, СССР-75737)
Спасибо!
https://zen.yandex.ru/media/75737/tu104-vypusk-i-uborka-zakrylkov-613d0375edfc325a49d1281c
#Ту104АК_ЦМВВС #Tu104AK_CMVVS #tu104 #tupolev #Ту104 #Туполев
#Туполев_ЦМВВС #Tupolev_CMVVS
Спасибо!
https://zen.yandex.ru/media/75737/tu104-vypusk-i-uborka-zakrylkov-613d0375edfc325a49d1281c
#Ту104АК_ЦМВВС #Tu104AK_CMVVS #tu104 #tupolev #Ту104 #Туполев
#Туполев_ЦМВВС #Tupolev_CMVVS
Яндекс Дзен | Блогерская платформа
Ту-104. Выпуск и уборка закрылков
September 13, 2021
Рассказ Дмитрия о субботнике 11.09.21 на борту Ту-144 в ЦМ ВВС в Монино
В субботу покрасили правую опору шасси! Свершилось!
За субботник успели загрунтовать АК-070, по-мокрому покрасить и укрыть лаком!
Спасибо Дмитрию за качественную работу, и конечно, спасибо всем, кто помогал и поддерживал нас!
На следующий год необходимо повторить всю эпопею с левой опорой шасси и закончить эту работу окончательно!
А еще, благодаря помощи одного из читателей, удалось укомплектовать несколько мест в разграбленной этажерке оборудования в техотсеке! Мы еще на шаг ближе к интерактивной экспозиции бортового оборудования на Ту-144!
П.С. На Ту-144 требуются блоки:
- речевой информатор РИ-65-10
- РЛС Гроза
- курсовая система Курс-МП
- АРК-15М
- вычислитель ДИСС В-144
- РСБН-8
- БЦВМ Орбита-10
Эти блоки мы с удовольствием примем в дар или купим недорого.
Для желающих помочь: Дмитрий pz (@) aviarestorer.ru
#Ту144_ЦМВВС #Tu144_CMVVS #Туполев_ЦМВВС #Tupolev_CMVVS
Видео процесса покраски https://youtu.be/jcfiZZvBxBI
В субботу покрасили правую опору шасси! Свершилось!
За субботник успели загрунтовать АК-070, по-мокрому покрасить и укрыть лаком!
Спасибо Дмитрию за качественную работу, и конечно, спасибо всем, кто помогал и поддерживал нас!
На следующий год необходимо повторить всю эпопею с левой опорой шасси и закончить эту работу окончательно!
А еще, благодаря помощи одного из читателей, удалось укомплектовать несколько мест в разграбленной этажерке оборудования в техотсеке! Мы еще на шаг ближе к интерактивной экспозиции бортового оборудования на Ту-144!
П.С. На Ту-144 требуются блоки:
- речевой информатор РИ-65-10
- РЛС Гроза
- курсовая система Курс-МП
- АРК-15М
- вычислитель ДИСС В-144
- РСБН-8
- БЦВМ Орбита-10
Эти блоки мы с удовольствием примем в дар или купим недорого.
Для желающих помочь: Дмитрий pz (@) aviarestorer.ru
#Ту144_ЦМВВС #Tu144_CMVVS #Туполев_ЦМВВС #Tupolev_CMVVS
Видео процесса покраски https://youtu.be/jcfiZZvBxBI
September 14, 2021
#Ту144_ЦМВВС #Tu144_CMVVS #Туполев_ЦМВВС #Tupolev_CMVVS
Видео процесса покраски стойки шасси Ту-144 https://youtu.be/jcfiZZvBxBI
Видео процесса покраски стойки шасси Ту-144 https://youtu.be/jcfiZZvBxBI
YouTube
Ту-144 покраска шасси
Покраска опоры шасси Ту-144
Tupolev Tu-144 landing gear painting
Tupolev Tu-144 landing gear painting
September 14, 2021
Вчера мы показали знаковое событие на Ту-104АК - первый выпуск закрылков! Но это не единственное, что было сделано в прошлую субботу, 11.09.2021. Слово капитану бригады Егору Жукову.
#Ту104АК_ЦМВВС #Tu104AK_CMVVS #ту104 #Туполев #tu104 #tupolev #коррозия #грунт #закрылки
#Туполев_ЦМВВС #Tupolev_CMVVS
#Ту104АК_ЦМВВС #Tu104AK_CMVVS #ту104 #Туполев #tu104 #tupolev #коррозия #грунт #закрылки
#Туполев_ЦМВВС #Tupolev_CMVVS
September 14, 2021
Вчера мы показали знаковое событие на Ту-104АК - первый выпуск закрылков! Но это не единственное, что было сделано в прошлую субботу, 11.09.2021. Слово капитану бригады Егору Жукову.
Уже неоднократно было, когда долго ищешь решение проблемы, а потом внезапно она решается сама и очень легко. Так, наконец решена проблема с вечно текущим дренажом форточки #КВС.
Когда уже была куплена трубка, с помощью зажигалки натянута на кончик дренажной трубки, совершенно внезапно обнаружена родная трубка выводящая воду за пределы кабины. Смонтировано и больше проблем нам это доставлять не будет! (фото 2 и 3)
Кроме этого, подключили разъемы на установленные ранее крыльевые фары, но обнаружили недоработку в проводке. Доделываем.
Вечно текущий люк заднего аварийного выхода поставили на герметик, ибо он почти никогда не открывается, посмотрим, как поможет.
Егор собрал из двух поврежденных указателей поворота ЭУП-53 один нормальный и установил на панель КВС (фото 1)
Теперь список недостающих приборов сократился - ищем:
>> ПП-75,
>> указатель оборотов,
>> ВД-20 (2шт).
