Ретро отчет по работам на борту Ту-104 в ЦМ ВВС в Монино
https://m.vk.com/@tu104ak-otchet-za-subbotnik-09072016?=
https://m.vk.com/@tu104ak-otchet-za-subbotnik-09072016?=
VK
Отчет за субботник 09.07.2016
Мы начали качать колеса. За три года они спустили не сильно, эффект стоящего «на ободах» самолета возникает из-за того, что все колеса вр..
Наша традиционная рубрика "Ретросреда" #ретросредамонино #ретросреда
Сегодня её героем будет Су-9 (б.н. 68) из коллекции Центрального музея ВВС в Монино.
Фото от 26.08.2002 из коллекции Mike Kell.
Присылайте нам свои старые фото из музея и мы их опубликуем!
#Су9_ЦМВВС #Su9_CMVVS
#Сухой_ЦМВВС #Sukhoy_CMVVS
Сегодня её героем будет Су-9 (б.н. 68) из коллекции Центрального музея ВВС в Монино.
Фото от 26.08.2002 из коллекции Mike Kell.
Присылайте нам свои старые фото из музея и мы их опубликуем!
#Су9_ЦМВВС #Su9_CMVVS
#Сухой_ЦМВВС #Sukhoy_CMVVS
2 июля 1957 года впервые поднялся в воздух одноместный цельнометаллический планер-паритель конструкции О. К. Антонова - А-11.
Планер А-11 выпускался серийно и эксплуатировался в аэроклубах страны до появления планера А-15. Участник соревнований на первенство СССР.
Всего было выпущено 200 экземпляров. Один из них хранится в Центральном Музее ВВС в Монино.
#А11_планер_ЦМВВС #A11_glider_CMVVS #Антонов_ЦМВВС #Antonov_CMVVS
Планер А-11 выпускался серийно и эксплуатировался в аэроклубах страны до появления планера А-15. Участник соревнований на первенство СССР.
Всего было выпущено 200 экземпляров. Один из них хранится в Центральном Музее ВВС в Монино.
#А11_планер_ЦМВВС #A11_glider_CMVVS #Антонов_ЦМВВС #Antonov_CMVVS
2 июля 1967 года B.C. Ильюшин выполнил на самолете Т6-1 первый полет.
Интересный факт, в ходе испытания РЛС миллиметрового диапазона «Орион» в установке самолета Т6-1 оказалось, что её обтекатель имеет "неудобную" длину, вызывающую внутреннее переоотражение сигнала. Требовалось его удлинить, что уменьшило бы сопротивление носовой части фюзеляжа). Это было трудновыполнимо по конструктивным соображениям.
Тогда радиопрозрачный кок сделали более «полным» и немного укоротили. А на кончике кока установили специальный кронштейн, который нес основной ПВД, а также три антенны. Одна принадлежала системе «Пион», обслуживающей радиосистему ближней навигации, а две остальные - станции «Филин», предназначенной для обнаружения РЛС и выдачи целеуказания пассивной головке ПРГ-28 противорадиолокационной ракеты Х-28. работающей в двух диапазонах.
В таком виде машина сейчас стоит в ЦМ ВВС в г. Монино.
Больше про Т6-1 можно прочитать тут https://www.airwar.ru/enc/xplane/t6.html
#Т6_ЦМВВС #Су24_ЦМВВС #Su24_CMVVS #Sukhoy_CMVVS
Интересный факт, в ходе испытания РЛС миллиметрового диапазона «Орион» в установке самолета Т6-1 оказалось, что её обтекатель имеет "неудобную" длину, вызывающую внутреннее переоотражение сигнала. Требовалось его удлинить, что уменьшило бы сопротивление носовой части фюзеляжа). Это было трудновыполнимо по конструктивным соображениям.
Тогда радиопрозрачный кок сделали более «полным» и немного укоротили. А на кончике кока установили специальный кронштейн, который нес основной ПВД, а также три антенны. Одна принадлежала системе «Пион», обслуживающей радиосистему ближней навигации, а две остальные - станции «Филин», предназначенной для обнаружения РЛС и выдачи целеуказания пассивной головке ПРГ-28 противорадиолокационной ракеты Х-28. работающей в двух диапазонах.
В таком виде машина сейчас стоит в ЦМ ВВС в г. Монино.
Больше про Т6-1 можно прочитать тут https://www.airwar.ru/enc/xplane/t6.html
#Т6_ЦМВВС #Су24_ЦМВВС #Su24_CMVVS #Sukhoy_CMVVS
Хорошего всем воскресного вечера и красавца В-12 в ленту.
Наслаждаемся летом, солнцем и хорошей погодой.
#Ми12_ЦМВВС #Mi12_CMVVS #В12_ЦМВВС
#Миль_ЦМВВС #Mil_CMVVS
Наслаждаемся летом, солнцем и хорошей погодой.
#Ми12_ЦМВВС #Mi12_CMVVS #В12_ЦМВВС
#Миль_ЦМВВС #Mil_CMVVS
Спасибо за интересный обзор работы волонтёров в ЦМ ВВС в Монино
https://t.iss.one/aviationmode/5625
https://t.iss.one/aviationmode/5625
Telegram
FlightMode
FlightMode подкаст
В моём новом выпуске #подкаста я решил осветить работу волонтёров одного из крупнейших музеев авиации в Европе, который был основан в далёком 1958 году – центральном музее Военно-Воздушных Сил Российской Федерации Монино.
