Сегодня расскажем о субботнике 17.07.2021 на борту Ан-14 в ЦМ ВВС в Монино. Слово Максиму Лаптеву:
Решили помыть самолёт. В нишах крыльев скопилось много грязи. Перед тем как заделать эти ниши их ещё нужно очистить от грязи и коррозиии после законсервировать, что бы она не возникала.
Очень долго готовились. Пожарный рукав был дырявый, хотели заменить, но в итоге оставили «с фонтаном». Потом шланг к мойке лопнул, спасибо Александру быстро починил. Меня немного отвлекли на подвеску пилона к МиГ-23 МЛАЭ.
Нормально мойкой грязь из ниш не убрать, Лиана потом всё тряпкой проходила, убирала остатки мусора и воду.
На одном из фото видно сравнение, до и после мойки
Для ремонта, правое крыло полностью готово (очищено), а также нашли течи в центроплане (давно их искали).
В конце дня Аркадий и Фёдор Михайлович (работник музея) свернули всё оборудование и навели порядок.
#Ан14А_ЦМВВС #An14_CMVVS #An14A_CMVVS #Антонов_ЦМВВС #Antonov_CMVVS

Вторая часть рассказа о субботнике 17.07.2021 на борту Ан-14 в ЦМ ВВС в Монино. Продолжает Максим Лаптев:
Пока мы снаружи мыли «Пчёлку», Андрей продолжал откручивать винты, чтобы добраться в подпол. Лиана, в подполе, нашла в одном месте коррозию и зачистила её. Позже будем думать, как лучше заделать повреждённое место. Также Лиана произвела уборку в открывшихся нишах подпола опробовав подаренный нам пылесос Керхер.
Спасибо интернет-магазину store.alexv.ru @store.alexv.ru , и хорошим людям из компании #Kärcher @karcher_russia за пылесос.
Также обнаружили ещё один подшипник который можно заменить и оживить немного самолёт – это ЗГПЗ НУ981065 Ю. Может кто знает, чем он отличается от подшипника 981065 ЮУ С2 ЕТУ100/5 3ГПЗ (G). Вроде должен походить.

#Ан14А_ЦМВВС #An14_CMVVS #An14A_CMVVS #Антонов_ЦМВВС #Antonov_CMVVS
#волонтёры #карчеруборка #очистка #грязь #спецтехника #кёрхер #karcher #керхер #kerher #kärcher

Сегодня расскажем о прошедших субботниках на борту Ми-2 в ЦМ ВВС в Монино. Слово Эрнесту Катаеву:
Отчет за два субботника
Иллюминатор пока не поддаётся, открутились четыре винта, остальные мёртво прикипели, ВэДэ не помогает. Синяя заглушка на фото – как раз за ней разбитый иллюминатор
Сняли с ребятами внутренний слой теплозвукоизоляции - он уже не нужен, а при этом пропитан вытекшим из привода левого двигателя маслом. На утилизацию. Потом пролили сверху водой редукторный и двигательный отсек - искали места протечек. Две нашли, при чём одна из протечек происходит через какую-то трубку. Очень плохо держится левая сдвижная створка у пилота. Она ещё требует восстановления из-за массы отверстий, которые были сделаны ранее кем-то.
Посмотрите, какие гнёзда свили в моторном отсеке галки! Полмешка сухой травы!
Также работали: Саня, его отец Миша, Андрей Титов и Макс Оверченко
П.С. У Макса задача сделать чертежи подвески вооружения.

#Ми2_ЦМВВС #Mi2_CMVVS #Ми2СХ_ЦМВВС #Mi2_CMVVS #Mi2SKH_CMVVS #Миль_ЦМВВС #Mil_CMVVS