Хотели начать укладку баллонов в передний багажник, но осмотрев ложементы обнаружили обильную коррозию в местах их крепления. Зачищали, грунтовали. В общем, сделано много, а главное - прорыв с закрылками. Большое спасибо Александру и Никите.
Планы на следующий субботник:
- закончить с цепями крыльевых фар,
- смонтировать разъемы в систему индикации положения закрылков (при их наличии),
- борьба с коррозией в среднем багажнике,
- укладка баллонов в передний багажник.
Кто хочет присоединиться к бригаде - записывайтесь на субботник по ссылке в профиле!
#Ту104АК_ЦМВВС #Tu104AK_CMVVS #ту104 #Туполев #tu104 #tupolev #коррозия #грунт #закрылки
#Туполев_ЦМВВС #Tupolev_CMVVS
Уже неоднократно было, когда долго ищешь решение проблемы, а потом внезапно она решается сама и очень легко. Так, наконец решена проблема с вечно текущим дренажом форточки #КВС.
Когда уже была куплена трубка, с помощью зажигалки натянута на кончик дренажной трубки, совершенно внезапно обнаружена родная трубка выводящая воду за пределы кабины. Смонтировано и больше проблем нам это доставлять не будет! (фото 2 и 3)
Кроме этого, подключили разъемы на установленные ранее крыльевые фары, но обнаружили недоработку в проводке. Доделываем.
Вечно текущий люк заднего аварийного выхода поставили на герметик, ибо он почти никогда не открывается, посмотрим, как поможет.
Егор собрал из двух поврежденных указателей поворота ЭУП-53 один нормальный и установил на панель КВС (фото 1)
Теперь список недостающих приборов сократился - ищем:
>> ПП-75,
>> указатель оборотов,
>> ВД-20 (2шт).
Хотели начать укладку баллонов в передний багажник, но осмотрев ложементы обнаружили обильную коррозию в местах их крепления. Зачищали, грунтовали. В общем, сделано много, а главное - прорыв с закрылками. Большое спасибо Александру и Никите.
Планы на следующий субботник:
- закончить с цепями крыльевых фар,
- смонтировать разъемы в систему индикации положения закрылков (при их наличии),
- борьба с коррозией в среднем багажнике,
- укладка баллонов в передний багажник.
Кто хочет присоединиться к бригаде - записывайтесь на субботник по ссылке в профиле!
#Ту104АК_ЦМВВС #Tu104AK_CMVVS #ту104 #Туполев #tu104 #tupolev #коррозия #грунт #закрылки
#Туполев_ЦМВВС #Tupolev_CMVVS
September 14, 2021
Доброе утро друзья!
Наша рубрика "Ретросреда" продолжает радовать вас архивными кадрами из Центрального музея ВВС в Монино
#ретросредамонино #ретросреда
Сегодня у нас фото В-12 (б.н. 002) от 26.08.2002 из коллекции MikeKell.
🚁🚁🚁
Хотите попасть внутрь этого вертолёта и посмотреть на его двухэтажную кабину?
18 сентября у вас будет такая возможность. А также возможность попасть на борт Ту-144, Ми-2 и Ми-6ПЖ.
Все подробности на странице музея
Все подробности на сайте музея cmvvs.ru
#Ми12_ЦМВВС #Mi12_CMVVS #В12_ЦМВВС #Миль_ЦМВВС #Mil_CMVVS
Наша рубрика "Ретросреда" продолжает радовать вас архивными кадрами из Центрального музея ВВС в Монино
#ретросредамонино #ретросреда
Сегодня у нас фото В-12 (б.н. 002) от 26.08.2002 из коллекции MikeKell.
🚁🚁🚁
Хотите попасть внутрь этого вертолёта и посмотреть на его двухэтажную кабину?
18 сентября у вас будет такая возможность. А также возможность попасть на борт Ту-144, Ми-2 и Ми-6ПЖ.
Все подробности на странице музея
Все подробности на сайте музея cmvvs.ru
#Ми12_ЦМВВС #Mi12_CMVVS #В12_ЦМВВС #Миль_ЦМВВС #Mil_CMVVS
September 15, 2021
Нашему Ту-144 нужна помощь!
В осенне-весенний период очень высокая влажность на борту. Что бы из-за неё не образовывалась плесень, музей @cmvvs_official приобрёл силикагель – 500 кг.
Теперь нам необходимо сделать много-много мешочков и запаковать в них силикагель.
Друзья!
Вдруг если кто-то сможет сшить такие мешочки, прошу связаться с нами. Их нужно очень много. Пример на фото. Желательно с завязками.
А после нам нужна будет помощь с фасовкой. Присоединяйтесь!
Добровольцы, мы ждём вас!
#Ту144_ЦМВВС #Tu144_CMVVS #Туполев_ЦМВВС #Tupolev_CMVVS
В осенне-весенний период очень высокая влажность на борту. Что бы из-за неё не образовывалась плесень, музей @cmvvs_official приобрёл силикагель – 500 кг.
Теперь нам необходимо сделать много-много мешочков и запаковать в них силикагель.
Друзья!
Вдруг если кто-то сможет сшить такие мешочки, прошу связаться с нами. Их нужно очень много. Пример на фото. Желательно с завязками.
А после нам нужна будет помощь с фасовкой. Присоединяйтесь!
Добровольцы, мы ждём вас!
#Ту144_ЦМВВС #Tu144_CMVVS #Туполев_ЦМВВС #Tupolev_CMVVS
September 15, 2021