Музей обладает…
В моём новом выпуске #подкаста я решил осветить работу волонтёров одного из крупнейших музеев авиации в Европе, который был основан в далёком 1958 году – центральном музее Военно-Воздушных Сил Российской Федерации Монино.
Музей обладает…
Пока продолжается период летних отпусков, и работы на Ту-104АК приостановились, Александр доказывает, что работать можно не только борту.
На нашем самолете установлен некий симбиоз из систем СПУ-10 и СГУ-15. Мануалов на это чудо найти в электронном виде пока не удавалось. Александр нашел искомый документ.... в ленинской библиотеке. Нашел, съездил, изучил и сфоткал необходимые места и схемы. Теперь у нас блуждание в потемках трансформируется в целенаправленное прозванивание цепей. Творческий подход!
Если у вас вдруг завалялись ненужные СПУ-10 и СГУ-15, напишите нам в директ и комментарии, пожалуйста)
Также есть еще какие-то полезные документы по Ту-104АК или любым другим бортам, мы тоже будем очень рады!
#Ту104АК_ЦМВВС #Туполев_ЦМВВС #Tu104AK_CMVVS #Tupolev_CMVVS #tu104 #tu104ak #ту104 #ту104ак
На нашем самолете установлен некий симбиоз из систем СПУ-10 и СГУ-15. Мануалов на это чудо найти в электронном виде пока не удавалось. Александр нашел искомый документ.... в ленинской библиотеке. Нашел, съездил, изучил и сфоткал необходимые места и схемы. Теперь у нас блуждание в потемках трансформируется в целенаправленное прозванивание цепей. Творческий подход!
Если у вас вдруг завалялись ненужные СПУ-10 и СГУ-15, напишите нам в директ и комментарии, пожалуйста)
Также есть еще какие-то полезные документы по Ту-104АК или любым другим бортам, мы тоже будем очень рады!
#Ту104АК_ЦМВВС #Туполев_ЦМВВС #Tu104AK_CMVVS #Tupolev_CMVVS #tu104 #tu104ak #ту104 #ту104ак
Друзья!
#записьнасубботник_ЦМВВС #записьнасубботник
Открыта запись на субботник 10.07.2021.
Пожалуйста, записывайтесь на субботник, присылая свои данные в директ инстаграмма, в чат телеграмма или регистрируйтесь на 10 июля на нашем сайте: www.aviamuseum.ru/stat-volonterom .
С собой обязательно берите рабочую одежду, удостоверение личности и хорошее настроение!
На фото Дмитрий Стерлигов готовит к покраске стойку шасси Ту-144 (б.н. СССР-77106) в ЦМ ВВС в Монино. об этом мы расскажем подробнее потом.
Присоединяйтесь!
#Ту144_ЦМВВС #Tu144_CMVVS #Туполев_ЦМВВС #Tupolev_CMVVS
#записьнасубботник_ЦМВВС #записьнасубботник
Открыта запись на субботник 10.07.2021.
Пожалуйста, записывайтесь на субботник, присылая свои данные в директ инстаграмма, в чат телеграмма или регистрируйтесь на 10 июля на нашем сайте: www.aviamuseum.ru/stat-volonterom .
С собой обязательно берите рабочую одежду, удостоверение личности и хорошее настроение!
На фото Дмитрий Стерлигов готовит к покраске стойку шасси Ту-144 (б.н. СССР-77106) в ЦМ ВВС в Монино. об этом мы расскажем подробнее потом.
Присоединяйтесь!
#Ту144_ЦМВВС #Tu144_CMVVS #Туполев_ЦМВВС #Tupolev_CMVVS
Сегодня расскажем о субботнике 03.07.2021 на борту Ту-144 в ЦМ ВВС в Монино. Слово Дмитрию Стерлигову:
В субботу сделали очередной заход по смывке старой краски с правой стойки шасси.
Удалось продвинуться довольно далеко, вернее - высоко.
Светло-серый цвет на фото - очищенный металл. Серебристые фрагменты наверху – не смытая часть.
Водяной фильтр Керхера сильно забивается за 10 минут работы.
Пожарные рукава, что мы тянем через все поле от единственного гидранта, становятся все хуже с каждым разом. Но на новые уже нет денег. Также необходимо закупать силикагель в больших количествах на Ту-144.
Если есть желание помочь, то вы можете обратиться к Владу, он подскажет как это сделать. Или посмотреть информацию в журнале борта https://77106.livejournal.com/
#Ту144_ЦМВВС #Tu144_CMVVS #Туполев_ЦМВВС #Tupolev_CMVVS
Контакт Влада: https://www.instagram.com/vlad.shchu/
В субботу сделали очередной заход по смывке старой краски с правой стойки шасси.
Удалось продвинуться довольно далеко, вернее - высоко.
Светло-серый цвет на фото - очищенный металл. Серебристые фрагменты наверху – не смытая часть.
Водяной фильтр Керхера сильно забивается за 10 минут работы.
Пожарные рукава, что мы тянем через все поле от единственного гидранта, становятся все хуже с каждым разом. Но на новые уже нет денег. Также необходимо закупать силикагель в больших количествах на Ту-144.
Если есть желание помочь, то вы можете обратиться к Владу, он подскажет как это сделать. Или посмотреть информацию в журнале борта https://77106.livejournal.com/
#Ту144_ЦМВВС #Tu144_CMVVS #Туполев_ЦМВВС #Tupolev_CMVVS
Контакт Влада: https://www.instagram.com/vlad.shchu/